Замена передних колодок. Опции

[Шадов]

[quote="raf"]


[quote]т.е. - колодка не "до конца" отходит от диска, непрерывно трётся об него и в результате мы наблюдаем на колёсных дисках абразивную пыль чёрного цвета? [/quote]
так точно))

[quote]Я к тому, что сам поменял недавно колодки на Lucas GDB 3331, и вот что удивительно, - по сравнению со стоковыми они не "коптят" вообще, при этом, направляющие не чистил и не смазывал.[/quote]
Может направляющие в том случае исходно были в нормальном состоянии?
Да и состав ферродо все-таки отличается у разных производителей колодок.
Но все-равно общее правило такое:
1. Колодка должна свободно перемещаться в направляющих, но не болтаться.
Если она подклинивает или ее перекашивает - получаешь ту самую черноту.
2. Направляющие пальцы суппорта также должны свободно перемещаться, давая тем самым скобе возможность принять первоначальное положение после отпускания педали тормоза.
3. Это все при условии = что сам цилиндр суппорта не подклинивает и нормально работает есессно...

[din]

народ! а вот когда поршень при помощи струбцины утапливаешь внутрь, чтобы суппорт закрыть, может надо крышку бачка с тормозной жидкостью открыть? кто знает? допускается ли так делать?

а зачем? :grin:
чтобы не вырвало крышку избыточным давлением воздуха в бачке?
так и бачок емнип и так негерметичный :smile:

[din]

передние колёса все в чёрном порошке, типа графита ... это колодки так быстро стираются или притирка происходит? соригинальными небыло такого...такими темпами REMSA хватит на 5-8 тысяч

люди, блин, не ставьте вы эту ремзу
купите оригинальные колодки для акцента, они в 3 раза дешевле гетцевских и на 100 рублей дороже ремзы
у меня на прежней мазде ремза "выела" диски
я ее (ремзу) с тех пор стороной обходу
уж тогда лукас на крайняк :???:

[Синий]

АТЕ 13.0460-5936.2 (скрипунов нет)
Качество АТЕ, ценник лояльный....
Пластинки переставил с родных MANDOнутых колодок.

[TuXaMaT]

ATE хоть тормозят хорошо, но сильно жрут диск, я бы порекомендовал Alied Nippon ценник ниже ATE и оригинала, примерно 1000р, по качеству хорошие колодки.

[Синий]

TuXaMaT
Рекомендации технической литературы: замена тормозных дисков после износа 2 комплектов колодок....
Поэтому хрен с ним, с повышенным износом дисков, важнее Ваша фраза:
"ATE хоть тормозят хорошо....."
:smile:

[Алеф]

25 марта я поставил Сангшины. Купил в автоклубе, который у нас тут ссылкой светился. Пилот кажется. На тот момент пробег был 22600. Эти Сашгшины сточились практически в ноль за 10.000. Причём даже скрипуны, хотя стоят на месте, не дали о себе знать. Подсказало какое то 7ое чувство Вчера снял колесо а там....... Короче сегодня купил вот такие у СлавАвто за 800 рублей. Посмотрим как они ходить будут.

[kash]

Антон
А можно узнать, это колодки для Гетца или для Акцента? Про отличия (незначительные и не влияющие ни на что) можно прочитать по приведённой выше ссылке ( http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2916 )

Также убедительная просьба указать Allied Nippon'овский парт-намбер (модель) этих колодок.

После замены колодок я понял, что нет такого понятия, как "колодки для Гетца" или "колодки для Акцента"!!!!!! СУППОРТА у "Pony", "Accent", "Getz" и т.п. ОДИНАКОВЫЕ!!!!!
Отличия только в металлических прокладках, которые не влияют на функциональность тормозной системы!!!! Эти прокладки одинаково закрепляются, что на "родные" колодки, что на "Ниппоновские"! (JAPAN-рулит!) Парт-намбер - LOST:(((
Выглядет всё также ->

Фото - Spirit

Сегодня при замене обнаружил эти отличия.
Но так уже было деваться некуда, то металлические прокладки просто прицепил к внутренней колодке, то есть эти прокладки у меня не в пазах.
Это не страшно :?: или надо было вообще внутреннию прокладку удалить :?:

[Alexxcc]

не страшно..Вот тему раздули то....

