Как правильно снять клеммы с АКБ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как правильно снять клеммы с АКБ? |
6.1.2010, 11:34
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Из: Пермь Мой город: Perm |
порядок таков - сперва минус потом плюс.
но интересует еще сам факт снятия: например плюсовая в кожухе, снимаю кожух, там типа колпачка с гайкой. гайку откручивать совсем или только ослабить? далее стягивать колпачок с клеммы? минусовой более понятен - там типа зажима вокруг клеммы - ослабил и снялось. |
|
|
6.1.2010, 11:49
Сообщение
#2
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 606 Регистрация: 7.10.2009 Из: уже не помню |
Тоже уже говорилось. Крутим гайку на плюсе. Сначала она идет туго,затем легко. Крутим дальше. Снова становится туго-это начинает разжиматься цанга. Еще пара оборотов и клемма снимется. Гайку лучше не откручивать до конца,чтоб не потерять.
|
|
|
6.1.2010, 11:53
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Из: Пермь Мой город: Perm |
теперь понял. бладабрю.
|
|
|
11.1.2010, 22:47
Сообщение
#4
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2009 Из: Москва |
Цитата(petgetz) ...
Вот-вот... А я имел неосторожность снимать АКБ в темное время суток зимой - зажим упал под машину в снег, найти не удалось =(
там типа зажима вокруг клеммы .... А теперь подскажите неловкому гетцоводу - где можно достать такой зажим? |
|
|
11.1.2010, 22:56
Сообщение
#5
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 606 Регистрация: 7.10.2009 Из: уже не помню |
unitoxa
По идее должны быть у официалов,но можно и обычный,в виде хомута,клеммник поставить,хотя бы временно. |
|
|
11.1.2010, 23:11
Сообщение
#6
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 16.12.2009 Из: Москва |
к сожалению у офицалов нет и, как они(офицалы) сами говорят - не бывает =(
|
|
|
11.1.2010, 23:48
Сообщение
#7
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 606 Регистрация: 7.10.2009 Из: уже не помню |
unitoxa
вон машинки битые разбирают.спроси.думаю,много не возьмут.я имею ввиду на форуме. |
|
|
22.1.2010, 13:20
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 21.9.2009 Из: Санкт-Петербург (Рыбацкое) Мой город: Санкт-Петербург |
Подскажите как при снятии АКБ отключить сигналку, почитав мануал к ней не разобрался. Решил отогреть бедолагу аккумулятор дома. Как только снимаешь минус с аккумулятора, врубает тревогу. Имеется в комплектации ещё ключик мелкий от блока сигналки, может с его помощью необходимо что-то отключить, но где и как в таком случае? Хелп!
|
|
|
22.1.2010, 13:31
Сообщение
#9
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 110 Регистрация: 28.3.2008 Из: ВОЛГОГРАД Мой город: Волгоград |
дырку для ключика искать надо на сирене автономной - она и включается при снятии клемм.
А порядок снятия клемм (сначала минус а потом плюс) продиктован всего лишь техникой безопасности - неаккуратный "мастер" при откручивании сначала плюсовой клеммы может по неосторожности замкнуть ключиком гаечным на корпус, то есть на массу..... |
|
|
22.1.2010, 13:38
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 34 Регистрация: 21.9.2009 Из: Санкт-Петербург (Рыбацкое) Мой город: Санкт-Петербург |
Leser
Ситуация проясняется. Осталось теперь только найти эту самую сирену автономную, куда её запрятать могли блин. |
|
|
22.1.2010, 13:54
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
под капотом ищи, естественно. у меня у правого крыла стоит.
|
|
|
22.1.2010, 19:34
Сообщение
#12
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Кто орет, тот и сирена. По звуку ищите.
|
|
|
22.1.2010, 20:33
Сообщение
#13
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 110 Регистрация: 28.3.2008 Из: ВОЛГОГРАД Мой город: Волгоград |
Ну в крайнем случае фото подкапотного пространства в студию! И может найдем сообща....
