Не знал в какую тему писать. Купил недавно Гетц 2004 года. Случайно заметил, что при заведенном двигателе ключ из замка зажигания спокойно выходит - это нормально? Он не должен блокироваться?

Если свободно достается и вставляется при включенном зажигании, личинку замка под замену, без вариантов.
Он, кстати, при таком раскладе и поворачиваться должен ЛЮБЫМ ключом.

Попробовал тонким ножем. Проворачивается, стартер крутит, но не завориться!!!! Номер детали (личинка замка) не подскажете

marwin, уууууу, батенька, да у вас машина походу угнанная. С документами всё нормально? Где покупали?

На учет встал нормально. Номера вроде не перебиты. Брал в Казани

Напугали человека.
Тогда просто нужно поменять замок зажигания и усе.

Если менять замок, то меняется и ключ. А что и иммобилаезером? У меня нет мастер-ключа

Программировать ключи надо будет ехать к дилеру. Там мастер-ключ ненужен.

Ну почему без вариантов? Например, коротит контактная группа - не раз такое встречалось.

А как это проверить?

У вас ключ вытаскивается в любом положении или только в стоп?

В любом положении спокойно без натяга выходит

тогда не парься, меняй механическую часть замка. В принципе, на таком возрасте и контактную группу можно поменять для профилактики. Поищи тему в электрике.

Спасибо

Недавно заметил а может и всегда так было. Когда глушишь машину либо просто переводишь ключ зажигания из положения acc в положение lock то на ключ надо слегка нажать надавить а то не переходит в положение lock. Если не надавить то ключ непереходиь из положения acc в полоэкние lock. Видимо для этого написано на замке зажигания push ? Это нормально? У всех так?

Gtzdrvr,
ну почитайте вы наконец руководство пользователя . там всё написано !!!

Это для безопасности.
Для исключения бездумного извлечения ключа из замка и блокировки рулевого вала при движении или буксировке.

ключ зажигания стал плохо и тяжело поворачиваться в замке зажигания.что делать чтобы снова стал поворачиваться легко и свободно как и раньше? можно ли смазать моторным маслом капнув его на ключ и повертев в замке? или это подругому фикситься? как?

Масло не поможет. У меня недавно заклинила замок,из-за сломанной пружины в личинке. Перебирал,промывал и смазывал графитной смазкой.

но и не навредит? или лучше не надо мот.маслом?

Зимой может случиться ситуация, что смазка застынет, и вытолкнутые выступами ключа штифты кодовой комбинации не вернутся в соответствующие им впадины ключа, и вы до потепления никуда не поедете.
Для смазки цилиндров применяют гораздо более жидкие вещества, консистенции типа ВД-40 в минимально достаточном количестве.
Кстати, это касается всех замков, а не только автомобильных.

Во-первых, нужно определить причину,почему ключ с трудом поворачивается. Думаю,дело не в смазке.

В состав ВД 40 входит 50 % — растворитель уайт-спирит, а это,уже не смазка. ВД 40 больше подходит для облегчения откручивания заржавевших гаек и болтов.
Графитной смазкой я смазал тонким слоем поверхность личинки. В одном их мануалов к немецкому авто,я встретил инф.,что именно графитной смазкой рекомендуют смазывать.