Всем добрый день.

Ситуация можно сказать, банальная, в связи с нашей погодой.
Геша стоят 3 дня на улице, без прогрева и прочих радостей жизни.
Пришло время его заводить, а он не хочет.
Первым делом, зарядили акум. Не помогло.
Заменили свечи. Искра есть. (проверяли путем отсоединения одной свечи)
Бензин поступает. Стартер в норме. Все ремни в порядке, живые.
Заменили силиконовые провода зажигания (на всякий случай)
Ничего не помогло.
Завтра попробуем его отогнать в теплый гараж, чтобы оттаял. (Т.к. был с ним в том году такой же случай, но там было немного по другому.
Стоял больше трех дней. -30. Масло в двигатели и коробке загустело, стало как пластилин.Не смог прокрутить. Итог, в теплом гараже за ночь весь отогрелся, и завелся. )

В моем случаи, я не знаю на что думать.

Есть, конечно же, самые нелепые варианты, такие как:
- сбилась метка зажигания (хотя ее никто не трогал)
- конденсат в бензине. (хотя бенз итак поступает, т.к. был запах при выкрученных свечах, когда крутили стартером, для выброса всякой дряни)
- и третий вариант, самый обычный, Геша просто замерз и не хочет заводится

видео запуска

У кого есть какие идеи по этому поводу?

Колечки бензонасоса?

бензин какой? 95-й?

Возможно и они.
Я про них тоже читал инфу, что уплотнительные кольца бензонасоса, которые со временем "дубеют" и теряют первоначальную форму, в результате чего давление в топливной магистрале становится низким, и бензонасос "молотит" впустую. Но в основном это косяк проявляется на морозах.
Как раз в моем случае это тоже мб как вариант.


Бензин 95.


Заказал сразу себе датчик положения коленвала. По срокам все равно рано или поздно нужно будет менять его. Думаю, не будет лишним...

долейте литров 10-15 92-го и повторите попытки завести.

У датчика есть срок замены?

Попробую долить, смешать..


Я имел в виду, что пора его заменить, т. к. грешим на него, что он не рабочий. Ну и даже, если он и рабочий окажется, то новое всегда лучше старого же)

На видео попытки после замены свечей? То, как ведет себя двигатель очень похоже, что залил не только свечи..

нет, на видео это самые первые разы.
После замены свечей, видео не сильно отличается.
Все тоже самое...

навскидку- давление в магистрали плохое-меняем колечки бензонасоса верхние 2+смотри заборную сетку в баке -иногда она обмерзает..всё очень похоже

Так может быть дело в масле? Какое залито?

Хороший вариант, завтра в тепле уже посмотрю бенз.


Сейчас кастрол 5в40.
Завтра буду менять на Ликви Моли 5в40.
(НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40)
Кстати, кто-то пробовал данное масло? Что можете про него сказать?
Раньше лил манол, кастрол, сейчас на лики перешел.

Залейте лучше на зиму 5W-30. Я слил первый раз в эту зиму shell helix 5W-40 и залил eneos синтетическое 5W-30. Да, клапана погромче стучат, но заводиться стала надежно в отличие от shell helix 5W-40 при температурах за 10-15 градусов.

если внимательно перечитать мануал по поводу масла-в зиму рекомендуют 0w20 или 0w30 в крайнем 5w30..

Да вы что?!
В русском мануале вообще не упоминаются масла с вязкостью 0W.

Сине-серая книжица "Руководство по эксплуатации Getz", 9-й раздел, 4-я страница, таблица J080A04TB-GAT "Рекомендуемая смазка".
... SAE 5W-20, 5W-30 ...

0W-30 упоминается только в импортном мануале для дизельного двигателя с оговорками, ограничивающими использование.

Завелся Гёша.
Бендикс стартера оказался неисправным.
Заказал новый, в среду - четверг привезут, заменим.

Azot4eg, с толкача что ли?

На веревке доехали до гаража...
Там же и ошибку чека убрали.
А со стартером пока времянку сделали, т.е. заводить за 1-2сек, не крутя долго стартером :)
Не знаю как это объяснить)

Заметил интересный момент, что русскоязычные сайты почти всех производителей чего бы то ни было сокращают подаваемую информацию, видимо услуги переводчиков дорогие, дороже репутации)) Поэтому в спорных моментах ищу мануалы на английском и сам перевожу потихоньку.

Не ищите. Там то же самое.
Вот если у вас дизель...