Сорвало сливную пробку радиатора! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сорвало сливную пробку радиатора! |
24.7.2008, 10:51
Сообщение
#1
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Собственно вчера, по дороге домой, обнаружил, что под моторным отсеком капает зелёный раствор.... Ну понятно - антифриз....
Первые мысли - пробил радиатор :shock: Приезжаю в гараж, залез под машину - капает из под сливной пробки радиатора... Немного полегчало.. (Зря..) Попробовал закрутить - прокручивается... Попробовал выкрутить - проворачивается... Пробка сделана из пластика! :shock: :shock: Какой идиот это придумал? Плоской отвёрткой выковыриваю эту пробку - так и есть - лопнула пополам на резьбе, т.е. часть осталась внутри.. Отлично, блин! :cry: Сегодня утром естественно в гараже лужа зелёного мутагена - смотрю в расширительный - половина... Ну дамаю вроде ничё таг, ещё есть запас по километражу... Прилетаю в Рольф Химки - они с 8-ми работают (время 7 часов) :shock: Дождался мастера-приёмщика... вердикт - опресовка системы охлаждения! Слесарь освободица тока через 1,5 часа и машинку оставлять на 2-3 дня! :shock: Ааафигеть...В Пятницу на ВВ ехать.. Щииикарно.... Подхожу к отделу з/ч и выясняется, что пробка отдельно не продаётся :shock: только с радиатором.. Ну [censore] мою лысину.... Мастер сообщает, что щас принесёт мне пробку :razz: Дай Бог ему здоровья!!! Парень принёс пробку со своего Гетца, якобы с заменённого радиатора... Уфф.. Отлегло малешко... у ладно, думаю... Вечером поменяю.... По пути до метро загорается лампа перегрева (красная) :shock: Ахереть!!! Всё, приехали... Открываю капот - пол расширительного бачка - в радиаторе [censore]!!! Оказывается уровень в бачке ни как не связан с уровнем в радиаторе!!! В округе ни одного сервиса, и автозапчастей.... Подождал пока остынет - поехал... Через пару км опять лампа... Кидаю тачку и бегу в Авто-49 за пару км :shock: Купив антифриз - заливаю... Причём используя пустую банку из под РэдБулла :grin: иначе не подлезть... Залил. Поехали... При подъезде к метро - опять лампа! :shock: Чечь ахеренная, несмотря на то, что закрутил туда новую пробку, насколько позволила резьба... Долил. Поехал. С горем пополам доехал до метро. Течь афигенская... Чую, после работы радиатор опять будет пустой... Вот такие пироги :cry: Кароче [censore] незачот тому конструктору, который придумал пластиковые пробки слива (привет жигулям ;-) они рулят).... Вот собственно как теперь эту хрень оттуда достать? Высверливать боюсь - может внутрь провалица.... ЗЫ Вот ответ на частый вопрос - лампа перегрева загорается когда ещё тосол НЕ закипел! ;-) Хоть и руки из плеч растут.. Но чё-та ссыкотно :roll: |
|
|
24.7.2008, 10:56
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
Ну коли у тебя в системе антифриза мало, можт снять радиатор и просто пробку вытряхнуть через большое отверстие (размер если позволяет) гемор конечно зато бесплатно и вроде не особенно сложно...
|
|
|
24.7.2008, 10:57
Сообщение
#3
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
Ну коли у тебя в системе антифриза мало, можт снять радиатор и просто пробку вытряхнуть через большое отверстие (размер если позволяет) гемор конечно зато бесплатно и вроде не особенно сложно...
А если она у тебя там в отверстии то высверли ты ее , че с ней будет то? Пластик же.... |
|
|
24.7.2008, 11:06
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 27.4.2007 Из: РОССИЯ |
Нагрей отвертку до красна и попробуй насадить ее в пробку. Как остынет выкрути.
|
|
|
24.7.2008, 11:08
Сообщение
#5
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(li-sss) Ну коли у тебя в системе антифриза мало, можт снять радиатор и просто пробку вытряхнуть через большое отверстие (размер если позволяет) гемор конечно зато бесплатно и вроде не особенно сложно...
