Что нужно для замены термостата? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что нужно для замены термостата? |
7.5.2008, 10:51
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Что сам новый термостат, это понятно.
А резинки там есть? "25612" это прокладка? Её можно повторно использовать или обзательно на новую менять? Герметик нигде не нужен? |
|
|
7.5.2008, 11:38
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
если старая прокладка не прикипела намертво к железному корпусу, и не порвётся при демонтаже - то ничего больше не надо. Просто располовинивай корпус поаккуратнее, без резких движений. Но новая конечно всяко лучше.
|
|
|
7.5.2008, 14:23
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Спасибо.
|
|
|
7.5.2008, 14:33
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
А что эта прокладка из себя представляет? Резиновое колечко?
Замены у дилера ждать 2 недели... Чувствую, что не дождусь - сам поменяю. Вряд ли они смогут определить что-то. Или смогут ? |
|
|
7.5.2008, 15:27
Сообщение
#5
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
На 1.3 она вот такая, из чегото чёрного (непомню уже).
[/quote] |
|
|
7.5.2008, 15:53
Сообщение
#6
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Стрелочка не перепускной?
Тоже пришлось менять? |
|
|
8.5.2008, 5:57
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Были по началу подозрения, что термостат открывается неадэкватно. Пробовал проверять его, ничего толком так и не понял - оставил как есть.
А стрелочкой там показан воздухоотводчик - термостат вертикальный, и чтобы при заливке тосола воздух выскакивал из блока в радиатор, там такой маленький клапан стоит. На двухвальных движках термостат горизонтальный, вполне м.б. что такой штуки там и нету. |
|
|
8.5.2008, 11:27
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 321 Регистрация: 30.7.2007 Из: Новосибирск |
Есть там эта штука.
|
|
|
5.11.2008, 23:35
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 24.10.2008 Из: Москоу |
Нет ни у кого фотоотчета? Хочу поменять, а то мой на *подходе* :smile:
Поиск результатов не дал |
|
|
5.11.2008, 23:46
Сообщение
#10
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Фотками помочь не могу, но ничего сложного там нет.
Только одно но... когда будешь обратно прикручивать крышку термостата сильно гайки не тяни - уши у крышки хрупкие очень. Лучше чуть не дотянуть, а когда будет подтекать (если будет) - чуть подтянуть. |
|
|
6.11.2008, 13:15
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
двигатель какой? Там просто на разных гетцевских движках термос в разных местах находится (на 1.3 - самый удобный, навиду, можно даже тосол не сливать).
|
|
|
6.11.2008, 14:42
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 24.10.2008 Из: Москоу |
1.3 как раз
|
|
|
6.11.2008, 14:58
Сообщение
#13
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Дык, два болтика, крепящих половинки корпуса термосатат отвинти, и аккуратно покачивая верхнюю половинку, располовинь корпус, вынь "катридж", и вставь новый.
Засада лишь в том, что прокладка (между половинками корпуса) как правило намертво к ним "прикипает", и если резко располовинить, есть шанс её банально порвать. В идеале, прокладку надо менять вместе с катриджем. |
|
|
6.11.2008, 15:42
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 61 Регистрация: 25.9.2008 Из: Жуковский |
Цитата(Hobbit) одно но... когда будешь обратно прикручивать крышку термостата сильно гайки не тяни - уши у крышки хрупкие очень. Лучше чуть не дотянуть, а когда будет подтекать (если будет) - чуть подтянуть.
вот поэтому и тянуть надо динамометрическим ключем (еще бы момент где узнать :grin: ) Цитата(ГётцОднако) В идеале, прокладку надо менять вместе с катриджем.
не в идеале - а НАДА. ;-) |
|
|
6.11.2008, 17:42
Сообщение
#15
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
А прокладка продается вместе с термостатом в комплекте! Если она отсутствует, то очень большая вероятность, что палево!
|
|
|
7.11.2008, 11:05
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 61 Регистрация: 25.9.2008 Из: Жуковский |
Hobbit
По разному бывает. и вроде не палево - а прокладочек-резиночек-гаечек не кладут в коробочку. и самая засада - что во многих каталогах не пишут состав ремонтного комплекта. но чаще - бывает в комплекте. ;-) |
|
|
7.11.2008, 12:18
Сообщение
#17
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
кстати, именно по 1.3 в файло-хранилище гетц клуба есть фотки термостата. См. jpg-файлы с соответстующими названиями в разделе http://files.getz-club.ru/images/
|
|
|
13.7.2011, 10:47
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 27.10.2007 Из: Москва |
Господа, подскажите: Как заменить термостат?
