Вибрация на руле |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вибрация на руле |
22.1.2016, 9:57
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.1.2016 Мой город: Кондопога |
Здравствуйте!
Меня, как и других гетцоводов, напрягает вибрация на руле на холодную. Купил машину месяц назад, 1.4 АТ 2007. При запуске на холодную идет вибрация на руль, после поездки она пропадает. Вчера установил шайбу под правую опору, как это описано во многих инструкциях. Дождался сегодняшнего утра (-26 градусов), завел машину - руль не вибрирует. Слава Богу, подумал я. Вышел, почистил машину от снега, сел, и, оп!, вибрация на руле. Прогреваю коробку - ставлю в положение R, вибрация стала еще сильнее. Начал поездку - вибрация полностью ушла, как это бывало и раньше. Т.е. шайба помогла буквально на несколько минут? Или это уже кирдык подушке? Тогда почему в самом начале после запуска вибрации не было? |
|
|
24.1.2016, 15:17
Сообщение
#2
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 12.1.2016 Мой город: Кондопога |
Знающие люди обходят стороной?
|
|
|
24.1.2016, 15:49
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
24.1.2016, 18:10
Сообщение
#4
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 668 Регистрация: 23.6.2007 Из: getz-club.kiev.ua |
шайбу точно правильно установили? под металлическую накладку опоры?
Сообщение отредактировал q_w_e_r_t_y - 24.1.2016, 18:11 |
|
|
9.3.2016, 15:27
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 46 Регистрация: 20.10.2011 Мой город: Зеленоград |
Здравствуйте! Меня, как и других гетцоводов, напрягает вибрация на руле на холодную. Купил машину месяц назад, 1.4 АТ 2007. При запуске на холодную идет вибрация на руль, после поездки она пропадает. Вчера установил шайбу под правую опору, как это описано во многих инструкциях. Дождался сегодняшнего утра (-26 градусов), завел машину - руль не вибрирует. Слава Богу, подумал я. Вышел, почистил машину от снега, сел, и, оп!, вибрация на руле. Прогреваю коробку - ставлю в положение R, вибрация стала еще сильнее. Начал поездку - вибрация полностью ушла, как это бывало и раньше. Т.е. шайба помогла буквально на несколько минут? Или это уже кирдык подушке? Тогда почему в самом начале после запуска вибрации не было? Вибрации сначала не было т.к ДВС холодный и при его прогреве обороты были повышены. Как ДВС прогрелся, а тем более когда включили R, то обороты уменьшились, тут и появилась снова вибрация. Смотрите еще подушки. А обороты не плавают? |
|
|
16.3.2016, 23:18
Сообщение
#6
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 16.3.2016 Мой город: СПб |
Раз вибрабрация усиливается при переключении передач - проблема в левой опоре двигателя/ АКПП.
21830-0B800 - но проверьте по VIN Аналогов нет, только оригинал |
|
|
13.12.2016, 23:57
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Купил Гетц 2010г АКПП ,пробег 47 тыс в июне 2016г , полтора года машина стояла ( там с хозяйкой беда приключилась, ну возраст уже за 70....) она решила что ездить ей уже не надо...
