Случилась такая проблема с машинкой: не запускается двигатель. Поворачиваю ключ в режим ON: лампочка иммобилайзера горит, не мигает, горит лампа check, так же горят контрольные лампы акумулятора и давления масла - при неработающем двигателе так и должно быть.
Пытаюсь завести (START): стартер вообще не крутится, слышен какой-то треск (так и не нашел его источник).
Проверил предохранители - на вид все целы. Аккумулятор вроде не посажен.
До этого вообще никаких проблем с машиной не было. Впервые сталкиваюсь с таким. Подскажите в чем может быть проблема? Стартер сдох? Что-то с электрикой?
Гетц 1.4 МТ, пробег 20 000 км., почти 2 года.

А вроде посажен.

Или разряжен АКБ,
или ослабло крепление клемм АКБ,
или сильно окислились клеммы АКБ и наконечники проводов .
=============
Если клеммы в последнее время не трогали, значит АКБ (((

Ну и я вдогонку))) Шевельни ещё провода которые к стартеру на всякий случай..

airat
Лампочки на приборке моргают при треске.
Jarlacks
Шадов
Думаю, за 20000 и 2 года ничего такого нет.

Александр23
При условии что все два года контакт хороший. Вероятнось окисления мала,но все же....

Спасибо за отклики.
Проверял клеммы АКБ - нормальные, окиси нет, снимал плюсовую и минусовую.
Вся электрика типа освещения, фар, вентилятора - работают нормально. Как еще можно определить живойнеживой АКБ?
Где стартер примерно находится и как его не спутать с генератором?

Александр23
Клеммы АКБ можно изуродовать и за меньшее время))
Некоторые вообще считают, что затягивать наконечники проводов - глупость: они никуда не денуться ((

airat
гудок гудит как обычно?

airat
Включи свет в салоне и заводи. Свет будет моргать - заряжай АКБ.

airat
Мануал ЕЕ стр 35. Русское руководство здесь в доках на форуме.

равно как и содержать поверхность АКБ чистой и сухой) :!:

Пробовать включить фары и заводить - фары гаснут почти до нуля потом постепенно "разгораются". Получается что села АКБ. Попробую завтра "прикуриться" от другого.
А сколько в среднем служит АКБ? По-моему больше чем 2 года при нормальном использовании. Если так, то не понятно почему он так резко сдох.
В гудок гудеть не пробовал и контакты на стартере пока не смотрел, поздно уже и дождь идет.

Прикуриться - - проедешь еще пол-дня, а потом??
Надо его снять, зарядить, и проверить))
А потом делать выводы сдох или нет, а если сдох - то почему
Может у тебя зарядка не идет???

У меня аккум как-то в ноль разрядился. Завел на веревке. 4 км на повышенных оборотах и через 4 часа простоя заводил уже нормально. Это зимой было.
Если есть зарядка, то летом вообще ни каких проблем быть не должно.

airat
И почитай, здесь куча тем про зарядку и про возможные причины разрядки.

Завелся сегодня от другого аккумулятора. Свой был севший.
Минут 5-10 поработал на ХХ на 1-2 тыс. оборотах - после этого нормально стала заводится. Смотрел на напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя 14-16 В , значит, зарядка идет. Поездил минут 15. После этого заводился где-то через полчаса и час - заводится с первого раза без проблем.
Надеюсь вчера разрядка АКБ была явлением разовым. Может быть из-за того, что перед этим пару раз выезжал на 5 минут и он просто не успевал зарядится. Посмотрим что будет дальше)

airat
Заряди его зарядным устройством.
На машине никогда акум полноценно не зарядишь.
Езда на недозряженной АКБ приближает ее кончину((