Гетц, 1,4л, механика, 2007г. Перегревается двигатель, при этом нижний шланг от радиатора - чуть теплый, а верхний - крайне горячий. Думаю, полетел термостат. Но не совсем пойму, где он находится? Смотрю сюда: http://avl.vashigrezi.com/Hyundai_GetzDvSiohT.htm (может, это дорестайл?) - и туплю . Глядя на картинки не пойму: где все-таки этот корпус термостата? С какого конца подводящего шланга радиатора? Переднего (у самого радиатора) или заднего (у двигателя)? И еще: можно ли заменить термостат без слива ОЖ? |
|
|
21.7.2011, 18:40
Сообщение
#19
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Victork,
У меня тоже 1.4 МКПП. В выходные хочу поменять на даче. На сколько я понимаю то нужно снять крышку термостата 25611, вытащить сам термостат 25500А, заменить прокладку 25612 и собрать всё обратно. Корпус термостата снимать не нужно (в овале), а судя по расположению на двигателе по высоте, то возможно что и сливать жидкость не придётся. Заказал в Exist аналог фирмы Vernet. Как сказал менеджер, хорошая фирма + идёт в комплекте с прокладкой, а главное, есть в наличии в магазине!! Сообщение отредактировал Алеф - 21.7.2011, 18:43 |
|
|
24.7.2011, 12:28
Сообщение
#20
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Итак. Я это сделал. Пришёл комплект аналога штатного с прокладками
Далее я демонтировал аккумулятор, подставку под него и воздушный фильтр вместе с корпусом. Слил из радиатора ОЖ, но как оказалось этого мало. Головкой на 12 открутить 4 болта корпуса термостата и монтажкой располовинил корпус. Прокладка осталась на внутренней части и снялась совершенно целой. Но всё равно поставил новую Когда вытащил термостат, из корпуса хлынула ОЖ. Так что если менять, то на холодном двигателе!!! Я быстро сменил термостат и быстро закрыл корпус с новой прокладкой. Результат. Всю дорогу с дачи домой температура не поднялась выше 98 градусов. Единственное в чём косякнулся - начала плохо включаться 5ая скорость. Потом посмотрел - оказалось на нижнем болту прикручена какая то полоска металлическая (красная стрелка. она вниз напралена) Вот её то я пустил не правильно и при включении 5ой скорости круглая хрень от коробки (синяя стрелка) в неё упиралась. Отогнул и всё стало нормально. |
|
|
16.9.2011, 19:09
Сообщение
#21
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Продолжим. Не прошло и двух месяцев как этот аналог начал работать не адекватно. В пробке и на холостых температура поднимается до 100-103 и так держится. Патрубок нижний еле тёплый. В движении, когда создаётся нормальное давление в системе, он изволит открываться и температура падает. То есть он не хочет открываться на холостых при нужной ему температуре. Заказал оригинал, чего и всем советую делать и не связываться с аналогами.
это на 1,4 |
|
|
16.9.2011, 21:25
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 193 Регистрация: 28.10.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Сделал 6 месяцев назад так же - термостат + прокладка + 1,5 литра тосола, на всякий случай.
Тоже 1,4 и ситуация такая же была. |
|
|
17.9.2011, 13:52
Сообщение
#23
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Цитата Когда вытащил термостат, из корпуса хлынула ОЖ. лучше предварительно частично слить ОЖ и из блока, как при замене антифриза: http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry974984 |
|
|
17.9.2011, 17:44
Сообщение
#24
|
|
TRD Getz Project Сообщений: 212 Регистрация: 14.3.2011 Мой город: Екатеринбург |
А с чего вообще началась эпопея замены термостата? Часто включается карлсон? Или патрубок нижний плохо нагревается? Просто предыстории так и не увидел. Кстати, удивительно, что термостата фирмы Vernet хватило на 2 месяца, так-то неплохая контора (менеджер Вас не обманул). Еще будучи владельцем Лачетти - многие себе его ставили взамен штатного, дак ни один не жаловался. Может просто так "повезло". Сообщение отредактировал Just Drol - 17.9.2011, 17:45 |
|
|
24.9.2011, 19:01
Сообщение
#25
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Just Drol, предыстория такая, что в пробках начал греться. Промывка радиаторов не помогла и решил поменять термостат. Патрубок да - был еле тёплый. Теперь про аналоги. На родном (оригинальном), сбоку есть небольшая зазубрина, которая вставляется в специальный паз в корпусе термостата. То есть под другим углом ты его не поставишь просто. В не оригинале такого нет. И может это и сыграло свою роль.