Езжу радуюсь , бац на улице +5 и все как тут на форуме и драйв 2. Один в один, вибрация в D стою в пробке в N переключаю долбит как резиновым молотком по кузову, я на ваш форум и на драйв 2 , начитался ( яжинжинер :) ) купил правую опору поменял у знакомого мех-ка в гараже и стало все нормуль, на улице минус дрожит слегка , прогрелся 5-10 мин и все хорошо........и тут меня как говорится понесло ( а ведь не должно было по опыту знаю - не надо делать лучше если все хорошо). Дай думаю все поменяю ведь машина стояла 1,5 года (может и больше) для резинок прокладок это очень плохо, они должны "трудится" что сохранять свою эластичность . Купил левую под АКПП , ставлю - радостный выезжаю и чувствую что ее трясет мелким бесом теперь постоянно, поехал на работу прогрелась стало еще хуже , дрожь стала меньше за то появилась кратковременная сильная вибрация при остановке и при трогании ( в пробке когда -газ-тормоз).Прошла неделя купил нижнюю( не было их тогда через неделю привезли) поставил, стало чуть лучше. Познакомили меня с мех-ком по Гетцам , делать я у него не стал естественно , там цены - проще новый Гетц купить , мужик оказался нормальным, такую лекцию мне прочитал по опорам именно Гетц что я теперь и сам могу лекции читать :) . Приехал к своему гаражному мех-ку, лебедкой зацепили движок и на работающем чуть поднимали то левую то правую стороны, лебедкой фиксировали правую сторону и вдвоем давили на левую где АКПП ( дрожь исчезала), фиксировали (не давали опускаться) левую и давили на правую ( начинало конкретно долбить по кузову) , движок вперед - назад ни чего не менялось ( ну может чуть-чуть дрожь меньше). Если еще короче - сняли новую левую (АКПП) опору ( она очень жесткая по сравнению с родной) и все встало на свои места. Как инженер доволен (столько почерпнул новых знаний) , как человек - нахожусь в глубокой депрессии ( шучу) жаба душит, столько бабок махнул в никуда. |
|
|
14.12.2016, 0:28
Сообщение
#8
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
14.12.2016, 11:44
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
можно было только вот это написать а не столь подробный в деталях рассказ). Левую опору какой фирмы ставили? Это я и так коротко , что бы понятно было - не надо делать лучше , если и так хорошо (будет хуже) 21830 1C800 mobis (опора чуть жестче чем заводская) Сообщение отредактировал Stroll - 14.12.2016, 11:49
Прикрепленные файлы
|
|
|
14.12.2016, 14:10
Сообщение
#10
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
14.12.2016, 20:37
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
эта опора шла до 05года включительно судя по каталогам. а у вас авто 10года. возможно в этом причина увеличенной жесткости. мотор 1.6? Картинку в инете скачал лень было в каталог лезть - ошибочка вышла, сходил из багажника достал 0В 800 у меня и 0В 700 для мкпп , движок 1.4. Первый день езжу с удовольствием ..... Опоры , фильтр в АКПП и тд. и тп покупаю тут http://www.m-grand.ru/mobis.html |
|
|
18.12.2016, 20:42
Сообщение
#12
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Проездил 2 дня на улице -10, все норм - завожу, мелко дрожит грею минуты 2-3 еду , гул при движении от нажатия на педаль газа незначительный, с прогревом уменьшается вроде все хорошо, но на третий день ( -12-16 было) вдруг снова появилось кратковременная вибрация на 900 до 1000 оборотов и когда машина полностью прогрета , к дому приехал запарковался заметил что машина снова начала дрожать, не так как с новой левой опорой(очень жестко) , а гораздо мягче, но дрожит.
Что то уже и не знаю что ему надо, новая правая - все окей, только гул при нажатии на газ, новая правая и левая вообще беда - вся дрожит как заяц , все три новых, дрожит, но стал с прогревом исчезать гул, снял правую новую(старую воткнул) стало хорошо , но дрожит при полном прогреве и на 900 оборотов вибрация по всему кузову( руль , педаль, сиденье...) У жены Гетц 2008 , дрожит и гул минуты 2-5, прогрелся и все тишина. Я уже все перепробовал, кроме шайбы......... |
|
|
18.12.2016, 22:31
Сообщение
#13
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 12.9.2015 Мой город: Новороссийск |
