Пропуски воспламенения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропуски воспламенения |
1.9.2013, 10:42
Сообщение
#101
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
|
|
|
1.9.2013, 11:03
Сообщение
#102
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
|
|
|
1.9.2013, 11:16
Сообщение
#103
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Ежжи, закажите у китайцев шнурок и будет вам счастье!!!либо здесь, кто то продавал...БК вещь дорогая да и подумайте нужен ли он вам? посмотрел я шнур в инете и он обойдётся как бортовой диагностический компьютер фирмы Multitronics, только его ещё наверно ждать месяц придётся этот шнур. |
|
|
1.9.2013, 11:42
Сообщение
#104
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
посмотрел я шнур в инете и он обойдётся как бортовой диагностический компьютер фирмы Multitronics, только его ещё наверно ждать месяц придётся этот шнур. Дело ваше, но шнурок мне привезли за 9 бакинских ;)))но суть не в этом.БК вам покажет то что вы видите пока показывает он, как только вы отвернулись уже не видите, а шнурок и нужная программа запишет лог который в режиме графика вы можете воспроизвести и проанализировать в дальнейшем, но выбор за вами...правда к шнурку нужен будет ноут или планшет к планшету нужен блютуз или вафля адаптер...с ноутом проще... Сообщение отредактировал Ричи Рич - 1.9.2013, 11:42 |
|
|
1.9.2013, 11:47
Сообщение
#105
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Это на вкус и цвет. Борьба с пропусками одно из самых хлопотных занятий.Тут оборудования много никогда не бывает.
|
|
|
5.9.2013, 20:47
Сообщение
#106
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Всем здравствуйте! Сегодня как и планировал съездил и сканировал ошибки. Как оказалось ошибки были Р0300, Р0301 и Р0304, что это означает я думаю вы понимаете. Сбросили ошибки и для проверки на ХХ раскрутили до 3500 оборотов и ошибки возникли повторно (те же самые). Я правильно понимаю, что это из-за уставшей катушки происходит???
|
|
|
5.9.2013, 20:57
Сообщение
#107
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
90%
|
|
|
6.9.2013, 16:06
Сообщение
#108
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Очень похоже. Мотор тестера, осциллографа нет на СТО? Раз уж газик есть, то ваабще можно было бы проверить совместно. Осцил на провода. Газик в трубу. На теплом моторе, НО остывшем катализаторе. Можно увидеть отсутствие затухающих колебаний на катушке и рост параметра СН на оборотах выше ХХ. Тогда катушка приговаривается 100%.
|
|
|
8.9.2013, 8:55
Сообщение
#109
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Здравствуйте! 90% это большой процент вероятности и я решил, уже без лишних расходов на прочие диагностики, заказать катушки и поменять их. Оригинальные, пара, вышли у меня в 2900 рублей. На следующей неделе привезут, поставлю и отпишусь о результатах. Спасибо за помощь в выявлении причины неполадки.
|
|
|
14.9.2013, 13:48
Сообщение
#110
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Сегодня наконец-то поменял катушки. Завёл раскрутил до 3700 оборотов ЧЕК помигал кратковременно. Прокатился, остановился, по газовал, пропусков уже не было. Заглушил, завёл, опять покрутил до 3700-4000 оборотов и ЧЕК уже не моргал. Прокатился по городу всё гуд. Покатаюсь ещё потестю. Не понятно почему чек моргнул, а потом всё ок???
|
|
|
14.9.2013, 19:28
Сообщение
#111
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Сегодня наконец-то поменял катушки. Завёл раскрутил до 3700 оборотов ЧЕК помигал кратковременно. Прокатился, остановился, по газовал, пропусков уже не было. Заглушил, завёл, опять покрутил до 3700-4000 оборотов и ЧЕК уже не моргал. Прокатился по городу всё гуд. Покатаюсь ещё потестю. Не понятно почему чек моргнул, а потом всё ок??? Вечером покатался ещё. Что могу сказать? Всё как и до смены катушек. Буду смотреть клапана. Если и не в них дело, то я уже и не знаю, что делать((( Я опечален. Сообщение отредактировал Ежжи - 14.9.2013, 19:28 |
|
|
15.9.2013, 23:49
Сообщение
#112
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Погодите! Не ужели нет никого в вашем городе с оциллографом ? Я бы все таки посмотрел осцилом систему зажигания как вторичку, так и первичку. Возможна проблема с управлением катушкой или ее питанием. Просто сканирование ошибок тут не поможет. А так вы пол машины поменяете, а проблему не найдете. И все будут виноваты вокруг. Такую проблему ищут с хорошими знаниями и нормальным зарядом по оборудованию.
