Сколько живёт сцепление?, коды деталей Опции

[Bure82]

У меня следующая проблема:
- шелест при нажатии на сцепление(из прочитанного понял, что кирдык выжимному)
- кроме шелеста имеет место вибрация по педали сцепления
При отпускании педали шелест пропадает.
Внимание вопрос, что с этим делать?
Заезжал на сервис, мастер послушал и понажимал и предложил ездить дальше пока не станет ну очень громко шелестеть, так же сказал, что он не уверен, что это выжимной, говорит, что может быть первичный подшипник коробки, я если честно не понимаю из чего такие выводы он сделал. Другой мастер однозначно сказал, что надо менять сцепление.
Не нашёл коды для 1,4 механика 2005 год, если кто знает поделитесь, ну и ваше мнение по этому вопросу, заранее спасибо
З.Ы. пробег 77 тыс.

[Vengeanze]

Посдкажите пожалуйста:

-на заведенном авто при нажатии на сцепление происходит щелчок (отдается в педаль, чувствуется)
-на заглушенной машине ничего нет
-щелчок этот происходит иногда, но уже все чаще...

[Bure82]

Господа, неужели ни у кого не было такой проблемы?
Помогите

[SUZAN]

Вот и я поменял сцепление в сборе. Еще в июне начал шелестеть выжимной подшипник при нажатии на педаль. Проехал на таком подшипнике семь тысяч. И вот решил поменять. Диск и корзина были под изношены , но ездить было можно. Но менять так менять. Пробег машины 137000 км.

[дядя андрей]

Утром завелся(-4 на градуснике),без прогрева подал назад и....Гоша никуда не поехал,жалобно загудев выжимным.Симптомов до этого не наблюдалось,пробег всего 24000км.Похоже детальки стоят игрушечные,жаль.
P.S.За плечами больше миллиона километров-а ездить похоже так и не научился :)

[totti]

Недавно появился свист при нажатии сцепления (Гетц 1.3 2004г 75тыс.км). Судя по описанию в данной ветке - очень похоже на проблемы с выжимным подшипником.
В устройстве автомобилей к сожалению не силен, планирую посетить автосервис. Подскажите плиззз что должен сделать сервисмен чтобы понять причину свиста, ну и посоветуйте на что обратить внимание чтобы избежать развода на денюжку и выполнения ненужных работ.

[fatkote]

- кроме шелеста имеет место вибрация по педали сцепления

У меня после замены такая же проблема. Проявляется далеко не всегда и только при выжиме, чувствую, как в ногу немного бьет. Проходит сразу, как только перестаю давить на педаль сцепления.

Я спросил у механика, он поездил, ничего не почувствовал и сказал забить. Проехал так уже 20 тысяч.
Повторюсь, у меня вибрация появляется очень редко

[дядя андрей]

Утром завелся(-4 на градуснике),без прогрева подал назад и....Гоша никуда не поехал,жалобно загудев выжимным.Симптомов до этого не наблюдалось,пробег всего 24000км.Похоже детальки стоят игрушечные,жаль.
P.S.За плечами больше миллиона километров-а ездить похоже так и не научился :)

Продолжение истории-на сервисе сняли коробку и обнаружили,что лепестки корзины остались в выжатом положении.....похоже брак корзины.Замена сцепления в сборе 8650р.

[AlexJP]

Утром завелся(-4 на градуснике),без прогрева подал назад и....Гоша никуда не поехал,жалобно загудев выжимным.Симптомов до этого не наблюдалось,пробег всего 24000км.Похоже детальки стоят игрушечные,жаль.
P.S.За плечами больше миллиона километров-а ездить похоже так и не научился :)

Продолжение истории-на сервисе сняли коробку и обнаружили,что лепестки корзины остались в выжатом положении.....похоже брак корзины.Замена сцепления в сборе 8650р.

И не гарантия?

[WADIE]

У меня следующая проблема:
- шелест при нажатии на сцепление(из прочитанного понял, что кирдык выжимному)
- кроме шелеста имеет место вибрация по педали сцепления
При отпускании педали шелест пропадает.
Внимание вопрос, что с этим делать?
Заезжал на сервис, мастер послушал и понажимал и предложил ездить дальше пока не станет ну очень громко шелестеть, так же сказал, что он не уверен, что это выжимной, говорит, что может быть первичный подшипник коробки, я если честно не понимаю из чего такие выводы он сделал. Другой мастер однозначно сказал, что надо менять сцепление.
Не нашёл коды для 1,4 механика 2005 год, если кто знает поделитесь, ну и ваше мнение по этому вопросу, заранее спасибо
З.Ы. пробег 77 тыс.