Проездил 2 дня на улице -10, все норм - завожу, мелко дрожит грею минуты 2-3 еду , гул при движении от нажатия на педаль газа незначительный, с прогревом уменьшается вроде все хорошо, но на третий день ( -12-16 было) вдруг снова появилось кратковременная вибрация на 900 до 1000 оборотов и когда машина полностью прогрета , к дому приехал запарковался заметил что машина снова начала дрожать, не так как с новой левой опорой(очень жестко) , а гораздо мягче, но дрожит. Двигатель ровно на повышенных работает? Была такая фигня - сказали свечи поменять, а оказалось ВВ провод на 3 цилиндре практически отвалился с наконечника свечи. Поменял все 4( продают комплектом) и свечи тоже т.к. раньше их купил. Но холодную колбасило . как прогревался все исчезало. Может и вам поможет!Что то уже и не знаю что ему надо, новая правая - все окей, только гул при нажатии на газ, новая правая и левая вообще беда - вся дрожит как заяц , все три новых, дрожит, но стал с прогревом исчезать гул, снял правую новую(старую воткнул) стало хорошо , но дрожит при полном прогреве и на 900 оборотов вибрация по всему кузову( руль , педаль, сиденье...) У жены Гетц 2008 , дрожит и гул минуты 2-5, прогрелся и все тишина. Я уже все перепробовал, кроме шайбы......... |
|
|
18.12.2016, 22:35
Сообщение
#14
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 12.9.2015 Мой город: Новороссийск |
Проездил 2 дня на улице -10, все норм - завожу, мелко дрожит грею минуты 2-3 еду , гул при движении от нажатия на педаль газа незначительный, с прогревом уменьшается вроде все хорошо, но на третий день ( -12-16 было) вдруг снова появилось кратковременная вибрация на 900 до 1000 оборотов и когда машина полностью прогрета , к дому приехал запарковался заметил что машина снова начала дрожать, не так как с новой левой опорой(очень жестко) , а гораздо мягче, но дрожит. Что опора у меня просела правая по ходу - узнал когда друг мне ГРМ менял , я положил руки на кузов, а он пальцем за алюминиевый кронштейн вверх потянул и вся вибрация исчезла. Шайбу купил готовую, только пропилы болгаркой и под домкрат с опорой двигла поставил, только спасибо соседу, чтобы все открутить рычаги по полметра понадобились - все затянуто было. 2 месяца с шайбой никаких вибраций.Что то уже и не знаю что ему надо, новая правая - все окей, только гул при нажатии на газ, новая правая и левая вообще беда - вся дрожит как заяц , все три новых, дрожит, но стал с прогревом исчезать гул, снял правую новую(старую воткнул) стало хорошо , но дрожит при полном прогреве и на 900 оборотов вибрация по всему кузову( руль , педаль, сиденье...) У жены Гетц 2008 , дрожит и гул минуты 2-5, прогрелся и все тишина. Я уже все перепробовал, кроме шайбы......... |
|
|
19.12.2016, 0:57
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Что опора у меня просела правая по ходу - узнал когда друг мне ГРМ менял , я положил руки на кузов, а он пальцем за алюминиевый кронштейн вверх потянул и вся вибрация исчезла. Шайбу купил готовую, только пропилы болгаркой и под домкрат с опорой двигла поставил, только спасибо соседу, чтобы все открутить рычаги по полметра понадобились - все затянуто было. 2 месяца с шайбой никаких вибраций. У меня новая опора правая , не уж то и под нее кладут ? Хотя я то ли на этом ресурсе , то ли на драйв 2 прочитал что у человека абсолютно новая с пробегом 200км тряслась и он шайбу подложил. Шайбу я сразу сделал, ну деньги были , вроде хотел как лучше купил все три новые, а получилось............ Я так понимаю шайба дает некий наклон приподняв двигатель на 2-3мм в левую сторону и тем самым балансирует его ........... Сообщение отредактировал Stroll - 19.12.2016, 1:06 |
|
|
19.12.2016, 9:52
Сообщение
#16
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
Stroll, попробуй затягивать болты-гайки при работающем двигателе - так опоры точнее встанут.
|
|
|
19.12.2016, 11:26
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Stroll, попробуй затягивать болты-гайки при работающем двигателе - так опоры точнее встанут. Это про правую я так понимаю ? Я тут вспомнил как раз на третий день заправился на другой заправке и на следующий день задрожала на холостых при полном прогреве, не троит, двигатель ровно работает(правда чего то там в районе ремня грм постукивает как ремень по пластику) свечи в июне как купил поменял, провода не менял вроде 49 тыс.км рано). |
|
|
19.12.2016, 14:44
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Сегодня потеплело, утром завел - дрожит умеренно, поехал на работу 25км от дома, вроде как ничего - дрожь меньше, но не проходит, самое главное ушел низкочастотный гул который выносил мозг так что ездить не хотелось, ну урчит слегка ( у моего Гетца выхлоп при сильном нажатии на газ и летом был, не рев , а так легкое журчание), приехал запарковался , в Р поставил давлю на газ плавно - при 900начинает в 1100 проходит вибрация, дай думаю дальше нажму - опа - в районе 2000-2200 опять ( но меньше) , после 3000 вроде ни чего во чудеса....
|
|
|
19.12.2016, 16:18
Сообщение
#19
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
механический резонанс это дело такое ... у тебя еще в районе и3500 и 4700 и 6000 он вылезет ... чем выше обороты , тем менее ощущается ...