Сегодня поставил оригинал )) Как же я забыл, что такое радость при понижении температуры на холостых при включении карлсона ))) |
|
|
25.9.2011, 10:32
Сообщение
#26
|
|
TRD Getz Project Сообщений: 212 Регистрация: 14.3.2011 Мой город: Екатеринбург |
|
|
|
5.10.2011, 21:35
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 61 Регистрация: 28.10.2007 Из: Москва, ЮВАО |
Ситуация такова. Карлсон "летает" под капотам непрерывно, грешил на пробки. Смутило. что заработал на улице уже через 5 минут, как завелся сегодня. Патрубок нижний чуть теплый.... Завтра куплю оригинальный термостат и поставлю, кстати спасибо форумчанам, выкладывающим фото ремонтных работ, очень помогает! Вопрос не в тему наверное... Я так понимаю, что при перегреве движка об этом могут понять только те у кого бортовой комп? У кого его в комплектации нет, как понять что перебор по температуре? Только по лампе перегрева? При какой температуре она начинает сверкать? У меня в машине несколько лампочек на панели приборов перестали работать через неделю с момента покупки авто.....
|
|
|
5.10.2011, 22:02
Сообщение
#28
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 7.8.2010 Мой город: Москва |
Присоединяюсь к благодарностям авторам с фотоотчетами. У меня бортового компа нет. двиг 1.4. МКПП. 2005 года. сегодня столкнулся как раз такой же проблемой. в пробке загорелась красная лампочка температуры. сразу на обочину. после этого, как остыл движок завожусь, как движок нагревается, включается карлсон, и больше не выключается даже на холостых. но и красная лампочка не загорается. видимо тоже термостат. а вопрос такой, сколько литров антифриза надо на мой движок, если при замене термостата буду сливать антифриз? ато он у меня с дистиллированной водой намешан. а впереди зима. хочется не накосячить.
|
|
|
5.10.2011, 22:09
Сообщение
#29
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 61 Регистрация: 28.10.2007 Из: Москва, ЮВАО |
Присоединяюсь к благодарностям авторам с фотоотчетами. У меня бортового компа нет. двиг 1.4. МКПП. 2005 года. сегодня столкнулся как раз такой же проблемой. в пробке загорелась красная лампочка температуры. сразу на обочину. после этого, как остыл движок завожусь, как движок нагревается, включается карлсон, и больше не выключается даже на холостых. но и красная лампочка не загорается. видимо тоже термостат. а вопрос такой, сколько литров антифриза надо на мой движок, если при замене термостата буду сливать антифриз? ато он у меня с дистиллированной водой намешан. а впереди зима. хочется не накосячить. Судя по отчетам в теме надо пару литров иметь про запас. А касаемо подготовки к зиме, то тут на форуме есть раздел целый по замене антифриза. На гешке его полностью слить затруднительно. Но умельцы тут я смотрю многое умеют) |
|
|
5.10.2011, 22:12
Сообщение
#30
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 7.8.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
24.9.2012, 21:37
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
А я заказал себе вот такой Tama A2406-82 производства Японии...прокладки заказал отдельно. Почитать можно здесь....http://uniqom.ru/?idbview=5&m=b По поводу Vernet ...тема знакомая качество давно упало...тоже сталкивался..