- пробег 110 тыс ...

без нажатия на сцепление - легкий шелест - в области корзины-коробки ...
при нажатии пропадает ...

проехал 850 км и 3 часа по пробкам - результат :
при выжатии сцепления начало постукивать в педаль сильнее и сильнее ...
потом начал появляться запах горелого(горячего) железа ...

потом при нажатии сцепления педаль провалилвсь ... - сцепления нет !!!
после вскрытия оказалось :
сработался диск ... выжимной в подведенном состоянии ... нагрелся - заклинило ...
срезало выжимным нажимные лапки у корзины ...
-----------------------------------------
заменил корзину+диск+выжимной ...

[Максим]

мой пробег был всего 40 тысяч. Педаль сцепления была тугой (это только сейчас понял, в сравнении), срабатывала в самом низу. На малых оборотах я даже заглох, чуть отпустив педаль. + подергивалась машинка+динамика как-то ушла. Плюнул, купил комплект Валио. Сегодня поменял комплект сцепления + масло в коробке. Что сказать? побежала машинка как я уже и забыл))) Педалька мягкая, как будто нет ее. Динамика - ого-го. В общем, я доволен.
PS Мастера сказали, что сцепление-то, в общем, и не изношено совсем. Мол, чего это вы менять-то его вздумали?

[DimaSys]

Опыт многих подтверждается. Диск сам изнашивается мало (при обычной езде). Основной виновник - выжимной.

[kornak]

менял на пробеге 120тыщ: у выжимного внешняя обойма стерта на 2/3 и при извлечении сцепления он разлетелся по ремзалу) а диск доволно сильно изношен, вроде даже прожжен. это я люблю просто трогатся "как на автомате")

[Иван Таранов]

Отчитаюсь и я по замене сцепления.
Гетц 2007г.в. 83т. пробега всего.
Месяцев 7 назад начал прослушиваться шелестящий звук при холостых оборотах - грешил на ремни и подшипник генератора.
Потихоньку поменял ремни - покрутил гену - гена в порядке.
Почитал форум - народ глаголил - посмотри выжимной.
В общем пока я запрягал, тут он и сам голос прорезал - запел в полный голос при нажиме сцепы.
Делать нечего - наскреб денег - купил комплект Валео, масло в КПП и договорился "назавтра" поменять.
Накануне - на обратном пути из магазина з\ч педаль сцепления вдруг провалилась полностью - до гаража дотянул на "второй".
Вскрытие показало:
- полное разрушение и "завязывание в узел" выжимного
- лепестки корзины сильно покоцаны и изношены
- диск почти полностью изношен и сильно подожжен - это видимо пока я на "второй" катался
- И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!! сломана направляющая втулка выжимного!!!!
сразу даже не обратил на нее внимание, а как увидел - так все и опустилось....
В общем пока я был в грустных думах о поиске нового картера КПП и последующей переборки коробки, покупки б\у КПП и т.д. мой слесарь порывшись в закромах вытащил на свет холодную сварку.... Замаячило в конце тоннеля....
Втулка сломалась заподлицо с картером, довольно ровно. Плохо было то, что поверхность втулки была сильно поцарапана разлетевшимся выжимным.
Попробовали пошкурить - вроде получается (потом поняли - она не только покоцана, но на нее еще наплавилась пластмасса от выжимного). Вывели внешнюю поверхность втулки шкуркой, пошкурили также картер вкруг места излома - чтобы лучше сварка прихватилась, поставили керном метки - чтобы потом было видно как ставить на место (когда сваркой намажешь - не увидишь место излома и можешь неправильно приклеить втулку). Обезжирили все хорошенько, перекрестились и начали клеить\приваривать. Главное следить чтобы сварка не выдавилась внутрь и не прихватила вал коробки, и чтобы втулка встала на свое место и соосно валу. Через час начали собирать и ставить на место коробку....
Еще через час я оценил результат.

