Не заводится с первого раза, проблемы Опции

[Александр23]

Иммобилайзер.

[Chudo_St]

Иммобилайзер.

Не понял??? Каким образом??? Я почему-то в первую очередь на топливный насос подумал! Объясните пожалуйста ежели не сложно!

[Glom]

Chudo_St
Тебе сюды Проблема с иммобилайзером))) Возможно дело в этом

Сообщение отредактировал Glom - 9.8.2012, 23:55

[Chudo_St]

Glom, ух-ты! Правда симптомы похожие! Я реально даже и не мог об этом подумать и соответственно на лампочку даже и не смотрел! Завтра надо обязательно проверить!

... если контакт плохой на штатной антенне иммо, то и автозапуск соответственно, будет заводить авто не с первого раза.

А вот с автозапуском вообще ни разу проблем не замечал! Может так попадало просто!
Спасибо большое!!!

[NkAml]

Glom,
А вот с автозапуском вообще ни разу проблем не замечал! Может так попадало просто!

Наверное обходчик напрямую, к иммобилайзеру подключен. Кстати, в обходчике Гетца кольцо должно быть?

[Chudo_St]

NkAml, ой ну здесь я вообще "не в зуб ногой"! Что значит напрямую, как это?

[Vetos]

На холодную заводится не спервого раза

Добрый день, заранее извиняюсь, но на форуме ответов на свои вопросы не нашёл.... Стал счастливым обладателем сей машинки на прошлой неделе. Машиной пока полностью доволен, всё устраивает только вот после покупки обнаружилось, что не заводится она с первого раза после того как полностью остынет, стартером можно маслать до одурения....возврат ключа потом опять в ON и пуск и так раза с 4-го с 3-го заводится....к насосу вопросов нет, его слышно, срабатывает исправно, давление держит, проверяли...Здаётся мне проблема может быть в датчике температуры ОЖ, была у меня такая проблема на фольце, датчик держал не то сопротивление и на холодную давал не правильную корректировку на смесь (беднил)...Машинка 1.6 пробег 95 тык. 2006 г.в. чек не горит, на горячую никаких проблем...Я из Крымска....диагносты почти все затанули, им не до этого, да и мне тоже, таскаюсь по судам... диагностику сделать проблемотично....Кто что посоветует...с тестером дружу, куда нырнуть, что посмотреть...

Сообщение отредактировал AlexJP - 10.9.2012, 11:49

[gremlyn3]

На холодную заводится не спервого раза

Добрый день, заранее извиняюсь, но на форуме ответов на свои вопросы не нашёл.... Стал счастливым обладателем сей машинки на прошлой неделе. Машиной пока полностью доволен, всё устраивает только вот после покупки обнаружилось, что не заводится она с первого раза после того как полностью остынет, стартером можно маслать до одурения....возврат ключа потом опять в ON и пуск и так раза с 4-го с 3-го заводится....к насосу вопросов нет, его слышно, срабатывает исправно, давление держит, проверяли...Здаётся мне проблема может быть в датчике температуры ОЖ, была у меня такая проблема на фольце, датчик держал не то сопротивление и на холодную давал не правильную корректировку на смесь (беднил)...Машинка 1.6 пробег 95 тык. 2006 г.в. чек не горит, на горячую никаких проблем...Я из Крымска....диагносты почти все затанули, им не до этого, да и мне тоже, таскаюсь по судам... диагностику сделать проблемотично....Кто что посоветует...с тестером дружу, куда нырнуть, что посмотреть...

тут смотри http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=846&st=260

[Chudo_St]

Chudo_St
Тебе сюды Проблема с иммобилайзером))) Возможно дело в этом

Забыл сразу отписаться!
После обращения стали возникать проблемы и с дистанционным запуском. Сделал все как указано по ссылке, сейчас все в "Ажуре"!!!
Спасибо откликнувшимся!

[plotra]

Всем привет, у жены гётц стал заводиться иногда с первого, но чаще с 4-5 раза, двиг 1,4 АКПП, пробег 36000 км, в цем могут быть грабли? скоро мать её зима....

[GiGaMrEternity]

Всем привет, у жены гётц стал заводиться иногда с первого, но чаще с 4-5 раза, двиг 1,4 АКПП, пробег 36000 км, в цем могут быть грабли? скоро мать её зима....

Привет!
Недавно у самого траблы были с заводом : то заводится с первого раза, а то раз минуты 2 сидишь крутишь ключ. И никакой логики и периодичности. В итоге сменил сигналку с шерхан 5 с автазапуском , на старлайн - теперь заводится ( тьфу - 3 раза) с первого раза всегда.