[Helen_Ka]

Подскажите, пожалуйста, какие колодки лучше покупать какой фирмы, страны-произвоителя? спасибо...

[Шадов]

Подскажите, пожалуйста, какие колодки лучше покупать какой фирмы, страны-произвоителя? спасибо...

Если хотите, чтобы тормозила хорошо , стабильно и комфортно, то имхо Ферродо FSL 435 в Ексисте за 976 рублей))

[Йохан]

Наконец дошли руки и до замены передних колодок. Фотоотчёт здесь
http://foto.mail.ru/bk/silver1965/33

[angelok]

А что скажите про колодки Nipparts японские?! Кто нибудь ставил их, мне посоветовали, но я ничего не нашла у нас на форуме про них, нахожусь в раздумьях :roll:

[Шадов]

А что скажите про колодки Nipparts японские?! Кто нибудь ставил их, мне посоветовали, но я ничего не нашла у нас на форуме про них, нахожусь в раздумьях :roll:

Хорошие))
имхо лучше корейских))

[F-u-r-i-o-u-s]

Подскажите пожалуйста!
Сегодня заказала Icer 180887. а потом запоздало пришла мысль - а подходят ли они одинаково для рестайлинговых и дорейсталинговых Гетцов? Вообще есть разница между их колодками и тормозными дисками?

[deejay]

F-u-r-i-o-u-s Колодки вроде одинаковые, а диски есть 13" и 14"

[miKRob]

Прочитав всю тему хочу поделиться опытом.
Менял колодки год назад ставил колодки производителя МАРКОН (российские). По цене обошлись в районе 180 рублей. Торможение устраивает т.е. не хуже оригинальных от MANDO.

Вoт ссылка на производителя: http://markon.ru/rus/catalog/pads/02302148

Вот пример сравнения: http://www.toyota-club.net/files/06-04-10/...rem_as_torm.htm

Меня радует соотношение "цена/качество". Думаю стоит обратить внимание.

[cop84]

Ставил родные, с логотипом HMC производства не помню какой компании (нет под рукой коробки).
Замена доставила эстетическое удовольствие - те, кто менял колодки на ТАЗах, поймут. Самое трудоемкое - снять/поставить колесо :-)

1. И сейчас и во время первой замены обнаружилось, что в ноль стерта правая внутренняя колодка.

Вчера поменял колодки самостоятельно. Покупал в Дакаре (некогда было искать дешевле). Колодки с логотипом НМС естественно. Для Акцента - 58101-24В00 -1480 р., "родные" 58101-1СА10- 2180 р., разница в колодках только одна: на внутренней колодке есть металлическая фигня (типа ручки), торчащая перпендикулярно колодке, назначение ее мне неизвестно- может для облегчения вытаскивания колодки из суппорта. Так вот, сия фигня после установки колодок на место у Акцентовских находится снизу, а у родных сверху (или наоборот).

Самое трудоемкое - действительно, поднять машину и снять поставить колесо. Износ колодок: правая внутренняя - в ноль, наружная 80 %, левые обе - 70%. :?: По времени - не спеша, с перекуром - 40 минут.

Если кого заинтерисует могу достать расходники по дешевле. Не важно оригинал или нет, вот пример:
5810124B00
Hyundai,
Корея, республика
КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ
BRAKE PADS вес: 1,476кг
1000р. (заказ до 6 дней)

581011CA10
Hyundai,
Корея, республика КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ
BRAKE PADS вес: 1,384кг
1800р. (заказ до 6 дней)
Все новое и оригинальное.
Есть все (расходники, аксессуары, запчасти, жестянка и даже масла), от Вас нужен каталожный номер.

С уважением, Алексей.

