На какой скорости переключать передачи ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
На какой скорости переключать передачи ? |
22.4.2008, 10:22
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 95 Регистрация: 20.4.2008 Из: Петрозаводск |
Где-то в документации по GETZ прочитал, что :
Первая передача 0-20км/ч Вторая передача 20-40км/ч Третья передача 40-55км/ч Четвертая передача 55-70км/ч Однако на 30км чувствуется, что двигатель уже просит 3-ю передачу. У кого какое мнение ? Двигатель 1.4, 97 л.с |
|
|
22.4.2008, 10:30
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
1 передача - 0-60
2 передача - 60-100 3 передача - 100-140 и т д =)) вобще не понимаю с какого это вдруг машина на 30 километрах может хотеть третью, когда меньше 2000 обороты у гетца лучше вобще не опускать, иначе не едет совершенно... |
|
|
22.4.2008, 10:43
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 20.1.2008 Из: Москва |
StarS
Советую не зацикливаться на этом и не упираться взглядом в приборную панель. Давайте смотреть на дорогу. С практикой всё придёт само сабой. Спинным мозгом будешь чувствовать какую передачу втыкать. Практический совет оринтируйся по звуку двигателя. (по оборотам) |
|
|
22.4.2008, 11:01
Сообщение
#4
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 124 Регистрация: 27.11.2007 Из: г.Ижевск |
StarS
Ну попробуйте переклчиться при 30 км.ч. на 3-ю передачу, думаю что машинка не попрет или попрет очень вяло. Для неспешной езды я думаю подоудут переключения на повышенную передачу при достижении 3500-4000 оборотов. Например, у меня "автомат" именно так и переключается. А если надо пошустрее то... тапку в пол и до 5500 оборотов а потом на следующую передачу. Вот примерно так. |
|
|
22.4.2008, 11:18
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 95 Регистрация: 20.4.2008 Из: Петрозаводск |
O'k.
Понял. |
|
|
22.4.2008, 11:23
Сообщение
#6
|
|
Я те кричу... Сообщений: 996 Регистрация: 6.5.2007 Из: Свиблово / New Msk Мой город: Мsk |
К тому же на 30 км/ч 3-я передача не очень то хорошо для двигла. Если в пробке для поддержания скорости, то сойдёт, а для разгона фтопку... делаем выводы.
|
|
|
22.4.2008, 11:33
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 22.10.2007 Из: Москва |
О каких километрах в час идет речь?!?!?!
Крутишь мотор до 3-3.5 тысяч оборотов (передача не имеет значения) и переключаешься! |
|
|
22.4.2008, 11:37
Сообщение
#8
|
|
Одинокая Кошка Сообщений: 87 Регистрация: 30.9.2007 Из: Митино Мой город: Москва |
А разве переключение передачи не по оборотам происходит?
|
|
|
23.4.2008, 7:31
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 31.3.2008 Из: Омск |
я всегда придерживаюсь личных ощущений и делаю так -
1 - 0-20 км 2 - 20-40 км 3 - 40-70 (для города) |
|
|
23.4.2008, 7:57
Сообщение
#10
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
придерживаюсь доки на машину + по настроению. Меньше 2000 стараюсь не переключаться
|
|
|
23.4.2008, 21:53
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
при спокойной езде
1 - 0-20 км 2 - 20-50 км 3 - 50-80 4 - 80-100 примерно так. |
|
|
23.4.2008, 22:28
Сообщение
#12
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 351 Регистрация: 28.10.2005 Из: Купчино Мой город: Санкт-Петербург |
при спокойной езде переключаюсь на 3000 - 3500 оборотах и не гляжу на спидометр.
|
|
|
23.4.2008, 22:30
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
Руководство рекомендует переключаться:
2 - 20 км/час 3 - 40 км/час 4 - 55 км/час 5 - 75 км/час При этом вы будете переключаться где-то на 2500 оборотов. Ну а дальше все зависит от характера вождения - кому побыстрее разогнаться, тот переключается позже, кому светофорные гонки не нужны и кто хочет обеспечить наиболее экономичный режим - тот где-то так и будет переключаться. Ну и текущая дорожная обстановка и загрузка машины тоже свою роль играет |
|
|
23.4.2008, 22:37
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
При переключении на 3-ю передачу на 30 км/час у вас обороты будут менее 1400, что не очень хорошо для двгателя.