Иногда лучше жевать....(с) 1. Часть резьбы до сих пор закручена.... 2. Ты вообще представляешь себе конструкцию радиатора внутри??? :shock: Сомниваюсь... |
|
|
24.7.2008, 11:10
Сообщение
#6
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
ДАЛЬНОБОЙЩИК
Да, была такая мысль.. Наверна так и сделаю... ;-) Спсб. Цитата А если она у тебя там в отверстии то высверли ты ее , че с ней будет то? Пластик же....
Дрель вращается в ту же сторону, что и вкурчивается пробка... Её просто туда внутрь ввернёт, она же не закисла... И если не дай Бог там что-нибудь перекроет :shock: |
|
|
24.7.2008, 11:18
Сообщение
#7
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
Представляю приблизительно так http://www.luzar.ru/pics/materials/big/radiator2.jpg , но ведь можно ее немного покрошить и через это же отверстие вытряхнуть.
Один фиг если высверливать туда осколки и стружка попадет и надо будет какт-то и вытряхивать их. По другому то ее ника не достать если она не выкручивается |
|
|
24.7.2008, 11:19
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 7.11.2006 Из: Москва |
Вовка
В природе существуют дрели с реверсом и "левые сверла". |
|
|
24.7.2008, 11:20
Сообщение
#9
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
Как раз хотел спросить про реверс...
|
|
|
24.7.2008, 11:20
Сообщение
#10
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
TeR
Реверс есть... Левых свёрл нету :sad: И возможности их купить... БУду пробовать отвёрткой.. |
|
|
24.7.2008, 11:22
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 400 Регистрация: 22.4.2008 Из: москва свао ОТРАДНОЕ |
Ну сообщчи тогда как получится, дрель то не всегда под рукой... А в жизни все пригодится...
|
|
|
24.7.2008, 11:28
Сообщение
#12
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
li-sss
У меня шуруповёрт мощный ;-) Вечером отпишусь, как и чо... Ссыкотно, блин.. :sad: |
|
|
24.7.2008, 11:33
Сообщение
#13
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Удачи Володь.. Ждём ответов на вопросы...
зы: Отвёртка по моему самый приемлемый вариант.. :roll: |
|
|
24.7.2008, 11:56
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 27.4.2007 Из: РОССИЯ |
Если пластик твердый, то можно предварительно диаметром меньшим ширины отвертки засверлить отверстие.
|
|
|
24.7.2008, 12:28
Сообщение
#15
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 554 Регистрация: 9.3.2008 Из: Иваново Мой город: Иваново |
Если под рукой окажется старый пылесос с возможностью подключения патрубка на выдув (белили потолки раньше так), можно в заливную горловину с его помощью подать воздух тогда при высверливании вся труха будет лететь не внутрь, а наружу... береги глаза!!! очки!!!
С помощью этого пылесоса и опрессовку системы для удаления воздушных пробок можно провести ;-) |
|
|
24.7.2008, 12:29
Сообщение
#16
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
расплавить тот пластик едва-ли удастся. Высверлить отверстие по центру, и "развёртку" туда вбить аккуратно - потом развёртку выкручивать гаечным ключом
Цитата Пробка сделана из пластика! Какой идиот это придумал?
Лучше поискать того идиота, который со всей дури закрутил эту самую пробку в радиатор и свернул ей башку (небось шуруповёртом вкручивали) Цитата Оказывается уровень в бачке ни как не связан с уровнем в радиаторе
Дык, не первый год уже обсуждаем эту тему - конструкция системы охлаждения как у ВАЗовской классики. Ессно глядеть надо в горловину на радиаторе, а не в расширительный бак. |
|
|
24.7.2008, 12:43
Сообщение
#17
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 516 Регистрация: 15.9.2007 Из: РОССИЯ, Тверь |
ребят, мож не в тему, но спрошу:
1. и как проверять уровень антифриза, если не в бачке :shock: ? 2. На кой тогда х... корейцы на бачке метки поставили? |
|
|
24.7.2008, 12:46
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
Иэх - до боли знакомая тема - было тоже самое на прошлых выходных, что делал