|
|
|
16.9.2013, 15:27
Сообщение
#113
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Погодите! Не ужели нет никого в вашем городе с оциллографом ? Я бы все таки посмотрел осцилом систему зажигания как вторичку, так и первичку. Возможна проблема с управлением катушкой или ее питанием. Просто сканирование ошибок тут не поможет. А так вы пол машины поменяете, а проблему не найдете. И все будут виноваты вокруг. Такую проблему ищут с хорошими знаниями и нормальным зарядом по оборудованию. тогда пока в клапана не полезу. по узнаю на счёт диагностики осциллографом. почищу систему присадкой Castrol TBE (один знакомый сказал у него такая же проблема была как и у меня и присадка ему якобы помогла). И кстати проверил ошибки, всё по прежнему: Р0300, Р0301, Р0304. Сообщение отредактировал Ежжи - 16.9.2013, 15:30 |
|
|
16.9.2013, 16:39
Сообщение
#114
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
тогда пока в клапана не полезу. по узнаю на счёт диагностики осциллографом. почищу систему присадкой Castrol TBE (один знакомый сказал у него такая же проблема была как и у меня и присадка ему якобы помогла). И кстати проверил ошибки, всё по прежнему: Р0300, Р0301, Р0304. у вас коды ошибок говорят о том, что пропуски воспламенения происходят в первом и четвёртом цилиндрах, парой этих цилиндров управляет одна катушка зажигания, второй парой (2 и 3 цилиндры) управляет другая, раз уж вы заменили обе катушки, высока вероятность не исправности в цепи управления и питания катушки первого и четвёртого цилиндров, проверьте разъемы (окислы, надёжное соединение) катушек и блока управления, и саму цепь (провода). |
|
|
19.10.2013, 8:14
Сообщение
#115
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Приветствую! Проблему с пропусками я всё таки решил. Потратил я на это кучу времени и не мало средств) А дело было в том, что клапана разболтались, особенно первый. Регулировка всё исправила. Всем спасибо за участие в решении моего вопроса.
|
|
|
19.10.2013, 23:03
Сообщение
#116
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Ага..Значит версия с проблемами по железу подтвердилась. Сколько мотор пробежал? Какой зазор был при замере.
И еще поправлю. Клапана могут разболтаться, но это не лечится регулировкой. Это лечится заменой направляющих и иногда самих клапанов. Регулируют же клапана для выставления теплового зазора между клапаном и толкателем. В вашем случае зазор должен был быть или оч маленьким, или совсем отсутствовать. Те клапан со временем "садится" в седло и далее упирается в толкатель. На оборотах этот самый клапан может уже не закрываться как положено. Вот тут и пропуск появится. Вообще то, это процедура является обязательной и периодичной на моторах с регулировкой. Тут важно не путать понятия разболтались и разрегулировались. А то приедите на СТО и скажите - у меня клапана болтаются. Они пол мотора и разберут. |
|
|
20.10.2013, 1:16
Сообщение
#117
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
20.10.2013, 13:44
Сообщение
#118
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Что за шнурок, как подключается, что показывает? Шнур диагностический. Подключается к диагностическому разъёму ODB-2. Показывает много интересного и не очень в работе авто, например: Давление во впускном коллекторе, Длительность впрыска, Коррекция левая, коррекция правая. и т.д. и т.п.. |
|
|
20.10.2013, 13:55
Сообщение
#119
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
Ага..Значит версия с проблемами по железу подтвердилась. Сколько мотор пробежал? Какой зазор был при замере. И еще поправлю. Клапана могут разболтаться, но это не лечится регулировкой. Это лечится заменой направляющих и иногда самих клапанов. Регулируют же клапана для выставления теплового зазора между клапаном и толкателем. В вашем случае зазор должен был быть или оч маленьким, или совсем отсутствовать. Те клапан со временем "садится" в седло и далее упирается в толкатель. На оборотах этот самый клапан может уже не закрываться как положено. Вот тут и пропуск появится. Вообще то, это процедура является обязательной и периодичной на моторах с регулировкой. Тут важно не путать понятия разболтались и разрегулировались. А то приедите на СТО и скажите - у меня клапана болтаются. Они пол мотора и разберут. Сколько мотор пробежал с пропусками, общее расстояние или после регулировки? По зазору не скажу, не спрашивал. Отдавал машину в сервис, т.к. сам бы не смог клапана посмотреть, там всё сделали. Пропусков сейчас нет и я доволен ))) |
|
|
21.10.2013, 10:17
Сообщение
#120
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Интересен пробег до пропусков.