|
|
|
30.1.2010, 0:45
Сообщение
#14
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
unitoxa
Цитата А теперь подскажите неловкому гетцоводу - где можно достать такой зажим? Только недавно в автозапчастях обратил внимание на продающиеся там цанговые зажимы для АКБ! На них только вместо гайки как у нас-барашек. Стоят копейки. Думаю можно собрать из двух один,конструкция цанги схожа с гетцевской. В крайнем случае провод на новый клемник перекинуть.
|
|
|
30.1.2010, 1:12
Сообщение
#15
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Jarlacks
если это АВА Шведская - то далеко не копейки, а рублисов 500((( А если кЕтайское - то тогда действительно не дорого. Вот только сколько и как ОНО проработает :?: |
|
|
30.1.2010, 1:34
Сообщение
#16
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Шадов
Да я думаю оттедова только цангу можно взять. В Гетцевском патроне никуда не денется)) Смазать только не забыть. Тогда и поработает долго. |
|
|
30.1.2010, 1:50
Сообщение
#17
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Jarlacks
тоже верно))) |
|
|
10.2.2010, 9:05
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 2.11.2009 Из: SPb.ru |
возможно немного офтоп, но поиск совсем не помог
посеял пластиковый кожух плюсовой клеммы подскажите плиз его "партнамбер" |
|
|
10.2.2010, 9:12
Сообщение
#19
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
возможно немного офтоп, но поиск совсем не помог посеял пластиковый кожух плюсовой клеммы подскажите плиз его "партнамбер" http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=3EF00004 37290-1C000 как то так |
|
|
10.2.2010, 9:49
Сообщение
#20
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 2.11.2009 Из: SPb.ru |
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=3EF00004 37290-1C000 как то так Спасибо тебе, добрый человек! там по ходу вся клемма, но это ничего страшного, будет запасная |
|
|
11.2.2010, 12:56
Сообщение
#21
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 14.5.2007 Из: Зеленоград |
Дмитрий М.
Как прийдет клемма отпишитесь, она в сборе или только пластиковый кожух по этому номеру. Просто я потерял зажимную штангу когда АКБ снимал, а заказывать просто пластиковый кожух для меня нет смысла. Спасибо. |
|
|
11.2.2010, 13:51
Сообщение
#22
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 2.11.2009 Из: SPb.ru |
antikoresh
я пока не заказал, позже буду заказывать сейчас не до нее отпишусь в любом случае Вы вижу не из Спб, а то поделился бы зажимной штангой в случае полного комплекта Сообщение отредактировал Dmitry M - 11.2.2010, 13:52 |
|
|
20.4.2010, 7:47
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 2.11.2009 Из: SPb.ru |
как и обещал отписываюсь по факту получения 37290-1C000
это только пластиковый кожух на плюсовую клемму АКБ зажимной штанги по этому коду нет |
|
|
15.5.2010, 13:52
Сообщение
#24
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 3.4.2010 |
тема устарела , а как без зажимчика ?? как решили проблему
|
|
|
18.5.2010, 12:04
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 56 Регистрация: 1.11.2008 Из: Москва, Марьина Роща |
Потерял зажим зимой, когда было массовое замерзание колец.
Зашел в местный магазин автозапчастей, смотрю - лежит такая штука для KIA. Купил. На месте оказалось, что зажим меньше, судя по всему, диаметр клеммы аккума КИА меньше. С помощью пассатижей клемме была придана нужная форма и она успешно выполняет свою функцию по сей день. Если бы потерял её летом, то, скорее всего, заменил бы на обычные "вазовские" - практичнее. Сообщение отредактировал Tloo-ZaRaZa - 18.5.2010, 12:04 |
|
|
18.5.2010, 18:17
Сообщение
#26
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Tloo-ZaRaZa,
Размер клемм стандартный. Разные только у + и - |
|
|
13.2.2012, 12:29
Сообщение
#27
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 31.12.2011 Мой город: Москва |
Кто может выложить фотографию оригинальной клеммы, хоть знать как должен выглядеть этот зверь?