ИТОГ
Машину не узнал..... Работает тииииихо, скорости включаются легонечко, педаль - там вообще была хохма я, когда сел заводить, аж закричал что воздух в системе или цилиндр сцепления выпал - мой слесарь поглядел на рабочий цилиндр сцепления - говорит "повыжимай" - повыжимал - смеется -"все нормально работает" - просто настолько легкое сцепление стало, что я его не узнал.

ВЫВОД
- при первых подозрениях на выжимной - бегом в ремонт, а уж если засвистел - лучше на веревке до ремонта, чем потом так мучиться с обломаной направляющей.
- сам выжимной у нас, извините, полное "гуано" - тонкий выштампованный металл в обоймах и все это вварено в пластиковый!!! корпус. Напомню - брал Валео - поставщик двора - стояло тоже Валео. Сам подшипник на вид хлипковат, да и смазки "лишней" как у наших - не видать. Считаю - очень слабое звено в машине.
- разлетевшийся выжимной подшипник на 99% СЛОМАЕТ направляющую втулку, что иногда (в худшем, чем у меня случае) может привести к покупке нового картера (как вариант б\у КПП) и вообще к большому оттоку наличности из семейного бюджета
- просто отломанную направляющую возможно приклеить холодной сваркой!!!
- крайне нежелательно долговременное стояние с работающим двигателем и выжатым сцеплением!!!
- выше давали совет смазывать выжимной через пыльник вилки - думаю как временная мера хорошая. Помимо смазки самого подшипника, смажется еше и поверхность втулки, по которой он двигается.
Но если уж подшипник, как говорится "пошел", то лучше не ждать, а сразу менять - запаса прочности, как у "наших" у него нет совсем.
Да,вот еще, чтобы не возникало лишних вопросов - стаж у меня с 92 года, машин поменял уже штук 8, поэтому сцеплением пользоваться умею :) и с выжатым не катаюсь. Вообще это мой первый ремонт такого плана.
Вот как-то так.

Сообщение отредактировал Иван Таранов - 17.11.2010, 9:44

[WADIE]

Иван Таранов,
- у меня то-же :
пробег 110 тыс.
сначала шелестело в районе коробки ...
потом вибрировала педаль сцепухи ...
и в конце-концов педаль провалилась ....
-----------------------
выжимной разлетелся на куски - половины лепестков в корзине не было ...
- втулку размочалило на несколько частей ( оторвало вместе с наплывом сальника вала коробки ) - и трещина от сальника ...

- вылечилось заменой корпуса коробки ( и перестановкой всей её требухи )
- оказывается корпус-( с колоколом сцепления ) можно купит родной ( корейский ) около 11 тыр... - но ждать 5 дней ...
-------------------------

варить никто не взялся ... - не надолго говорили ....

Сообщение отредактировал WADIE - 17.11.2010, 13:21

[Иван Таранов]

WADIE

Вам повезло меньше....

Просто для себя на всякий случай интересно:
- коробка сразу в новый корпус встала или потребовалась регулировка и настройка по месту? шайбы какие-нить регулировочные?
- если не секрет во сколько обошлась переборка?
____________
Я не варил - я приклеил "холодной сваркой".
Поэтому и интересуюсь на всякий случай.

[WADIE]

WADIE

Вам повезло меньше....

Просто для себя на всякий случай интересно:
- коробка сразу в новый корпус встала или потребовалась регулировка и настройка по месту? шайбы какие-нить регулировочные?
- если не секрет во сколько обошлась переборка?
____________
Я не варил - я приклеил "холодной сваркой".
Поэтому и интересуюсь на всякий случай.

- в новый корпус встало всё и сразу ... сначала запресовали сальники ...потом пришлось переставить обойму подшипника ( конусный роликовый подшипник ) ... под ним пластиковая шайба - направляющая масла ...
- никаких настроек ...- никаких шайб ....
- только пришлось немного повозиться с переключающими кулисами ( механизм выбора-переключения передач ) ...( снимать и правильно выставить тяжело )

- сцепление валео полный комплект ( и диск и корзина и выжимной ) - 3,5 тыр
( родное сцепление то-же валео ... )
- корпус коробки - 10,8 тыр
- перебор коробки - 5 тыр
- замена сцепления - 2 тыр
- масло мотюль 75/90 синтетика по 800 руб/литр
- минус скидка 20%
=================
итого : 20 тыр

