Постоянно работает вентилятор охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Постоянно работает вентилятор охлаждения |
2.3.2009, 12:04
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
Народ! Помогите! Постоянно крутит вентилятор который охлаждает радиатор. Менял датчик температуры - ничего не изменилось, вроде там больше датчиков нет(а там хз не специалист). Причем рэле которые включают 1 и 2 скорость работали вроде нормально, теперь крутит ток на второй скорости, рэле 1-й скорости не пашет вроде! Может в рэле дело?
|
|
|
2.3.2009, 12:12
Сообщение
#2
|
|
Скептик Сообщений: 8887 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Кнопочку кондея случайно не нажал?
|
|
|
2.3.2009, 13:09
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 182 Регистрация: 20.12.2004 Из: Москва Мой город: Москва |
Раньше все ок было? про кнопку кондея +1, при работе муфты вентиляторы (оба) работают постоянно.
|
|
|
2.3.2009, 14:55
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
Кондей 100% выключен! Крутил он постоянно с тех пор как купил, просто при покупке не обратил внимания!(машине 3 года) В чем то другом дело, видимо какой то датчик врет или вентилятор.
|
|
|
2.3.2009, 14:56
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
TuXaMaT кстати был у Вас в сервисе, по поводу этой проблемы
мне сказали что датчик температуры поменяю и все будет ОК. Поменял датчик - эффект 0 |
|
|
2.3.2009, 15:10
Сообщение
#6
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 901 Регистрация: 17.8.2007 Из: Моск.обл. |
Тогда термостат скорее всего :roll:
|
|
|
2.3.2009, 15:10
Сообщение
#7
|
|
Скептик Сообщений: 8887 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Tripleh
Цитата У меня Акцент и можно его считать близким родственником Гетцу Забей в подпись, что у тебя Акцент! Или Гетц????? И не выноси людям мозг.
|
|
|
2.3.2009, 15:43
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
А причем тут термостат?
Он с вентилятором по цепочке никак не связан вроде. Вентилятор включается сразу как только заводишь Гошу, буквально через 2-3 секунды. |
|
|
2.3.2009, 16:07
Сообщение
#9
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Tripleh
Есть же прямо тут рядом тема,"про систему охлаждения вопрос".. Там и написано про термостат и много ещё чего.. |
|
|
2.3.2009, 16:40
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
Да я читал, но там написанно что двигатель греется, а у меня не греется, а вентилятор крутит.
|
|
|
2.3.2009, 16:56
Сообщение
#11
|
|
Скептик Сообщений: 8887 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Цитата(Tripleh) Вентилятор включается сразу как только заводишь Гошу,буквально через 2-3 секунды. Значит не реле и не коротыш, иначе сразу бы вкл., команду дают мозги (2-3 с как раз), значит или датчик, или обрыв цепи датчика, когда мозги не видят температуру, по умолчанию вкл. аварийный режим - постоянная работа вентилятора.
|
|
|
2.3.2009, 17:56
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 27.1.2009 Из: Москва |
Но датчик температуры то работает, температуру двигателя показывает на приборной панеле.
|
|
|
2.3.2009, 20:40
Сообщение
#13
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Tripleh
Обрыв в датчике температуры, не вазмыкаются контакты реле, прилипли, и ЭБУ оно включает эти реле. |
|
|
2.3.2009, 20:44
Сообщение
#14
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Tripleh
извеняюсь, обрыв не в датчике а в проводке или в колодке нет контакта. |
|
|
2.3.2009, 20:45
Сообщение
#15
|
|
Скептик Сообщений: 8887 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Tripleh
Ты с темой когда определишься???Хватит скакать. :smile: |
|
|
6.7.2013, 2:19
Сообщение
#16
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.7.2013 Мой город: Сочи |
Постоянно крутится вентилятор на гетце 2008г
После покупки машины заметил, что после прогрева и включения вентилятора он уже не выключается. Заехал к электрику и у него на станции когда машина стояла на месте и работала на холостых вентилятор после прогрева включался и включался несколько раз штатно на 89 градусах выключался и на 95 вкючался. Электрик сказал что компьютер ошибок не выдал и вентилятор работает четко, хотя после езды по трассе и в городе после остановки вентилятор крутит и крутит, но надо отметить, что если включить печку на полную на несколько секунд то вентилятор выключается не надолго, а потом вновь включается. Сегодня собрался решить проблему комплексно помыл с наружи радиатор, хотя он и без того внешне был чист, поменял термостат и терморезистор долил охлаждайки проверил работу на холостых раз 5 вроде все ок, но после небольшой поездки опять услышал как он крутит то на 1, то на 2 скорости. Я остановился, а он продолжает крутить. через 2 мин Он перешел со 2 на 1 скорость, так я ждал еще 3 минуты, запарился и включил печку на секунд 10 и вентилятор наконец то отключился но потом через некоторое время опять включился. Вопрос в том, может это заводом такая работа заложена, я так понимаю у многих непонятки с пропеллером этим? Или же это поломка но тогда в чем? При Замене термостата обратил внимание, что антифриз чистый и прозрачный и внутренние полости системы охлаждения также чистые, поэтому считаю система не засорена. Пожалуйста разьясните по данной проблеме. Мотор g4ее 1.4 Сообщение отредактировал AlexJP - 8.7.2013, 11:18 |
|
|
6.7.2013, 5:24
Сообщение
#17
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
снимаете радиатор двигателя. офигиваете от количества пуха и прочей дряни в нем и между радиаторами. на мойке керхером промываете радиатор двигателя. собираете все обратно и радуетесь жизни дальше. если есть возможность, то не помешает радиатор кондиционера продуть воздухом со стороны двигателя..