|
|
|
21.3.2012, 21:46
Сообщение
#28
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 15.9.2011 Из: Гатчина Мой город: Гатчина |
Кто может выложить фотографию оригинальной клеммы, хоть знать как должен выглядеть этот зверь? Вот фото оригинала: длина хвостовика ровно 1 см, резьба 6 мм метрическая! на днях тоже уронил и закатился девайс на защиту картера - вытащил с трудом, повезло что он МАГНИТИТСЯ (примотал скотчем магнит к огрызку швабры - народ опухал пока я буквой зю стоял в центре города откручивая винт крепления защиты картера и пихая почти шваброй потом ;))))) Но вначале я просто прошёлся по магазинам в поиске замены и надыбал в двух магазинах следующую вундервафлю отечественного изобретения: стоимость сего девайса всего 80р. за пару! для доработки надо только вынуть нужную часть: и сточить-нарезать на токарном станке резьбу с 8мм до нужных 6мм и уменьшить в два раза длину хвосторика с резьбой до 1 см! Продаётся в магазинах "Старая Дорога" г.Гатчина Лен. обл. (к сожалению не в курсе кто производитель...) |
|
|
26.4.2012, 10:06
Сообщение
#29
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 31.5.2009 Из: Воронеж |
Клубни, подниму темку. Поменял на днях аккум и теперь не могу затянуть плюсовую клемму, т.к. болтик (как на фото) прокручивается внутри цанги. Как этот болт закреплен должен быть в цанге? Приварен или просто на трении сидеть? |
|
|
8.8.2012, 14:41
Сообщение
#30
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 85 Регистрация: 31.5.2009 Из: Воронеж |
|
|
|
8.8.2012, 15:25
Сообщение
#31
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 369 Регистрация: 15.1.2008 Из: Москва, Речной вокзал |
Поменял штатную на обычную позолоченую клему. 4 года без проблем.
|
|
|
9.8.2012, 8:45
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8169 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
13.8.2012, 11:05
Сообщение
#33
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 13.8.2012 Из: СПб Мой город: СПб |
Друзья, помогите! Потеряла внутреннюю часть зажима АКБ ("ромашку").
Обзвонила разборки и пр.- никто не помог (( Доводкой-доработкой-адаптацией нештатных вариантов для меня нереально заниматься. И ужасно не хочу менять всю клемму на нештатную. А с тремя детьми ездить на полиативе стремно. Может, есть у кого? Пожалуйста, выручите!!! Сообщение отредактировал MIG - 13.8.2012, 11:06
Прикрепленные файлы
|
|
|
9.2.2013, 15:26
Сообщение
#34
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 48 Регистрация: 21.5.2012 Мой город: Москва |
В этой теме нашлась клемма! Код 37250-2E000.
|
|
|
14.6.2017, 17:13
Сообщение
#35
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 13.6.2017 Мой город: Birsk. Bashkortostan/ |
Еще раз подниму тему. Как этот болт закрепить в цанге, чтобы он не прокручивался? 1. Скорее всего болт прокручивается вместе с цангой, «ромашкой»! Недостаточно плотный обхват посадочного плюс – «цилиндра»! Так было у меня! Ромашка имеет семь лепестков! Я отогнул каждый в середине чуть - чуть, буквой «V», вовнутрь, образовав у «ромашки» пузо, по кругу в середине! Затем надел колпак «плюс», и образовавшийся дополнительный выступ, позволил усилить обхват и клейма прекрасно, надёжно закрепилась! Такое случается при износе «ромашки», небольшого уменьшения диаметра посадочного цилиндра плюс и чрезмерно сильной затяжки! 2. Если же болт проворачивается в самой «ромашке», то действительно, его припаять к друг другу, оловом с спец. припоем! 3. Также, прогнать болт гайкой или лучше леркой Д=6 мм, с маслом – с целью поправить резьбу болта! |
|
|
15.6.2017, 7:52
Сообщение
#36
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 425 Регистрация: 25.10.2014 Из: Сибири Мой город: Томск |
Случайно увидел эту тему и решил спросить, а в чём разница какую клемму снимать первой? Почему?
