Помогите, электрики! (любые вопросы, которых нет в FAQ), ТЕМА ДЛЯ АВАРИЙНЫХ ОБРАЩЕНИЙ Опции

[Александр23]

Должно быть одинаково...

[дывялвипм]

Дождекот, фото предоставьте.

[Дождекот]

Дождекот, фото предоставьте.

завтра. а во что конкретно вы не верите?

[Дождекот]

Должно быть одинаково...

ну так, вроде одинаково. И там и там по 4. Просто запятая уходит вправо, когда переключаю из режима 20mA в режим 200mA

[WADIE]

Дождекот,
судя по предыдущим постам , вы не совсем правильно воспринимаете информацию с прибора !

[дывялвипм]

завтра. а во что конкретно вы не верите?

0,04 в режиме 20 mA или 00,4 в режиме 200 mA

0,04 не равно 00,4! 00,4 вообще несуществующая цифра. Либо у вас мультиметр неисправен, либо вы что-то не так делаете, либо одно из трёх

[Вовка]

0,04 не равно 00,4! 00,4 вообще несуществующая цифра. Либо у вас мультиметр неисправен, либо вы что-то не так делаете, либо одно из трёх

00,4 это означает, что включен 2-х разрядный режим отображения.
Следующая цифра будет, к примеру: 01,4

[дывялвипм]

Sorry, не то хотел сказать. Точка-то в нужную сторону двигается, но при этом и "четвёрка" не должна на месте оставаться.
Подобный глюк, кстати, иногда наблюдается на некачественных китайских мультиметрах если имеется плохой контакт в щупах или в переключателе диапазонов.

[Дождекот]

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 18:31

[Дождекот]

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 18:32

[alexlex]

Дождекот, при таком подключении щупов, переключатель должен быть в положении "10А", кмк.
Возможно по этой причине "непонятки" с цифрами.

Сообщение отредактировал alexlex - 13.11.2014, 18:30

[Дождекот]

Дождекот, при таком подключении щупов, переключатель должен быть в положении "10А", кмк.
Возможно по этой причине "непонятки" с цифрами.

на 10 А вообще все нули показывает. 10 ампер это ж слишком большой ток. там миллиамперы измеряются

[alexlex]

Дождекот, щупы правильно подключите, по инструкции к прибору, и будет вам счастье ))

[WADIE]

красный провод переткни чуть левее в приборе !

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 19:05

[Дождекот]

красный переткни чуть левее !

а исходя из этих показаний - это сколько?

[WADIE]

а исходя из этих показаний - это сколько?

это нисколько - неверный режим ( в приборе ток течет не по той цепи ) ... на самом деле , может быть сколько угодно ...

"-Петька ! прибор !
-- 30 !
- чего 30 ?
-- а чего прибор ?"

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 19:07

[Дождекот]

это нисколько - неверный режим ( в приборе ток течет не по той цепи ) ... на самом деле , может быть сколько угодно ...

"-Петька ! прибор !
-- 30 !
- чего 30 ?
-- а чего прибор ?"

так в той же дырке нет ампретража. там вольты и сопротивление. "а0" и "С" я не знаю что такое.
я-то переткнул, и так же последовательно щупы подсоединил, а прибор просто пищит и ничего показывает

[alexlex]

Дождекот, средний контакт измеряет токи до 200мА и он защищён предохранителем (внутри корпуса), если ничего не показывает, то возможно он перегорел.

[Glom]

Сори за офф, но я уже потерял, из-за чего вся суматоха)))

[alexlex]

Дождекот, чтобы предохранитель не горел, при закрытии автомобиля-сигнализации сделайте надёжный контакт между клеммой автомобиля и клеммой АКБ. Приводы замков потребляют больший ток, чем 200мА.

Glom, суматоха из-за "непоняток" в показаниях прибора-мультиметра.

Сообщение отредактировал alexlex - 13.11.2014, 19:26

[WADIE]

на фотке :
крайний левый - общий
средний - вольты ( напряжение ) , омы ( сопротивление ), ток ( до 200 мА ) , температура ( в градусах Цельсия )
правый - постоянный и переменный ток 10 Ампер

переключатель выставлять в нужный режим !!!

[q_w_e_r_t_y]

так в той же дырке нет ампретража.

как нет? там же написано - вольты, омы, милиамперы (mA) и температура..

[Дождекот]

вот таким можно померить? и куда надо переключатель выставить?

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 19:52

[Александр23]

на 10 А вообще все нули показывает. 10 ампер это ж слишком большой ток. там миллиамперы измеряются

Всегда на 10 утечку измеряю, пишет, 0,04 А.

