ВНИМАНИЕ! Электропродка задней двери! Касается каждого гетцевода!, ЕСТЬ ОПАСТНОСТЬ СГОРЕТЬ !!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВНИМАНИЕ! Электропродка задней двери! Касается каждого гетцевода!, ЕСТЬ ОПАСТНОСТЬ СГОРЕТЬ !!! |
29.4.2015, 6:48
Сообщение
#51
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 120 Регистрация: 24.2.2010 Из: Благовещенск |
Спасибо!
|
|
|
29.4.2015, 9:30
Сообщение
#52
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Посмотрел.((( Черный и желтый в трещинах. Замотал. Довел до руководства, что при любом заезде в сервис проверять поголовно. Исправил на двух (на всех))) машинах за день. И на Туссанах поголовно та же проблема. а у меня так - напомню, гаражное хранение, небольшой пробег, и все туда же.))) _____.jpg ( 199.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22 Видно, что перелом в месте выхода из двери. При фиксации немного заглубил проводку в дверь, чтобы новое место ломалось. |
|
|
29.4.2015, 17:25
Сообщение
#53
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Кабель "КОГ" не ломается.
|
|
|
29.4.2015, 22:12
Сообщение
#54
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
2004 г.в. гетц,2 провода было оголённых,аккуратно заизолировала.
|
|
|
2.5.2015, 10:16
Сообщение
#55
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 56 Регистрация: 2.9.2010 Мой город: Москва |
2010 г. пробег 62000 км, на улице "всю жизнь". Отковырял, проверил, вроде все целое.
|
|
|
6.5.2015, 9:22
Сообщение
#56
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Может чем-то пробрызгать оплетку проводки, чтобы размягчить пвх?
|
|
|
6.5.2015, 23:38
Сообщение
#57
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
А я думал, что вставить в жгут, чтобы увеличить угол изгиба
|
|
|
7.5.2015, 9:25
Сообщение
#58
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
11.5.2015, 16:06
Сообщение
#59
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 28.3.2010 |
Наличие проблемы, подтверждаю!
Getz 2003, пробег 144000 |
|
|
11.5.2015, 19:56
Сообщение
#60
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 141 Регистрация: 16.4.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
|
|
|
29.5.2015, 22:51
Сообщение
#61
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Попробую и я отписаться. Кто с паяльником на "ты" скорее всего это будет не интересно. Для тех, кто плохо дружит с паяльником, сделал подробные фото процесса ремонта.
Сначала несколько основных рекомендаций: - ни каких скруток, только пайка! - если паять на улице, то паяльник брать не менее 40W, а лучше 60W. При температуре менее 10 гр. ц. качественно пропаять соединение практически не возможно. - желательно не пользоваться активным флюсом. Канифоль форева! Канифоли при пайке не жалеем! - изолировать место соединения лучше термоусадочной трубкой в два слоя с перекрытием. Это обеспечит дополнительную жёсткость места спайки на излом. Это критично. Несмотря на то, что у Гетца действительно не удачная конструкция перехода гофры в багажник, это далеко не его какая то особенность. Этой проблеме подвержено большинство автомобилей и не только в гофре багажника, но и в дверях. Особенно водительской. Уж сколько я насмотрелся на хвалёное "японское" и "немецкое" качество ... Итак, проблемное место: Как видим, повреждены не только толстые провода: Отрезаем повреждённый участок ~ 5 см. и зачищаем концы проводов на 1 см.: Берём отрезки кабеля КОГ или КГ длиной 25 см. и сечением 4 мм.кв. на обогрев стекла по 2 шт. и сечением 1,5 мм.кв. на остальное по 8 шт. Для того что бы провода держались перед спайкой просто вставляем один в другой и немного проворачиваем вдоль оси. Этого достаточно, что бы не использовать "третью руку" для поддержки. Пропаиваем соединение с пристрастием на всю глубину: |
|
|
29.5.2015, 22:59
Сообщение
#62
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Обжимаем термоусадку:
Чтобы протащить толстый пучок проводов в гофру припаиваем на 1...2 провода любой дополнительный провод. Используем его в качестве кондуктора. Для облегчения процесса обильно смазываем провода и внутреннюю поверхность гофры силиконовой смазкой. Перед спайкой противоположных концов не забываем сначала надеть термоусадку. Дополнительно сматываем места соединений пучком моей любимой тряпичной изолентой и засовываем всё на место. Alles. |