Сообщение отредактировал 863zero - 24.9.2012, 21:40 |
|
|
8.10.2012, 6:19
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 21.9.2011 Из: ЗАТО Саров Мой город: Саров |
А летом за сколько времени до рабочей температуры движок доходит? А то у меня такое впечатление сложилось, что дольше стало (сейчас примерно 3км пути либо 10-12 минут стоятия). 1.6 МКПП 2004г.
|
|
|
21.10.2012, 22:12
Сообщение
#33
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 466 Регистрация: 19.10.2008 Из: Москва |
Ситуация такова. Карлсон "летает" под капотам непрерывно, грешил на пробки. Смутило. что заработал на улице уже через 5 минут, как завелся сегодня. Патрубок нижний чуть теплый.... Завтра куплю оригинальный термостат и поставлю, кстати спасибо форумчанам, выкладывающим фото ремонтных работ, очень помогает! Вопрос не в тему наверное... Я так понимаю, что при перегреве движка об этом могут понять только те у кого бортовой комп? У кого его в комплектации нет, как понять что перебор по температуре? Только по лампе перегрева? При какой температуре она начинает сверкать? У меня в машине несколько лампочек на панели приборов перестали работать через неделю с момента покупки авто..... ЛАмпочка перегрева загорается примерно при 120! Если включен кондей, то примерно при 115 он трубается... А так по лампе только и узнаете.... У меня на днях радиатор потек... ТАк вот с 95 градусов до 110 в пробке температура поднялась секунд за 20-30... ДУмаю еслиб не бортоовой комп то запорол бы движок.... Так что покупайте бортовик, вещь иногда полезная) |
|
|
15.12.2012, 10:05
Сообщение
#34
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 63 Регистрация: 29.10.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
грянули морозы, появились следующие симптомы, прошу подсказать:
прогревается жутко долго, жду пока обороты упадут до 1.2 примерно, это где-то 3-5 минут, потом начинаю езду в пределах 2.5к оборотов, правильно или надо все-таки ждать пока сдвинется шкала температуры двигателя? на прогретую когда останавливаюсь, печка жарит на 2й скорости, температура двигателя падает и если не выключить печку или не поехать, темп. не не нормализуется.по трассе еще не ездил при морозах, поэтому не могу узнать остынет ли она ) - термостат под замену?проверить не получится, тут либо менять либо не менять, но на трассе не хочется во время НГ где-нибудь по дороге на отдых встрять ) и еще вопрос с заводом на холодную, как-то звук изменился по сравнению с заводом при относительно теплой нулевой погоде, как будто из последних сил заводится, но заводится в общем не плохо.просто звук смущает, ощущение что при -25 она впадет в спячку до весны)) и обычно когда на холодную заводишь, в любую погоду, поворачиваешь ключ, дальше она вроде начинает заводится, потом как-будто проседает(замирает) а потом все-таки заводится. шозанах? ) заранее благодарю за ответы. Сообщение отредактировал Dent1st - 15.12.2012, 10:06 |
|
|
17.12.2012, 9:47
Сообщение
#35
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
у сестры тоже 1.3 gls. прогрев вчера вечером (-17) мин 5 пока печка не начала отогревать стекла. обороты при прогреве около 1,2.
1. термостат должен открываться примерно при 70* (точно не скажу, смотрите книгу), т.е. верхний патрубок должен стать горячим при 70* (или сколько там по книге)... 2. про звук. он и будет другим так как масло густое и в коробке и в двигателе. какое кстати масло залито в двигателе? 3. если плохо крутит стартер то тут либо не заряжен аккумулятор либо залито масло не той вязкости. перед морозами всегда рекомендуется заряжать аккумулятор. 4. также можете почитать статьи "Как заводиться в мороз" или около того :) так же рекомендую проехать >500м на 1-2 передаче, чтобы разогреть масло в коробке, амортизаторы(поподание в яму на ледяной стойке чревато ее заменой), тормозную жидкость (можно удивиться когда при -30-40 они не сработают). |
|
|
17.12.2012, 10:29
Сообщение
#36
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
года так с два назад после выходных при -15 и холоднее машина при заводе всеми силами показывала, как ей тяжко, но заводилась всегда с первого раза.
