Чьи амортизаторы лучше устанавливать?, опыт, рекомендации Опции

[FAnton]

И все же. Что стоит взять каябы или мондо в расчете на 30т. км пробега

Mando

Разница в цене за обе передние стойки 1000р стоит ли переплачивать?

не стоит

[Алех_1960]

Mando

не стоит

Абсолютно согласен! Себе брал Мандо по акции здесь. Надеюсь информация будет полезной. Maylj ставится на заводе в оригинале (на многих оригинальных амортиках стоит клеймо Mando)

[Dmitrii]

чёт немного зачитался... собираюсь взять Mando - EX546501C300, EX546601C300 на перёд. наличие или неналичие ABS НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ ?

Сообщение отредактировал Dmitrii - 2.7.2013, 22:33

[lemmus]

Подставил в начале лета каябу Exel-G, лето и осень отъездил нормально, но как только ударили морозы машину как-будто подменили - задние амморты загрохотали как на телеге едешь, вот думаю менять их на что-то другое

Грохот не от амортизаторов, а от дубовых втулок через которые шток крепится к кузову. Замена на мерседесовские наверняка решит проблему :)

[FAnton]

наличие или неналичие ABS НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ ?

разве что на наличие "ушей" для закрепления кабеля для датчика АБС

[restmon]

НАЛИЧИЕ АБС НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ. УШИ НА МАНДО ЕСТЬ

[restmon]

Если больше 3-х 4-х лет ездил, нижним прокладкам уже плохо.
Верхние как правило еще ничего.

Подтверждаю, нижним после 5 лет и 80 тыс. хана, верхние ещё походят.

[DaNe4ka]

НУ вот не пройдя и 50 тыщ bilshtein задний сдох, зад в поворотах на кочках переставляется, хотя машина особо не раскачивается. Попробую поставить каябу назад. Заказал стойки, пыльники отбойники. Подскажите стоит ли менять опорные подшипники или нет? Пробег почти 110 тыщ.




НУ вот не пройдя и 50 тыщ bilshtein задний сдох, зад в поворотах на кочках переставляется, хотя машина особо не раскачивается. Попробую поставить каябу назад. Заказал стойки, пыльники отбойники. Подскажите стоит ли менять опорные подшипники или нет? Пробег почти 110 тыщ.

[Twin Peaks]

Опорные подшипники на передних?
Чтобы их поменять надо снимать амортизаторы, стягивать пружины,
если делать в сервисе только ради замены опорников, то дороговато выйдет.
Опорники менял на 53 т.км. люфтов не было, если дороги хорошие можно еще поездить.

[DaNe4ka]

Опорные подшипники на передних?
Чтобы их поменять надо снимать амортизаторы, стягивать пружины,
если делать в сервисе только ради замены опорников, то дороговато выйдет.
Опорники менял на 53 т.км. люфтов не было, если дороги хорошие можно еще поездить.

да , но смысла менять нету, дорого выходит и правда)
назад поставил каябу сегодня, по первым ощущениям машина стала собранней. Буду тестить дальше)

[DaNe4ka]

Хочу ставить каябу назад. Ставил кто-нибудь Пылезащитный комплект амортизатора Kayaba (930002) ?
Хочу поставить чисто из-за отбойника, может он как-то "лучше" пробой пятой точке передаст? :)

зы правый задний Мандо EX553101C500 вытек за 10 т км суровых зимних волгоградских дорог. Перед установкой прокачивал.

мне в руси под этим номером продали не комплект а только отбойники, сказав что у них в базе ошибка и на самом деле только отбойники идут)

[Dia63]

Может кто знает, чем отличаются 54650-1C200 и 54660-1C200 от 54650-1C300 и 54660-1C300?
Что-то не пойму. В аналоги к ним Экзист выдает одинаковые Каябы, а вот друг друга в аналогах у них нет.