|
|
|
24.4.2008, 11:17
Сообщение
#15
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Посторонним Е
это для какого двигла? чё-то 75 на 2500 на пятой - не верится. надо будет попробовать =) |
|
|
24.4.2008, 17:54
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
Цитата(bumbaka) это для какого двигла? чё-то 75 на 2500 на пятой - не верится. надо будет попробовать =)
75 - это 2500 не на пятой, а на четвертой. Т.е. рекомендации руководства, фактически, предусматривают переключение на более высокую передачу при оборотах двигателя 2500-2600. А 75 км/час на пятой - это несколько больше 2000 об/мин. |
|
|
25.4.2008, 6:05
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 31.3.2008 Из: Омск |
у меня 1.3 и проверено - на 2 передаче после 40 уже тяга не та - только обороты прибавляются, а скорость не особо резво.
|
|
|
25.4.2008, 7:08
Сообщение
#18
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 88 Регистрация: 24.3.2008 Из: Мааасква, ЗАО |
Цитата(StarS) Где-то в документации по GETZ прочитал, что :
Первая передача 0-20км/ч Вторая передача 20-40км/ч Третья передача 40-55км/ч Четвертая передача 55-70км/ч Однако на 30км чувствуется, что двигатель уже просит 3-ю передачу. У кого какое мнение ? Двигатель 1.4, 97 л.с машина настолько резвая что я стартую с первой и переключаю на 3 через секунда 7-10, минуя вторую....практически только на 3 и езжу.. при 30 вполне можно на 3 ехать) |
|
|
25.4.2008, 13:37
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Если почитаете автомобильную литературу - там черным по белому написано, что эффективнее всего держать обороты двигателя, соответствующие максимальному крутящему моменту. У Гетца максимальный крутящий момент достигается примерно на 3000 оборотах.
|
|
|
25.4.2008, 14:18
Сообщение
#20
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 355 Регистрация: 5.2.2007 Из: Petrozavodsk |
Ашик, чё та я не понял как ты на первой до 60 км/ч разгоняешься. Обороты до-скольки крутишь?
Я на первой максимум до 50. И то уже в районе 7000 об/мин. А на второй уже до 100, а на 3 при обгонах 130 точно было. Дальше не помню... |
|
|
25.4.2008, 14:46
Сообщение
#21
|
|
V.I.P. Сообщений: 171 Регистрация: 9.4.2008 Из: Россия,Москва Мой город: Москва |
это Вы на механике на второй 100 ездите???? я в шоке.... у меня на второй когда 60 было гудело так что почувствовала себя в самолете)))причем 60 максимально 2-3 секунды.... дальше были практически подряд 3-я и 4-я... все же у меня наверное так как по книжке... переключаюсь 2500-3000, если больше 3-х тысяч то уже требует следующую передачу...
|
|
|
25.4.2008, 15:03
Сообщение
#22
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 1.4.2008 Из: Петербург |
а как быть с 1.1? (для экономичной неспешной езды, но и чтоб не насиловать двигатель)
|
|
|
25.4.2008, 15:09
Сообщение
#23
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 3.3.2008 Из: Москва, ЮВАО |
на 1.1 я езжу
1- 0-20 2-20-40 3-40-60 4-60-90... быстрее еще не ездила... :oops: кто в курсе нормально это или нет - отзовитесь!!! |
|
|
25.4.2008, 16:58
Сообщение
#24
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 1.4.2008 Из: Петербург |
аналогично, по оборотам переключение получается чуть больше 3-х тысяч
|
|
|
25.4.2008, 18:21
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 17 Регистрация: 12.7.2007 Из: Москва & Владимир |
Цитата(getzevod2008) Если почитаете автомобильную литературу - там черным по белому написано, что эффективнее всего держать обороты двигателя, соответствующие максимальному крутящему моменту. У Гетца максимальный крутящий момент достигается примерно на 3000 оборотах.
