Проблема с АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с АКПП |
16.6.2014, 11:20
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 16.6.2014 Мой город: Kazan |
Добрый день, нужна небольшая консультация.
Машина Getz, 1.4 пробег около 70 тыс Вчера завел машину, переключил на заднюю скорость , еле нажал на газ, машина заглохла. Завел еще раз, опять переключил на заднюю, машина поехала, но еле еле, со скрипом, и запахло бензином. Соответственно, дальше не поехал, переключил на переднюю отогнал на место, вперед ехал нормально, без проблем. Примерно,что это может быть , и безопасно ли ехать своим ходом в сервис, ведь если запахло бензином, то может и возгорание случиться? |
|
|
16.6.2014, 11:48
Сообщение
#2
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
если завел , и сразу поехал ( а не подождал минуту-две ) ... то возможно тебе в салон затянуло выхлоп в том числе и несгоревший , во время запуска бензин .
а так , что-бы спокойнее было - открой капот и посмотри нет ли бензиновых потеков ... |
|
|
21.7.2014, 10:43
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 90 Регистрация: 1.3.2011 Из: Москва Мой город: Москва |
Всем привет. Дабы не плодить одинаковые темы. Просмотрел, своей проблемы не нашел, но она в чем-то похожа на проблему автора. Итак, гетц 2008, 1.4 АТ. Пробег 25 тык. При включении задней скорости происходит следующее:
- АККП реально очень долго думает, т.е. селектор перевел в режим R и еще 3-4 секунды просто ждешь, пока включится задний ход; - если в эти 3-4 секунды довольно сильно зажимать тормоз, то переключается относительно нормально; - если же тормоз не трогать, то будет реально резкий рывок и машина поедет назад с весьма приличной скоростью. Иногда бывает хуже, иногда лучше. Решил написать после того, как на выходных был особо жесткий случай, дернуло даже с нажатым тормозом весьма ощутимо. При езде вперед передачи переключаются без нареканий. При переключении с R на D, тоже хорошо (хотя небольшая лишняя задержка, ИМХО, есть, но не напрягает). Кто-то с этим сталкивался и что вообще стоит сделать? Сообщение отредактировал Radagest - 21.7.2014, 10:43 |
|
|
21.7.2014, 11:01
Сообщение
#4
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а на автомате скорости : 1-2-Драйв , а затем Ракета ???
|
|
|
22.7.2014, 12:23
Сообщение
#5
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
мозги или фрикционы?
не? |
|
|
22.7.2014, 13:46
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 90 Регистрация: 1.3.2011 Из: Москва Мой город: Москва |
Цитата а на автомате скорости : 1-2-Драйв , а затем Ракета ??? Не понял вопрос. На автомате есть 1,2, D, N, R, ну и кнопка овердрайва (выключена). Цитата мозги или фрикционы? Кто бы мне сказал. Пойду спрошу в ветке про клубный сервис, может они занимаются диагностикой АКПП... |
|
|
27.7.2014, 22:57
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 23.10.2011 Из: МО Мой город: Бронницы |
Ребята выручайте.
Есть проблемка с АКПП. машинка 2006 года 1,6. С весны начала глючить коробка, периодически вставала в аварийный режим (3-я передача), но легко лечилось выключением и повторным включением зажигания. Но вот в один прекрасный вечер все поменялось: Еду по трассе, все в порядке, но при подьезде к красному светофору при сбросе скорости наблюдаю повышение вибрации и подение оборотов двигателя ниже ХХ. Резко включил N и обороты поднялись до нормы. Далее чтобы тронуться включил D и машина сразу заглохла. После этого завел машину и переключил в режим L и чуть с газом машинка едва не заглохнув с вибрацией и дерганьем тронулась и двигалась на этой передаче. Потом перевел в 2 она переключилась выше, а затем в D и она переключилась сразу на 4 передачу и едет только на ней не переключая. На R тоже самое, включил-жесткое подключение-заглохла или если поддать газу поехала. В общем на лицо факт того, что коробка жестко связана с двигателем. И сейчас похожа на механическую, т.к. передачи переключаются только селектором: при разгоне L с газом - 2 - D с OD - D при торможении все в обратном порядке соразмерно скорости. В режиме N коробка отключается и машинка нормально тарахтит. Чек не горит, доехал так до дома пытаясь избежать остановки и манипулируя селектором как на механике, но без педали сцепы. Есть подозрения на соленойды и электрику. Масло темноватое, но вполне не плохое без стружек и гари. Может посоветуете что или конторку нормальную ближе к дому? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 1:21 |