Обман 2-ой лямды |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обман 2-ой лямды |
26.7.2012, 17:40
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 6.3.2011 Мой город: Киров |
Здравствуйте,встал вопрос об удалении катализатора ,т.к пробег 125 т.км и горит чек,съездил на диагностику,ошибка показала ,что пора менять кат,но покупать нет смысла,если выбить его,то есть ли возможность зделать обманку 2-ой лямды без перепрошивки мозгов,посмотрел на другом форуме,интересно возможен этот вариант с Гешей или нет, подскажите пожалуйста ,а то прошивка 2-2.5тыс.ру,а вариант с форума 25 рублей!!!! http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=94347&st=0
|
|
|
1.8.2012, 11:00
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 355 Регистрация: 5.2.2007 Из: Petrozavodsk |
Здравствуйте,встал вопрос об удалении катализатора ,т.к пробег 125 т.км и горит чек,съездил на диагностику,ошибка показала ,что пора менять кат,но покупать нет смысла,если выбить его,то есть ли возможность зделать обманку 2-ой лямды без перепрошивки мозгов,посмотрел на другом форуме,интересно возможен этот вариант с Гешей или нет, подскажите пожалуйста ,а то прошивка 2-2.5тыс.ру,а вариант с форума 25 рублей!!!! http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=94347&st=0 Прошивка на Евро-2, кроме проблем со второй лямдой, еще и весьма приятно добавляет динамики на низах (или мощности на верхах) тут уже кто чего выбирает. Есть и такие прошивки и такие... |
|
|
8.8.2012, 3:52
Сообщение
#3
|
|
TRD Getz Project Сообщений: 212 Регистрация: 14.3.2011 Мой город: Екатеринбург |
Здравствуйте,встал вопрос об удалении катализатора ,т.к пробег 125 т.км и горит чек,съездил на диагностику,ошибка показала ,что пора менять кат,но покупать нет смысла,если выбить его,то есть ли возможность зделать обманку 2-ой лямды без перепрошивки мозгов,посмотрел на другом форуме,интересно возможен этот вариант с Гешей или нет, подскажите пожалуйста ,а то прошивка 2-2.5тыс.ру,а вариант с форума 25 рублей!!!! http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=94347&st=0 Есть два правильных вариантах. Первый - сделать чип-тюнинг на ЕВРО-2 и выбить катализатор (заодно). Бонусом получаем более приятную работу двигателя, повышение динамики, снижение расхода и т.п. Второй - приобретаем "обманку", которую правильно инсталлируем в цепь лямбды. Второй вариант подходит больше для автомобилей марки Honda и т.п., где блоки практически не перешиваются. Поэтому, предлагаю воспользоваться вариантом первым. Ну, и не сочтите за грубость, но если же вам 2-2.5к рублей для правильной работы своего автомобиля жалко - может проще на общественный транспорт тогда все-таки? |
|
|
8.8.2012, 7:47
Сообщение
#4
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 144 Регистрация: 12.10.2010 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
Здравствуйте,встал вопрос об удалении катализатора ,т.к пробег 125 т.км и горит чек,съездил на диагностику,ошибка показала ,что пора менять кат,но покупать нет смысла,если выбить его,то есть ли возможность зделать обманку 2-ой лямды без перепрошивки мозгов,посмотрел на другом форуме,интересно возможен этот вариант с Гешей или нет, подскажите пожалуйста ,а то прошивка 2-2.5тыс.ру,а вариант с форума 25 рублей!!!! http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=94347&st=0 Такую же схему можно поставить и на гешу. Лямбды по большей части одинаковые*) Работать будет. Куда подключать, выложу чуть позже - до компьютера доеду, посмотрю проводку*) |
|
|
8.8.2012, 8:35
Сообщение
#5
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
Здравствуйте,встал вопрос об удалении катализатора ,т.к пробег 125 т.км и горит чек,съездил на диагностику,ошибка показала ,что пора менять кат,но покупать нет смысла,если выбить его,то есть ли возможность зделать обманку 2-ой лямды без перепрошивки мозгов,посмотрел на другом форуме,интересно возможен этот вариант с Гешей или нет, подскажите пожалуйста ,а то прошивка 2-2.5тыс.ру,а вариант с форума 25 рублей!!!! http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=94347&st=0 Вы при стоимости в 2500р не забывайте, что ложные сигналы второй лямбды приводят к росту расхода топлива.. |
|
|
8.8.2012, 10:13
Сообщение
#6
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 144 Регистрация: 12.10.2010 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
В общем картина получается такая. Промежуточных разъемов от лямбды до блока управления в салоне у нас нет. Есть один разъем на лямбде - все. В блок врезаться не рекомендую, если заглючит, реанимировать разъем блока крайне проблематично. Остается вариант со снятием лямбды. Она расположена не очень удобно, снимать придется с ямы. Зато пропаяете все на столе, это удобно*)
схема подключения такая Если у вас двигатель 1.1, то вместо черного провода по схеме у вас красный. Сообщение отредактировал oleusa - 8.8.2012, 10:14 |
|
|
8.8.2012, 10:20
Сообщение
#7
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
oleusa, так с нее вроде переменный сигнал должен приходить..