1. пока тек антифриз - катался с включенной на максимум печкой и открытыми окнами - помогает на ура 2. Пробку искал по всем официалам - нашел в БЛОК-моторс, а в Корее-мотор мне предложили взять старую из снятого радиатора 3. Выкручивается пробка очень легко (она же вся в антифризе, т.е смазана по самое не балуйся) - берем маленькую крестообразную отвертку (я брал ту, которой компы раскручиваю) вставем на карачки, посильнее вдавливаем крестообразную часть в отверстие в центре остатка с резьбой и спокойно выкручиваем (никаких особых усилий прикладывать не пришлось). Кстати, когда выкрутил - оттуда опять радостно потек антифриз, так что держим наготове запасную и вкручиваем ее на место (только резьбу не срываем) 4. Заливаем антифриз в радиатор (как - читаем в мануале в самостоятельном обслуживании) - Еще раз обращаю внимание - в радиатор, а не в расширительный бачок и под саму горловину ( я залил дистиллированную воду, т.к. своего антифриза не нашел - пока так покатаюсь, осенью поменяю) 5. Делаем пару кругов вокруг дома и смотрим на стрелку нагрева 6. Останавливаемся и смотрим в расширительный бачок - если там пусто - доливаем антифриз. 7. Следующие пару дней - на каждой остановке заглядываем во все-тот же расширительный бачок, т.к. он обычно пустой и доливаем антифриз вот и все - ничего сложного - дольше пробку искал PS по поводу почему пробка пластмассовая - думаю чтобы она не прикипела к резьбе, когда перегреется радиатор - так ты пробку меняешь. а иначе - радиатор ИМХО. PPS Если будут вопросы - пиши в личку - отвечу PPPS счас катаюсь без проблем - ничего не течет, в расширительном бачке булькает антифриз удачи |
|
|
24.7.2008, 12:48
Сообщение
#19
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
жёлтую металлическую пробку на верху радиатора открутить, и погглядеть. Должно быть зелёной жижи по самое горлышко.
Цитата На кой тогда х... корейцы на бачке метки поставили
Ну - для тупых. Чтоб недайбог их не ошпарило кипятком при проверке, и они миллионными исками суды не завалили. |
|
|
24.7.2008, 12:56
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
там на желтой пробке еще указано, что сразу после остановки ее не открывать - а то обожгешься
|
|
|
24.7.2008, 13:01
Сообщение
#21
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Цитата сразу после остановки ее не открывать - а то обожгешься
Вот именно по этому и делают метки на бачке, чтоб "чайников" не калечить. Помоему, в классике тоже на бачке метки min/max есть. |
|
|
24.7.2008, 13:32
Сообщение
#22
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
The_JOhn
Успокоил :razz: Спсб. Так и сделаю.... В классике нижняя трубка шла в радиатор, насколько я помню... И при залитии в бачок - он уходит... А здесь я залил в бачок, для начала - а жидкость не ушла.. Пришлось напрямую в радиатор... ГётцОднако Обсуждать обсуждали, но все в голос советуют смотреть на уровень в бачке... :grin: "Эхх.. Мне бы енто тока суметь" (с) :grin: :grin: :grin: |
|
|
24.7.2008, 13:36
Сообщение
#23
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата Лучше поискать того идиота, который со всей дури закрутил эту самую пробку в радиатор и свернул ей башку (небось шуруповёртом вкручивали)
В том-то и дело, что щас 52тыщи, а ТО на 45 делали.. и не текло.. А тут не с того ни с сего... Да и башка свежая - не свёрнутая, даже крест ровный на ней... :shock: |
|
|
24.7.2008, 13:48
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
Вовка
у меня треснуло после того, как жена в яму залетела (а замена антифриза была в октябре) из бачка тоже уходит, но только при работе двигателя - там по моему насосик все это счастье по кругу гоняет... ну или физические законы работают (подробно не интересовался) Вот когда катаешься - он и выдавливает в расширительный бачок пузырьки воздуха, а на их место антифриз поступает - это я про необходимость опрессовки - у меня стрелка счас даже до половины недоходит Кстати - зато теперь точно знаю что она работает, т.к. с текущим антифризом уверено лезла в красную зону |
|
|
24.7.2008, 14:02
Сообщение
#25
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
The_JOhn
У мну рестайл :grin: :grin: Нихт стрелка... |
|
|
24.7.2008, 14:11
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
А ты случаем себе БТ-ЕЦУ не брал? там вроде эти параметры есть
|
|
|
24.7.2008, 14:31
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 87 Регистрация: 16.10.2007 Из: Барнаул |
Экзист привез мне пробку за 5 дней.