[Jarillo]

Парни, у меня следующий ситуэйшн - вколбасил недавно пружины эйбах жёсткие с занижением, аммортизаторы оставил родные, ну теперь стало понятно что для улучшения общей картины не хватает хороших аммо. Пробег 90 тыщ, замен по узлам в машине не было совсем никаких, соответственно я так полагаю что родное мандо устало уже конкретно. Хочу от подвески увеличения жёсткости ( к табуреточному зубодроблению готов и в семье это только приветствуется ). Пролистав тему понял что проще всего взять бильштайн Б4. Но вот интересен вариант с конями. Хочу начать с жёппы. Твин пикс, разжуй пожалуйста, смогу ли я поставить хотя бы зад просто перекинув родные, при этом ничего не пилить, колхозить и пр.ведь насколько я понял это наиболее интересный вариант с точки зрения прилипания к дорожному полотну при повседневной эксплуатации. Пробег у меня примерно 30 в год.

[Twin Peaks]

Jarillo Те которые ставил я, надо заказывать из голландии в Питерском офисе.
Срок поставки 1-2 месяца, но они того стоят.
Недостаток что регулируются только в снятом положении и нужно выточить одну небольшую деталь на токарном станке за 100 р,
а также сделать 6 проставок в нижний сайлентблок из 4мм железки или 2шт по 4мм и 2шт по 8мм.
Хотя в принципе при подборке регулировки отбоя я испробовал 4 положения и остановился на последнем и все устраивает.

Скину в личку линк где можно почитать про мою установку.

Сообщение отредактировал Twin Peaks - 2.8.2013, 15:47

[Twin Peaks]

З.Ы. Спич выше про задние,
передние у них в наличии и отгрузят сразу после проплаты, устанавливаются легко,
если с опытом за пол дня не спеша один сделаешь.

[Jarillo]

Спасибо, всё в принципе понятно, и я видел твой отчёт по установке. Браться пока за это дело прямо скажем не готов т.к. времени свободного нет даже полдня. В общем буду думать пока.

[L.S.P.]

Скоро поставлю такие лошади.
[attachment=3243:Koni.jpg]

А можно номерки (коды) твоего комплектика в студию?
Будет ли зад жёстче на них?
Раскачка загруженной машины (водитель и 4 пассажира по 70-100кг) после 100-120км/ч напрягает.
Пробовал родные мандо (хватило на 60 т.км - не текут, но заметно ослабли) и каяба чехия (сейчас прошли 40 т.км - не текут, но тоже заметно ослабли).

[Twin Peaks]

перед - Koni 8610-1410Sport,
зад - Koni 80-2653.

Еще возможны на зад такие от 9-ки
Koni 8041-1209sport но там свои особенности установки.

[L.S.P.]

перед - Koni 8610-1410Sport,
зад - Koni 80-2653.

Так, это же БМВ по экзисту (зад - Koni 80-2653), что неплохо. Но передний в "Э" не бьётся, а "официальные сайты" предлагают только передние и два номера 8610-1410 и 8610-1411.
Как впечатления, стоит менять и переплачивать? И почему задние именно эти?

[Twin Peaks]

L.S.P. передние, указанные выше ставятся в штатные стойки.
Почитай на 1-2 страницы назад, там я фотки вставлял с описанием.
Поведение нравится, по мне, так они стоят своих денег,
реально получаешь удовольствие от машины.
главное подобрать отбой по себе.

[Dm_try]

Ребят, подскажите, а задние амморты Mando EX553101C500 - однотрубные или двухтрубные? Что-то подзапутался. стоит вопрос как их правильно прокачивать.

[Седьмой]

куча номеров EX553101C000, EX553101C200, EX553101C500.
Подскажите, в чем отличие номеров

Мандо имеется ввиду

Сообщение отредактировал Седьмой - 13.9.2013, 21:48

[lemmus]

Стоят сзади SAHCHS. Уже где-то 40 тык. Пока работают без нареканий, но шток в верхней части поржавел. Первый раз такое вижу на амортизаторах. Больше их ставить не буду.

[Ejik_54]

прочитал и, как правило, у новичков - запутался)))
такая подборка получилась:
По задней части авто
2 амортизатора
SACHS 313454
2 втулки верхние
Mercedes A 2023260168
2 втулки нижние
Mercedes A 2023260468
2 втулки 55315-07000 (нужны ли? думаю нет. какие оставить????)
По переду.
амортизатор правый/левый
SACHS 313460
SACHS 313459
2 опоры амортизатора 54610-25000

Пыльники??? какие взять?

