Не доводилось, мне больше подходит ударная отвёртка за 580 руб.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

как из пушки по воробьям))) Отвёртка новичку точно руки не намотает, разве что молотком по пальцам попадёт)))

Ребята есть проблема:
после замены правой задней ступици в сервисе стало клинить колесо это же. Как выяснили "Щит тормозной правый задний" искревлен, что приводит к невозвращению колодок на место. В связи с этим два вопроса.
1. Мог ли щит сам пойти восьмеркой? длительное время что то в ступице шелкало на поворотах(сразу скажу несмертельно, люфта небыло). Или все дело в сервисе? (машину доставлял на эвакуаторе спустя чуть больше месяца,вопрос денег )
2 Как подобрать щит?! заказывал по вину с автодока пришел но меньше(код запчасти 583651C001). и помнится давно покупал на зад колодки ни тоже оказались маленькие выкинул ездил на старых.

Задние тормоза: барабан, АБС, 2004г.

подскажите код запчасти а то в сервисе 3000 ломят за новую или 2500 бу вместе со ступицей

причём здесь щит вообще? Сними и поправь молотком. Или "ремонтников" молотком поправь)) Щит, он на то и щит! Не несущая деталь.

Да я вот уже так же думаю....

Машина должна ездить )

Меняли тормозные барабаны , положил старые на улице , но под крышей .
Через пол года вот такой результат .




Лежали под крышей !!!!

SolovyevAndrej,

кислотный конденсат не иначе)

а что вы хотите - барабан сделан из чугуния !
содержание углерода - выше 5% ... а добавлять Молибден , Хром или Вольфрам - для коррозионной стойкости - слишком дорогое удовольствие получится ...

Это поверхностная коррозия?

Это реагентный пролив дорог.

Привет!авто акпп пробег 70тысяч,ни разу не менял задние колодки,барабаны.Сколько они ходят до замены примерно?Не сняв барабан состояние то не видно.

min, всё индивидуально, но при пробеге 70 т.км можно уже и посмотреть, хотя барабанные могут и до 100 т.км проходить.

При постоянной эксплуатации и отсутствии простоя 120тыс км это норма .
Но это относится лишь к барабанным тормозам .
Дисковые у нас как наказание какое-то ( .

если задние барабанные колодки качественные могут до 180 тык отходить. торможение осуществляется преимущественно передом.

Уважаемые, кто знает, имеются ли на родных передних колодках индикаторы износа?
Типа скобочки, издающей неприятный звук при касании тормозного диска.

ABars, есть.

Спасибо.
Когда колеса на зиму менял, показалось, что остаток колодок очень небольшой. Уже весь извелся, лезть смотреть, или до весны подождать.

Тормоза дело серьезное! надо смотреть (тем более что процесс 10 мин. снял колесо посмотрел, поставил обратно)

а что там смотреть то? снял колесо и в технологическом проеме суппорта видно остаток толщины колодки. риска на колодке это минимум толщины. в принципе эти индикаторы
нафик не нужны если сам колесо в состоянии снять-поставить.

На фига эта гимнастика, если и так скрипнет?
Колодки в запас кинуть и дальше спать спокойно, пока будильник не сыграет.

Я бы поспорил , может так получиться , что наружная колодка сотрется , а внутренняя нет и тогда можно диски под замену .
Вообще тема тут про задние тормоза .

Питер машина 2008 года пробег 120000 км



Советую всем , проверить задние тормозные цилиндры и тормозные трубки .

Доброго времени суток. На фото выше, задний тормозной цилиндр, может кто знает партнамбер его пыльников или ремкомплекта?
Машина 09 года, пробег около 60 тыс. из четырех три порваны, все в одном месте, сверху.

Насчет выкручивания винтов барабанов, перед тем как крутить нужно наставить керн в центр винта(в шлице) и слегка ударить молотком, после чего он легко откручивается.

Наконец то разобрался почему греется задний барабан. В барабанах задних отсутствуют пружины и рычаги регулятора.

Ребята кто делал задние тормоза подскажите рычаг регулятора где купить? Идет ли он в месте с оригинальными колодками? Пружины в магазине продаются.
В книге описана система подробно, а вот номера ни в 1 каталоге нету

Здравствуйте. Зарегистрируйтесь на EMEX https://www.emex.ru/, я регистр по VIN там в картинках со всеми номерами и + аналогами.

Спасибо огромное!

Всем доброго времени суток! Сегодня занимался задними барабанными тормозами на геше, были поменяны колодки и прочищены подводные механизмы. Было еще удалены лишние детальки в регуляторах на задние тормоза, которые находятся на главном тормозном цилиндре. Откручиваются регуляторы от главного тормозного и вытакискиваются из него клапанок с пружиной, обратно прикручиваем, прокачиваем, и о чудо задние барабанные тормоза работают как надо. Перед как положено хватает быстрей а задние дотормаживают. Был опыт такой-же переделки на шевроле авео. Всё очень отлично работает и без проблем проходит техосмотр.

Евгений 196, АБС нет?

Да, машина без Абс.

ИМХО1 Обычно автомобили, а тем более их узлы, непосредственно влияющие на безопасность, разрабатывают люди с верхним профильным образованием и опытом. Всякие лишние и ненужные детали они отсеивают задолго до конвейера. Скорее всего, вы не до конца разобрались в низначении и работе этого узла.
ИМХО2 Любое вмешательство в тормозную систему нарушает ее настройки.
ИМХО3 Любое упоминание о переделках тормозной системы должно сопровождаться заголовком крупными жирными буквами, что СЛЕДОВАНИЕ СОВЕТАМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ КОНТРОЛЯ НАД АВТОМОБИЛЕМ

ЗЫ Довелось мне как-то раз на другом автомобиле полюбоваться как за оном деревья сверху вниз растут, и на потолке пятилитровая канистра с водой "висит". Просто предыдущий хозяин модернизировал "колдуна" в тормозной системе, и это себя три месяца никак не проявляло, пока первый снег не выпал. Сильно тогда свезло, что я был один на дороге, и было место,куда аккуратненько с дороги уйти.
Всё происходит неожиданно и быстро. Даже пугаешься потом, когда всё закончилось.