Сообщение отредактировал WADIE - 19.12.2016, 16:20 |
|
|
19.12.2016, 17:19
Сообщение
#20
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
механический резонанс это дело такое ... у тебя еще в районе и3500 и 4700 и 6000 он вылезет ... чем выше обороты , тем менее ощущается ... Попробую шайбу подложить, посмотрим что изменится. мне когда левую меняли механик промахнулся и домкрат не попал под поддон , двигатель повис на правой, может он ее продавил или сместил, судя по форуму это беда Гетцев капризная штука эти опоры. |
|
|
19.12.2016, 18:44
Сообщение
#21
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Попробую шайбу подложить, посмотрим что изменится. мне когда левую меняли механик промахнулся и домкрат не попал под поддон , двигатель повис на правой, может он ее продавил или сместил, судя по форуму это беда Гетцев капризная штука эти опоры. если новая опора то зачем колхоз с шайбой.. у вас случаем гофра в порядке вместе с подушками приемной трубы? они тоже могут давать небольшую вибрацию. |
|
|
19.12.2016, 21:24
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
если новая опора то зачем колхоз с шайбой.. у вас случаем гофра в порядке вместе с подушками приемной трубы? они тоже могут давать небольшую вибрацию. Когда поставил новую правую ушло жуткое долбление в положении D ( на светофорах вкл в N, что бы не трясло) ,после установки стало просто дрожать и при прогреве снижалось, но гул не уходил. Про шайбу это не колхоз , а как я понял доработка ошибки корейского автопрома в регулировке опор ( не соответствие климатическим условиям резины , а может и масла в опоре или чего они там закачивают) . Чуть выше volf43 написал что механик одним пальцем чуть приподнял двигатель и вибрация пропала ( я решил что механик у него терминатор) , только что приехал с работы поставил авто - уперся в крыло взялся за алюминиевый треугольник ( не знаю как правильно) и чуть потянул вверх- вибрация ушла - потянул сильнее снова вибрация, отпустил вибрация. Сначала я улыбнулся прочитав про "...пальцем потянул.." , попробовал действительно есть эффект, тут на форуме люди просто ослабляли правую качали двигатель затягивали и все уходило. Попробую может шайба что то изменит..... Да чуть не забыл, когда я после замены трех опор чуть не сошел с ума от низкочастотного шума ( адский гул) + мелкая дрожь появилась(довольно жесткая) и поставил на место старую левую из гаража выкатился гул пропал погазовал тож ни чего ,гараж у механика в соседнем дворе, поехал покатался минут 10, тож все норм, поставил машину зашел чайку попил и на работу-завел , а она вообще как летом беззвучно работает..........но не долго минуту пошелестела и опять легкая дрожь (мягкая правда). Короче вынос мозга.... |
|
|
20.12.2016, 15:58
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
Приехал в гараж сегодня подцепили двигатель лебедкой с правой стороны и чуть приподняли, вибрация исчезла полностью, сняли алюминиевый держатель с движка и железяку которая как коромысло на опоре, стали внимательно осматривать, на стороне которая ближе к лобовому стеклу на " коромысле" следы касания об отбойник опоры, значит движок почему то наклонен назад, алюминиевый держатель имеет свободный ход притянули в сторону радиатора и затянули болт-гайки, положили шайбу под опору - поставили "коромысло" слегка затянули и завели двигатель !!!!!!ТИШИНА!!!!!! Затянули гайку, поехал кататься по переулкам - заезжал на бордюр левой стороной- правой стороной при перекосе ни каких вибраций не наблюдается , шум при нажатии на педаль газа и на холодную стал тихим ( ну я выше писал мой Гетц журчит слегка кргда сильно газуешь ).