[cop84]

Подскажите пожалуйста!
Сегодня заказала Icer 180887. а потом запоздало пришла мысль - а подходят ли они одинаково для рестайлинговых и дорейсталинговых Гетцов? Вообще есть разница между их колодками и тормозными дисками?

Еще пример
180887
Icer, Испания
КОЛОДКИ /П/ HYUNDAI ACCENT/GETZ
2100р. (заказ до 7 дней)

[silver_GLS]

А что скажите про колодки Nipparts японские?! Кто нибудь ставил их, мне посоветовали, но я ничего не нашла у нас на форуме про них, нахожусь в раздумьях :roll:

Сегодня поставил - Nipparts J3600515, пока не заметил отличий от родных колодок

[grover696]

Заменил колодочки 2 недели назад. Прочитав всё выше изложенное решил приобрести SANGSIN SP1047 за 600 с копейками в КЕМПе (Ясенево). У кого как, у меня они не скрипят, очень плавно и мягко выполняют свои функции)))
Честно признаюсь, боялся сам менять и сначала узнал цены на сию процедуру - от 450 до 800р! Подумал, позвонил другу, и в гараж) Замену растянули как полагается )))) Т.к. я второй владелец я не знал, что купил такие же колодки. Старые начали скрипеть наверно 1500км назад, но должного внимания я не уделил и докатал до невыносимого скрипа даже на ходу :oops: ))) Оказалось что пластинка скрипучка стёрлась с одного края уже на 1,5 мм. При замене проблем не возникло. Спасибо, струбцинам!!! Но не обрадовало то, что колодки были неравномерно изношены. На левом колесе до пластинки еще около 2 мм, а на правом - уже описано.

[SergNW]

Пару дней назад заменил колодки, минут 20-25 не спеша. Колодки купил SANGSIN SP1047 в Кореане со скидкой вышло 560 руб. Не скрипят, правда продавец сказал что эти колодки вырабатываются несколько быстрее чем родные... Может кто на них уже отъездил до замены, сколько км. получилось? Спасибо за подробные отчёты по замене.

[L-E-L-I-C290]

Пару дней назад заменил колодки, минут 20-25 не спеша. Колодки купил SANGSIN SP1047 в Кореане со скидкой вышло 560 руб. Не скрипят, правда продавец сказал что эти колодки вырабатываются несколько быстрее чем родные... Может кто на них уже отъездил до замены, сколько км. получилось? Спасибо за подробные отчёты по замене.

я на них ездил на прошлом гётсе ,ходили по 7-9тысяч.зато диск не тёрли.но это зависит и от стиля вождения.

[SergNW]

Пару дней назад заменил колодки, минут 20-25 не спеша. Колодки купил SANGSIN SP1047 в Кореане со скидкой вышло 560 руб. Не скрипят, правда продавец сказал что эти колодки вырабатываются несколько быстрее чем родные... Может кто на них уже отъездил до замены, сколько км. получилось? Спасибо за подробные отчёты по замене.

я на них ездил на прошлом гётсе ,ходили по 7-9тысяч.зато диск не тёрли.но это зависит и от стиля вождения.

Да, 7-9 тыс. не много... У меня родные 30 тыс. отходили, и нельзя сказать что езжу медленно и плавно... Это при моей езде 3 комплекта в год :smile:

[Алеф]

25 марта я поставил Сангшины. Купил в автоклубе, который у нас тут ссылкой светился. Пилот кажется. На тот момент пробег был 22600. Эти Сашгшины сточились практически в ноль за 10.000. Причём даже скрипуны, хотя стоят на месте, не дали о себе знать. Подсказало какое то 7ое чувство Вчера снял колесо а там....... Короче сегодня купил вот такие у СлавАвто за 800 рублей. Посмотрим как они ходить будут.

