Крепление бензонасоса., Отломились шпильки. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Крепление бензонасоса., Отломились шпильки. |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 63 Регистрация: 10.8.2009 Из: МОСКВА ![]() |
Други прошу помощи. Сегодня менял топливный фильтр, и когда откручивал насос отломились три шпильки вместе с гайками. При чем усилия прилагал минимальные. Проблема в следующем, как их заменить? При визуально осмотре получается что металл бензобака в месте крепления шпилек двойной. Но расстояние между пластинами мм3-4. Так что не подобраться. А приваривать может случится буум. Как быть не знаю пока прклеил герметиком и прикрутил на оставшиеся, слава богам они через один отломились. Что посоветуете?
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Я тут бесконечно долго ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск ![]() |
Алексей1977,
родные шпильки быстро сгнивают. это одна из болезней гетц. корейцы на этом съэкономили. сливать топливо надо и рассверливаться под нормальные шпильки. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 418 Регистрация: 31.12.2012 Из: Россошь Воронежская Мой город: Красково ![]() |
Други прошу помощи. Сегодня менял топливный фильтр, и когда откручивал насос отломились три шпильки вместе с гайками. При чем усилия прилагал минимальные. Проблема в следующем, как их заменить? При визуально осмотре получается что металл бензобака в месте крепления шпилек двойной. Но расстояние между пластинами мм3-4. Так что не подобраться. А приваривать может случится буум. Как быть не знаю пока прклеил герметиком и прикрутил на оставшиеся, слава богам они через один отломились. Что посоветуете? Отломать все к чертям остальные шпильки, зачистить поаерхность. Выточить кольцо нужного диаметра из нержавейки. Приварить к кольцу заранее шпильки нержавеющие в соотвествии размерам ответной части и прикрутить на саморезы к баку, желательно через бензостойкий герметик. Мда. Как вариант. А я когда менял фильтр, всегда смазывал эти шпильки обильно густой смазкой, чтоб легко откручивались. Сообщение отредактировал delfinn - 5.10.2016, 1:15 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 63 Регистрация: 10.8.2009 Из: МОСКВА ![]() |
Отломать все к чертям остальные шпильки, зачистить поаерхность. Выточить кольцо нужного диаметра из нержавейки. Приварить к кольцу заранее шпильки нержавеющие в соотвествии размерам ответной части и прикрутить на саморезы к баку, желательно через бензостойкий герметик. Мда. Как вариант. А я когда менял фильтр, всегда смазывал эти шпильки обильно густой смазкой, чтоб легко откручивались. Если колцо ставить, насос подымится на расстояние толщины кольца. Уровень бенза может не правильно показывать. А так вариант. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 63 Регистрация: 10.8.2009 Из: МОСКВА ![]() |
Алексей1977, родные шпильки быстро сгнивают. это одна из болезней гетц. корейцы на этом съэкономили. сливать топливо надо и рассверливаться под нормальные шпильки. Если сверлить, то насквозь. Бенз может сочиться. Там шпильки как бы на отдельной площадке. А если приваривать новые, надо бак снимать, выпаривать, а потом ужн варить. Спасибо за советы. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Пишу бестселлеры ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург ![]() |
Оставьте его в покое .
Пусть он так и живёт . Ко мне раз девушка приезжала , так вот у неё официалы отломали 4 шпильки и приговорили бак под замену . Хорошо , что хоть ломали крест накрест . Я всё смазал , толстым слоем солидола и отправил поездить месяц . Через месяц она приехала и я всё аккуратно раскачал и поменял фильтр . Так она и ездит без четырёх шпилек и всё хорошо . Разок , машина приехала всего с одной шпилькой , а вокруг всё было намазано толстым слоем герметика , вот это грустное зрелище ((( |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 63 Регистрация: 10.8.2009 Из: МОСКВА ![]() |
Оставьте его в покое . Спасибо! Будем ездить пока так. До следующей замены еще далеко, а там что ни будь придумаем.Пусть он так и живёт . Ко мне раз девушка приезжала , так вот у неё официалы отломали 4 шпильки и приговорили бак под замену . Хорошо , что хоть ломали крест накрест . Я всё смазал , толстым слоем солидола и отправил поездить месяц . Через месяц она приехала и я всё аккуратно раскачал и поменял фильтр . Так она и ездит без четырёх шпилек и всё хорошо . Разок , машина приехала всего с одной шпилькой , а вокруг всё было намазано толстым слоем герметика , вот это грустное зрелище ((( |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 3:00 |