Сколько живёт сцепление?, коды деталей Опции

[oldgetz]

DIMON101,
это просто любим ну очень плавно отпускать сцепу

и держать ногу на сцеплении

[avvvv]

Это оригинал так рассыпался или что то другое?

да, оригинал, по маркировке SECO
завтра поставлю валео

[avvvv]

мой старый диск убил походу подклинивающий рабочий цилиндр сцепления, поставил новое и ощутил нездоровую работу, рывки появились при отпускании педали, на старой наверно гасились уставшими пружинками пока не срезало шпильки-заклепки, а здесь свежие ещё не севшие
снял, начал проверять - поршень выходит с "заеданием", поставил новый цилиндр, все стало великолепно, предсказуемое и плавное схватывание без рывков
советую при замене сцепления менять эту копеечную деталь.

Сообщение отредактировал avvvv - 11.4.2018, 22:44

[vws]

при замене сцепы меняю весь комплект ... и сальник коленвала не помешало бы еще за-одно поменять ... как то не очень охота туда еще раз лезть раньше срока ...

Сальник коленвала это 21421 22020 (двигатель 1.3)? Вилку надо менять при пробеге 157 тыс - сейчас все родное стоит?

[vws]

И тишина...

[oldgetz]

vws,
а зачем менять вилку ? - она что согнулась ? перекосилась ? - вроде бы не изнашивается .
- смазать место контакта с шаром и ушками выжимного

Сообщение отредактировал oldgetz - 9.5.2018, 18:31

[galileo]

vws,
а зачем менять вилку ? - она что согнулась ? перекосилась ? - вроде бы не изнашивается .
- смазать место контакта с шаром и ушками выжимного

я меняю вилки, на нах выработка в месте контакта с пошпиником. И шары... Раньше шары были гладкие, а сейчас с выемками как мухоморы.

[oldgetz]

у меня после 250 тыс на вилке только краска чуть-чуть подтерлась

[galileo]

у меня после 250 тыс на вилке только краска чуть-чуть подтерлась

на московских машинах на 120 уже износ есть, не вижу смысла оставлять такую вилку. И вообще в Москве 120 имхо предельный пробег для сцепы, диски уже в хлам и стерты под заклепки и бывает подшипник родной начинает трескаться в районе контакта с вилкой. На 250 уже маховик точить или менять.

Сообщение отредактировал galileo - 9.5.2018, 21:43

[oldgetz]

galileo, за 250 тыс было поменяно 2 раза сцепление комплектом (дурная привычка держать ногу на сцеплении)

[Keldar]

Москва. 110. Я уже морально готовлюсь ... Хотя пока без пробуксовок, но чувствую что скоро.

[vws]

vws,
а зачем менять вилку ? - она что согнулась ? перекосилась ? - вроде бы не изнашивается .
- смазать место контакта с шаром и ушками выжимного

В теме выше рекомендовали менять и вилку. Живу в Кениге, ехать покупать запчасти после разбора машины - не вариант, надо заранее. Поэтому и выясняю, что стоит заменить в комплекте.

[reset_makc]

В теме выше рекомендовали менять и вилку. Живу в Кениге, ехать покупать запчасти после разбора машины - не вариант, надо заранее. Поэтому и выясняю, что стоит заменить в комплекте.

Недавно менял сцепу - купил "заодно" рабочий цилиндр и вилку сцепления. Старые оказались в хорошем состоянии, жить должны долго, но всё же поменял. Лучше поменяйте "заодно" задний сальник коленвала, я его тоже менял и не зря...

[vws]

Недавно менял сцепу - купил "заодно" рабочий цилиндр и вилку сцепления. Старые оказались в хорошем состоянии, жить должны долго, но всё же поменял. Лучше поменяйте "заодно" задний сальник коленвала, я его тоже менял и не зря...

Сальник коленвала это 21421 22020 (двигатель 1.3) ? ( это передний !!! )

Сообщение отредактировал WADIE - 14.5.2018, 12:13

Причина редактирования: уточнение цветом

[reset_makc]

Сальник коленвала это 21421 22020 (двигатель 1.3) ?

2144322000 - на 1.3 это задний сальник коленвала

[vws]

2144322000 - на 1.3 это задний сальник коленвала

Спасибо!