|
|
|
8.8.2012, 10:42
Сообщение
#8
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 144 Регистрация: 12.10.2010 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
oleusa, так с нее вроде переменный сигнал должен приходить.. Он и будет переменным. Лямда то работает*) Когда катализатор перестает дожигать топливо, показания первой лямбды будут такими же как и у второй - ЭБУ матерится. Доработав вторую лямбду, показания вновь станут разниться - ЭБУ все нравится*). Сообщение отредактировал oleusa - 8.8.2012, 10:43 |
|
|
21.8.2012, 12:44
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 74 Регистрация: 26.1.2010 Из: Самара Мой город: Самара |
Кстати, по поводу второй лямбды. Выдает ошибку "обогрев 2-го датчика кислорода". То есть, надо менять датчик по-любому. Но в магазинах есть либо оригинальные за 2500, либо какой-то Vernet за 740. Кто-нибудь ставил такой, он подходит?
|
|
|
Гость_AndreyVZ_* |
24.9.2012, 10:27
Сообщение
#10
|
|
В общем картина получается такая. Промежуточных разъемов от лямбды до блока управления в салоне у нас нет. Есть один разъем на лямбде - все. В блок врезаться не рекомендую, если заглючит, реанимировать разъем блока крайне проблематично. Остается вариант со снятием лямбды. Она расположена не очень удобно, снимать придется с ямы. Зато пропаяете все на столе, это удобно*) схема подключения такая Если у вас двигатель 1.1, то вместо черного провода по схеме у вас красный. Одна только поправочка - это номер первого лямбды))... |
|
|
24.9.2012, 10:39
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 193 Регистрация: 28.10.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Jendos, шейся под Евро-2 и будет тебе счастье.
Катализатор удалять не обязательно, но без него лучше;) |
|
|
30.9.2012, 21:43
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 2.12.2010 Мой город: Нижний Новгород |
сдохла 1 лямбда.
Целесообразно ли перекинуть 2 лямбду взамен 1, с учетом чип тюнинга? |
|
|
2.10.2012, 23:53
Сообщение
#13
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 29.8.2012 Из: Москва Мой город: MSK |
сдохла 1 лямбда. Целесообразно ли перекинуть 2 лямбду взамен 1, с учетом чип тюнинга? Считаю целесообразно сделать евро-2 и выбить катализатор. а "на выхлопе" получить снижение расхода и прибавку в мощности. Только надо правильную прошивку сделать. А кто эколог, тот бросьте в меня камень)))) |
|
|
14.1.2013, 17:17
Сообщение
#14
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 13.1.2011 Мой город: Кишинев |
стоит у меня эта схема но все равно выскакивает ошибка
|
|
|
15.2.2013, 22:37
Сообщение
#15
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 2.3.2011 Мой город: казань |
сдохла 1 лямбда. Целесообразно ли перекинуть 2 лямбду взамен 1, с учетом чип тюнинга? Сегодня ковырялись в могзах Мелкого, была ошибка "богатая смесь". Так Ринату не понравились параметры работы первого ДК. Он мне посоветовал поменять их местами т.к. второй датчик отключен. Правда у него кабель покороче. |
|
|
24.2.2013, 13:02
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 28.11.2009 Из: Челябинск |
Конечно меняй, 1 дк испытывает на себе все прелести нашего бензина, а 2 дк защищается катализатором и остается более менее свежим. Поэтому банально меняй и будет тебе счастье
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:44 |