Мощность двигателя Hyundai Getz GL 1.3 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мощность двигателя Hyundai Getz GL 1.3 |
19.8.2009, 10:59
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
Доброе время уважаемые владельцы Hyundai Getz! У меня вопрос о величине мощности двигателя. Я приобрел свою машину Hyundai Getz GL 1.3 62.5/85.0 кВт/л.с. в мае 2005 года в Леон-Ателье. Как и любой владелец авто стал собирать всякую техническую информацию о Getz и к удивлению обнаружил, что нигде ни в одном документе нет Getz с двигателем мощностью 62.5/85.0 кВт/л.с. Везде мощность двигателя Getz 1.3 был указан 83 л.с. Обрашался примерно через год после приобретения с разъяснением в Леон-Ателье. Менеджер сперва засомневался в моем вопосе, пообещал выяснить и попросил позвонить позже. Позже он подтвердил, что по документам машина с двигателем мощностью 62.5/85.0 кВт/л.с., а объяснить откуда взялись ещё 2 лошадки не смог. В принципе,машиной своей я доволен, всё разумно устраивает. Но остался вопрос - мощность двигателя Getz 1.3 83 или 85 л.с.? Может кто знает? Спасибо заранее.
|
|
|
19.8.2009, 11:02
Сообщение
#2
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
82 или 85, две цифры бывают. вероятно, что настройки двигаталей разные были, потому и разные цифры написаны в птс. на доресте и ресте 1.6 тоже 105 и 106.
|
|
|
19.8.2009, 11:05
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
Цитата(bumbaka) 82 или 85, две цифры бывают. вероятно, что настройки двигаталей разные были, потому и разные цифры написаны в птс. на доресте и ресте 1.6 тоже 105 и 106.
В ПТС одна цифра 85 |
|
|
19.8.2009, 11:09
Сообщение
#4
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Рамазан
я про разные авто в разное время. были и 82, и 85. ясен хрен, что там не десяток значений =) |
|
|
19.8.2009, 11:17
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 19.10.2008 Из: Бор, Нижегородская обл. |
Рамазан
Не заморачивайся, все в норме. Есть две модификации двигателя одинаковые по типу G4EA, но разные по годам 82 - 2002 г. 85 - 2003 г. Вроде так что-ли. Поиск в интернете дает результаты. Я тоже в свое время интересовался и находил данные, но не помню где, да и сейчас влом искать. |
|
|
19.8.2009, 11:19
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
Спасибо bumbaka! Всё понял! А я засомневался, думал может ошибка при оформлении птс. Что же там за менеджеры сидят в этих Ателье и не могут ответить на элементарные вопросы?
|
|
|
19.8.2009, 11:22
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
Спасибо Дмитрий!
|
|
|
19.8.2009, 11:53
Сообщение
#8
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Дмитрий0876
у меня был 04 года 1.3, 82 по птс =). |
|
|
19.8.2009, 11:56
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(bumbaka) Дмитрий0876
у меня был 04 года 1.3, 82 по птс =). +1 82 или 83. 85 стали маркироваться чуть позднее ЕМНИП. |
|
|
19.8.2009, 12:04
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 19.10.2008 Из: Бор, Нижегородская обл. |
bumbaka
Damon И у меня тоже 2004 г.в. 82 л.с. Я имел ввиду не год выпуска авто, а год модификации двигателя. По крайней мере так было указано на сайте, где я находил эту информацию. (Все-же придется поискать, наверное.) |
|
|
24.8.2009, 10:54
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
Цитата(bumbaka) 82 или 85, две цифры бывают. вероятно, что настройки двигаталей разные были, потому и разные цифры написаны в птс. на доресте и ресте 1.6 тоже 105 и 106.