На 500 DCmA

[WADIE]

Дождекот,
перед измерением замкнуть щупы , и регулировочным "шлицом" ( белый пластиковый , внизу ) - под плоскую отвертку, на стрелочном приборе выставить , что-бы стрелка показала "0" !!!

по твоей фотке - на 2 положения левее ( 500 мА ) и показания считывать со 2-й сверху шкалы и показания умножать на 10 , затем переключить на 1 положение левее ( 50 мА ) считать показания ( они прямые ) ничего пересчитывать не надо ...

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 20:01

[Дождекот]

Всегда на 10 утечку измеряю, пишет, 0,04 А.

На 500 DCmA

поставил на 500 DCmA, стрелка завалилсь в припадке вправо до упора.

[WADIE]

- можешь между клеммой и "-" АКБ воткнуть сопротивление 1 ОМ и измерять на нем напряжение
результат измерения : каждый 1 Вольт падения напряжения ( измеренный на резисторе 1 ОМ ) = току в 1 Ампер !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 20:07

[Дождекот]

напишите, пжл, как замерить правильно новым тестером чтобы его не сжечь.

[Дождекот]

сейчас проверил предохранитель на своем тестере - он целый. прозванивается.

тогда, интересно почему, не показывает ток утечки в этом (200 мА)режиме?

Сообщение отредактировал Дождекот - 13.11.2014, 20:15

[WADIE]

Дождекот, электронные приборчики при перегрузке - уходят в никуда ...

[Александр23]

Берешь цифровой тестер, включаешь на 20 или 10 А (на максимум), не забудь переставить щупы, вынимаешь ключ, закрываешь двери и багажник (контрольные лампы погасли), откр. капот, снимаешь клемму с концевика от сигналки, выключаешь автономную сирену, ослабляешь (-) клемму АКБ, немного расшатываешь. Затем один щуп тестера прижимаешь к клемме (провода), второй вертикально сквозь клемму прижимаешь к контакту АКБ и аккуратно поднимаешь клемму вместе с щупом (главное, не потерять контакт, а то начнутся релаксационные процессы в мозгах машины и сигналки) и смотришь на показания прибора. 0,01-0,02 - очень хорошо, 0,03 - допустимо, 0,2 по опыту высаживает АКБ как раз за выходные, позволяя не замечать этого при езде каждый день. Возвращаешь клемму на место, затягиваешь гайку, возвращаешь щуп тестера на место. Не забудь вернуть обратно клемму концевика капота

[Дождекот]

Берешь цифровой тестер, включаешь на 20 или 10 А (на максимум), не забудь переставить щупы, вынимаешь ключ, закрываешь двери и багажник (контрольные лампы погасли), откр. капот, снимаешь клемму с концевика от сигналки, выключаешь автономную сирену, ослабляешь (-) клемму АКБ, немного расшатываешь. Затем один щуп тестера прижимаешь к клемме (провода), второй вертикально сквозь клемму прижимаешь к контакту АКБ и аккуратно поднимаешь клемму вместе с щупом (главное, не потерять контакт, а то начнутся релаксационные процессы в мозгах машины и сигналки) и смотришь на показания прибора. 0,01-0,02 - очень хорошо, 0,03 - допустимо, 0,2 по опыту высаживает АКБ как раз за выходные, позволяя не замечать этого при езде каждый день. Возвращаешь клемму на место, затягиваешь гайку, возвращаешь щуп тестера на место. Не забудь вернуть обратно клемму концевика капота

скажите, а есть разница в том, что я сначала щупы подсоединю к клеммам и буду аккуратно отсоединять от аккума или я сначала отсоединю клеммы, потом присоединю щупы тестера и подожду некоторое время пока компьютер не заснет.

[WADIE]

Дождекот,
когда сначала отсоединишь , а потом подключишь тестер ... будет довольно сильный скачек тока ...


и ждать 15-30-... секунд

[Дождекот]

вот смотрите что получилось, ждал 10 минут и сейчас тоже там так подсоединено но уже не опускается. сигнализация вклчена. на кнопке капота лежит кирпич. окна в машину открыты - это влияет?





там размыто, но режим 10А стоит

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 20:58

[WADIE]

ну ток потребления примерно 40 мА ( 0.04 А ) +- погрешность ... немного многовато ...

сигналку можешь отключить без последствий ( вынуть её предохранитель ) ???

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 21:39

[Дождекот]

ну ток потребления примерно 40 мА ( 0.04 А ) ... немного многовато ...

сигналку можешь отключить без последствий ( вынуть её предохранитель ) ???

я не знаю где он расположен

а как вы посчитали, что это 40 мА?

