не, это как раз не включается, если посмотришь еще раз когда будет такой звук, то ручка будет воткнута не до конца... тоже такое было несколько раз

Набегал 6000+ км и такие приколы тоже встречаю, просто забил и приспособился. Мне кажется (судя по отзывам) это просто особенности МКП. Механизм однако а не компьютер :smile:

Пару раз из-за этого пугался когда не чувствовал еще до конца задняя воткнулась или нет. 1-2 раза слышал жуткий треск и тут же выжимал сцепление, перевтыкал назад. Все разы были на парковке, в спокойной ситуации, суета исключена. Щас просто знаю что иногда надо переткнуть до того как сцепление отпускать.

Думается, что это 4-я передача))

Хорошо включается задняя передача если при включении чувствуешь что не дотыкаешь, тогда придерживая ручку КПП до включения, отпускаешь чуть чуть сцепление, воаля и передача включена и можно уже ехать.

Хорошо включается задняя передача если при включении чувствуешь что не дотыкаешь, тогда придерживая ручку КПП до включения, отпускаешь чуть чуть сцепление, воаля и передача включена и можно уже ехать.

Перед покупкой месяца 2 лазил по форумам Гошиным, и по поводу задней передачи практически все жалуются, но сходятся во мнении, что это не страшно. Просто надо аккуратнее, не насиловать. Так что у себя не обращаю на это внимания.

С утра (на холодную машину) втыкается без проблем и всегда с первого раза, просто нервничать не надо, а делать всё аккуратно. А вот на прогретой машине сразу после остановки иногда с первого раза не входит, тогда либо просто возвращаю в нейтраль (не отпуская сцепления) и втыкаю заново, либо вернув в нейтраль отпускаю сцепление, вновь выжимаю и втыкаю. Со второго раза входит стабильно.

У меня когда жена на машине ездит- у нее задняя передача то же с трудом втыкается. А я нормально- сцепление до конца выжал, плавненько воткнул и поехал назад :grin:

у меня та же проблема....
то да, то нет.... :oops:
иногда раздражает, особенно когда паркуешься и тебя ждут...

Ну только если вы соревнуетесь в парковке К стати, если вы запаркуетесь в забор, стену, чужую машину и тп, то спасибо за скорость вам все равно не скажут, но проблемы вы будете решать сами, а не те неврастеники которые не могут пару лишних секунд подождать. Так стоит ли нервничать ?
Задняя передача потом чуток разрабатывается, а по началу у меня и втыкалась раз на раз, вне зависимости как жать сцепление и как нежно двигать ручку

В мануале это не зря описано.... Просто имейте в виду такую штуку.

по началу это как??? у меня машинка не новая)))
я вообще 2я хозяйка :shock:

По началу, это у меня с 5 км пробега. Новую брал.
Хотя, может я привык? Сегодня правда даже 1я не воткнулась до конца, давно такого небыло. Задняя стала значительно лучше втыкаться, а в первую 1000км , мне казалось 15-25% не дотыкалась :shock: Просто я со своей парковки часто задом выезжаю...

Такая же проблемка бывает. НО зацикливаться не нужно, просто спойность важнее всего!!! Вот у меня проблемка была из-за своей не внимательности, приезжал на парковку платную, ставил машинку, на ручник решил не ставить - холодно, выжал сцепление и на первую передачу врубил. Тормоз плавно отпустил, а машинка катиться... думаю, блин, как же так??? как люди на скорости машины оставляют?.. ставил на ручник и уходил.. так вот через недельку до меня дошло случайно будучи дома. :oops: Я ж сцепление то держал выжатым.. вот такая невнимательность.. :oops:

а вообще такой вопрос у меня появился! А какую максимальную скорость можно развить на задней передаче???

Возьми передаточные числа ЗП и ГП и посчитай с учетом отсечки твоего двигателя.

передаточное число ЗП примерно как у первой передачи, так что наверное можно грубо считать что скокрость будет такая же как на первой до отсечки)

врядли. сможешь ехать также как на первой........
угол разворота сделает своё дело

И шумно очень будет!

Nehiliy
Вопросы не в тему (оффтопик). Ваши сообщения удалены

на предыдущих авто,я проблему включения задней передачи решал двойным выжимом сцепления (ну в смысле сцепку выжал,рычаг в нейтраль,затем еще раз сцепку выжал и задняя.Заодно синхронизатор делает свое дело на все 100%)

Это Я!!
Здесь так же. Только, как и почти везде, на заднюю передачу нет синхронизатора , :smile: поэтому и не входит иногда с первого раза.

согласен но двойной выжим всегда помогал

Естественно, для того и нужен.

у меня пробег 30000 и не прошло...всеравно почти каждый раз с 3го раза включается ((( и почти постоянно с протрескиванием

Если с "протрескиванием", то это сцепление не до конца выжимается.

все кто говорит, что у них плохо включается задняя передача, просто не читали руководство по эксплуатации. там подробно и просто описано как правильно включать заднюю передачу и всё отлично работает! так что читайте руководство по эксплуатации !!!

там как раз говорится что может не втыкаться, то нужно еще раз выжать сцепление и по нойвой. со 2го раза 100%.
"Протрескивание" слышно если не до конца воткнуть и отпустить сцепление, тогда зубцы не схватившить трутся и дрожит ручка кп. Выжимаешь сцепление снова и чуть дожимаешь. Я так и делаю, если сразу не заметил, что не доткнул. В принципе этим особо не парюсь. такая фича ...