А кто-нибудь знает за счет каких настроек двигателей достигается увеличение мощности при одном и том же объёме? Спасибо. |
|
|
30.8.2009, 21:40
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Существуют разные методики измерения мощности двигателя, может и оттуда "уши" растут...
|
|
|
30.8.2009, 21:49
Сообщение
#13
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
Domovoy06
ну и программно можно в некоторых пределах изменять параметры смеси. ну и отсечку можно поставить повыше |
|
|
30.8.2009, 21:54
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Цитата(Рамазан) А кто-нибудь знает за счет каких настроек двигателей достигается увеличение мощности при одном и том же объёме? Спасибо. "Кто-нибудь" знает... Этих параметров не меньше пары десятков, хочешь узнать их все - купи книгу "Автотракторные двигатели. Теория конструирования" и внимательно проштудируй.
|
|
|
30.8.2009, 21:57
Сообщение
#15
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Цитата(DarkElf) ну и программно можно в некоторых пределах изменять параметры смеси... Эт само собой. Было "весело" когда ГАЗ первоначально огласил мощность 406-го движка в 150 кобыл, а через некоторое время по-тихому скинул до 130-и, ничего не меняя ни в настройках, ни в конструкции. "Фишка" была как раз в методике - "нетто-брутто"
|
|
|
30.8.2009, 22:39
Сообщение
#16
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва |
Сначала движки 1.3 были "заточены" под Евро-2, их мощность была 82 л.с., потом пошли 1.3 мощностью 85 л.с. (Евро-3).
У меня был 1.3 82 л.с.(2003г.), после чиповки стал 90 л.с. |
|
|
1.9.2009, 8:41
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Цитата(Рамазан) А ещё бы лучше было бы вы дали совет - поступи в МАМИ или МАДИ и учись и получишь ответ вместе с дипломом конструктора... Спасибо! Точно! Только тогда ты ещё кучу всяких нужных знаний приобретёшь, не только по двигателям Просто если я бы взял подобную книгу и начал перечислять параметры, у тебя возникло бы ещё больше вопросов.
|
|
|
1.9.2009, 11:58
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
[quote="Domovoy06"] тогда ты ещё кучу всяких нужных знаний приобретёшь
Согласен с вашим тезисом "Век живи, век учись..." далее хочется по мягче "...все равно вопросы останутся!" Тем более сегодня такой день 1-сентября! Всех с праздником! А вопрос вот в чём. На входе в бензиновый ДВС один и тот же объем(1,3) одного и того же горючего. На выходе европейские автопроизводители выдают 70-75 л.с., а восточные автопроизводители в том числе и Hyundai- 82-85 л.с., а на объем 1.4 выдают аж до 97 л.с.. Что это и за счет чего? Это, как вы объясняли ранее, разные методики измерения мощности двигателя? Или восточные и европейские инженеры по разному штудировали рекомендованный вами труд про "Автотракторные двигатели. Теория конструирования"? Спасибо! |
|
|
1.9.2009, 12:10
Сообщение
#19
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(Рамазан) А вопрос вот в чём. На входе в бензиновый ДВС один и тот же объем(1,3) одного и того же горючего. На выходе европейские автопроизводители выдают 70-75 л.с., а восточные автопроизводители в том числе и Hyundai- 82-85 л.с., а на объем 1.4 выдают аж до 97 л.с..
Странные вещи говоришь: Opel Meriva/Corsa/Astra 1.4 - 90 л.с. VW Polo 1.4 - 80 л.с. Renault Megane 1.4 - 98 л.с. |
|
|
1.9.2009, 21:21
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Цитата(Damon) Странные вещи говоришь... И не говори... Двигатели многих "европейцев" выдают около сотни лошадей с литра рабочего объёма. Audi TT с 1,8 - мощность от 180 л.с. до 225, СААБ-9000 2,3 - 225 л.с. Нельзя здесь проводить разделение по географическому принципу. Существуют, конечно, разные инженерные школы, но теперь, в эпоху глобализации, грани стираются...
Двигатели проектируются исходя из задач и имеющихся возможностей (финансовых, интеллектуальных, сырьевых и прочая, прочая, прочая...). |
|
|
1.9.2009, 22:23
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
У меня 1.4 по птс 97 лошадок но по факту мой корефан с шезефреническми наклонностями в области двс сказал что по факту может доходить и до 106 лошадок это только для налогов 97лошадок
|
|
|
1.9.2009, 22:51
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 308 Регистрация: 26.11.2007 Из: Москва |
Domovoy06
Имеется ввиду без турбирования, если я не ошибаюсь. |
|
|
1.9.2009, 22:54
Сообщение
#23
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 308 Регистрация: 26.11.2007 Из: Москва |
Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный. Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin: |
|
|
1.9.2009, 22:57
Сообщение
#24
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Ulfzart
он атмосферники тож привёл в пример =))) 105/106 у 1.6 в птс у до-/рестайла =) Это Я!! кореш твой реальный псих. |
|
|
2.9.2009, 9:06
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 8.10.2008 Из: г.Воскресенск М.О. |
[quote="Domovoy06"][quote=Damon] Существуют, конечно, разные инженерные школы, но теперь, в эпоху глобализации, грани стираются...