Не спорю сидят умные коструктора и придумывают, не кого не призываю так делать. Я для себя зделал и меня устраивает как теперь тормоза работают. То что вас на снежке развернуло это последствия того что задние тормаза срабатывали раньше чем передние.

Интересно, какие детальки? И почему они "лишние"?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сегодня специально скатался к парням на диагностику, чтоб проверить что получилось. Вот результат выше. До этого заезжал на этот же стенд с не рабочими тормозами и один и тот же человек проверял их. Решать каждому и самому как и с какими тормозами ездить.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Под номером 13 откручиваем, вытаскиваем пластиковый клапан и пружинку. Обратно всё на место закручиваем, половинить регулятор не нужно всё находится сверху регулятора.

Удалил клапаны задних тормозов,которые препятствовали большому давлению на задние тормоза.Теперь "попка" будет перёд обгонять при торможении. Я бы не стал этого делать.

Удаление регулятора давления в задних тормозных механизмах гарантированно приводит к потере контроля над управлением автомобилем в некоторых ситуациях.

Фотографии с поста ТО не значат ничего, ибо регламентируется и измеряется только минимальное усилие и несимметричность тормозных усилий по сторонам на одной оси.

ЗЫ Вы бы честно рассказали мастерам диагностики, как вы добились этих результатов...
Вот тогда бы мы почитали про хорошие тормоза с модернизированными регуляторами.

Уважаемые модераторы! Тема коснулась переделок тормозной системы, запрещенных законодательно, и нуждается в чистке.

Да ладно панику поднимать, вон уазеги новые с завода выходят с одним тормозящим колесом и ничего страшного. Ездят комунальщики на них и не убиваются.

Этот клапан ( заслонка) 58775E продаётся отдельно. Наверное,было бы лучше её поменять ( если родной не рабочий).

Если честно, мне абсолютно наср всё равно как ездят коммунальщики на уазегах. Может быть, за постоянное копание в дерь стоках им зарезервированы места в раю.
Речь идёт о глупом и вредительском совете.

Неравномерность осей не проверяют, в госте нет конкретных данных, просто написано, что если есть любые регуляторы, то давление в контрольной точке должно соответствовать требованиям завода, что это хз. На пункте то никто об этом не знает.

Мне вот кажется странным что общая удельная сила меньше 40 получается, как машина ТО прошла? Вроде больше 53 должна быть. Усилия для гетца на передней оси должны быть в районе 2000 на каждом. Если я правильно понял на картинке две оси... Или это задняя ось до и после? Если на картинках только задняя ось, то ничего страшного, передняя ось осталась значительно сильнее задней.

На картинках две оси, процентовка идёт от веса оси. Уважаемые форумчани я это сделал для себя и меня полностью устраивает как теперь работают тормоза. А на счет того что тормоза стали хуже или ещё то что машину будет разворачивать при торможении, то могу сказать с уверенностью что не будет. На счёт людей на диагностике, то они знают прекрасно про эти переделки и они сами говорят что тормоза отличные и не куда машину крутить не будет. Уважаемый администратор почистите эту тему чтоб людей не вводить в заблуждение. Хотелось как лучше а выходит как обычно.

Я вообще не про удельную силу, а про абсолютное значение, если взять абсолютные значения и пересчитать на вес автомобиля, то удельная меньше 53 как ни считай. 1.3 кН это мало на колесо.
Вы пишете, что удельная на картинка от веса оси, такого не может быть даже без расчетов. Вы посмотрите, чем больше абсолютное значение, тем меньше удельная, это как так получается? Удельная явно к реакции опоры одного колеса. Получается на левом вес 3460Н, а на правом 3860Н (примерно). Получается примерно 730 кг передняя ось. Соответственно задняя 436. В сумме 1156 кг. Берем сумму всех тормозных сил и получаем общую удельную в примерно 40%, что ниже госта.

ЗЫ: интересно что вес измеряет за два захода одинаковый до килограмма (две картинки с задней осью). Это даже странно. Хотя может действительно такая точность весов у них. Вообще удельная на заду больше чем на переде не есть хорошо. Не может товарисч на стенде сказать что это так и надо. Передняя ось слабовата, может там тоже какие клапана выкинуть надо.

Инженеры и конструктора компании Hyundai лохонулись,поставив этот клапан.)))) У нас свои Кулибины, они лучше знают.)))

Ох, ё-моё! Вас там целая секта таких!

Тогда что ж...
Каждый имеет право убиться наиболее приемлемым для него способом.
Извините, воспитание не позволяет, пожелать вам удачи в начинаниях.

Пробег 60000 и 11 лет.
Есть ли готовый ремкоплект задних барабанных тормозов? Если нет, то какие детали лучше заменить?

привет.
задние барабанные тормоза без АБС: при торможении слышу (на низкой скорости, когда вокруг тишина ), как что-то шуршит в правом заднем колесе.
переобувался, колесо крутил, подшипник не шуршит особо.

колодки/барабаны или подшипник ступицы все же ?
пробег 282 тыс (в 140 тыс менял колодки задние)

При достаточном износе , колодка немного смещается и начинает боковиной слегка касаться ржавой окалины на внутренней поверхности барабана.отсюда и шаркаюше - шуршащий звук .