|
|
9.6.2015, 13:06
Сообщение
#63
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 83 Регистрация: 11.3.2013 Мой город: Н.Новгород |
Вскрыл сегодня , тоже 4 провода оголились 2 тонких и 2 толстых
|
|
|
7.8.2015, 11:51
Сообщение
#64
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 23.8.2008 Из: Пермь |
"Берём отрезки кабеля КОГ или КГ"
Скажите пожалуйста где что скоммуниздить или в каком спецмагазине спросить про эти жилки. |
|
|
7.8.2015, 18:00
Сообщение
#65
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
edd, КГ (кабель гибкий) или КОГ (кабель особо гибкий) должен продаваться в любом магазине электротоваров. Или самый лучший вариант КОГхл (с расширенным диапазоном рабочих температур), но он вроде бы существует только на большие сечения. Эти кабеля имеют самый высокий класс гибкости (малый радиус изгиба) за счет большого количества проволочек и резиновой изоляции. Предназначены непосредственно для работы на улице с переносными электроприёмниками. Нужные нам малые сечения этих кабелей одной жилой не выпускаются, поэтому спрашивайте в магазине многожильный кабель и разделывайте его на отдельные жилы (естественно каждая в своей изоляции). Например: КГ 3х1,5 - 3 жилы, каждая сечением по 1,5 квадратных миллиметра.
Сообщение отредактировал дывялвипм - 7.8.2015, 18:04 |
|
|
8.8.2015, 6:52
Сообщение
#66
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 33 Регистрация: 23.8.2008 Из: Пермь |
Спасибо за разъяснение! Видимо не в том магазине спрашивал.
|
|
|
8.8.2015, 7:45
Сообщение
#67
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
8.8.2015, 12:16
Сообщение
#68
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 443 Регистрация: 22.4.2013 Из: г. Пушкино Мой город: г.Пушкино |
Гетц 2008г. пробег чуть более 30000 км. За последний год используется "как сарай" под хранение детской коляски около подъезда. Багажник открывается как минимум 2 раза в день. Осматривал данный жгут на прошлых выходных - всё в идеале.
|
|
|
8.8.2015, 13:05
Сообщение
#69
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
8.8.2015, 19:54
Сообщение
#70
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
А дальше что? Такой кабель (1,5 кв.) по-любому не подойдёт. Несколько перегибов и он сломается. Чёй-та? А впрочем обосновывать свой выбор марки и сечения провода не буду. Просто считаю, что ни силиконовая, ни тефлоновая, ни тем более ПВС изоляция не пригодна для данных условий применения. Только собственный опыт и здравый смысл. ИМХО. Через 10 лет ещё раз проверю эти провода и скажу что изменилось. |
|
|
9.8.2015, 9:58
Сообщение
#71
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Чёй-та? А впрочем обосновывать свой выбор марки и сечения провода не буду. Просто считаю, что ни силиконовая, ни тефлоновая, ни тем более ПВС изоляция не пригодна для данных условий применения. Только собственный опыт и здравый смысл. ИМХО. Через 10 лет ещё раз проверю эти провода и скажу что изменилось. Да,я неправ. Я не обратил внимание, что провод многожильный. Он подойдёт, только соединение (или спайку) со штатным проводом неудобно будет выполнять. Менять полностью,тоже не просто. |
|
|
9.8.2015, 19:28
Сообщение
#72
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 22 Регистрация: 7.7.2015 Из: 17709 Мой город: МОСКВА |
посмотрел щас у себя)) два толстых провода оторваны- и по ним видно что когда то они начинали плавиться))) заизолировал изолентой) этого достаточно
|
|
|
9.8.2015, 21:38
Сообщение
#73
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
dinamo503,
ненадолго ... |
|
|
10.8.2015, 13:24
Сообщение
#74
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 22 Регистрация: 7.7.2015 Из: 17709 Мой город: МОСКВА |
|
|
|
10.8.2015, 16:04
Сообщение
#75
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
10.8.2015, 21:20
Сообщение
#76
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
