Странности с кондиционером., Не включается кондиционер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Странности с кондиционером., Не включается кондиционер |
22.10.2012, 8:45
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Всем привет! На выходных ездил по запыленным дорогам, и чтобы пыль не попадала, точнее, чтобы ее меньше попадало в салон, решил включить кондиционер, так как в закупоренной машине было душно и жарко. Но как выяснилось после, он не захотел включаться. Открыв капот я начал исследовать возможные причины и обнаружил, что если нажать кнопку A/C то выключается вентилятор охлаждения двигателя, и наоборот, если ее отжать, то вентилятор включается. Проверил предохранители кондея, те что под капотом. Все целые. Где еще можно что либо посмотреть? или же ехать в сервис?
|
|
|
22.10.2012, 8:47
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 407 Регистрация: 25.12.2006 Из: СПб |
проверьте ещё салонный фильтр. может, забился полностью.
|
|
|
22.10.2012, 8:52
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Да причем тут фильтр. Фильтр поменял с месяц назад. Кондей тупо не включается. При его включении принудительно запускается вентилятор охлаждения двигателя, а тут наоборот, вентилятор отключается.
|
|
|
22.10.2012, 8:55
Сообщение
#4
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1096 Регистрация: 13.4.2011 Из: Королев Мой город: МО Юбилейный |
Радиатор чистили-мыли?
Там может быть проблема в системе охлаждения или кондиционирования.ИМХО либо в хюндаевский сервис, либо к владельцу Гетца, который сам его ремонтирует и разбирается хорошо. Сообщение отредактировал toma - 22.10.2012, 8:57 |
|
|
22.10.2012, 8:59
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Радиатор? Хм... мыл как то на мойке просил чтобы промыли весь после трассы, по лету... а так сейчас в нормальном состоянии... не забит. Мне кажется что-то с электрикой, а вот что именно....
|
|
|
22.10.2012, 9:55
Сообщение
#6
|
|
Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
То, что при включении кондея вентилятор охлаждения радиатора запускается на малой скорости, это нормально, так должно быть. А как определили, что кондей не алё, не включается?
|
|
|
22.10.2012, 10:07
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
То, что при включении кондея вентилятор охлаждения радиатора запускается на малой скорости, это нормально, так должно быть. А как определили, что кондей не алё, не включается? Да я знаю, что вентилятор принудительно включается, при включении кондея. А определил очень просто, во-первых не шел холодный воздух, а во-второых, как я писал выше обнаружил это при нажатии на кнопку A/C. Т.е. движок прогретый, включился вентилятор для охлаждения, в этот момент я нажимаю кнопку кондиционера, чтобы его включить, вентилятор охлаждения радиатора выключается. Выключаю кондиционер - вентилятор охлаждения радиатора включается. |
|
|
22.10.2012, 10:38
Сообщение
#8
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а центральную консоль ( там где кнопки вкл-выкл кондея и обогрева стекол ) не снимали ??? - разъемы и кнопки не перепутали ???
на кнопке индикатор включения горит ? муфта кондея включается ? фреон в системе есть ? -------------------------- прогретость движка определяется не по включению вентиллятора охлаждения радиатора , а по оборотам ( ниже 800 ) |
|
|
22.10.2012, 10:42
Сообщение
#9
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
а центральную консоль ( там где кнопки вкл-выкл кондея и обогрева стекол ) не снимали ??? - разъемы и кнопки не перепутали ??? на кнопке индикатор включения горит ? муфта кондея включается ? фреон в системе есть ? -------------------------- прогретость движка определяется не по включению вентиллятора охлаждения радиатора , а по оборотам ( ниже 800 ) Панель не разбиралась. Кнопка включения кондея горит, муфта не включается, фреон есть. потому как буквально недели две назад, включал его и все работало. Про прогретость я написал, чтобы было понятно что происходит. |
|
|
22.10.2012, 11:04
Сообщение
#10
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а салонный вентиллятор включен ?
|
|
|
22.10.2012, 11:24
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
|
|
|
22.10.2012, 11:31
Сообщение
#12
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Какая температура за бортом? КМК кондиционер уже не должен включаться, и так холодно. Почему отключается вентилятор? Х.З. Может не работает реле 1-й скорости? На всякий случай - индикация вкл. конд. горит? Муфта конд. под капотом тоже не ходит, как я понимаю?
Сообщение отредактировал дывялвипм - 22.10.2012, 11:33 |
|
|
22.10.2012, 12:03
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Какая температура за бортом? КМК кондиционер уже не должен включаться, и так холодно. Почему отключается вентилятор? Х.З. Может не работает реле 1-й скорости? На всякий случай - индикация вкл. конд. горит? Муфта конд. под капотом тоже не ходит, как я понимаю? Ну когда обнаружил сию проблему за бортом 18 градусов выше нуля было, а то и больше. Индикация горит.Муфта - да не ходит. Ведь когда кондер включается, под капотом слышен характерный щелчок, но этого не происходит. А что за реле такое? |
|
|
22.10.2012, 12:20
Сообщение
#14
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
реле в подкапотном блоке предохранителей
|
|
|
22.10.2012, 13:22
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
реле в подкапотном блоке предохранителей Как я понимаю это реле A/CON (3-е от лобового стекла в правом ряду) и оно одинаковое по маркировке (95224-2D000) с соседними, т.е. если их поменять местами, можно выявить работоспособность самого реле? Или не стоит так делать? |
|
|
22.10.2012, 13:50
Сообщение
#16
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
релюшки одинаковые ! ... подойдет и от калины ... ( нужного размерного габарита )
|
|
|
23.10.2012, 14:47
Сообщение
#17
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
Поменял реле местами, ничего не изменилось. Симптомы те же!
|
|
|
23.10.2012, 17:54
Сообщение
#18
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
сигнал на включения муфты компрессора кондея через реле дает блок управления двигателем ...
по наличию нескольких условий : - двигатель заведен ( работает ) - давление фреона в системе в определенных пределах ( не выше и не ниже ) - температура двигателя ниже 110 ( не перегрет ) - двигатель не в режиме больших нагрузок - обороты двигателя ниже около критических ( 5500-...6300 об/мин ) - включен вентиллятор салона - температура забортного воздуха выше -8 ( от -10 до -5 ) - температура воздуха после испарителя кондея ( охладителя воздуха ) выше -10 ... |
|
|
24.10.2012, 8:42
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 19.1.2012 Из: Волгоград Мой город: Волгоград |
сигнал на включения муфты компрессора кондея через реле дает блок управления двигателем ... по наличию нескольких условий : - двигатель заведен ( работает ) - давление фреона в системе в определенных пределах ( не выше и не ниже ) - температура двигателя ниже 110 ( не перегрет ) - двигатель не в режиме больших нагрузок - обороты двигателя ниже около критических ( 5500-...6300 об/мин ) - включен вентиллятор салона - температура забортного воздуха выше -8 ( от -10 до -5 ) - температура воздуха после испарителя кондея ( охладителя воздуха ) выше -10 ... - двигатель запущен - давление фреона в норме. был на диагностике до выявления того что кондей не работает. - температура двигателя в норме, не перегрет. - двигатель без нагрузки (ТС стоит на месте) - работает на ХХ (~800 об/мин) - вентилятор салона включен - температура забортного воздуха +10 и выше бывает - температура после испарителя аналогично выше нуля... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 18:41 |