Докладываю. Колодки полное [censored]. Скрипят, хрипят ну и тому подобное.. Вернусь на сангшины. Пускай и ходят мало, но зато никаких посторонних звуков. :cool:

[Алеф]

Оказывается в Одинцово тоже есть eXist Заказал только что у них SANGSIN SP1047 за 606.22к. Всё новое - хорошо забытое старое ;-)

[Шадов]

Оказывается в Одинцово тоже есть eXist

на Спортивной, уж года 2

[vfk]

родные передние колодки отходили 41500км, сеггодя заскрежетали, снял минимальный остато 2,4мм (новые толщина 9мм), в принципе ещёб на пару тысяч хватило, но чтоб не парится купил оригинальные и поменял.
Удачи на дороге!

[Vengeanze]

Колодки "Lucas Trv" - Поменял родные на них 2 тысячи назад - засвистели! :twisted: Невсегда, но иногда при торможении свистят! Как так, они стоят дороже остальных на экзисте, все советовали...свистят...

[ловкая]

На родных проездила 30 тыс, 80% износа. Сегодня поставила тоже Sangshin.
В Hms-service на Люблинской обошлось 850 колодки+ 500 работы.

[Ноксирон]

Сегодня на 40000 км заменил передние.
Остаточная толщина фрикционного слоя составляла примерно 1 мм до визжалки.
Поставил Сангшин ( кажется так они произносятся по - русски ).
Почему именно их? Потому что были.
Посмотрим на их поведение))

[Ноксирон]

Прошу сильно ногами не пинать: кто-то делает это каждый день и с закрытыми глазами, кто-то не делал самостоятельно никогда, а желание есть.
А книжки нет.
Именно им надеюсь и поможет.

=====================
Преамбулу на тему "снять колесо" опускаем.
Только не забудьте принять меры предосторожности, чтобы машина на вас не упала. Для этого подставьте под порог козелок, подставку или снятое колесо
1. выворачиваем колесо так, чтобы иметь доступ к крепежу.
Накидным ключом на 12 отворачиваем нижний болт крепления суппорта.

2. узкой монтажкой слегка утапливаем цилиндр суппорта. Если этого не сделать - при выработке тормозного диска откинуть суппорт вверх будет проблематично.
3. Накидным ключом на 12 отворачиваем нижний болт крепления суппорта и откидываем его вверх

4. подцепляем колодки и вытаскиваем их из направляющих

5. снимаем пружинные держатели колодок. Они - одинаковые, местами не перепутаете.

6. теперь самое интересное и важное: задача - тщательно отчистить эти держатели ... ( слева - уже отчищенный, справа - нет )

и направляющие колодок от ржавчины и грязи

Лучше, чем сами, вам никто, нигде и никогда не сделает.
Чистота этих элементов суппорта - залог безпроблемной и длительной работы тормозов.
Это можно легко сделать обломком ножовочного полотна.
После того, как все элементы подготовлены к сборке тормозов
7. Утапливаем до упора, но без фанатизма, цилиндр. Между цилиндром и приспособлением, которым вы будете утапливать цилиндр - обязательно проложите старую колодку. Тем самым вы обезопасите себя от того, что цилиндр пойдет с перекосом!!!

8. смазываем специальной медной смазкой направляющие колодок и пружинные держатели колодок

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1
ставим на новые колодки железячки, снятые со старых колодок.
Ставим на место пружинные держатели колодок и ставим сами колодки так, чтобы сигнализатор износа колодки (визжалка), расположенная на внутрнней колодке, смотрел вверх


коричневое - это та самая медная паста. На фото хорошо видно, для чего она нужна и что ей нужно мазать. А именно те самые места, по которым колодка будет перемещаться в своих направляющих в процессе работы тормозов.
[img]http://s06.radikal.ru/i179/0910/34/6f15b36cab23.jpg[/img]
Эта смазка - не смывается не горячей, не холодной водой. Тормоза, собранные с ее использованием, уверенно работают длительное время, не требуя вмешательства. Колодки изнашиваются равномерно, их ресурс за счет свободного перемещения колодок при чередовании циклов тормоз нажат и тормоз отпущен максимален ( для вашего стиля езды ).
Плюс можно несколько сэкономить топливо :smile:
9. смазываем Мовилем болт крепления ( направляющий палец ) суппорта
[img]http://i037.radikal.ru/0910/de/0f8cfb8a550a.jpg[/img]
и ответное отверстие
[img]http://i073.radikal.ru/0910/dc/302d03f88fe2.jpg[/img]
Это нужно для того, чтобы безпроблемно открутить его даже через несколько лет :shock:
Собираем (опускаем суппорт ), вставляем палец и затягиваем его предписанным моментом 25-30 Нхм
10. Обязательно несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы свести колодки и проверяем вращением колеса руками - все ли так собрали, что за что задевает или нет)))
11. Ставим колесо, затягиваем моментом 100 Нхм.
12. меняем колодки на другой стороне в той же последовательности, и ВСЕ
---------------------------------------
Спасибо за внимание.
Извините за много букафф