[миня]

скорее всего иммо глючит -
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=846

[plotra]

спасибо, попробую другой ключ взять. сигналка старлайн, доже на нее грешил, но как проверить?

[whale]

Подскажите пожалуйста.
Несколько месяцев назад заметил что началась плохо заводиться машина. Стартёр крутит но не сразу схватывает. В независимости от того, сколько стояла машина. Бывало и такое, что сел, нормально завёлся. поездив определенное время, вышел, заглушил, вернулся а стартёр совсем хреново схватывает. по 5 сек крутит и ничего. Подождал, вставил ключил, завёлся.
А тут прям попал в просак.
Купил сигналку и оставил машину на установку, попросил поставить секретку на бензонасос. Заодно, говорю, посмотрите при возможности, чо так хреново заводиться.
Пришел забирать на другой день, а машина не заводится. Совсем не схватывает, начинает еле заводиться и глохнет.
Погрешили на аккумулятор. Поставили на зарядку, показывает что полный. Один хрен не схватывает. Ещё раз на зарядку, поставили. Завелась.
Сказали что наверное аккумулятор живет своей жизнью и надо менять. Потом если не поможет над со стартёром разбираться.

В чём может быть проблема, убили окончательно аккум при установке? Или может вообще не в нём дело?
Неправильно поставили секретку на бензонасос? Как бы её проверить?

Помогите, какие мои действия?


З.Ы. Топливный фильтр и свечи менял совсем недавно.

Сообщение отредактировал whale - 10.10.2012, 21:04

[eaa]

Не заводится с ключа при минусовой темперетуре, Проблемы проявляются когда автомобиль остывает

Уважаемые форумчане!

Обращаюсь за помощью со следующей проблемой.

С начала зимы и появления морозов измучился со своим Гетцом (октябрь 2005 г.в., 1,4 л, 97 л.с., комплектация TB): автомобиль не заводится с ключа при минусовой температуре, т.е. когда полностью остывает (после ночи с ключа еще не разу не удавалось завести этой зимой). При попытке завести с ключа стартер нормально крутит, но не схватывает, хотя попытки проскакивают. Если завести с троса на скорости и дать машине прогреться, то потом можно ездить и заводить с ключа нормально с первого раза, даже если она простоит потом 1-2 часа на улице.

Сначала были подозрения на свечи - поменял. Потом были подозрения на бензофильтр и бензонасос - поменял бензонасос в сборе, т.к. до зимы осенью менял бенз. фильтр и были подозрения что могли испортить бензонасос. Далее по совету продули под давлением в сервисе полностью всю топливные трубки, т.к. были подозрения на засоренность.
Потом поехал к диагностам: ошибок нет, все работает в штатном режиме; почистили форсунки и дроссель, но всё без изменений....

Прошу совета, если кто слышал или сталкивался с похожей проблемой.

p.s. до этой зимы таких проблем не было.

p.s.s. осенью меняли также ремни на ТО, когда менялся топливный фильтр.

Сообщение отредактировал AlexJP - 25.2.2013, 8:33

[Rompis]

eaa, при замене топливного фильтра резиновые колечки менялись?

[eaa]

eaa, при замене топливного фильтра резиновые колечки менялись?

Когда менялся только топл. фильтр (осенью), то кольца не менялись. В январе заменен полностью топл. насос. в сборе (поставлен оригинальный)

Александр.

[DarkElf]

а со второй попытки тоже не пускается?

[eaa]

а со второй попытки тоже не пускается?

Ни с первого, ни с второго раза. Пробовал с прикуривания, греша на старый АКБ - такая же ситуация.

На трос и со второй скорости - заводится.



Ставил машину в тепло - заводится.

[GiGaMrEternity]

У меня как раз в этом году впервые заводится стала зимой (тьфу 3 раза) :) Но эффект был после смены сигналки на простой starline без автозапуска :) Но все равно при коротких поездках зимой от магаза до магаза иногда мгновенно заводится а иногда и со второго раза схаватывает после коротких остановок на морозе. Хуже схватывает когда магнитола включена или печка - все выключаю , всталяю ключ , жду пока погаснут все проверочные лампы еще жду пару секунд и завожу . Так наиболее хорошо заводится , по крайней мере у меня :)

P.S. Как режим взлета -посадки самолета , только аварийное освещение , а завелась - все на полную :)))

Сообщение отредактировал GiGaMrEternity - 25.2.2013, 10:37

[SoDimon]

eaa, сигнал мозгам,сколько по времени открывать иглу форсункам для впрыска (бедная или богатая смесь), дает датчик ОЖ.В тепле правильный сигнал,а на холоде недостаточно богатая топливная смесь-сигнал некорректный.Было такое,только не на Гетце.После замены пустякового датчика-всё с первого раза.Одно время,этим болели Пежо-308.
На Гетцах у нас,как тут уже писали,основные виновники плохого пуска-это иммобилайзер и кольца бензонасоса.Исключите это первым делом,а потом уже дальше.Давным давно вспоминается такая же проблема у приятеля на Ваз 2109.Также вылечил.