|
|
|
15.6.2017, 8:56
Сообщение
#37
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Ivan1, т.к. в гетце управление электроникой по "-" ( эбу коммутирует "-" , при постоянно подключенном "+") , то во избежание каких-либо блуждающих-паразитных-наводок , лучше отключать сначала "+" клемму акб
по той же причине предохранители установлены по "+" Сообщение отредактировал oldgetz - 15.6.2017, 8:57 |
|
|
15.6.2017, 13:55
Сообщение
#38
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... т.к. в гетце управление электроникой по "-" ( эбу коммутирует "-" , при постоянно подключенном "+") , то во избежание каких-либо блуждающих-паразитных-наводок , лучше отключать сначала "+" клемму акб по той же причине предохранители установлены по "+" Не только на Гетце. Случайное касание ключом или отверткой одновременно плюсовой клеммы и кузова автомобиля, при подключенной минусовой, вызывает красивый и яркий дуговой разряд . По-этому демонтаж аккумулятора начинают с отключения минусовой клеммы,а подключают первой плюсовую. Сообщение отредактировал ABars - 15.6.2017, 13:56 |
|
|
15.6.2017, 18:02
Сообщение
#39
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Ivan1, т.к. в гетце управление электроникой по "-" ( эбу коммутирует "-" , при постоянно подключенном "+") , то во избежание каких-либо блуждающих-паразитных-наводок , лучше отключать сначала "+" клемму акб по той же причине предохранители установлены по "+" все с точностью наоборот. отключают сначала - потом +. подключают в обратной последовательности. по плюс предики ставят в разрыв силового провода. |
|
|
15.6.2017, 18:51
Сообщение
#40
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Brodilis,
это если руки кривые или постоянно пьян , и могут коротнуть + клемму на корпус ключом , когда гайку откручиваем. |
|
|
15.6.2017, 20:06
Сообщение
#41
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
по той же причине предохранители установлены по "+" Предохранители установлены "по плюсу" только потому, что "минус" это корпус, а значит чтобы снять возможное КЗ на корпус, нужно разорвать соответствующий "+". Аккумулятор желательно подключать и отключать так как написали Brodillis и ABars. Сия последовательность продиктована сугубо техникой безопасности. Именно чтобы случайно не "коротнуть" ключом "+" на корпус. Изменение этой последовательности не вызывает никаких "блуждающих токов", "торсионных полей" и пр. Если бы с корпусом (массой) был соединен "+" аккумулятора, то последовательность была бы обратной и предохранители ставили бы "по минусу". Сообщение отредактировал alexxxela - 15.6.2017, 20:10 |
|
|
8.2.2019, 14:54
Сообщение
#42
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
что может произойти если на холостом ходу или при движении отсоединится плюсовая клемма от акб вследствии недостаточно надёжного её закрепления на плюсовом цилиндре акб? (барахлит цанговый зажим)
|
|
|
8.2.2019, 16:44
Сообщение
#43
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
что может произойти если на холостом ходу или при движении отсоединится плюсовая клемма от акб вследствии недостаточно надёжного её закрепления на плюсовом цилиндре акб? (барахлит цанговый зажим) http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=109183 |
|
|
8.2.2019, 17:27
Сообщение
#44
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
по ссылке сказано что если клемма слетит с плюса аккума при движении авто то тачка по идее должна заглохнуть. и это типа самое безобидное
что такое ECU? форум тот вроде как по совсем другим машинам меня интересует конкретно по гетц 1,4 акпп гл с абс - что может произойти при слетании плюсовой клеммы при движении авто и что делать если гешка вдруг заглох на скорости - что произойдет и как следует реагировать? интересуюсь так как плюсовую клемму штатную (я так понял эту тачку из салона новую взяли с такой клеммой) никогда не откучивал и не закручивал для снятия и надевания. просто надевал на цилиндр было плотно и снималась тоже с небольшим усилием.но щас разболталась чуток и возможно увеличилась вероятность что может слететь на колдобобинах заморачиваццо с настройкой цангового зажима покачто неохото что думаете? Сообщение отредактировал Accelerator - 8.2.2019, 17:31 |