|
|
|
22.10.2013, 8:06
Сообщение
#121
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 54 Регистрация: 28.7.2013 Из: Сарапул Мой город: Сарапул |
|
|
|
7.11.2013, 9:58
Сообщение
#122
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Привет!
Примажусь тоже к теме. Вчера поменял гофру на новую, со старой был рычащий звук двигателя. Новую гофру вварили, все нормально, стало тихо и слышно только как двигатель работает. Но сразу, по пути домой, стоя на светофорах, стал ощущать небольшую тряску. А заведя сегодня утром автомобиль мигала лампа "Check", движок немного потряхивало, но потом лампа погасла и все прошло. Но во время стоянки все равно ощущается небольшая детонация. Есть у меня OBDII ELM327 Bluetooth адаптер и программа "Torque". Решил проверить ошибки в ЭБУ, результат - "P0302 - Трансмиссия Cylinder 2 Misfire Detected". Судя по описанию в Интернет - Пропуски зажигания во 2м цилиндре... Пробег под 98000 км., авто 2005г. 1.4МТ. Ошибок до замены гофры в ЭБУ не было. Судя по мануалу - предлагается сперва провести замер сопротивления обмоток катушек зажигания, далее идти к свечам и ВВ проводам. Свечи 10 тыс. км отходили точно. На форуме встречаются рекомендации замены Лямбда-зонда и регулировка клапанов. Сообщение отредактировал VovaNN - 7.11.2013, 10:06 |
|
|
7.11.2013, 11:13
Сообщение
#123
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Аккумулятор на время сварных работ отключали?
|
|
|
7.11.2013, 11:54
Сообщение
#124
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
|
|
|
7.11.2013, 12:01
Сообщение
#125
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
ну молодцы, фигли. лямбду пожгли. посмотрите сканером на работу лямбда-зондов и все будет ясно
а потом с претензиями в этот ара-сервис )))) |
|
|
7.11.2013, 12:15
Сообщение
#126
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
|
|
|
7.11.2013, 12:27
Сообщение
#127
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а причем тут якобы пожженный лямбда и пропуски зажигания в одном цилиндре ???
и как можно пожечь лямбду при выключенном зажигании , но не отключенном АКБ ???? |
|
|
7.11.2013, 12:42
Сообщение
#128
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Параметры зондов выглядят так.