Сообщение отредактировал WADIE - 17.11.2010, 16:10

[AlexJP]

Иван Таранов, WADIE
У меня была. в своё время, VW Jetta-2... При пробеге около 230 тык. (моих было 50) отвалился кронштейн педали сцепления, естественно педаль перестала работать... В ближайшем сервисе предложили (до конца не разобравшись) поменять всё сцепление в сборе, поменяли, а уже потом обнаружили, что можно было ничего не менять, а только кронштейн приварить... Что и сделали... А еще через 20 тык. я её продал... За последующие 15 тык. новая владелица сожгла "новое" сцепление до "заворота" абразивных накладок...

[WADIE]

AlexJP, - а это к чему ? - к упаданию педали ??? - так у нас гидравлика ... а я всегда сам глазками смотрю - и нахожусь ррядом с ремонтируемой машиной всегда !!!
- на старой машине - VW - passat 2 - я умудрился 2 раза ломать педаль сцепления ... по-середине ( между шарниром и накладкой педали )
- было тугое сцепление - троссовое ... не хотелось менять корзину сцепления ....

[AlexJP]

AlexJP, - а это к чему ? - к упаданию педали ??? - так у нас гидравлика ... а я всегда сам глазками смотрю - и нахожусь ррядом с ремонтируемой машиной всегда !!!
- на старой машине - VW - passat 2 - я умудрился 2 раза ломать педаль сцепления ... по-середине ( между шарниром и накладкой педали )
- было тугое сцепление - троссовое ... не хотелось менять корзину сцепления ....

Это я к тому "сколько живет сцепление"...

[WADIE]

AlexJP,

- а сцепление может прожить и 400000 ...
- всё зависит как им пользоваться ...

[AlexJP]

AlexJP,

- а сцепление может прожить и 400000 ...
- всё зависит как им пользоваться ...

Абсолютно согласен!
Ну, моё-то на Jetta, аккурат, 230 тык успело пройти... Если бы не меняли, то и дальше бы жило...

[mihail23mmk]

Машина июль 2005г. 1,3 пробег 137 000 км. К сцеплению пока притензий нет, хотя педалька потяжелела. Думаю поменять только выжимной и вилку.

[WADIE]

mihail23mmk,
а вилку зачем ???
- к ней претензии ?

[SolovyevAndrej]

вилку тоже лучше поменять .Я один раз поменял всё кроме вилки и она сломалась через 3 км пришлось всё заново разбирать ( Хотя это было на зыгулях . Но знающие люди сказали что такое часто бывает .

[din]

вилку тоже лучше поменять .Я один раз поменял всё кроме вилки и она сломалась через 3 км пришлось всё заново разбирать ( Хотя это было на зыгулях . Но знающие люди сказали что такое часто бывает .

я тоже начитался страхов про то, что вилка изнашивается, и надо ее менять. там цена вопроса рублей 400.
а потом забил :) вот 20 тыщ. уже проехал - 3 раза тьфу, пока ничего не отвалилось

[Nikkit]

Отчитаюсь и я по замене сцепления.
Гетц 2007г.в. 83т. пробега всего.
Месяцев 7 назад начал прослушиваться шелестящий звук при холостых оборотах - грешил на ремни и подшипник генератора.
Потихоньку поменял ремни - покрутил гену - гена в порядке.
Почитал форум - народ глаголил - посмотри выжимной.
В общем пока я запрягал, тут он и сам голос прорезал - запел в полный голос при нажиме сцепы.
Делать нечего - наскреб денег - купил комплект Валео, масло в КПП и договорился "назавтра" поменять.
Накануне - на обратном пути из магазина з\ч педаль сцепления вдруг провалилась полностью - до гаража дотянул на "второй".
Вскрытие показало:
- полное разрушение и "завязывание в узел" выжимного
- лепестки корзины сильно покоцаны и изношены
- диск почти полностью изношен и сильно подожжен - это видимо пока я на "второй" катался
- И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!! сломана направляющая втулка выжимного!!!!
сразу даже не обратил на нее внимание, а как увидел - так все и опустилось....
В общем пока я был в грустных думах о поиске нового картера КПП и последующей переборки коробки, покупки б\у КПП и т.д. мой слесарь порывшись в закромах вытащил на свет холодную сварку.... Замаячило в конце тоннеля....
Втулка сломалась заподлицо с картером, довольно ровно. Плохо было то, что поверхность втулки была сильно поцарапана разлетевшимся выжимным.
Попробовали пошкурить - вроде получается (потом поняли - она не только покоцана, но на нее еще наплавилась пластмасса от выжимного). Вывели внешнюю поверхность втулки шкуркой, пошкурили также картер вкруг места излома - чтобы лучше сварка прихватилась, поставили керном метки - чтобы потом было видно как ставить на место (когда сваркой намажешь - не увидишь место излома и можешь неправильно приклеить втулку). Обезжирили все хорошенько, перекрестились и начали клеить\приваривать. Главное следить чтобы сварка не выдавилась внутрь и не прихватила вал коробки, и чтобы втулка встала на свое место и соосно валу. Через час начали собирать и ставить на место коробку....
Еще через час я оценил результат.