Подтверждаю. Специально проверял на 200-км трассе. Один раз переключал скорости на 2500 оборотах, другой - на 3000 оборотах. Во втором случае - бензина ест ощутимо меньше. |
|
|
25.4.2008, 19:11
Сообщение
#26
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 9.11.2007 Из: р.п. Даниловка Мой город: Волгоград |
на 1.1 я езжу
1- 0-20 2-20-40 3-40-55 4-55-75 все как в доке по авто |
|
|
25.4.2008, 22:19
Сообщение
#27
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Wowick
нифига не 7000 при 50 км/ч на первой. 6000 - это и есть примерно 60 км/ч. на третьей по спидометру 120, по тахометру 5000. Наталика кто-то любит ехать комфортно, а кто-то любит ЕХАТЬ =) |
|
|
25.4.2008, 22:48
Сообщение
#28
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
Цитата(bumbaka) Wowick
нифига не 7000 при 50 км/ч на первой. 6000 - это и есть примерно 60 км/ч. на третьей по спидометру 120, по тахометру 5000. Там получается где-то следующее соотношение (резина 175/65/R14) Код I II III IV V
10 1206 20 2413 1301 914 40 4825 2603 1829 1376 1101 55 6635 3579 2514 1892 1514 60 3904 2743 2064 1652 75 4880 3429 2580 2065 90 5856 4114 3096 2478 100 6507 4572 3440 2753 120 5486 4128 3304 140 6400 4816 3854 |
|
|
25.4.2008, 23:50
Сообщение
#29
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Посторонним Е
ну я по показаниям ориентировался. вот на 185/55R15 при 120 по спидометру, 5 тыщ на третьей. а надо, оказывается, 5500, то есть спидометр врёт, но после 100 - это нормально. но до 7000 я ни разу не крутил, а 50-60 км/ч на первой ездил =))) |
|
|
27.4.2008, 14:24
Сообщение
#30
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 41 Регистрация: 6.3.2008 Из: г.Москва Мой город: г.Москва |
У меня автомат, переключение скоростей происходит на оборотах 2500-3000, 1 раз позволила себе до 5000, просто надо было быстро тронуться, думаю малышке не понравилось это.
|
|
|
28.4.2008, 6:01
Сообщение
#31
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 29.9.2006 Из: 72RUS |
А помоему твоей малышке это очень даже понравилось
В следующий раз положи педальку и будет на 6000обмин переключаться. Автомат бывает вообще едет на 1500обмин если ехать внатяг. Переключает на 2500 если спокойно ехать и на больших оборотах если притопить. Переключайтесь на 3000-3500обмин т.к. это макс момент, а в мануале немного странно скорости прописаны, низковаты обороты при таких скоростях. |
|
|
28.4.2008, 7:02
Сообщение
#32
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 223 Регистрация: 5.3.2008 Из: Ростов-на-Дону |
всем известно, что повышенная передача на низкой скорости очень вредит движку. и первый раз слышу что бы геша на 30 км/ч просил третью. я вторую менее чем до 60 не кручу, а для эконом езды 3500 оборотов и след. передача!
|
|
|
28.4.2008, 11:26
Сообщение
#33
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
Цитата(ES!) Переключайтесь на 3000-3500обмин т.к. это макс момент, а в мануале немного странно скорости прописаны, низковаты обороты при таких скоростях.
Максимальный момент идет в диапазоне 3000..5000 (+/- несколько ньютонов на метр), но не забывайте, что переключаясь на на оборотах 3500 вы, фактически, достигаете максимального момента и тут же уменьшаете его, переключаясь на повышенную. Если так уж надо обеспечить себе максимальный крутящий момент (чтобы быстро разогнаться), то со 2 на 3 придется переключаться где-то на 70 км/час (чтобы на 3-й обороты были 3000 или более), а с 3 на 4 - как минимум на 90. Только зачем оно надо в большинстве случаев? А в руководстве скорости прописаны, похоже, исходя из обеспечения максмально экономичного режима езды, когда при переключении на повышенную обороты падают где-то до 2000 (даже чуть меньше). |
|
|
13.6.2008, 11:11
Сообщение
#34
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 66 Регистрация: 1.6.2008 Из: Котлас |
Кстати говоря многие пишут про плохое переключение 1-2 или 2-1 или 2-3... в других ветках)))
А веть зав. это от оборотах двигателя при переключении... Когда прочитал мануал про эти скорости, вот и начались проблемы, хотя исколько не спорю с производителями: Иногда на ровной дороге 2-3 на 30-30 км/ч, а надо разогнаться побыре то и 45... С 3 на 4 то стараюсь минимум 55, правильно писали "чувствуется спинным мозгом"... Ну а на 5 по обстоятельствам. Обычно 70-80. При обгоне больше. Смотря с каким рвением разгоняешься, насколько резко происходит процесс переключения. Лишь бы не передержать. Однажды и на первой сильно разогнался (Музыка играла громко, торкало чё-то!"") потом долго "стыдно" перед Гешей было........ |
|
|
13.6.2008, 11:15
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 66 Регистрация: 1.6.2008 Из: Котлас |
Кстати говоря многие пишут про плохое переключение 1-2 или 2-1 или 2-3... в других ветках)))
А веть зав. это от оборотах двигателя при переключении... Когда прочитал мануал про эти скорости, вот и начались проблемы, хотя исколько не спорю с производителями: Иногда на ровной дороге 2-3 на 30-40 км/ч, а надо разогнаться побыре то и 45... С 3 на 4 то стараюсь минимум 55, правильно писали "чувствуется спинным мозгом"... Ну а на 5 по обстоятельствам. Обычно 70-80. При обгоне больше. Смотря с каким рвением разгоняешься, насколько резко происходит процесс переключения. Лишь бы не передержать. Однажды и на первой сильно разогнался (Музыка играла громко, торкало чё-то!"") потом долго "стыдно" перед Гешей было........ |
|
|
13.6.2008, 12:24
Сообщение
#36
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 8.6.2008 |
интересно я на дизеле как ? там всего до 4500 оборотов ?