это даже не дефект, это нормальные последствия эксплуатации.. но, в принципе, у вас и так все штатно работает, пока лампа перегрева не загорается, но если промоете - хуже не будет.. плюс, Гетцы, особенно с механикой, карлсона включают довольно часто, так как радиатор двигателя довольно компактных размеров... а включение печки помогает потому, что там дополнительный радиатор стоит, который вы при ее включении начинаете обдувать воздухом. в Сочи не актуально, но в суровые морозы при малой нагрузке двигатель начинает остывать от обдува одного этого радиатора.. |
|
|
6.7.2013, 5:28
Сообщение
#18
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
а кондиционер в машине есть? если есть, то снаружи, не разбирая, можно обдать водой только его.. радиатор двигателя стоит после радиатора кондиционера и закрыт им спереди и кожухом вентилятора и самим вентилятором сзади, его снимать надо для промывки.
|
|
|
6.7.2013, 7:38
Сообщение
#19
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.7.2013 Мой город: Сочи |
Я радиатор промыл керхером предварительно забрызгав поверхность профамом 1000 когда менял термостат с терморезистором, так что радиатор чистый. Конечно со стрелочным индикатором температуры было бы спокойнее но увы его нет.
|
|
|
6.7.2013, 10:22
Сообщение
#20
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 731 Регистрация: 6.6.2009 Мой город: Тула |
То, что вы побрызгали на радиатор снаружи не говорит, что он чистый.
греется машина (двигатель)...help! |
|
|
6.7.2013, 11:00
Сообщение
#21
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
На моей машине вентилятор крутит всегда, когда включен кондиционер.
|
|
|
6.7.2013, 12:16
Сообщение
#22
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8188 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Эльдар-52,
когда включен кондей - вентилятор радиатора должен крутить всегда !!! Сообщение отредактировал WADIE - 21.4.2014, 8:55 |
|
|
6.7.2013, 17:23
Сообщение
#23
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.7.2013 Мой город: Сочи |
Кондей выключен. Завтра думаю снять радиатор и почистить. Так как мануал до меня Пока не доехал прошу объяснить как его снять? И еще вопрос назрел, где заказать отдельно фишки для проводки в гетц? У меня просто на одной из фишек которая идет на катушки обломалась защелка и из за этого иногда пропадает контакт и мотор начинает подтраивать, стоит пождать фишку и все нормуль.
|
|
|
6.7.2013, 19:16
Сообщение
#24
|
|
Скептик Сообщений: 8887 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Homa,
Три сообщения назад тебе дали ссылку. А разъемов отдельно от проводки не бывает, только на разборке. |
|
|
6.7.2013, 19:18
Сообщение
#25
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.7.2013 Мой город: Сочи |
И еще вопрос появился. В нижней левой части кожуха вентилятора есть разъем который конектится с датчиком то ли еще счем. Что это за датчик?