И на жигулях она тоже пластиковая. |
|
|
24.7.2008, 14:35
Сообщение
#28
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
The_JOhn
Нет, не брал. Игрушка эта не нужна.. Dana Мне 2 дня уже критично.. На работу ездить иначе никак.. НА 9ке у меня была железная... |
|
|
24.7.2008, 14:41
Сообщение
#29
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 516 Регистрация: 15.9.2007 Из: РОССИЯ, Тверь |
The_JOhn
ГётцОднако Вовка я понимаю, что я блондинко :oops: но: 1. в мануале написано - уровень см. в бачке (можем на енто забить, кто их знает, корейцев...) 2. Не снимацца у мну эта крышка, на 90 град. поворачивается, а дальше - чтоб ее снять - надо усики еешные отжимать.... |
|
|
24.7.2008, 14:42
Сообщение
#30
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
ilevser
Я тож так думал - фокус в том, что после 90град, нужно на неё нажать и провернуть дальше ;-) |
|
|
24.7.2008, 14:45
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 87 Регистрация: 16.10.2007 Из: Барнаул |
Могу послать.
|
|
|
24.7.2008, 14:49
Сообщение
#32
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 516 Регистрация: 15.9.2007 Из: РОССИЯ, Тверь |
Вовка
т.е. низ нажать, как на лекарствах с защитой от детей? :shock: :grin: |
|
|
24.7.2008, 14:56
Сообщение
#33
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Да.
|
|
|
24.7.2008, 15:01
Сообщение
#34
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
ilevser
по поводу пробки написано в мануале в разделе самостоятельное обслуживание, а так - делай, как Вовка говорит Уровень жидкости проверяем по расширительному бачку, если при полном бачке есть траблы с перегревом - тогда смотрим под крышку радиатора и занимаемся опрессовкой и выгонянием воздушных пузырьков из системы охлаждения Dana У Вовки пробка вроде есть и проблема в том, что надо выкрутить остатки и на их место нормальную пробку вкрутить... а вобще прикольно - я со своей проблемой сунулся в несколько сервисов - везде послали - видать работа копеечная - неинтересно - зато теперь заню как самому сделать |
|
|
24.7.2008, 15:04
Сообщение
#35
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 516 Регистрация: 15.9.2007 Из: РОССИЯ, Тверь |
Вовка
аум, Учитель! [бухается на колени и бьет башкой поклон] :grin: ЗЫ. ушел тупить в сторонку :oops: :oops: :oops: |
|
|
24.7.2008, 16:46
Сообщение
#36
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 67 Регистрация: 7.4.2008 Из: Moscow |
[quote="The_JOhn"]ilevser
Уровень жидкости проверяем по расширительному бачку, если при полном бачке есть траблы с перегревом - тогда смотрим под крышку радиатора и занимаемся опрессовкой и выгонянием воздушных пузырьков из системы охлаждения Расскажи поподробнее-как проводить опрессовку??? Видимо это полезное мероприятие,хуже от которого явно не будет. Лето на дворе- двигло работает в экстремальных условиях,учитываю московские пробки. |
|
|
24.7.2008, 16:57
Сообщение
#37
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(Dana) Могу послать.
Дык пробка-то у меня есть уже :grin: |
|
|
24.7.2008, 17:46
Сообщение
#38
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
Sipec дык у тебя движок греется что ли? или в плане самообразования?
Про опрессовку - у меня - только теория, догадываюсь, что таким способом пузырьки и тромбы выгоняют из охладительной системы, другой вопрос что они итак замечательно выходят, т.к. жидкость циркулирует по кругу - радиатор-двигатель... так что если движок греется и при этом 1. Расширительный бачок с жидкостью полный 2. В радиаторе ОЖ под горлышко то - проверяем крутится ли вобще вентиллятор - смотрим спереди на радиатор, может он весь грязью залеплен ну и в сервис PS для особо пытливых можно полностью поменять антифриз (см. мануал, раздел "самостоятельное обслуживание") PPS У меня свой личный гетц + 2 служебных на работе проблемы с охлаждением были только в одном случае (на служебном, я даже где-то отписывался) - там потек радиатор - стандартная болезнь гетца (симптом - утром пустой расширительный бачок)- меняли по гарантии |
|
|
24.7.2008, 20:32
Сообщение
#39
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Всё афигенска! :razz:
Отвёрточкой тонкой по кругу подталкивая выкрутил остатки и тут же вкрутил новую пробочку.. :roll: Самое неприятное из всей работы - струи раскалённого антифриза по рукам... Всё работает, ничё не капает! Благодарю за участие, коллеги! ;-) |
|
|
24.7.2008, 21:22
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 41 Регистрация: 27.3.2008 Из: МОСКВА, ЮАО - Нагатинский затон |
Вовка
Как так РАСКАЛЕННОГО??? Что ожои теперь? Серьезные :shock: ??? Ты что, сразу полез выкручивать ее как до дома добраляся или ждал, но мало? Сколько ждал? |
|
|
24.7.2008, 21:39
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 27.4.2007 Из: РОССИЯ |
И всё штоли? А как интерестно начиналось...