[andreyn]

Может кто-нибудь сможет подсказать, корзина Exedy HYC 737 подойдёт на Getz 1.4? https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/16/35A08A30
В применимости указан Accent III и Rio II с двигателями 1.4 16V [G4EE] 97 л.с., Getz не указан, но у меня на нём такой же двигатель.

Параметры этой корзины из описания:
Внешний диаметр, мм 215
Внутренний диаметр, мм 145
Диаметр фаски 2, мм 247

Ещё есть корзина Exedy HYC 512, но её долго ждать, а меня умирает выжимной (к слову, на пробеге 173000), хочу поскорее менять сцепление в сборе... https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/16/E430989D
В применимости указан Гетц, но Акцента и Рио с такими же двигателями уже нет...

Параметры HYC 512 нашёл на сайте Exedy: https://www.exedy-aftermarket.com/english/p...item/?id=HYC512

О размерах деталей сцепления: https://www.exedy-aftermarket.com/english/d.../id/21/559.html

Получается, что разница во внутреннем диаметре, у HYC 737 он 145 мм, у HYC 512 140 мм. Это будет иметь значение?

[WADIE]

andreyn, двигатели с одинаковым буквенным индексом одинаковые на разных моделях .
Могут отличаться впускные ресиверы и по мелечевке

[andreyn]

andreyn, двигатели с одинаковым буквенным индексом одинаковые на разных моделях .
Могут отличаться впускные ресиверы и по мелечевке

Это понятно. Вопрос скорее в том, почему производитель сцепления делает различие между моделями авто с одинаковыми двигателями. Возможно просто неточности в описании...

[WADIE]

andreyn, передаточные числа в коробасах разные

[andreyn]

andreyn, передаточные числа в коробасах разные

Это тоже понятно.
В общем, пока я думал, на Exedy уже перенеслись сроки поставки на более продолжительное время. Выжимной подшипник SKF, например, тоже почти вечность ждать... Поэтому заказал PHC Valeo. Корзину HDC75, диск HD138, выжимной 41421-32000, который более "металлический", ну и задний сальник коленвала заодно, + масло конечно же... Главное теперь доездить до замены, чтобы выжимной совсем не развалился, и не разнёс там всё, а то, судя по звукам, ему резко поплохело)

[tirex57]

andreyn,изготовителя мет. подшипника напиши пожалуйста.что то мне валео показался хлипковатым что ли..да и прежний заменный диск сцепления exedy мне больше понравился чем новый valeo.кстати задний сальник из недорогих продавцы убедили взять elring вместо рейнца..пока не подтекает.

Сообщение отредактировал tirex57 - 10.4.2020, 16:17

[andreyn]

andreyn,изготовителя мет. подшипника напиши пожалуйста.что то мне валео показался хлипковатым что ли..да и прежний заменный диск сцепления exedy мне больше понравился чем новый valeo.кстати задний сальник из недорогих продавцы убедили взять elring вместо рейнца..пока не подтекает.

Ну я заказал HYUNDAI/KIA 41421-32000, то есть это тот же PHC Valeo внутри. Пытался выяснить код детали, который бы соответствовал именно металлическому выжимному в коробке самих Valeo или PHC Valeo, ну потому что в таком виде они дешевле должны стоить. Так вот, под номерами VALEO PRB-96 и VALEO PRB-200, которые идут как заменители 41421-32000, в коробках может лежать как пластмассовый выжимной, так и металлический, VALEO 804231 тоже пластмассовый, судя по фото из каталогов... Поэтому я и заказал "оригинал", т.к. те, кто про этот металлический выжимной писали тут на форуме и на Драйве, заказывали его, и в итоге там был металлический...

Если подшипники других фирм смотреть из прямых аналогов, то они все наподобие того "пластмассового", что на конвейере ставились. Так то в этом ничего плохого нет, если есть уверенность в изготовителе. Не было бы у людей сомнений в том, что Валео в запчасти идёт такой же качественный, что на конвейер шёл, проблем бы не было. Не хочется брать Валео, можно из аналогов родному взять Exedy BRG 855 или SKF VKC 3666. Мне вот SKF очень симпатизирует. Наверняка ещё есть достойные варианты, тот же Aisin. Может Luk, если там внутри не Валео... У Sachs внутри опять же Валео...