Странная конструкция датчика положения дроссельной заслонки |
 |  |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Странная конструкция датчика положения дроссельной заслонки |
 17.4.2013, 19:45
Сообщение
#1
|
|
 Водитель Гетца  Сообщений: 47 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва  |
Коллеги!
Кто менял/снимал датчика положения дроссельной заслонки? Есть понимание, почему у него "усики" располагаются так, что когда его на место устанавливаешь, он как бы уже не начальном положении, а чуть уже повернут. Причем, если его при установке немного не подрегулировать, то обороты чуть выше ХХ. Это у одного меня так? |
 |
 
|
|
18.4.2013, 8:16
Сообщение
#2
|
|
 опытный котяра клуба Сообщений: 8177 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
slon, а РХХ - пробовали чистить=промывать ??? - говорят помогает ...
|
|
|
|
|
18.4.2013, 15:55
Сообщение
#3
|
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва |
Цитата(WADIE @ 18.4.2013, 10:16)  slon, а РХХ - пробовали чистить=промывать ??? - говорят помогает ... Снял полностью, разобрал и почистил: 1) РХХ 2) Дроссельный узел 3) Датчик положения дроссельной заслонки вопрос как раз в том, что, когда датчик положения заслонки "в руках", либо к нему не подключены провода обороты чуть ниже, чем когда все в штатном положении. Кроме того, мне показалось, что если "газуешь" со снятым (но подключенным) датчиком положения ДЗ, (ну, одновременно нажимаешь на тросик газа и поворачиваешь датчик) то подхват очень приятный, а когда все собрано, то при резком нажатии - провал, совсем небольшой, но все же. |
|
|
|
|
18.4.2013, 18:09
Сообщение
#4
|
|
 Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
о_О Месье знает толк в извращениях
сдается мне вы не корректно ставите тросик газа |
|
|
|
|
19.4.2013, 7:15
Сообщение
#5
|
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва |
Цитата(дывялвипм @ 18.4.2013, 20:09) о_О Месье знает толк в извращениях сдается мне вы не корректно ставите тросик газа в смысле, не в то место? :) боюсь, тросик тут ни при чем. как-то дело в положении датчика: когда датчик еще не окончательно притянут болтами и немного подвижен, изменение его положения приводит к изменению оборотов ХХ. Причем приличным. Корректно все работает только тогда, когда датчик притягиваешь болтами в самом что ни наесть крайнем положении. Иначе, похоже. мозги думают, что заслонка приоткрыта и дают больше бензина.. и тд. ну. как-то так |
|
|
|
|
19.4.2013, 14:50
Сообщение
#6
|
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Цитата(slon @ 19.4.2013, 8:15) в смысле, не в то место? :) боюсь, тросик тут ни при чем. как-то дело в положении датчика: когда датчик еще не окончательно притянут болтами и немного подвижен, изменение его положения приводит к изменению оборотов ХХ. Причем приличным. Корректно все работает только тогда, когда датчик притягиваешь болтами в самом что ни наесть крайнем положении. Иначе, похоже. мозги думают, что заслонка приоткрыта и дают больше бензина.. и тд. ну. как-то так так в чем проблема то???про извращение ваше уже понятно...а вот зачем шаловливые ручки полезли.... |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 7:43 |