Условия проверки. Двигатель прогрет. Холостой ход. Первый зонд "рисует" синусоиду. Второй "висит" в богатой смеси, около 0.8 Вольт. В принципе, любая диагностическая прога должна эти параметры показывать. В списке параметров ищите. Правда есть сомнения по поводу зондов. Если бы они умерли, то уже ошибка по отсутствию активности появиться должна. Мега редкость, но все же реально - эти выжечь входы ЭБУ по этим зондам. Сначала все таки смотрите параметры сканера по зондам. |
|
|
7.11.2013, 20:53
Сообщение
#129
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Параметры зондов выглядят так. Условия проверки. Двигатель прогрет. Холостой ход. Первый зонд "рисует" синусоиду. Второй "висит" в богатой смеси, около 0.8 Вольт. В принципе, любая диагностическая прога должна эти параметры показывать. В списке параметров ищите. Правда есть сомнения по поводу зондов. Если бы они умерли, то уже ошибка по отсутствию активности появиться должна. Мега редкость, но все же реально - эти выжечь входы ЭБУ по этим зондам. Сначала все таки смотрите параметры сканера по зондам. Ну если отталкиваться от этой картинки, то первый рисует ломаную синусоиду в диапазоне 0,2-0,7V. А со вторым немного непонятно на графике с той же шкалой - напряжение рисуется практически прямой линией от 0,07-0,1V, но в заголовке графика указан множитель x2, видимо, значения следует умножать вдвое. Данные снимались программой Torque, параметры называются "Напряжение 1-ого Датчика О2 Банка 1" и "Напряжение 2-ого Датчика О2 Банка 1" соответственно. В следующий раз постараюсь сделать скриншот. И проверю эти данные через другую программу. З. Ы. Сейчас при проверке ошибок в ЭБУ - пишет ошибок не найдено. Сам руками ничего не стирал. |
|
|
7.11.2013, 21:31
Сообщение
#130
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
скриншот выложите, пожалуйста: интересуют датчики кислорода, топливокоррекция, время впрыска, температура двигателя и воздуха, расход воздуха, напряжение акб
лог файл у этой программы есть? |
|
|
7.11.2013, 22:23
Сообщение
#131
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
скриншот выложите, пожалуйста: интересуют датчики кислорода, топливокоррекция, время впрыска, температура двигателя и воздуха, расход воздуха, напряжение акб лог файл у этой программы есть? ха, чего захотел))) Torque это пародия диагностики))) стандарта OBDII, а впрыска там нет!!! все остальное что перечислили есть, но скорость обмена низкая... |
|
|
8.11.2013, 7:12
Сообщение
#132
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
скриншот выложите, пожалуйста: интересуют датчики кислорода, топливокоррекция, время впрыска, температура двигателя и воздуха, расход воздуха, напряжение акб лог файл у этой программы есть? В общем, достаточно криво эта программа сохраняет скриншоты, или я что-то не то делаю. Делал несколько разных скринов с разными текущими значениями, а программа сохраняет только последний скриншот, заменяя предыдущие файлы. Или надо сразу отправлять скрины по эл.почте как вложения. Утром во время прогрева автомобиля и первые 5км пути, нижний график шел ровно в значении 0.45, потом немного менялся в зависимости от характера езды. И наконец, совсем "лег", как это видно на скрин-шоте: screenshot1.jpg ( 99.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 "Ошибок в памяти ЭБУ не обнаружено" Постараюсь позднее выполнить диагностику с помощью ноутбука и программы "Scanmaster", чтобы иметь более наглядные результаты. Сообщение отредактировал VovaNN - 8.11.2013, 7:14 |
|
|
8.11.2013, 12:13
Сообщение
#133
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
либо сварщик схалтурил и еще есть дырка, либо дк2 каюк, либо одно из трех ;)
|
|
|
8.11.2013, 12:53
Сообщение
#134
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