Вывод: я не понял почему новая опора "нагнулась" на один край был бы у меня гараж я бы "поигрался" с алюминиевым держателем (двигая его влево вправо) , может и поймал правильное положение , но у механика такого настроения бесплатно "играться" не было, поэтому подложив шайбу и получив положительный результат расплатился и довольный поехал домой. |
|
|
20.12.2016, 17:38
Сообщение
#24
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
на стороне которая ближе к лобовому стеклу на " коромысле" следы касания об отбойник опоры "Коромысло", я так понимаю это скоба на которую сверху собственно и "кладется" алюминиевый крепеж двигателя. А вот что такое отбойник опоры? Поясните пожалуйста. Как он выглядит и где находится? |
|
|
20.12.2016, 17:50
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
"Коромысло", я так понимаю это скоба на которую сверху собственно и "кладется" алюминиевый крепеж двигателя. А вот что такое отбойник опоры? Поясните пожалуйста. Как он выглядит и где находится? Про коромысло все верно поняли, по отбойникам фото... Пластина (коромысло ) почему то легло на тот который ближе к лобовому. Сообщение отредактировал WADIE - 24.11.2017, 11:09
Прикрепленные файлы
|
|
|
20.12.2016, 18:02
Сообщение
#26
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Про коромысло все верно поняли, по отбойникам фото... А, вот оно что, спасибо, буду знать! В прошлую зиму менял сцепление и чтобы вытащить коробку нужно было слегка приопустить левую сторону на лебедке... короче спешили и забыл хотя-бы прослабить гайку на правой опоре. После сборки пошла вибрация. В тот раз вышел из положения так: отпустил гайку на пару оборотов и покатался на кочках и потом затянул. На год хватило. А вот сейчас похолодало - снова иногда вибрация... Теперь понятно как шайба спасает от вибрации. Т.е. скоба в нормальном положении не должна касаться этих отбойников, а только при прыжках на "лежачих" и т.д. |
|
|
20.12.2016, 18:08
Сообщение
#27
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Пластина (коромысло ) почему то легло на тот который ближе к лобовому. наверное потому-что мы чаще едем вперед ;) при вращении колес под нагрузкой двигатель наклоняется в противоположную от вращения сторону. на заднеприводных одну из опор рвет вверх, а другую сминает. |
|
|
20.12.2016, 18:08
Сообщение
#28
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Stroll,
почему у вас опора без кронштейна который крепит ее к кузову? или вам опору перепрессовывали в старый кронштейн? |
|
|
20.12.2016, 18:13
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
А, вот оно что, спасибо, буду знать! В прошлую зиму менял сцепление и чтобы вытащить коробку нужно было слегка приопустить левую сторону на лебедке... короче спешили и забыл хотя-бы прослабить гайку на правой опоре. После сборки пошла вибрация. В тот раз вышел из положения так: отпустил гайку на пару оборотов и покатался на кочках и потом затянул. На год хватило. А вот сейчас похолодало - снова иногда вибрация... Теперь понятно как шайба спасает от вибрации. Т.е. скоба в нормальном положении не должна касаться этих отбойников, а только при прыжках на "лежачих" и т.д. Все верно, я кстати попробовал отпустить гайку и поездил вдоль гаража - не помогло , удивляет другое - почему новая опора "нагнулась" в сторону лобовухи???? |
|
|
20.12.2016, 18:15
Сообщение
#30
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Интересно а почему все делают шайбы металлические. Наверное из листовой резины "помягшэ" будет. Судя по фото там площадь приличная...
|
|
|
20.12.2016, 18:15
Сообщение
#31
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
|
|
|
20.12.2016, 18:18
Сообщение
#32
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
20.12.2016, 18:19
Сообщение
#33
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
наверное потому-что мы чаще едем вперед ;) при вращении колес под нагрузкой двигатель наклоняется в противоположную от вращения сторону. на заднеприводных одну из опор рвет вверх, а другую сминает. Это понятно, у меня она почему то лежала на ней , постоянно , я писал что вибрация не исчезала при прогреве, а становилась чуть мягче. |
|
|
20.12.2016, 18:20
Сообщение
#34
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
20.12.2016, 18:23
Сообщение
#35
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
чуть выше ответил. а еще может у Вас нижняя опора "слабенькая" если уж очень большой перекос. Я же свою эпопею подробно описал выше у меня все три опоры новые (только левую я снял слишком жесткая, старая мягче) , теперь у меня новая правая ( с шайбой) и нижняя новая. Может мне опора попалась не очень хорошая , запчасти которые мы покупаем в магазинах не имеют ничего общего с теми что ставят при сборке на конвейере......... Сообщение отредактировал Stroll - 20.12.2016, 18:32 |
|
|
20.12.2016, 18:31
Сообщение
#36
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Я же свою эпопею подробно описал выше у меня все три опоры новые (только левую я снял слишком жесткая, старая мягче) , теперь у меня новая правая ( с шайбой) и нижняя новая. вот не помню... какой формы отверстия под болты для крепления нижней опоры... круглые или с возможностью регулировки... если 0-образные, то может быть слегка потянуть двигатель назад... |