2Админ: если вопрос уже освещался - удалите плиз

[L-E-L-I-C290]

Отчёт класс!!!Но судя по фото колодки менял рановато.

[Ноксирон]

Но судя по фото колодки менял рановато.

Колодки на другой стороны были на пределе(((

[Pol_cerry]

А это скорее говорит в пользу других дефектов.

:grin: я тоже потихоньку струпцинами поршень утапливал.

[Ноксирон]

А это скорее говорит в пользу других дефектов.

как раз из-за подклинивания колодок в направляющих из-за набитой грязи и коррозии(((

[prihlop]

медная смазка не нужна , мне так мастер в автосервисе сказал, когда я ему на повышенный износ колодок сангшин пожаловался
к ней моментально грязь прилипает , а дальше подклинивание
я тоже мазал ликвимоле , колодки по 7-8 тыс. ходили , теперь не буду ничего лишнего наносить

[Шадов]

медная смазка не нужна

не мажьте :smile:

[Pol_cerry]

И я не мазал. Просто надел и закрутил без всяких разсчетов нагрузки на винт. Нормально. Ездит. У меня вообще складывается впечатление, что чем меньше самодеятельности тем дольше машина ходит.

[Шадов]

Просто надел и закрутил без всяких разсчетов нагрузки на винт. Нормально. Ездит. У меня вообще складывается впечатление, что чем меньше самодеятельности тем дольше машина ходит.

Вот это и есть самодеятельность.
Такое можно исполнять только при наличии определенного опыта :roll:

[jhsld]

Друзья!

Сегодня менял тормозные колодки и диски, столкнулся вот с какой проблемой. Прокладки тормозных колодок, особенно наружная, очень ржавые, практически рассыпаются в руках. К тому же, на новых колодках (sangsin sp1047) есть только один штырёк (на старых - 3), т.е. их по "правильному" туда не поставить. :sad:
(упоминания об этом читал в теме)
Крышка прокладки внутренней колодки и пружинные держатели в норме.

В магазине таких прокладок нет, даже под заказ.
Можно ли обойтись без установки этих прокладок? Каковы современные данные по этому вопросу?
Спасибо.

[Ноксирон]

Друзья!

Сегодня менял тормозные колодки и диски, столкнулся вот с какой проблемой. Прокладки тормозных колодок, особенно наружная, очень ржавые, практически рассыпаются в руках.


Можно ли обойтись без установки этих прокладок?

можно

[Stayer]

Здравствуй jhsld.
1. ЯНДЕКС
2."передние тормозные колодки getz"
3. Смотри картинки - найдешь колодки в полной комплектации.
или просто http://www.pasker52.ru/catalog/goods.php?id=56201

НО!!!
В моем, отдельно взятом, случае интенсивность износа составила:
50% на 4000 км пробега по Москве.
Получается 1000 руб. + свое время = 8.000-10.000 км пробега - не самый дешевый вариант.

Сегодня начал испытывать Finwhale V 801(http://www.a99.ru/).
Ездил за ними в Дзержинск 3,5 км от МКАД.

"MOBIS KOREA" уже испытал - 20.000 км по Москве в интенсивном режиме и еще запас остался.
Всем удачи.

[Stayer]

Здравствуй Ноксирон.