|
|
|
24.7.2008, 23:12
Сообщение
#42
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 269 Регистрация: 18.2.2007 Мой город: МО, Железнодорожный |
хе - я и не сомневался :smile:
|
|
|
25.7.2008, 8:08
Сообщение
#43
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(SunnyS) Вовка
Как так РАСКАЛЕННОГО??? Что ожои теперь? Серьезные :shock: ??? Ты что, сразу полез выкручивать ее как до дома добраляся или ждал, но мало? Сколько ждал? У меня было 1,5 часа на все работы (поставить все пыльники и защиты на место, после поездки на Оку + замена сливной пробки..) Естественно я подождал минут 15 и в бой :sad: Правда закупил ещё 5л антифриза и 2литра дистилованной воды, а оказалось зря - пока доехал от метро домой (я обматал новую пробку изолентой и вставил на место) - не потерял ни капли рассола :roll: Поэтому на момент замены пробки радиатор был полон, и пришлось его сливать полностью после извлечения старой резьбы.. Вот в тот момент и окатило :sad: ... Ожоги, не ожоги - но ладони болят сегодня :???: ДАЛЬНОБОЙЩИК Ну вот как-то так, да... :razz: |
|
|
25.7.2008, 9:00
Сообщение
#44
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 259 Регистрация: 10.7.2006 Из: Москва |
Вовка
попробуй при высверливании еще в остаток пробки упереться, чтобы исключить его поворачивание, причем лучше чем-нить типа измерителя. Иголками в разные концы диаметра воткнешь и проворот будешь контролировать. Опять же возьми сверло по дереву и на минимальных оборотах, без особого нажима... с отверткой идея хорошая, только широкий шлиц возьми, еще можно просто острым ножом продольную насечку сделать... а можно как я писал измеритель воткнуть и им вывернуть попробовать... |
|
|
25.7.2008, 9:08
Сообщение
#45
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.5.2008 Из: МО, Подольск |
Чеширский Кот
Он уже все поменял , см. выше Вовка По твоим ощущениям когда лампочка перегрева загорелась, нужно сразу срочно остановиться чтобы избежать кипения или есть все же какое то время для неспешного маневра? |
|
|
25.7.2008, 9:32
Сообщение
#46
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Чеширский Кот
;-) спсб, я уже вытащил... ножом не полужится - там отверстие размером с карандаш.. Lorderon У меня 2 раза загоралась лампа, я спокойно перестраивался из 2-го ряда на обочину... Антифриз при этом ещё не кипел, но в этом режиме карлсон работает даже без ключа зажигания, пока не остынет движок.. |
|
|
25.7.2008, 10:15
Сообщение
#47
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 259 Регистрация: 10.7.2006 Из: Москва |
Вовка
я первый пост прочитал и кинулся отвечать... :grin: а потом уж увидел, что ты как всегда большая молодца! :grin: |
|
|
25.7.2008, 10:22
Сообщение
#48
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 27.5.2008 Из: МО, Подольск |
Цитата(Вовка) Lorderon
У меня 2 раза загоралась лампа, я спокойно перестраивался из 2-го ряда на обочину... Антифриз при этом ещё не кипел, но в этом режиме карлсон работает даже без ключа зажигания, пока не остынет движок.. Вот и ответ защитникам "стрелки" и паникерам, утверждающим, что идикатор загорелся = БЦ под замену |
|
|
25.7.2008, 10:25
Сообщение
#49
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6724 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Цитата(Чеширский Кот) Вовка
я первый пост прочитал и кинулся отвечать... :grin: а потом уж увидел, что ты как всегда большая молодца! :grin: Да что я.... Вот полковник Петрэнко.... :grin: :grin: |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:21 |