с чего же? советовался с электриком- он сказал что этого хватит Конечно ему хватит. И ему хватит и детям его хватит, чай голодными не останутся. Вы и на следующий год к нему приедите и через год и ... Сама по себе лопнувшая изоляция и чуть оголённые провода конечно потенциально опасны, но это только видимая часть айсберга дальнейших проблем. Как это происходит и чем потенциально опасно: - неудачный конструктив проложенного в гофре пучка проводов имеет критически малый радиус изгиба, что вкупе с внешними климатическими условиями приводит к хрупкости изоляции проводов и её разрыву - это в свою очередь ведёт к тому, что жёсткие концы ПВХ пластика изоляции уже не работают на изгиб, радиус изгиба оголённого куска провода в этом месте ещё больше уменьшается. - оголённые проводки перетираются о жёсткие концы изоляции, постепенно уменьшая общее сечение провода. Это ведёт к нескольким вариантам развития событий: 1 разлохмаченные концы соседних проводов могут соприкоснуться и сделать "козу" 2 при включении электрической нагрузки это место начинает само по себе усиленно нагреваться 3 провод может окончательно оборваться и при повторном соприкосновении и включенной нагрузке будет опять же повышенный нагрев и оплавление Все варианты потенциально приведут к возгоранию. Особенно это касается проводов идущих на большую нагрузку - обогрев стекла и мотор стеклоочистителя. Практика показывает, что при этом в 99% случаев предохранитель от теплового нагрева провода вас не спасёт, т.к. токи при этом критически не возрастают, а даже могут уменьшиться. Просто заизолировав оголившийся конец можно только временно отсрочить развитие первого варианта. Более того, место изгиба перенесётся на края заизолированного участка, если он замотан с усердием, например как здесь. И всё повторится, причём гораздо быстрее, поскольку радиус изгиба в непредназначенном для этого месте будет ещё меньше. Если заизолировать "спустя рукова" это вообще ни на что не повлияет (кроме пункта 1, да и то временно). Провод продолжит разрушаться. Поэтому лучше сделать по нормальному раз и на всегда. А именно - заменить повреждённый участок провода на провод с более качественными характеристиками на изгиб и окружающую среду. Места соединений провода необходимо избавить от механических нагрузок, убрав их из зоны изгиба внутрь кузова. Для этих целей лучше, чем провод в резиновой изоляции, я не знаю. Предложите более качественный, могу только приветствовать. Штатно в гофре проходят провода с разным сечением - 3 мм.кв., 0,85 мм.кв. и 0,5 мм.кв. Провод на замену был выбран 4 мм.кв и 1,5 мм.кв., т.к. тоньше 1,5 такого провода не бывает, а меньше штатного (3) брать крайне не рекомендуется. Тем более, что отечественные производители кабельной продукции очень любят делать свою продукцию по собственным ТУ вместо ГОСТов и порой занижают сечение кабелей более чем в два раза (по ГОСТу допускается +/- 15%). Кстати, эта проблема не нова на Гетц-клубе. Её уже неоднократно обсуждали на моей памяти. И хорошо, что вынесли в отдельную тему. |
|
|
5.10.2015, 12:25
Сообщение
#77
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 4.10.2015 Мой город: Нижний Новгород |
Спасибо за предупреждение, надо будет посмотреть. Однажды сталкивался на нексии, когда провод подсветки багажника замкнул на массу, выгорел весть пучок проводов до блока предохранителей Это чтож за предохранители такие, что позволяют выгореть проводам от КЗ? В моём понимании они как раз призваны защищать проводку от подобных неисправностей и выгорать первыми не доводя до пожара. |
|
|
5.10.2015, 14:08
Сообщение
#78
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
От кз-да, от касания - не всегда.
|
|
|
15.11.2015, 18:40
Сообщение
#79
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.11.2015 Мой город: Мытищи |
Купил на днях гетца. Наткнулся на эту тему, вчера вечером пошел смотреть и увидел описанную проблему.Изоляция у красного,толстого провода потрескалась и провод оголился( машина 2007 года.
Возможные проблемы с подогревом заднего стекла решены заранее.Спасибо) |
|
|
1.12.2015, 22:26
Сообщение
#80
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 12.10.2015 Мой город: Великий Новгород |
Вроде как в начале темы писали, что можно весь жгут заменить этот беспроблемно, никто мануальчик не встречал?)
Сообщение отредактировал Petya_666 - 1.12.2015, 22:27 |
|
|
2.12.2015, 17:44
Сообщение
#81
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 13.4.2008 Из: Санкт-Петербург |
Посмотрел на двери багажника и там вся изоляция проводов в трещинах, а провода обогрева оборвались. Надо паять и в термоусадку закатать. Надо бы посмотреть и все двери.