А можно писчалками вниз поставить?
Я менял сегодня, а расположению писчалок внимания не придал.
Да, кстати, это конечно "самодеятельность" – фаску с диска снимал, включив вторую передачу простым плоским напильником, вывесив колесо.
Я, может, невнимательно читал, но еще все направляющие в резиновых пыльниках смазывать надо обязательно, по-моему???
А еще я колесные шпильки графитовой смазкой мажу.

[Ноксирон]

Stayer
привет))

А можно писчалками вниз поставить?

Не знаю, не пробовал

Да, кстати, это конечно "самодеятельность" – фаску с диска снимал, включив вторую передачу простым плоским напильником, вывесив колесо.

ты имеешь ввиду убрать ступеньку по краю диска вровень с выработкой ? Тогда +100, лишним не будет кмк.

все направляющие в резиновых пыльниках смазывать надо обязательно, по-моему???

если эти направляющие подвижны и защитные пыльники целы - то не нужно.
Если пыльник порван - разбирать, промывать, менять пыльник, смазывать и собирать.

А еще я колесные шпильки графитовой смазкой мажу.

Я вообще-то не сторонник смазки колесных шпилек/болтов, но ввиду слабости шпилек у Хюндаев
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10076
немного помазал той же медной смазкой.

[Jarlacks]

Ноксирон
Зачотно! Отчет супер! Только одно,но не в качестве критики-мовилем резьбу болта суппорта хорошо,но лучше графиткой. Если что не так,нагрев. При сильном мовиль как стекло становиться. Но это конечно исключение ,чем правило. Сам раньше мовилем пользовался,после одного случая-графитка. Мовилем головку болта хорошо,чтоб грани не ржавели.Очистил от грязи и ключ оделся как влитой)
prihlop

медная смазка не нужна , мне так мастер в автосервисе сказал,

возможно,тогда чисти как следует всё,хотя вообще странно да? Зачем тогда придумали её использовать в тормозных механизмах!)

[prihlop]

Ноксирон
Зачотно! Отчет супер! Только одно,но не в качестве критики-мовилем резьбу болта суппорта хорошо,но лучше графиткой. Если что не так,нагрев. При сильном мовиль как стекло становиться. Но это конечно исключение ,чем правило. Сам раньше мовилем пользовался,после одного случая-графитка. Мовилем головку болта хорошо,чтоб грани не ржавели.Очистил от грязи и ключ оделся как влитой)
prihlop

медная смазка не нужна , мне так мастер в автосервисе сказал,

возможно,тогда чисти как следует всё,хотя вообще странно да? Зачем тогда придумали её использовать в тормозных механизмах!)

не претендуя на истину в конечной инстанции , цитирую слова действующего спеца ( я сам кстати по молодости 1,5 года в автосервисе слесарем по вазам отработал)
- смазывают всяческими термостойкими смазками определенные части тормозного механизма ( например направляющие на классике , кто менял помнит как они трудно выбиваются)
- пластины на гетце нуждаются только в чистоте , а когда там смазка к ней грязь очень быстро прилипает

[jhsld]

Ноксирон
Stayer

Спасибо за ответы.

На днях поменял передние тормозные диски и колодки (getz 2004; 1,6; abs). После замены на заведенном двигателе увеличился свободный ход педали тормоза (при достаточном усилии на педаль упираюсь в пол), педаль стала мягкой; при "качании" - без изменений. Эффективность торможения практически не изменилась. При этом, на незаведенном двигателе педаль жесткая и ход её нормальный, как прежде.

Стоит ли рассматривать данную ситуацию как нормальную (процесс притирки)? Информация, найденная в сети противоречива. Многие люди пишут, что при такой проблеме и тормоза прокачивали и ГТЦ меняли – без толку, а потом, через 100-200 км. всё приходило в норму.
Спасибо.

[Cad]

jhsld
не парься, норм все будет. до срабатывания абс на асфальте доходит? ну и норм значит все.

[Stayer]

На незаведенном двигателе педаль всегда жесткая, так как не работает вакуумный усилитель.
Педаль, скорее всего, регулируется.
Не спеши чего-либо менять
.