[DavidST]

6 зима опять как -15 или-18 отказ. После отогрева на солнце и подзарядки батареи дома и после смены ключа и после ошкуривания клемм-запуск как у нового. Мой личный опыт говорит что кольца бензонасоса да, разряжена батарея тоже да-но дальше я думаю очень плохой бензин 92 на наших АЗС, как говорят, за такое бьют лицо канделябром! В журнале ЗР было фото бензиновой бадьи убившей движок Акцента!

[SoDimon]

Я бы бензин не стал обвинять.Сейчас не 90-е года.Одноразово где-нибудь налить бадягу-это я не исключаю.Но сейчас особо никто и не заправляется на неизвестных.С другой стороны,у меня недалеко от дома Гейн-Ойл,даже там вижу порой дорогие иномарки заправляются и не боятся.

[Бешеный Слон]

DavidST, бензин может и солнышко но за 3.5 года нарвался только один раз - троило двигатель и все.

[дывялвипм]

Вопрос в другом. Почему с толкача заводится? Противоугонки ни какой не стоит?

[eaa]

Спасибо друзья! Попробую заменить кольца.

Иммобилайзер точно нужно проверять? (после первоначального завода потом проблем нет пока не остынет)

Датчик ОЖ подскажите пож-та как расшифровывается?

p.s. Бензин заливается постоянно в одном месте на проверенной АЗС.

p.s.s. диагносты сказали что подается обедненная смесь.

[SoDimon]

Обеднённая смесь на холодную?Тогда естественно не будет заводится.ОЖ-охл. жидкость.

[SoDimon]

Вопрос в другом. Почему с толкача заводится? Противоугонки ни какой не стоит?

Ну,скорее всего создаются более-менее правильные или нормальные условия для пуска,но они принудительного характера.Запуск с толкача компенсирует севшую АКБ,не более.А если там всё залило бензином или наоборот,бедная смесь,или электоника виновата-толкай,не толкай.

[eaa]

Вопрос в другом. Почему с толкача заводится? Противоугонки ни какой не стоит?

Сигнализацию осенью тоже менял. До этого шерхан 5 стоял, который капитально стал глючить (включать сирену на ходу, закрывать, открывать замки и т.д.) . Сейчас стоит простая пантера.

[дывялвипм]

eaa, обратите внимание на контактную группу замка зажигания. И протяните все видимые болтовые соединения проводов на кузове.

[eaa]

eaa, обратите внимание на контактную группу замка зажигания. И протяните все видимые болтовые соединения проводов на кузове.

По контактной группе можно попросить дать комментарий?

[дывялвипм]

У вас машина заводится с толкача и не заводится от стартёра. Так? Ищем принципиальные отличия. Либо банально стартёр даёт дикую просадку напряжения (но ведь, по вашим словам, он крутит как и раньше?) , либо в положении ключа на "START" происходит потеря контакта на питание жизненно важных цепей. Изношенные/подгорелые контакты в замке зажигания довольно распространённая проблема в автомобилях вообще и в Гетце в частности. И дополнительная просадка напряжения при работе стартёра это усугубляет. Ну и окисление/ослабление контактов на массу автомобиля также этому способствует и встречается ещё чаще, чем неисправный замок зажигания.

[semar_zdrahar]

может и по моей проблеме кто, что подскажет.
изначально плохо заводилась в морозы от -18 и ниже. заменил вв провода, топливный фильтр, уплотнительные колечки, свечи. теперь плохо заводится даже при нуле. стартер крутит уверенно и долго, потом начинает чихать и схватывает. после этого заводится сразу, т.е. проблемно только на холодную. думал катушки дурят, но тогда бы троило. в общем я без мыслей что еще менять, чистить и тп.

[restmon]

Предположу, что при замене топливных колечек, они криво встали. При заведённом двигателе вытащите предохранитель топливного насоса. Двигатель должен продолжить работать не менее 5 сек., может и больше. Если заглохнет сразу, или в течении 1-2 сек., то разбирать и переставлять кольца.

[semar_zdrahar]

restmon, понято. буду пробовать, спасибо!

[semar_zdrahar]

restmon, понято. буду пробовать, спасибо!

а разве может быть проблема в колечках только на холодную?

[SoDimon]

У меня так и было.На морозе и холоде резина сужается и дубеет.Летом всё отл.