ИТОГ
Машину не узнал..... Работает тииииихо, скорости включаются легонечко, педаль - там вообще была хохма я, когда сел заводить, аж закричал что воздух в системе или цилиндр сцепления выпал - мой слесарь поглядел на рабочий цилиндр сцепления - говорит "повыжимай" - повыжимал - смеется -"все нормально работает" - просто настолько легкое сцепление стало, что я его не узнал.

Разве холодная сварка клеит??? Помоему это ерунда!!! Трогал этот пластилин - так и не понял почему его называют "холодной сваркой"

Сообщение отредактировал Шурик71 - 15.2.2011, 17:44

[mihail23mmk]

mihail23mmk,
а вилку зачем ???
- к ней претензии ?

по опыту знаю, если не ждать появления свистов и скрежетов в сцеплении,а производить замену во время когда все агрегаты еще более-менее работают исправно, то замена нужна только выжимному и вилке, на вилке образуется выработка и со временем её нужно будет менять, а диск и корзина как правило ещё спокойно ходят 50 тык

[WADIE]

- у меня корзина полетела на 100 тыс...

[Vampairo]

подскажите какую вилку брать! геша 2004 года, 1.1
кучу магазинов объездил, нету даже под заказ, в одном нашли, но там их 3 на выбор

[WADIE]

- а что вилку менять ??? - меняем сразу всю машину !
-------------------------
- вилка практически не изнашивается ... ( 2-3 комплекта выжимных и сцеплений выходит )

[Vampairo]

думаешь?а то рекомендуют и вилку!а все маги оббегал!или за тысячу какую то вилку впаривают или тупо вобще нет даже под заказ

[Frost2000]

Ребят,скажите как называется оригинальное сцепление на гетц?если поставлю валео норм будет?

[Vampairo]

я себе все заказал валео! лишь бы подошло, а то на 1.1 такие сложности были

[WADIE]

Frost2000, на многих гетцах родное с завода - это валео !

[Frost2000]

Frost2000, на многих гетцах родное с завода - это валео !

Просто зашел в магазин,дал вин мне сказал валео оригинал.я не понял сначало.думал не бывает оригинал валео)))спасибо буду знать

[ТИМИ]

У меня пробег 163 тыщи жду когда кончится сцепуха. Пока без нареканий. Езжу по городу.

[Vampairo]

сегодня сменили! тоял с завода валео, на валео и сменил, обошелся комплект мне в 2480 р и 2400 работа! в тоге- диск старый-как новый, корзинка подпалена чуток, выжимной гудеть начинал! зато теперья не узнаю машину, сцепление как будто перышко!такое мягкое, никада ни н 1 машине (у меня все бу правда были) таког оне было) щас заново учусь выжимать)))

[KillHunter]

Срочно! Помогите! есть сомнения!
Купил Корзину сцепления от Valeo КОД:VKD30923 подойдет ли на Дорестайл 2004 г. 1.3 ?
правильно ли мне продал продавец ?