|
|
|
19.6.2008, 21:47
Сообщение
#37
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 6.5.2008 Из: ДустИстФантастиш |
я после 2000 переключаюсь если спокойно ехать. экономия ощутимая и движок не насилуется, но если надо порезвее сманеврировать то 3000 и хорош. 5000 только на обгоне и потом переключаться :cool:
|
|
|
15.9.2008, 17:20
Сообщение
#38
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 19.8.2008 Из: СССР |
Подскажите, на скольки оборотах оптимальнее переключаться на 5-ю передачу?
|
|
|
15.9.2008, 17:56
Сообщение
#39
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Новичок Же
Смотря с какой передачи. |
|
|
15.9.2008, 18:05
Сообщение
#40
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 6.5.2008 Из: ДустИстФантастиш |
Александр23
:grin: с задней |
|
|
15.9.2008, 18:34
Сообщение
#41
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
410
Это вопрос? |
|
|
15.9.2008, 18:41
Сообщение
#42
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 6.5.2008 Из: ДустИстФантастиш |
Александр23
скорее ответ. :grin: а если серьезно в городе она не нужна(по правилам есс-но) |
|
|
15.9.2008, 19:08
Сообщение
#43
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
410
а разве Новичок спрашивает нужна она или нет в городе?))) Я, честно говоря, на обороты не смотре, но переключаюсь на пятую на скорости где-то 80. Ориентируюсь по звуку двигла. (вообще не врубаюсь, зачем тахометр нужен) |
|
|
15.9.2008, 19:18
Сообщение
#44
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 6.5.2008 Из: ДустИстФантастиш |
Максим Р
на раллийных автомобилях он тем не менее обязательный атрибут :cool: |
|
|
15.9.2008, 19:22
Сообщение
#45
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
ну, а Гешка, конечно самый раллийный из всех раллийных
Новичок Же А в чем, собссссно, сложность-то? |
|
|
15.9.2008, 19:23
Сообщение
#46
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 6.5.2008 Из: ДустИстФантастиш |
Максим Р
он ее потерял :cry: |
|
|
15.9.2008, 19:29
Сообщение
#47
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 19.8.2008 Из: СССР |
Александр23
с 4-й. Просто на трассу еще не выезжал, а по городу повода воткунть 5-ю не представлялось. Раз говорите, что в городе она не нужна, не стану сильно париться и буду просто слушать двигатель. |
|
|
15.9.2008, 20:28
Сообщение
#48
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Новичок Же
Если авто новое, до 2000 погоди втыкать 5-ю. А так - 80-90 при спокойном разгоне, 100-110 при интенсивном. |
|
|
15.9.2008, 20:31
Сообщение
#49
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Новичок Же
Про передачу почему спросил - бывает, при выезде и вливании в поток разгоняюсь 1-2-3-5, т.е. на 3-ей до 100, затем 5-я, т.к. уже в потоке. |
|
|
15.9.2008, 20:46
Сообщение
#50
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.4.2008 Мой город: область |
Каждая передача не ниже 2500 оборотов, кроме второй её можно меньше. Я каждую передачу разгоняю до 2800 итог плавность хода без малейших рывков если конечно сципление плавно отпускать
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 16:54 |