Сообщение отредактировал SoDimon - 27.2.2013, 11:47

[semar_zdrahar]

в общем так. на заведенной вытащил предохранитель и сразу(моментально) заглохла. еще заметил, перестало подкачивать давление при включении зажигания.
какое колечко могло не так встать? вот видео http://video.yandex.ru/#search?text=%D0%B7...=36691729-03-12 на какой секунде оно меняется? мне чтобы соориентироваться.
ну и почему не подкачивает насос при вкл зажигания?

[Александр23]

. еще заметил, перестало подкачивать давление при включении зажигания.
ну и почему не подкачивает насос при вкл зажигания?

Учти, если выключить и СРАЗУ включить зажигание, качать не будет. Только через 30-40 с после выключения, как отпустит главное реле.

[semar_zdrahar]

с колечками определился, подкачка есть. осталось дело за малым. всем спасибо!

[semar_zdrahar]

вчера после работы заменил колечко, когда с приятелем меняли фильтр пропустили одно колечко (самое верхнее). втулка болталась жутко. после замены посадка оказалась плотной. установил на место и опять заводится как до замены. расстроился.. а сегодня с утра завелась с первого раза, не надрывая стартер. заводился несколько раз и все с первого раза. обрадовался. полез проверять предохранителем, вытащил и опять сразу заглохла, хотя заводится исправно.
что еще может быть? может бензонасос? или еще в каком месте может быть утечка?

[galileo]

вчера после работы заменил колечко, когда с приятелем меняли фильтр пропустили одно колечко (самое верхнее). втулка болталась жутко. после замены посадка оказалась плотной. установил на место и опять заводится как до замены. расстроился.. а сегодня с утра завелась с первого раза, не надрывая стартер. заводился несколько раз и все с первого раза. обрадовался. полез проверять предохранителем, вытащил и опять сразу заглохла, хотя заводится исправно.
что еще может быть? может бензонасос? или еще в каком месте может быть утечка?

А Вы какой предохранитель вынимаете? Померяйте давление и будет несколько проще определить проблему. (Кстати измеритель можно собрать из шинного манометра пару топливных трубок от калины и ее же топливного фильтра)

Может у вас сброс через "регулятор давления" идет... После сборки насоса можно его работу проверить не ставя на машину, для этого практически ничего не нужно кроме самого манометра и куска обычного бензостойкого шланга.

[semar_zdrahar]

А Вы какой предохранитель вынимаете? Померяйте давление и будет несколько проще определить проблему. (Кстати измеритель можно собрать из шинного манометра пару топливных трубок от калины и ее же топливного фильтра)

Может у вас сброс через "регулятор давления" идет... После сборки насоса можно его работу проверить не ставя на машину, для этого практически ничего не нужно кроме самого манометра и куска обычного бензостойкого шланга.

предохранитель ECU 30A. увы, нет гаража. да и не силен я в этом. если и дальше будет плохо заводится, то поеду тогда в сервис. (

[galileo]

предохранитель ECU 30A. увы, нет гаража. да и не силен я в этом. если и дальше будет плохо заводится, то поеду тогда в сервис. (

Вы не тот предохранитель вынимаете. Вы отключаете основное реле (Engine control relay) и двигатель сразу глохнет так как обесточено почти все управление. Вынимайте или PUMP 15А или лучше реле бензонасоса E45 Fuel Pump Relay, оно большое и снимать его легко.

Сообщение отредактировал galileo - 1.3.2013, 6:54

[semar_zdrahar]

Вы не тот предохранитель вынимаете. Вы отключаете основное реле. Вынимайте или PUMP 15А или лучше реле бензонасоса E45 Fuel Pump Relay, оно большое и снимать его легко.

правильно я понимаю, что блок салонный?

[galileo]

правильно я понимаю, что блок салонный?

Нет, блок под капотом. Я подумал что Вы снимаете ECU-A :) В салоне вобще 30А предохов нету...Ваще есть, но к двигателю не относится:)

Сообщение отредактировал galileo - 1.3.2013, 7:00

[semar_zdrahar]

под капотом один или два блока?

[galileo]

под капотом один или два блока?

Один под капотом и один в салоне. Я рассказывал про подкапотный. Салонный трогать не надо

[semar_zdrahar]

я выдергивал тот, что обведен крассным. а зеленым те что надо?

Прикрепленные файлы

 blok_pred.jpg ( 191.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[galileo]

я выдергивал тот, что обведен крассным. а зеленым те что надо?

Да, все верно. Предох Pump отключает силовой контакт реле бензонасоса. Но проще дернуть релюху. Кстати если поставить перемычку вместо релюхи, то можно посмотреть как работает бензонасос без включения двигателя или накачать бензина. Только не перепутайте силовые контакты и управляющие.