|
|
|
6.7.2013, 19:24
Сообщение
#26
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
|
|
|
6.7.2013, 19:26
Сообщение
#27
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 6.7.2013 Мой город: Сочи |
Спасибо
|
|
|
22.6.2017, 18:40
Сообщение
#28
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2013 Мой город: Златоуст |
Здравствуйте! такая же фигня, обратил внимания что вентилятор крутит постоянно когда двигатель нагреется.Причем 3 минуты ждал, 5 минут ждал не выключался. Выключил зажигание и опять завел вентилятор не включился- поработал нагрелся лвигатель для включения вентилятора и опять не выключает. Завтра отдам машину искать причину. Может кто то скажет сразу в чем проблема
|
|
|
22.6.2017, 19:34
Сообщение
#29
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Goliy,
температура включения выше , чем температура выключения . в принципе электроника отработала правильно . проверьте уровень ОЖ в радиаторе , и если уровень под-пробку , то скорее всего забит радиатор , не продувается воздухом . |
|
|
23.6.2017, 13:42
Сообщение
#30
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2013 Мой город: Златоуст |
Goliy, температура включения выше , чем температура выключения . в принципе электроника отработала правильно . проверьте уровень ОЖ в радиаторе , и если уровень под-пробку , то скорее всего забит радиатор , не продувается воздухом . радиатор менял зимой. Т.к. Побежал родной радиатор. Понаблюдаю. Побег 106 000 тысяч |
|
|
27.6.2017, 15:45
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2013 Мой город: Златоуст |
Goliy, температура включения выше , чем температура выключения . в принципе электроника отработала правильно . проверьте уровень ОЖ в радиаторе , и если уровень под-пробку , то скорее всего забит радиатор , не продувается воздухом . приехал на диагностику, вентилятор включается и выключается как положено.))) стою сейчас вентилятор минуты 3 опять работал и не выключался.. |
|
|
27.6.2017, 21:02
Сообщение
#32
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Goliy,
попробуйте посмотреть оба радиатора на просвет - внутри ( около лопастей вентилятора ) поместите лампочку , а снаружи смотрите . обычно набивается прессованная пыль и пух между радиаторами , но если зимой вы меняли движковый радиатор , то может быть забит кондейный ( он стоит первым ближе к улице ), но может быть и более банальная причина - не работает термостат - трогайте патрубки - должны быть горячие оба ! а кондей не включен ? при включенном кондее вентилятор молотит всегда Сообщение отредактировал oldgetz - 27.6.2017, 21:06 |
|
|
20.7.2017, 2:13
Сообщение
#33
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 31.8.2008 Из: Москва |
Здравствуйте! такая же фигня, обратил внимания что вентилятор крутит постоянно когда двигатель нагреется.Причем 3 минуты ждал, 5 минут ждал не выключался. Выключил зажигание и опять завел вентилятор не включился- поработал нагрелся лвигатель для включения вентилятора и опять не выключает. Завтра отдам машину искать причину. Может кто то скажет сразу в чем проблема Здравствуйте!, получилось решить проблему? У меня теже признаки один в один! |
|
|
25.7.2017, 13:39
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 3.8.2016 Мой город: Ноябрьск |
При работающем вентиляторе попробуй подержать обороты двигателя около 2т.об.
Если выключится значит все ок. У меня БК, на холостом ходу вентилятор может долго работать, т.к. циркуляция минимальная, обороты дашь, падает довольно быстро. Пс: термос 88гр у меня. С кондером темп двигла по городу при +30 92-95 гр., без кондера бывает 96-98. |
|
|
10.6.2020, 15:08
Сообщение
#35
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 10.10.2011 Мой город: Москва |
заметил что стал включаться и долго работать карлсон почти сразу когда заводиш двиг и хоть после ночи стоянки на совсем холодную. сейчас у нас дни жаркие до 28гр, это из-за жары или из-за того что антифриз древний который давно пора обновить? из-за чего ещё м.б. что Карлсон теперь включается чаще ,быстрее после запуска двига и работает дольше?
а когда работает кондей тоесть когда хоть на первой скорости обдува горит зелёным кнопка кондея ,то при этом Карлсон в норме обязан постоянно крутится,так??? (раньше не знал,только что выше в этой теме об этом прочитал ) |
|
|
10.6.2020, 15:13
Сообщение
#36
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 10.10.2011 Мой город: Москва |
а что тут имеется ввиду под включенный кондей? когда кнопка кондея светится зеленым при включении любой скорости обдува и слышно как подключается холодящий механизьм , типа муфта кондея там вроде, называется ?
Сообщение отредактировал Gtzdrvr - 10.6.2020, 15:16 |
|
|
10.6.2020, 21:50
Сообщение
#37
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8188 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Gtzdrvr,
При включении кондея вентилятор радиатора крутится ВСЕГДА ! Если при выключенном кондее вентилятор включается часто , в первую очередь надо прчистить радиатор снаружи ! . В пространстве между радиаторами набивается столько грязи , что иногда напрашивается вопрос , а как он вообще работал ? ! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:16 |