У меня плохо включается первая и задняя передачи! Говорят, все Гешки этим болеют! :sad:

первая редко глючит .. а задняя любит, факт .

Привет всем! Лично у меня задняя хорошо включается только тогда, когда сначала чуть-чуть газанешь (до 1500 об/мин), тут же выжимаешь сцепление, ждешь 1 секунду и рычаг КПП вправо и потихонечку назад (мягко зондируя). На падающих оборотах получается ца-ца! Тоже включал бы и включал. Кстати, с 1-й передачей такая же фишка.

А у меня после замены масла (с Мобил1 на ЛиквиМолли) стало вполне прилично переключаться. До замены включалось раза с 6. А сейчас со 2-3, реже - с 1.
На падающих оборотах сёдня попробую.

а у нас третья стала включаться из рук вон плохо) пока обороты не упадут, как будто что то не пускает рычаг в заветное место))) Скоро ТО , как раз посмотрят)) А пока почти каждый раз матерюсь пытаясь включить 3-ю выше 4000 об.))))

С третьей бывают глюки (протрескивание при включении), но заметно реже по сравнению с задней передачей. Возможно, сцепление не до конца выжимаете ;-)

Незнаю как кто делает ) Но я для себя нашел некую специфику включения задней передачи.
Описываю: вы стоите, втыкайте заднюю, а она не до конца вошла. Чуть чуть легонько отпускаете педаль сцепления и задняя входит в пазы как по маслу ) Все ровненько и гладко. Попробуйте!

100 процентов до конца сцепление выжимается!!! МОжет отрегулировать надо(потому что включаться хуже стали все передачи, но 3-я это что то...), либо с синхронизатором что то)

с задней все норм. а вот при включении второй скрежет. и еще такое ощущение что сцепление чуть ли не в пол давить надо. тяжело очень

тут вроде подобное описывали.. залом тросика вроде был ...

cago - такая же проблема...причём когда быстро/резко переключаешь, то скрежет ужасный. Машине год. НА сервисе сказали надо прокачивать сцепление.

Господа, кто купил недавно себе автомобиль, в руководстве по эксплуатации написано, что с переключением задней передачи в начале периода эксплуатации могут возникнуть такие проблемы. Для этого необходимо выжать сцепления. выключить заднюю передачу и через № секунды попытаться вновь.

Весёлые эти ребята из "Хёндэ"-ёпрст их...., при развороте да ещё при огромном потоке машин - легко сказать "подождать", пока ты ждёшь, кто нибудь тебя подрихтует. Предположим узкая дорога и не вписываешься в разворот и тут начинаешь судорожно тыкать эту передачу, а пока её тычешь она ещё при этих манипуляциях ешё и заглохнет ... Да уж, весёлая машинёнка получается: то здесь косяк, то там - можно насобирать приличный список и даже без придирок...
Интересно вот это: "в начале периода эксплуатации". А есть такие, у кого и после эта проблема наблюдается? Хотелось бы услышать об этом!!!

тема такая, авто на мкпп, вечером на работе сел в авто и трогался задним ходом не много в горку, издался непонятный звук из под капота, ну подумал снег, пробуксовало колесо... Дальше больше при разгоне на скорости и не переключаясь на повышающию и отпуская газ, авто издает звук взлетающего самалёта , подумал опять показалось, приехал к дому стал парковаться, на задней скорости машину как будто кто то держит и нехороший звук в районе коробки... ручник не забыл ,вобщем так и не понял в чём дело.
Сразу скажу что сцепление не буксует....
В ЧЁМ ПРОБЛЕМА!!! ХЕЛП

ну не создавать же новую тему из-за этого?
На холодной машине очень туго стала включаться первая (не задняя) передача - со всеми остальными - норма. Когда проеду 3-5 минут, вставляется отлично. Что за косяк? Нормально ли это? В прошлую зиму, вроде, не замечал такого...

У меня есть - машине 4,5 года, а задняя как включалась с трудом, так и продолжает.

Залей в коробку синтетику. Переключение будет адекватнее и в жару,и в холода.

тоже такое бывает почему то :roll:

У меня вообще подозрение, что коробка то не очень... был глюк не включалась вторая передача .. что было, не понял! Просто вдруг перестала ... через 1,5 км заработала ... а машине то год был всего!

Я делаю так. Нужно включить заднюю, если с первого раза не включается - чувствуется что рычаг не прошел до конца, назад на нейтралку, отпустить сцепление и тут же выжать и включить заднюю еще раз. Работает 100%

+1 делаю также, но иногда всетаки срезаю зубцы.... =(
ЗЫ: Передние передачи синхронизированны и проблем с переключением нет даже при раскрутке до 6000 ..

Это правильное замечание, на многих недорогих иномарках з.п. баз синхронизатора( буржуи экономят),
а бывает что и первая!!

У меня тоже проблема с включением задней, бывает что включается не до конца. Помогает 2 способа: перед включением сделать перегазовку (раскрутить тыщь до 2-2,5). либо включая заднюю плавно отпускать сцепление. Помогает железно!