поправтье, если что не так..
что забыл? что лишнее? совместимо ли?

Сообщение отредактировал Ejik_54 - 15.9.2013, 17:26

[Ejik_54]

Еще вопрос- кто как стягивал пружины?

[nikezz]

Еще вопрос- кто как стягивал пружины?

[lemmus]

2 амортизатора
SACHS 313454

ну может Вам повезет... :)

[Алех_1960]

Где-то я читал, что задние амортизаторы EX553101C500 - это модернизированные EX553101C200. Я купил амортизаторы именно по этому номеру (EX553101C500), но пока не ставил. Буду ставить в ближайшее время.

Если кому надо то здесь кросс номера Mando (перекодировка к оригинальному номеру) Пользуйтесь дорогие форумчане.

[zlostnik]

Подскажите пожалуйста, нужны задние аммо на гетз, чтобы были на сантиметра три длиннее штатных. Поставил проставки назад и большие колеса, теперь на особо жестки лежаках сзади справа какой-то скрежет появляется. В теме про лифтинг уже отписался, там тишина.

Сообщение отредактировал zlostnik - 23.10.2013, 11:27

[subastik]

Подскажите пожалуйста, нужны задние аммо на гетз, чтобы были на сантиметра три длиннее штатных. Поставил проставки назад и большие колеса, теперь на особо жестки лежаках сзади справа какой-то скрежет появляется. В теме про лифтинг уже отписался, там тишина.

Выше клиренс - хуже устойчивость...

[Kosmozzz]

Встал вопрос менять задок... Но в связи с острой финансовой ситуацией взял "на пробу" аммики BJS (самые дешёвые из аналогов, в автодоке) по 757,94руб./шт. (стёклышко на мобильной камере треснуло и весьма потёрлось, так что...)

в комплекте были гайка/шайба, чехольчик/пыльник рифлёный и... видимо отбойник из красной резины:

сравнение со снятым стоком:

крышка с оверстием, куда входит шток - пластмасовая(( (в отличии от стока, где она металлическая, приваренная) плохо это или нормально? хз...

Сегодня был на диагностике ходовой - левый амик потёк (не знаю КАК давно)
С учётом того, что последний год я езжу на Гешике каждый день, целый день, то в принципе не плохо.
Думаю попробую взять такие же, тем более, что они сейчас ещё дешевле)) (по крайней мере где я беру, в некст-авто)

Сообщение отредактировал Kosmozzz - 21.11.2013, 1:05

[Darling]

В магазине рекомендовали приобрести амортизаторы марки MANDO, кто что скажет? что за марка, кто ставил?

[Darling]

в магазине рекомендовали приобрести амортизаторы марки MANDО, кто то пробовал? что за марка? стоящая?

[Dm_try]

Mando - это тот же оригинал, что ставится с завода. Лучше брать последнюю версию - EX553101C500 (это задний для примера - на конце C500, а не 200). Вполне себе адекватные газовые, да и ценник гуманный. Но рекомендуют все-таки больше Каябу.

[Sanek k]

У меня авто производства 16.10.2008
И задние амо стоят после всех улучшений в том числе с длинной втулкой, а толку 0 !!!
Стук имеет место быть! Особенно на холодную. Так что берите не ориг.

Сообщение отредактировал Sanek k - 28.11.2013, 14:26

[Darling]

Mando - это тот же оригинал, что ставится с завода. Лучше брать последнюю версию - EX553101C500 (это задний для примера - на конце C500, а не 200). Вполне себе адекватные газовые, да и ценник гуманный. Но рекомендуют все-таки больше Каябу.

Поздняк метацо, уже стоят Мандо EX553101C500, вроде нормальные

[WADIE]

на каябу ( особенно чешскую ) в последнее время много отрицательных отзывов ...