либо сварщик схалтурил и еще есть дырка, либо дк2 каюк, либо одно из трех ;) вот, к сожалению я никогда не мониторил этот параметр до замены гофры. Может у меня уже все так и было с дк2. Надо на каком-нибудь заведомо исправном Гетце это проверить. Тогда как объяснить, почему при прогреве и потом какое-то время "правильные" графики рисует: ______.PNG ( 34.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 |
|
|
8.11.2013, 14:23
Сообщение
#135
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
судя по последней картинке - постоянно напряжение 0.45в - дк2 неработает вообще. или обрыв в цепи, или не прогревается до рабочей температуры, или просто сдох
|
|
|
8.11.2013, 17:08
Сообщение
#136
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
судя по последней картинке - постоянно напряжение 0.45в - дк2 неработает вообще. или обрыв в цепи, или не прогревается до рабочей температуры, или просто сдох Никто толком так и не может сказать, как он должен себя вести. На скриншоте выше - параметры ДК2 колеблятся около 0.7 и тоже практически неизменно. Или должны быть совсем другие методы диагностики. Сообщение отредактировал VovaNN - 8.11.2013, 17:10 |
|
|
8.11.2013, 17:24
Сообщение
#137
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Никто толком так и не может сказать, как он должен себя вести. На скриншоте выше - параметры ДК2 колеблятся около 0.7 и тоже практически неизменно. Или должны быть совсем другие методы диагностики. при включенном зажигании, но не заведенном двигателе на двух ДК должно показывать 0,44- 0,45Вольт, затем после запуска и прогрева двигателя и выпускной системы дк1 рисует синусоиду, а дк2 колышется в районе 0,65-0,75Вольт. в случае отклонений от данных параметров свидетельствует об неисправности!!! Для выявление конкретной неисправности придется попотеть ;) |
|
|
9.11.2013, 11:41
Сообщение
#138
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
при включенном зажигании, но не заведенном двигателе на двух ДК должно показывать 0,44- 0,45Вольт, затем после запуска и прогрева двигателя и выпускной системы дк1 рисует синусоиду, а дк2 колышется в районе 0,65-0,75Вольт. в случае отклонений от данных параметров свидетельствует об неисправности!!! Для выявление конкретной неисправности придется попотеть ;) Сегодня проверил снова ДК. Что получилось: при включенном зажигании, но не заведенном двигателе на обоих ДК стабильно 0.44В. После запуска двигателя, параметры начали меняться. Первый скриншот из программы Torque, второй график построен в экселе по логам программы. Лог тоже приложил на всякий случай, в нем еще записаны параметры: Расход л/100, Intake Air Temperature(°C), Engine RPM(rpm), Timing Advance(°),Engine Coolant Temperature(°C), Fuel Trim Bank 1 Short Term(%), Fuel trim bank 1 sensor 1(%) screenshot.jpg ( 102.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 untitled.PNG ( 61.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 trackLog.zip ( 97.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 Непонятна не очень стабильная "синусоида" дк1 и околонулевые значения дк2. Может это обусловлено овощным стилем езды во время замеров? Смотрю, за время этой кратковременной поездки обороты двигателя не поднимались выше 2 тыс. Сообщение отредактировал VovaNN - 9.11.2013, 11:51 |
|
|
10.11.2013, 12:32
Сообщение
#139
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 140 Регистрация: 26.10.2012 Мой город: Penza |
Нормально все. Оба зонда реагируют. Катализатор работает . это видно по второму зонду , когда он уползает вверх. При поездке ровной синусоиды не бывает никогда. Ее можно увидеть только на ХХ и устоявшемся режиме. Даже легкое движение газулькой сразу портит картину синусоиды. Это нормально. Так что я бы в эту сторону копать дальше не стал. По крайней мере пока.