|
|
8.2.2019, 17:47
Сообщение
#45
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... меня интересует конкретно по гетц 1,4 акпп гл с абс - что может произойти при слетании плюсовой клеммы при движении авто... Может произойти абсолютно ничего. Может рассыпать по панели кучу страшных лампочек и продолжать работать. Может просто заглохнуть на ходу. Могут сгореть "мозги". Хотя очень многие автолюбители жонглировали аккумуляторами около заведенного авто, и ничего плохого не случилось, находились счастливчики. Соскочивший провод может коснуться корпуса машины, и вам придётся срочно покидать горящий автомобиль. Может случиться, что ваш внезапно остановившийся автомобиль раздавит едущая сзади фура. Что угодно может быть. Сообщение отредактировал ABars - 8.2.2019, 17:53 |
|
|
8.2.2019, 17:50
Сообщение
#46
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
Может произойти абсолютно ничего. Может рассыпать по панели кучу страшных лампочек и продолжать работать. Может просто заглохнуть на ходу. Могут сгореть "мозги". Хоть очень многие автолюбители жонглировали аккумуляторами около заведенного авто, и ничего плохого не случилось, находились счастливчики. Соскочивший провод может коснуться корпуса машины, и вам придётся срочно покидать горящий автомобиль. Это в общем.... А надо - конкретно по гетц 1,4 акпп гл с абс |
|
|
8.2.2019, 17:59
Сообщение
#47
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1824 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Это в общем.... А надо - конкретно по гетц 1,4 акпп гл с абс При соскакивании плюсовой клеммы с аккумулятора Гетца с мотором 1,4, АКПП, АБС и ЕБДой:Может произойти абсолютно ничего. Может рассыпать по панели кучу страшных лампочек и продолжать работать. Может просто заглохнуть на ходу. Могут сгореть "мозги". Хотя очень многие автолюбители жонглировали аккумуляторами около заведенного авто, и ничего плохого не случилось, находились счастливчики. Соскочивший провод может коснуться корпуса машины, и вам придётся срочно покидать горящий автомобиль. Может случиться, что ваш внезапно остановившийся автомобиль раздавит едущая сзади фура. Что угодно может быть. |
|
|
8.2.2019, 18:26
Сообщение
#48
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
При соскакивании плюсовой клеммы с аккумулятора Гетца с мотором 1,4, АКПП, АБС и ЕБДой: Может произойти абсолютно ничего. Может рассыпать по панели кучу страшных лампочек и продолжать работать. Может просто заглохнуть на ходу. Могут сгореть "мозги". Хотя очень многие автолюбители жонглировали аккумуляторами около заведенного авто, и ничего плохого не случилось, находились счастливчики. Соскочивший провод может коснуться корпуса машины, и вам придётся срочно покидать горящий автомобиль. Может случиться, что ваш внезапно остановившийся автомобиль раздавит едущая сзади фура. Что угодно может быть. Ну, вот. Другое дело...... |
|
|
8.2.2019, 18:35
Сообщение
#49
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
оригинальный ход мышления и чувство юмора
ECU (англ) всего навсего= ЭБУ (рус)? ояэбу настращали что хоть припаивай клемму нна |
|
|
8.2.2019, 19:05
Сообщение
#50
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
главный вопрос если заглохнет на скорости и ежели положение ключа в замке зажигания не менять -руль не заблокируется при попытке съехать на обочину?
опять же как измениться эффективность тормозов? ну и всякоразно... может были такие случаи у когонить на гешке и на подобных тачках -что происходило и как решали?) а вобще хочу плюсовую клемму заменить чтоб такая же была как минусовая тоесть закрутить открутить ключом на 10 видел у людей реализовано так а для чего замутили там именно эту хитрую цанговую шнягу ? почему не сделали такую же как минусовая простая клемма |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:20 |