|
|
20.12.2016, 18:35
Сообщение
#37
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Stroll,
где то на форуме была тема с указанием размеров оригинальной правой опоры. проверьте размеры опоры которую вы поставили. если под новую шайбу приходится подкладывать то получается опора уже "просевшая" либо подделка под оригинал Сообщение отредактировал Brodilis - 20.12.2016, 18:41 |
|
|
20.12.2016, 18:42
Сообщение
#38
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 44 Регистрация: 13.12.2016 Мой город: Москва |
вот не помню... какой формы отверстия под болты для крепления нижней опоры... круглые или с возможностью регулировки... если 0-образные, то может быть слегка потянуть двигатель назад... В яму я не полез у него там грязища, но спросил не надо ли там типа помочь двигатель потянуть или нажать на него ,он сказал что там вообще ничего не надо тупо открутил болты (2коротких, 2 длинных) - тупо прикрутил новую. |
|
|
7.3.2017, 0:37
Сообщение
#39
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 14.12.2008 Из: Москва |
В яму я не полез у него там грязища, но спросил не надо ли там типа помочь двигатель потянуть или нажать на него ,он сказал что там вообще ничего не надо тупо открутил болты (2коротких, 2 длинных) - тупо прикрутил новую. Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто нимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. Может от КИА какие подходят? |
|
|
7.3.2017, 3:27
Сообщение
#40
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто нимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! ничего там сложного нет в замене. домкрат только хороший нужен подпереть двигатель на время когда меняется опора. нижняя опора совсем просто меняется. Цитата Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! неоригинальные опоры это преимущественно китай-турция. качество этих изделий плохое на 1-2 года. оригинал служит значительно дольше. Цитата А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. конечно можно. если корпус опоры целый то там можно только сайлент перепрессовать. но только инфы пока нет что подходит и от чего. Сообщение отредактировал Brodilis - 7.3.2017, 3:30 |
|
|
24.11.2017, 10:40
Сообщение
#41
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 25.4.2016 Мой город: москва |
Иногда стала появляться вибрация ( 2008г 45000км) опору не меняли . брал у знакомого . Решил поменять правою опору прочитав темы, по своей глупости и немного жадности)) купил ONNURI GSPH-472Опора двигателя правая в сборе с кронштейном 1350р,ПОЛНОЕ Г.. лютая вибрация, гул, ВСЕХ предупреждаю не брать!!! Купил MOBIS 3706р!!!(ориг) заменил полная благодать, P\S Если кому нужны отдам старою и новую которая г...
Москва север Сообщение отредактировал александр гетс 2009г - 24.11.2017, 10:49
Прикрепленные файлы
1131584.jpg ( 102.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 19
1131585.jpg ( 116.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25 1131587.jpg ( 87.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 1131588.jpg ( 91.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 |
|
|
26.12.2017, 16:13
Сообщение
#42
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 21.5.2014 Мой город: Minsk, Belarus |
А подскажите, когда ставишь шайбу под правую опору обязательно нужно домкратить двигатель ? И как высоко ? Просто стоит защита , и хз смогу ли я его штатным домкратом поднять.
|
|
|
26.12.2017, 17:12
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 302 Регистрация: 19.5.2015 Из: Ни.Но. Мой город: Н.Новгород |
А подскажите, когда ставишь шайбу под правую опору обязательно нужно домкратить двигатель ? И как высоко ? Просто стоит защита , и хз смогу ли я его штатным домкратом поднять. домкратить нужно, чтобы во-первых освободить опору от напряжения и спокойно открутить крепеж, а во-вторых - чтобы двиг не "упал", вывернув противоположную опору! )) защиту лучше конечно снять, на крайняк - проложить проставку между защитой и двигателем, но риск прогнуть защиту! |
|
|
26.12.2017, 17:12
Сообщение
#44
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
А подскажите, когда ставишь шайбу под правую опору обязательно нужно домкратить двигатель ? И как высоко ? Просто стоит защита , и хз смогу ли я его штатным домкратом поднять. защиту нужно снимать. штатным домкратом неудобно поднимать движок. домкратится за масляный картер через деревянную проставку. а вообще дурью не занимайся,покупай новую оригинальную опору и еще лет на 6-8 забудешь о проблеме. шайбы- это временный колхоз отсилы на год пока опора совсем не убьется Сообщение отредактировал Brodilis - 26.12.2017, 17:16 |
|
|
24.9.2019, 16:19
Сообщение
#45
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 6.6.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
Здравствуйте. Аналогичным постам появилась вибрация. Надавили на опору с пассажирской стороны и вибрация ушла. Надо менять опору?подскажите номер для 1.4 2007 года АКПП.
|
|
|
24.9.2019, 18:19
Сообщение
#46
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
SweetCandy,
Почитайте вот здесь http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=28954 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 22:36 |