Выжимной подшипник сцепления! Опции

[Punch]

Являюсь владельцем Getz'а (1.3 механика) с августа прошлого года. Пробег 15000. На ТО-1 в сервисе обнаружили свист в выжимном подшипнике сцепления (как они услышали я не знаю, сам бы не заметил). Попросили поездить еще недельку и послушать не пропадет ли, а потом приехать на гарантийную замену. Через неделю приехал оставил машину, поменяли. Мастер сказал что в нем образовался сильный люфт. Но сцепление при этом как новое. А так машина замечательная. :cool: [/b]

[Перец]

Привет, Парни!
У меня начал появляться свист после 11000 пробега, на оборотах больше двух тысяч и только в жаркую погоду и после того, как проедешь несколько десятков километров (короче на горячий двигатель и на оборотах 2000+).
Осенью и в холод вообще не свистело. Свист не тик-тик, а реально кузнечики :)
Сцепление выжимаешь и пропадает.
Сейчас пробег 15тыс.: начало свистеть и на нейтралке.
Вообще я думал на подшипник первичного вала, но при таком пробеге никак не должно быть, почитал это тему, теперь не знаю что и думать. А свист стал напрягать реально: заводишься - на нейтралке подсвистывает... едешь, оборотов добавляешь и свисту добавляется. Иногда на скорости от 120-ти и более свист не заметен или пропадает, но на скорости до 100км.ч держится стабильно.
Кто че скажет?
Спасибо дывялвипму за фотки! Гляну где это. Но свист явно подшиника или вала... только какого?

Сообщение отредактировал Перец - 20.5.2012, 1:26