Даже если и влезет, то будет слишком ярко светить в глаза. Т.е. ночью при отсутствии другого освещения вы будете видеть лампу, но не освещаемое ею пространство. Ибо глаз будет реагировать на источник света с максимальной яркостью и сужать зрачок. В этом плане освещение в багажнике гетса очень неудачное. Самое лучшее по опыту это или наклеить светодиодные полоски или светодиодные блоки под выступ для полочки на боковых (желательно обе) обшивках багажника. Тогда будет освещаться пространство багажника, а сами источники света будут не видны.

http://www.dealextreme.com/p/0-4w-8-led-ca...ht-dc-12v-34605
Такая штука по ширине точно соответствует полочке. Светит ярко. Приклеивается к обшивке хорошо. Сверху почти незаметна. Если приклеить рядом со штатным плафоном, то можно подключить через переходник прямо через плафон. Ничего дырявить не надо. Провода тонкие и практически незаметны. Доставка почтой в любую точку планеты :-) Сейчас закончу шумить багажник и поставлю вторую такую же справа.

спасибо, lemmus!
покажите, пожалуйста, как у вас это получилось позже.

Боюсь, что нет, она чётко заточена посадочными местами под плафон салона. Кроме того плафон в багажнике то поменьше, так что эффекта в полной мере не добиться, даже установив её туда. Для багажника, как ни крути надо дополнительное освещение колхозить.

Мак506, Володя, я тоже в доле. Деньги на волике соберём? Нас уже трое?

Про подсветку багажника сюда

Да, уже трое. Сейчас ещё предложу кого знаю, да и думаю моно завтра заказать. Оно и для троих не накладно выйдет. По деньгам всё потом.

Алеф, спасибо за информацию! Вчера в "Авто-Электро ДИАЛ" зарезервировал плату в салонный светильник, сегодня забрал. Повезло, 2 штуки были в наличии.
Жаль, не нашлось у них в магазине ярких красных диодов для подсветки приборки. Думал свои тусклые заменить.

Меня тоже бесило слабо освещение салона,да еще при отсуствия штурманского светильника....
Просмотрев весь форум, и ужастнувшись ценам на "родной" штурм.светильник в инете ,решил заняться для начала салоном.
У АЛЕФа (СПАСИБО!)подсмотрел его вариант с диодной платой производства Энергомаш.
Вот заказал,в Питер получилось 477 рэ ( 293 рублей сама плата,154 рубля почта + 30 рэ комиссия родному сбербанку).
Пока жду (с 05 ноября,когда они получили мой перевод).

Сравнил сегодня платы плафонов и передумал ставить с плавным гашением.

свой старый,холодный белый.ток 180 мА.

энергомаш,теплый белый.120 мА.

общий вид плат.
так что ,если кому надо (плату от энергомаш),велком в личку.

Заказал через интернет плату ПЛ17. Прислали. Поставил и ...огорчился. Никакой задержки выключения и плавного гашения света нет. При установке руководствовался рекомендациями завода. Люди добрые, подскажите, что я сделал не так?

- не так подключил ... или емкость ( конденсатор ) с обратной стороны платы непропаяна ...

Подключил, как написано, ошибка исключена. Заметил еще такую вещь, провод от платы, идущий на минус хоть подсоединяй на корпус, хоть нет - разницы никакой.

Тоже заказал и поставил такую плату,светит обалденно.Но возник вопрос:должен ли плафон гаснуть при включении зажигания или нет.Кстати тоже не заметил разницы при присоединении минусового провода,всё начинает работать когда вставляешь разъём.

Отдал присланную плату спецам. Пропаяли транзистор и заменили сопротивление и, о чудо, все заработало, как надо.При включении зажигания плафон не гаснет.

я сам спаял и внедрил
у меня работает с светодиодной планкой

сегодня получил плату в плафон и она поход дела оказалась бракованной.
Суть такова:
режим выкл - выключена плата,переключаешь на режим двери загорается и горит постоянно плата вне зависимости открыта дверь или нет, опять переключаешь на режим выкл - выключается, переключаешь на режим вкл - плата горит, переключаешь на выкл - плата продолжает гореть. чтобы выключить нужно опять на режим двери и обратно на выкл, тогда ток выключается.
Иногда пата постоянно горит, как не переключай. Короче живет она своей жизнью

Добрый день.
Сразу извиняюсь, если сообщение немного не в тему.
Планирую поставить указанную на предыдущей странице плату в центральный плафон. Как я поминаю прежде чем начинать лезть в плафон необходимо снять две клеммы акб, что ранее никогда не делал.
Сам процесс снятия/установки клемм прочитал, но остались вопросы.
Правильно ли я понимаю, что все настройки центрального блока управления, акпп, магнитолы, сигнализации, коды ошибок и прочее сбросится к заводским настройкам?
Нужно ли после подключения клемм назад к акб что-нибудь заново настраивать в авто, имею ввиду какие-нибудь системы?
Просьба строго не судить за возможно "глупый" вопрос...

Разве что настройки магнитолы и часы)))

Вот бы все проблемы в тачке так сбрасывались))