[васяня]

Сегодня был на диагностике ходовой - левый амик потёк (не знаю КАК давно)
С учётом того, что последний год я езжу на Гешике каждый день, целый день, то в принципе не плохо.
Думаю попробую взять такие же, тем более, что они сейчас ещё дешевле)) (по крайней мере где я беру, в некст-авто)

Ужасные-моё мнение, не прошли и 5000 потекли оба, да и жёсткие пипец.Поставил оригинал-небо и земля.Не советую .

[Sanek k]

васяня, про какие амо речь? Цитата не совсем ясна

[васяня]

васяня, про какие амо речь? Цитата не совсем ясна

BJS

[Kosmozzz]

в продолжение этого:
взял два одинаковых амика (BJS). Распаковал дома, сжал оба (об пол) в крайнее положение, в итоге у одного из них шток возвращается быстрее, а другой медленнее и с "залипаниями", это нормально для амортизаторов? Или...?

[WADIE]

или

[Jarillo]

буду ставить Б4 бильштайн

[rust44]

буду ставить Б4 бильштайн

норм б4. чуть более года по кругу, всё норм, ничего не потекло, в меру жесткие. мне нравится, когда жесткие, управляемость важнее. сзади брякает, но то, вроде как, втулки штоков.

[Kosmozzz]

или

Ага... Значит всё-таки "или" (
А это сильно критично? Или можно поставить и ничего страшного?
(Хотя наверное лучше всё же вернуть...)

И ещё вопрос: лучше чтобы шток амортизатора медленнее возвращался или быстрее?

Сообщение отредактировал Kosmozzz - 12.12.2013, 1:51

[antony1979]

задние каябы 2 пары за 10000 т.км потекли.примерно по 5000 каждая пара отходила(чешского производства) - решил поставить на пробу SACHS - через месяц застучали , с холодами еще сильней , снял - тягая шток туда/обратно - внутри металлический стук.

вот опять обратно на коябу настроился.............вот такие пироги - амортики нужно в магазине выбирать-трогать каждый-прокачать-затем если утапливать и сразу будет небольшой провал-это брак-будут стучать.шток на прокачанном амортике не должен иметь холостого хода.


выбирайте из нескольких.................не ленитесь!

[Алех_1960]

вот опять обратно на коябу настроился.............вот такие пироги - амортики нужно в магазине выбирать-трогать каждый-прокачать-затем если утапливать и сразу будет небольшой провал-это брак-будут стучать.шток на прокачанном амортике не должен иметь холостого хода.

Не разбрасывайся деньгами, возьми Mando и не парься.

[che2008]

Напишу по поводу задней подвески! Сильно гремела, после прочтения форума заменил все задние резиновые верхние втулки и удлиненные металические втулки на новые. Стук остался - не задача(( Ради эксперимента снял с амортизаторов пыльники, т.к. была мысль что они бьются об пластиковые подкрылки установленные дилером при продаже. Результат - стучит. Ладно, где наша не пропадала: поставил задние амортизаторы вместе с пыльниками и верхними резинками от Хонда Цивик 5д года приблизительно 2007, зад стал жесткий - рулилось классно, но на ямах подвеску пробивало с очень неприятным стуком))
В итоге заказал Мондо на гетца, посмотрим что будет))

Сообщение отредактировал che2008 - 26.1.2014, 13:01

[Kosmozzz]

Я про стук задних аммиков забыл после установки резинок от Мерседеса, тут инструкция с кодами этих резинок.
(Теперь меня больше парит стук спереди, скорее всего втулок стабилизатора...)

[WADIE]

Напишу по поводу задней подвески! Сильно гремела, после прочтения форума заменил все задние резиновые верхние втулки и удлиненные металические втулки на новые. Стук остался - не задача(( Ради эксперимента снял с амортизаторов пыльники, т.к. была мысль что они бьются об пластиковые подкрылки установленные дилером при продаже. Результат - стучит. Ладно, где наша не пропадала: поставил задние амортизаторы вместе с пыльниками и верхними резинками от Хонда Цивик 5д года приблизительно 2007, зад стал жесткий - рулилось классно, но на ямах подвеску пробивало с очень неприятным стуком))
В итоге заказал Мондо на гетца, посмотрим что будет))

мандо - для гетца = родные -, их ставили на конвейере