|
|
|
10.11.2013, 15:46
Сообщение
#140
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Нормально все. Вобщем, как говорят, не надо мешать двигателю работать:) Сегодня для полного счастья почистил дросельную заслонку, в дополнение к ранее промытому РХХ. За что WADIE - огромное спасибо! Двигатель работает тихо, но все равно есть небольшая вибрация. Обороты ХХ = 712-728 об/мин. Сообщение отредактировал VovaNN - 10.11.2013, 15:48 |
|
|
27.11.2013, 15:10
Сообщение
#141
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 17.10.2013 Мой город: ISRAEL |
Сегодня обнаружил и услышал 1-2 секундный глюк. Стоял на Нейтрале минуты 3-4 и вдруг плавный провал как будто заработали 3 цилиндра и через секунду обороты ХХ восствновились. ЧЕК не загорелся. Все Эл. приборы были выключенны. Что это могло быть?Что за причина провала в новой машине. В последующей работе мотора ничего не было заметно
Мои варианты -- может на мой взгляд возможно засорился какой-то воздушный клапан или глючит датчик расхода воздуха(хотя рановато как то для 4000 км) или какае то свеча глючит или пробивает катушка??? Сообщение отредактировал leonid65 - 27.11.2013, 15:19 |
|
|
1.2.2014, 12:17
Сообщение
#142
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Вобщем, как говорят, не надо мешать двигателю работать:) Сегодня для полного счастья почистил дросельную заслонку, в дополнение к ранее промытому РХХ. За что WADIE - огромное спасибо! Двигатель работает тихо, но все равно есть небольшая вибрация. Обороты ХХ = 712-728 об/мин. В продолжение свой собственной истории. Проехав 90 км по трассе сегодня почуствовал , что двигатель работает с вибрацией. Ощущается и на ходу и на хх. Сканер показал 2 ошибки в ЭБУ: P0137 - Трансмиссия O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) P0140 - Трансмиссия O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) "Кто виноват и что делать?" (С) |
|
|
1.2.2014, 15:18
Сообщение
#143
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
В продолжение свой собственной истории. Проехав 90 км по трассе сегодня почуствовал , что двигатель работает с вибрацией. Ощущается и на ходу и на хх. Сканер показал 2 ошибки в ЭБУ: P0137 - Трансмиссия O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) P0140 - Трансмиссия O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) "Кто виноват и что делать?" (С) это не трансмиссионные ошибки, это ошибки, указывающие на проблемы с датчиком кислорода после нейтрализатора, вот тема с кодами: Коды ошибок п.с. датчик либо "накрылся", либо плохой контакт в разъёме, обрыв провода, имхо Сообщение отредактировал alexlex - 1.2.2014, 15:19 |
|
|
1.2.2014, 16:25
Сообщение
#144
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
это не трансмиссионные ошибки, это ошибки, указывающие на проблемы с датчиком кислорода после нейтрализатора, вот тема с кодами: Коды ошибок п.с. датчик либо "накрылся", либо плохой контакт в разъёме, обрыв провода, имхо Я понимаю, что не трансмиссионные. Так они озвучиваются программой Torque на смартфоне. Непонятно еще то, что эти ошибки пропали из эбу. Поехал на машине снова, после 4 часов стоянки и больше они сканером не находятся. Вибрации и других признаков неполадок нет. Непонятно... |
|
|
1.2.2014, 22:25
Сообщение
#145
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
где то проводочек или разъем в цепи нижнего ДК ...
|
|
|
3.2.2014, 6:21
Сообщение
#146
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 15.5.2009 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
|
|
|
30.11.2015, 21:19
Сообщение
#147
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
На оборотах около 3000тыс обычно клапан вентиляции бака открыт на всю. Если будет подсос воздуха в магистрали клапан -абсорбер, то смесь будет резко обедняться, а это как раз даст пропуски по всем цилиндрам. Возможны, единичные пропуски зажигания, в разных цилиндрах, от подсоса воздуха во впускном коллекторе или топливной магистрали? Какие признаки у данного явления? Сообщение отредактировал NkAml - 30.11.2015, 21:24 |
|
|
30.11.2015, 22:08
Сообщение
#148
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
|
|
|
30.11.2015, 22:43
Сообщение
#149
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
На холостых пропусков зажигания не будет. Ошибка о которой здесь писал как раз на холостых произошла. |
|
|
28.3.2016, 18:35
Сообщение
#150
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
Впервые с осени столкнулся с пропуском зажигания.
В этот раз в первом цилиндре и в движении, после сброса газа, на мгновение почувствовал небольшое снижение мощности, секунду помигал чек и работа двигателя нормализовалась. Сканер показал ошибку P0301, в прошлые разы, фиксировались ошибки P0303 и P0304. Катушки провода и свечи в порядке, влажности не было, мотор прогретый, выхлоп в норме. Что ешё может вызывать такие кратковременные редкие и неупорядоченные по цилиндрам, пропуски зажигания? Сообщение отредактировал NkAml - 28.3.2016, 18:41 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 2:33 |