при чем было какое-то пограничное состояние около этой температуры.. если теплее - то заводится почти с полпинка, если холоднее - тяяжко... термостат проверяется просто - заводите и на месте ждете минут несколько. потом пробуете толстые черные шланги к радиатору. верхний может быть теплым, нижний должен быть ледяным. если нижний проявляет признаки потепления - термостат под замену. если не лень разбирать и есть лишняя прокладка термостата - можете снять и сунуть дома под холодную воду, должен закрыться интернеты пишут, что Температура начала открытия клапана термостата: 82°С. Температура полного открытия клапана термостата: 95 °С. у 1.3 |
|
|
17.12.2012, 10:50
Сообщение
#37
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 63 Регистрация: 29.10.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
масло мобил1 10в40, да, совсем забыл.машина год стояла, в ноябре заводил от прикуривания, с тех пор не заряжал аккум, но проблем вроде небыло.Значит еще чуть морозов прибавиться и можно будет аккум домой нести?)
|
|
|
17.12.2012, 10:54
Сообщение
#38
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
масло мобил1 10в40, да, совсем забыл.машина год стояла, в ноябре заводил от прикуривания, с тех пор не заряжал аккум, но проблем вроде небыло.Значит еще чуть морозов прибавиться и можно будет аккум домой нести?) У меня она каждый рабочий день ездила, никогда ничего никуда не носил. аккум штатный, машина 2004 года выпуска.. но, эта и прошлая зима с автозапуском |
|
|
17.12.2012, 11:32
Сообщение
#39
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
масло густое! не? попробуйте на зарядку на сутки.
Слово ездила у всех сильно отличается. можно 20мин до работы ехать со всей рабочей электрикой, а можно по трассе за 100км\ч по часу пилить. в первом случае аккум в мороз при простое пару дней может вас расстроить, во втором может и неделю стоять и заведется на ура. |
|
|
24.1.2014, 9:43
Сообщение
#40
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 1.6.2011 Мой город: Тамбов |
Тоже думаю менять термостат. Причины по которым думаю что надо менять. В холодное время года, для того что бы печка начала жарить приходится ездить около получаса, а так идет еле теплый воздух. Я правильно думаю, что это термостат виноват? ОЖ гоняет и по малому и большому кругу наверно, из-з этого и плохо греет салон.
|
|
|
24.1.2014, 9:52
Сообщение
#41
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
16.1.2017, 10:10
Сообщение
#42
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 167 Регистрация: 29.3.2012 Из: казань Мой город: Казань |
добрый день!Оригинал 2550026100 стоит под 1000рупий, может есть не оригинал хороший? И не факт что в коробочке от хюндая будет оригинал лежать
|
|
|
16.1.2017, 10:21
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
добрый день!Оригинал 2550026100 стоит под 1000рупий, может есть не оригинал хороший? И не факт что в коробочке от хюндая будет оригинал лежать в коробочке будет лежать оригинал у меня даже была беседа с продавцом термостатов всяких брендов, послушав его речи потопал купил в павильоне торгующим оригиналом киа\хэнде термостат и притащил ему на опознание, они с напарником минут 10 его рассматривали и сравнивали с другими и вынесли вердикт - не знаем кто его делал, он не похож ни на один из не оригинальных которыми они торгуют, а у них ассортимент был большой |
|
|
16.1.2017, 10:22
Сообщение
#44
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
min,
подойдет безкорпусной термостат любого производителя , удовлетворяющий размерам ( стандартный размер ) и температуре полного открытия ( 83-85 градусов = стандарт и некоторые ставят 88-95 чтоб печка грела погорячее ) код оригинала : 25500-23001 и 25500-23010 и 25500-23020 ( стоит 600 руб ) и прокладка 25612-26001 и 25612-26020 прокладка ( 140 руб ) могут быть комплекты и термостат и прокладка вместе Сообщение отредактировал WADIE - 16.1.2017, 11:30
Прикрепленные файлы
|
|
|
16.1.2017, 13:11
Сообщение
#45
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 167 Регистрация: 29.3.2012 Из: казань Мой город: Казань |
а какой погорячее то? Номер
|
|
|
16.1.2017, 14:08
Сообщение
#46
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
температура открытия выбита на корпусе термостата
|
|
|
16.1.2017, 14:19
Сообщение
#47
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
16.1.2017, 16:05
Сообщение
#48
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
25500-2E000 размеры те-же , температура 88
есть целая куча заменителей разных фирм с ценами от 200 до 3000 руб Сообщение отредактировал WADIE - 16.1.2017, 16:25 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 12:01 |