А началось с того, что когда включаешь обогрев заднего стекла, включаются задние фонари и идет просадка напряжения.
Прикрепленные файлы
|
|
|
20.3.2016, 23:27
Сообщение
#82
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 11.6.2013 Из: г. Владимир Мой город: Владимир |
2005г.в такая же история как у всех, на прошлом гетце 2007г.в. один в один было)) |
|
|
21.3.2016, 11:07
Сообщение
#83
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
Посмотрел на двери багажника и там вся изоляция проводов в трещинах, а провода обогрева оборвались. Надо паять и в термоусадку закатать. Надо бы посмотреть и все двери. А началось с того, что когда включаешь обогрев заднего стекла, включаются задние фонари и идет просадка напряжения. Хорошо , что центральный замок не выгорел . |
|
|
16.4.2016, 7:20
Сообщение
#84
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Москва |
Доброе утро, коллеги! Вечером читал пост и в голову пришла мысль, использовать контактную группу с двери старекса. Надо только посмотреть куда ее можно вкарячить. Сейчас не дома, приеду помозгую.
|
|
|
16.4.2016, 12:13
Сообщение
#85
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 544 Регистрация: 8.6.2010 Из: Пенза Мой город: Пенза |
С боковой двери? На задней там вроде все как у нас. А боковой не факт что пойдет, там всеже нет обогрева стекла и стеклоочистителя.
|
|
|
16.4.2016, 12:28
Сообщение
#86
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
по току не прокатит.
|
|
|
16.4.2016, 16:00
Сообщение
#87
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 19.5.2009 Из: Москва |
Советую, для восстановления поврежденных участков использовать провод AWG 12 или AWG 10.
Он имеет очень тонкие (мелкие) медные жилы, изоляция силиконовая, на морозе не дубеет.
Прикрепленные файлы
|
|
|
16.4.2016, 19:23
Сообщение
#88
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Москва |
Я имел ввиду контактную группу, как вариант. В инете нашел вот такую, жаль нет их параметров http://sector-sb.ru/catalog/zamki_elektroz...a/06511000_cisa
|
|
|
16.4.2016, 19:28
Сообщение
#89
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Москва |
Надо только посмотреть, где эти контакты разместить, чтобы их не заливало водой и было место для установки. Или участок в гофре сделать сменным, клеммы в кузове и в двери задка.
|
|
|
8.5.2016, 1:25
Сообщение
#90
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Москва |
Наконец дома!!! Открутил от старекса контактную группу, по габаритам ни куда не встает. Не хватает зазора. Остается вариант со сменными переводчиками. Геша 2008 года все провода целы.
|
|
|
5.2.2017, 19:53
Сообщение
#91
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 27.10.2009 Из: Пермский край |
Доброго дня всем форумчанам! У меня такая-же проблема была с обрывом проводов в гофре задней двери. А все началось с того, что у меня стала пропадать подсветка приборной панели и тухли габаритные огни с правой стороны. Меняю предохранитель, он тут-же перегорает, поставил вместо 10А предохранителя на 15А и он приказал долго жить. Вот после этого я и начал поиск неисправности первым делом с эл.проводки задней двери. Пожалуй это единственное слабое место у ГЕШИ. В итоге вот, что я обнаружил:
и что получилось: Замену проводки решил отложить до лета. Для этого использую кабель КГ-ХЛ нужного сечения, распотрашив его на жилы. Изоляция у него резиновая, на морозе не лопается. Сообщение отредактировал alekskold - 5.2.2017, 19:54
Прикрепленные файлы
|
|
|
5.2.2017, 22:06
Сообщение
#92
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
долго мудрить не стал - поставил жгут проводов мгтф тефлоновая оболочка . многожильный очень мягкий ... если не хватало по сечению - ставил несколько в параллель ...
Сообщение отредактировал WADIE - 5.2.2017, 22:09 |
|
|
5.2.2017, 22:28
Сообщение
#93
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 25.9.2012 Мой город: Калининград |
Доброго дня всем форумчанам! У меня такая-же проблема была с обрывом проводов в гофре задней двери. А все началось с того, что у меня стала пропадать подсветка приборной панели и тухли габаритные огни с правой стороны. Меняю предохранитель, он тут-же перегорает, поставил вместо 10А предохранителя на 15А и он приказал долго жить. Вот после этого я и начал поиск неисправности первым делом с эл.проводки задней двери. Пожалуй это единственное слабое место у ГЕШИ. В итоге вот, что я обнаружил Вчера протягивал через гофру провода от камеры и обнаружил точно такую же картину. Самое интересное, что я до этого момента и не замечал, что у меня, оказывается, столько электрики в машине обесточено... Может, когда сдергивал эту гофру и доломал провода. Проблему решил на месте без пайки, посмотрим на сколько хватит. Благодаря двум дополнительным проводам от камеры, пучок стал теперь еще толще и жестче, полностью заполнив гофру. |
|
|
8.2.2017, 0:48
Сообщение
#94
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Добрый вечер.