[Дождекот]

не, я понимаю что 0,04 А это 40 миллиампер , просто если сейчас регулятор повернуть в положение 20 mA не вынимая красной клеммы из гнезда 10А, то он то же самое показывать будет))))

вот поэтому я и думаю, что когда ручка в положении 10А, то 0,04 - это 40 миллиампер, а когда ручка в положении 20 mA, то 0,04 я думал это 400 микроампер

[Александр23]

Все у тебя нормально! Если включать на разомкнутых - обычно сигналка включается и моргает.

[дывялвипм]

Дождекот, вам же уже намекнули, что на пределах "мА" ваш мультиметр не работает, вы уже благополучно сожгли его по этому входу.
Вообще, а о чём сыр-бор? Аккумулятор разряжается быстро? Опишите симптомы конкретно и досконально.

[Дождекот]

Дождекот, вам же уже намекнули, что на пределах "мА" ваш мультиметр не работает, вы уже благополучно сожгли его по этому входу.
Вообще, а о чём сыр-бор? Аккумулятор разряжается быстро? Опишите симптомы конкретно и досконально.

я проверил предохранитель - он целый))))))


да, аккум разряжается за 5-6 дней. летом хватало дней на 10-11. аккум новый. после полной зарядки (был относительно недавно )

Все у тебя нормально! Если включать на разомкнутых - обычно сигналка включается и моргает.

40 миллиампер - это нормально? а сколько по тех.регламенту должно быть?

[Дождекот]

сигналку можешь отключить без последствий ( вынуть её предохранитель ) ???

так где он может находиться?

[WADIE]

просто если сейчас регулятор повернуть в положение 20 mA не вынимая красной клеммы из гнезда 10А, то он то же самое показывать будет))))

вот поэтому я и думаю, что когда ручка в положении 10А, то 0,04 - это 40 миллиампер, а когда ручка в положении 20 mA, то 0,04 я думал это 400 микроампер

эта клемма - только для измерения на пределе 10 А ! - и на остальных пределах ( надо пользоваться другой клеммой для подключения ) - это ровным счетом ничего не значит !


это как номинал монеты определять по размеру ( диаметр в мм ) ... а в куче монет могут быть и рубли и евро и тугрики ...

[Дождекот]

эта клемма - только для измерения на пределе 10 А ! - и на остальных пределах ( надо пользоваться другой клеммой для подключения ) - это ровным счетом ничего не значит !


это как номинал монеты определять по размеру ( диаметр в мм ) ... а в куче монет могут быть и рубли и евро и тугрики ...

Александр 23 говорит, что 40 нормально, Вы говорите, что многовато. ТАк в итоге как? не критично?

Если сигнализацию не включать, то так же 40 миллиамепр.

[WADIE]

... и смотришь на показания прибора. 0,01-0,02 - очень хорошо, 0,03 - допустимо,

ваши 40 мА -из-за погрешности могут быть и 50 и 30 ... это хотя-бы как минимум +- 1 единица в младшем разряде а у измерителях этого типа может быть и в 2 раза больше ! - смотрите документацию ! ...

поэтому лучше сделать замер на другом , более низком пределе , например 200 мА ...

Сообщение отредактировал WADIE - 13.11.2014, 21:59

[grazier]

На сколько помню гетц без магнитолы у меня потребляет 16мА. 30-40 мА это вполне нормальное потребление для машины с сигнализацией и магнитолой. Это значит, что пару недель может без езды постоять.
0.04*14дн*24ч=13,5 Ач При таком разряде АКБ должен завести машину даже на морозе.

[Дождекот]

На сколько помню гетц без магнитолы у меня потребляет 16мА. 30-40 мА это вполне нормальное потребление для машины с сигнализацией и магнитолой. Это значит, что пару недель может без езды постоять.
0.04*14дн*24ч=13,5 Ач При таком разряде АКБ должен завести машину даже на морозе.

без магнитолы вообще или когда магнитола стоит, но включается при повороте ключа?

[Дождекот]

Подскажите, существует сейчас на рынке зарядное устройство для акб с функцией разрядки?

У товарища было такое зарядное у-во, еще советское, но сломалось недавно. Там эта функция называлась "режим тренировки". Говорят, хорошо восстанавливает поврежденные акб. И можно, хотя бы, еще год проездить на нем.

Сейчас ищу такое уст-во, не могу найти.

[WADIE]

подключи к клеммам акб лампу ближнего света ... разрядит ... а затем , когда лампа погаснет , ставь на зарядку ...



Сообщение отредактировал WADIE - 14.11.2014, 23:22

[Дождекот]

подключи к клеммам акб лампу ближнего света ... разрядит ... а затем , когда лампа погаснет , ставь на зарядку ...

лень - двигатель прогресса

[Александр23]

Господа, для зарядки есть спецтема. А что пред цел - это на 10 А как раз, а на 200мА может, и сгорели детали.