Двигатели проектируются исходя из задач и имеющихся возможностей (финансовых, интеллектуальных, сырьевых и прочая, прочая, прочая...).[/quote] Спасибо кратко и понятно. Всё-таки грани в лошадях с литра двигателей востока и запада были, но они стираются приближаясь в сторону востока! Солнце всходит с востока! |
|
|
2.9.2009, 18:32
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
Цитата(Ulfzart) Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный. Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin: ----------------------------------------------------------------------------------- корейцы в этом деле действительно шарят особенно что касается денег конечно!! это оф топ, но возмем пример портера и газели!!! грузоподемность одинакова!! а вот ширина борта уже ,чем у газели,что позволяет гонять по москве без пропуска в центр по сравнению с газелью!! а на заказ борт шире сделать могут но сразу предупреждают что мол малый бизнес сталкнется с определенными поборами так же и тут а 1.6 по определению не может быть менше 80 кобыл, даже на 20 летней девятке 80 с лишним кобыл!!конечно я понимаю что сколько людей столько и мнений многие писали что гетс с акбп больше 140км/ч не даст не знаю как у др.но я с акп топил больше 150 |
|
|
2.9.2009, 18:38
Сообщение
#27
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
[quote="Ulfzart"]Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный. Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin:[/quote -------------------------------------------------------------------------------- если я не ошибаюсь то налоговая ставка одинакова что 120 что 101 |
|
|
2.9.2009, 19:02
Сообщение
#28
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 218 Регистрация: 14.11.2008 Из: Россия |
Цитата(Это Я!!) Цитата(Ulfzart) Это Я!!
Может доходить и до 106. А у меня тогда в моем 1,6 до 120 а для "налогов" мне Хэнде сделал 107 А давайте напишем корейцам, чтобы маркировали все двигатели 30 лс. или даже 15 лс. А ничего не меняли в конструкции. Налог вообще будет мизерный. Придумал новый способ измерения - сравнение с размером реальной лошади. Тогда у нас меньше 1 л.с. будет. :grin: ----------------------------------------------------------------------------------- корейцы в этом деле действительно шарят особенно что касается денег конечно!! это оф топ, но возмем пример портера и газели!!! грузоподемность одинакова!! а вот ширина борта уже ,чем у газели,что позволяет гонять по москве без пропуска в центр по сравнению с газелью!! а на заказ борт шире сделать могут но сразу предупреждают что мол малый бизнес сталкнется с определенными поборами так же и тут а 1.6 по определению не может быть менше 80 кобыл, даже на 20 летней девятке 80 с лишним кобыл!!конечно я понимаю что сколько людей столько и мнений многие писали что гетс с акбп больше 140км/ч не даст не знаю как у др.но я с акп топил больше 150 мальца не дописал!!!!!!!!!!!!!! у портера по птс грузоподемность помоему менше чем у галели а берет на борт на только столько жо но больше без последстий ну и по моске в центр соответственно |
|
|
4.9.2009, 13:22
Сообщение
#29
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 25.4.2008 Из: Москва |
у меня 2005 год 85
|
|
|
4.9.2009, 13:37
Сообщение
#30
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 65 Регистрация: 1.3.2009 Из: Видное Мой город: Видное |
хм...................у меня 2004 и 85 кобыл.............вообще с табуном парадокс: у моего родителя Шевролет, у которого по паспорту 90 копытных, а на деле получается, что там все 110 (как с нами поделился один сервисмен)...может и тут такая же шняга? Хотя смысел не очень понятен: переплата в таком случае всего 14 рэ получается (в случае, если в реале 83, а платим мы за 85...)............. :smile:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2024, 12:02 |