Почитал, нужно и у себя посмотреть но возникло несколько вопросов: 1 какую лучше использовать изоленту тканевую черную или синюю 2 если все таки изломов и повреждений не обнаружиться есть ли смысл на всякий случай пройти изолентой хотя бы толстые провод 3 как писали выше если заизолировать тольк оучасток повреждения изоляции то тем самым перенесем место излома на новый участок где закаччивается изолента, и еще писали выше что провода чуть можно потянуть на себя из кузова и из двери так вот если их потянуть от туда и от туда и заизолировать всю длинну провода т.е. от начала кузова до гофры потом ее сдвинуть в другую сторону и от места где закончилась изолента с нахлестом на нее произолировать до двери потом провода назад расправить затолкать и надеть гофру, такой ариант лучше будет чем просто маленький участок. Спасибо. |
|
|
8.2.2017, 1:05
Сообщение
#95
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Юрий34,
достаточно заизолировать хорошей морозостойкой виниловой изолентой какой то из известных фирм. я брал абровскую (тканевая долго не продержится в этом месте. она от мороза и конденсата влагу будет держать и отклеится быстро). прям весь участок жгута см 10-12 изолиурешь ей Сообщение отредактировал Brodilis - 8.2.2017, 1:08 |
|
|
8.2.2017, 1:09
Сообщение
#96
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Юрий34, достаточно заизолировать хорошей морозостойкой виниловой изолентой какой то из известных фирм. я брал абровскую (тканевая не пойдет она от мороза и конденсата отклеится быстро). Т.Е. в электротоварах так и сказать дайте виниловую морозостойкую изоленту, как ее отличить от обычных у нее свой цвет или на ощуп на что похожа на резину силикон. Не слышал просто про такую еще. |
|
|
8.2.2017, 1:48
Сообщение
#97
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Т.Е. в электротоварах так и сказать дайте виниловую морозостойкую изоленту, как ее отличить от обычных у нее свой цвет или на ощуп на что похожа на резину силикон. Не слышал просто про такую еще. примерно так и спросить. по абро она бывает большого числа цветов. клеится очень прочно. или еще какие изоленты известных фирм например 3М...фолсен какие найдутся в твоем регионе. |
|
|
8.2.2017, 14:01
Сообщение
#98
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Ок. С изолентой понятно, а по другим вопрос кто что скажет:
2 если все таки изломов и повреждений не обнаружиться есть ли смысл на всякий случай пройти изолентой хотя бы толстые провод 3 как писали выше если заизолировать тольк оучасток повреждения изоляции то тем самым перенесем место излома на новый участок где закаччивается изолента, и еще писали выше что провода чуть можно потянуть на себя из кузова и из двери так вот если их потянуть от туда и от туда и заизолировать всю длинну провода т.е. от начала кузова до гофры потом ее сдвинуть в другую сторону и от места где закончилась изолента с нахлестом на нее произолировать до двери потом провода назад расправить затолкать и надеть гофру, такой ариант лучше будет чем просто маленький участок. Спасибо. |
|
|
9.2.2017, 22:54
Сообщение
#99
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Я переместил провод в гофре - это позволяет длина, обмотал изолентой и добавил к проводам несколько кусков пластиковых хомутов для упругости.
|
|
|
24.9.2017, 15:16
Сообщение
#100
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 13.9.2015 Мой город: Санкт-петербург |
Спасибо Андрею! Проблема действительно существует, думаю, дело в самой изоляции, становящейся хрупкой на морозе, далее открываем-закрываем багажник- и привет, она трескается. Даже сейчас, при -5, она на ощупь совсем пластмассовая. Себе поставил разрезанные кембрики, поверх замотал изолентой. Я дождался полного перегорания обрыва ОБОИХ проводов на задний обогрев.Огромное спасибо,что обратили внимание |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:41 |