[Шурик71]

на 1,3 нужно:
корзина 41300-22710 (можно взять Valeo HDC-75)
диск 41100-22740 (можно взять Valeo HD-78)
выжимной 41421-22800
вилка 41430-22652

корзина сцепления 41300-22700
диск сцепления 41100-22695
вилка сцепления 41430-22652

[KillHunter]

Сегодня на 1.3 поменяли сцепление
такие детали тоже подошли:

1. Valeo PHC PRB-04 Подшипник выжимной
2. Valeo VKD35995 Диск сцепления
3. Valeo VKD30923 Корзина сцепления (шт.)

[denchi]

Подскажите с таким вопросом: появился писк в движении, стоит чуть нажать сцепление писк прекращается. Иногда при переключении на 2-ю передачу бывает будто задевает обо что-то слегка. На это может влиять сцепление? Отец проехался на машине, говорит нормальное у тебя сцепление, ничего не ведёт! Может его просто прокачать нужно?

[ING]

Сегодня на 1.3 поменяли сцепление
такие детали тоже подошли:

1. Valeo PHC PRB-04 Подшипник выжимной
2. Valeo VKD35995 Диск сцепления
3. Valeo VKD30923 Корзина сцепления (шт.)

хороший ответ, а для 1,4 подобные коды или код всего комплекта сцепления кто-нибудь знает

[Виктр Саныч]

denchi, со второй передачей у многих такая беда. Это из-за синхронизаторов. Плавнее попробуй рычаг ворочать =))

[denchi]

Подскажите с таким вопросом: появился писк в движении, стоит чуть нажать сцепление писк прекращается. Иногда при переключении на 2-ю передачу бывает будто задевает обо что-то слегка. На это может влиять сцепление? Отец проехался на машине, говорит нормальное у тебя сцепление, ничего не ведёт! Может его просто прокачать нужно?

Сегодня поменял комплект сцепления, педаль стала мягкой и легче трогаться с места стало, ловит в самом начале.
НО писк остался, возможно даже больше стал, чуть нажимаешь педаль - пропадает, при увеличении скорости писк усиливается, что это всё-таки может быть? на нейтралке тоже этот писк слышится!
И ещё ощущается небольшая вибрация в педали при отпускании в движении, мастер сказал притрётся и пройдёт, так ли это?

Сообщение отредактировал denchi - 13.7.2011, 19:13

[vodilkagetz]

Братья и сёстры!!! Все пишут, что сцепление надо брать Валео, типа такое же в оригинале))))) Да там Валео но не такое. У меня есть два друга работающих на автозаводах (один в европе), так вот, есть валео для продажи в магазе (типа ЗИП в советские времена), а есть Валео для конвейера.... Так вот, для конвейера процент выбраковки минимален, в отличии от.......... Это как икра красная для ресторана Метрополь и для кафе в деревне Клюево))))))))))))))))))))))))))) Выбор за вами. Оригинал вам в помощь.))))))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал vodilkagetz - 20.7.2011, 0:08

[ING]

Братья и сёстры!!! Все пишут, что сцепление надо брать Валео, типа такое же в оригинале))))) Да там Валео но не такое. У меня есть два друга работающих на автозаводах (один в европе), так вот, есть валео для продажи в магазе (типа ЗИП в советские времена), а есть Валео для конвейера.... Так вот, для конвейера процент выбраковки минимален, в отличии от.......... Это как икра красная для ресторана Метрополь и для кафе в деревне Клюево))))))))))))))))))))))))))) Выбор за вами. Оригинал вам в помощь.))))))))))))))))))))))))

ваши друзья работают на автозаводах, а Вы интересно где? не у официального ли дилера?

[Robingood]

Пробег 123 тыс. появился свист при нажатии сцепления.
Заехал в сервис, сказали выжимной.
Заказал у них же (2850руб. и неделя ожидания).
Работу обозначили в пределах 4500руб.
Подивились живучисти сцепления, сам рад что так долго продержалось, при том без нареканий.

[vodilkagetz]

ваши друзья работают на автозаводах, а Вы интересно где? не у официального ли дилера?

Я от чистого сердца а вы...... нет я не работаю у офф диллера и ваще в сервисах каких либо)))))))) Просто предпочитаю оригинал, как в жизни, так и в машинах))))))))

Сообщение отредактировал vodilkagetz - 20.7.2011, 11:16

[mihail23mmk]

Машина июль 2005г. 1,3 пробег 137 000 км. К сцеплению пока притензий нет, хотя педалька потяжелела. Думаю поменять только выжимной и вилку.
Так я ничего и не менял. Сейчас уже 149 500. Вроде все нормально, но завтра иду оплачивать комплект валео, пускай лежит в багажнике на всякий случай.