Достались по случаю Denso K16PR-U11, обалденные свечи. 25000 откатал, выкрутил глянуть - как новые. Ну и заправляюсь правильным бензином.

Не так давно поменял на NGK обычные самые,по 70р,супер,недавно снимал,смотрел,новье,елки ! Нефих парить мозги всякими иридиевыми-Гетц не Ниссан скайлайн )

ПыСы. Рулит бензин,а не свечи ) BP и Роснефть и будут как новые,проверено.

Хорошо, тогда в чем разница NGK BKR5E-11 и NGK BKR5ES-11 ? ..Я всегда парю мозг, если это в моих силах)) ... пропареный он полезнее)

NGK BKR5ES-11 Эти ставил,в чем различие не знаю и знать не хочу,Jedem das Seine,коллега ) Ставь эти,на заводе их кстати ставят и не буит проблем. Вероятность загадить плохим бензином велика невероятно,мне лично ставить иридиевые жалко,тем более разницы нет ни малейшей.

спасибо)..

Если их будешь брать,то не в коробочке,где 4 штуки,а по отдельности,где каждая в коробочке. Те французкие,эти япы делают.

А где тут на форуме была таблица свечей? Расшифровка по буквам и цифрам.??? Например я недавно вкрутил сонатовские свечи с 2-х литрового двигателя, кто говорит нормалек, кто говорит бензин жрать будет больше. Свеча холоднее и т.п. Хотел бы таблицу посмотреть.

Огромное спасибо! WADIE ну как всегда приходишь на помощь!:)

DENSO


BOSH

Bosch 0 242 235 547 Свеча зажигания платиновая 84,34р. такие ставил кто нибудь ? на 1.4

это FR7DPX 1.1

На Гетсах конца 2008-начала 2009 года шли двигатели с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр. Т.е. катушка одевается прямо на свечу и крепится сверху в свечном колодце. Вот туда как раз такие свечи должны идти.

купил , поставил . полёт нормальный , правда ещё 1000 накатал всего . по http://www.exist.ru бьются для HYUNDAI Getz (TB) 1.4 [G4EE] 97 л.с. Бензин

Кто ставил свечи Champion RC10YC4. Как они себя зарекомендовали. Движок 1.4 2008г.

Светлана10, "чемпион" стоял с завода. Нормальные свечи, проблем нет .

Спасибо,а то купил давно уже,а завтра собрался ТО2 делать. Вспомнил про свечи.

Пробуем Denso!

Если не трудно, отпишитесь потом о процессе эксплуатации. Просто мой опыт с ними был печальным. Если интересно, можете прочитать в теме Высоковольтные провода.

Пока сказать не чего только сегодня поменял, покатаюсь, отпишусь, до них были свечи NGK BKR5ES-11.

а может есть у кого номерок высоковольтных проводов ?

на 2 поста выше есть ссылка

ты ничего не попутал ??? ты уверен ???

Просто взаимозаменяемые свечи. ZFR5F-11, BKR5ES-11, BKR5E-11. Не идентичные, но взаимозаменяемые.

Доброго времени суток.
Гетз 2010 г выпуска, пробег 25к. Сегодня менял свечи, и заметил что в 1 и 4 отсеке, куда вставляються свечи, какие-то желтые пятна чтоли. В остальных такой проблемы вроде нет. До меня туда лазил только рольф на первом то. Что это может быть? Свечи стояли ксти чампион, желтизна была почти до половины изолятора керамического.

Если Вы про пятна на юбке изолятора:
То спешу успокоить:
"Эти пятна появляются в результате прилипания взвешенных в воздухе частиц масла под действием высокого напряжения."
Подробнее можете почитать здесь.

С Наступающим новым годом!!!!


Откатал, на Denso более пяти тысяч нареканий нет, Рекомендую!

Нет не про них. Пятна были на стенках цилиндра, в котором внизу вкручиваеттся свеча, затем в него вставляеться длинный резиновый разьем ВВ провода.

Надо зазор ставить в соответствии с рекомендуемым на сайте Денсо.50000-очень неплохой пробег.Пробовал и НЖК иридиевые,однако вот эти вот жёлтые ореольчики на юбке,что по заверению производителя-норма,меня не впечатлили.Как,[censored],туда масло могло попасть? Какая,нахрен,порошковая запрессовка? Денсо вроде получше.


Предупреждение!
Нарушение п.п. 2.7.1. Использование нецензурных слов и выражений при условии замены одной и более букв, с целью обойти пункт правил 2.7.

хотел купить Denso K16PR-U11, продавец (официальный представитель денсо в нашем городе) "всучил" К16ТТ, заверил что гораздо лучше тех на коробочке написано "Уникальная свеча ДЕНСО ТТ является первой свечой с тонкими электродами, не содержащими драгметаллов. ТТ - электроды с двумя наконечниками" - чеж они, собаки, дороже первоозвученных, коли не содержат драгметаллов - 510руб. )) бум пробовать

Пробуй смело, не пожалеешь!!!

В шапке темы написан НЕПРАВИЛЬНЫЙ номер детали свечи! (или устаревший)
ПРАВИЛЬНЫЙ 18814-11051 Исправьте у кого права есть ))

Сегодня в морозы Гётс не завёлся, думаю попробовать свечи пойти поменять, от Туссана валяются б/у но хорошие ))) Временно так сказать ) Правда они с другим номером.. NGK IFR5G11 типа "иридиевая", может Гётс взлетит? ))))

Ну вот поборол лень и пошёл поменял свечки на Гётсе, поставил б/у NGK IFR5G11 типа "иридиевая", завелась с пол оборота! Видимо старые свечи я "залил" когда пытался завести на дохлом акумуляторе..

Вот фотку свечей сделал.. Слева та что на Гёт стояла справа ту которую временно поставил от Туссана.

А все-таки есть какие-нибудь изменения типа: лучшего отклика на педаль газа, тише стал работать двигатель, снизился расход или нет?
Как себя ведет автомобиль при холодном запуске (ниже -20)?

Или просто - прикольные свечи, двигатель работает ХОРОШО?
Кстати, вы их не выкручивали, не проверяли после 5 тыс.км. пробега?

Интересуюсь так потому, что хочу заказать свечи. Стою перед выбором: Beru 4-хэлектродные (Beru UXF 79(P)), либо Denso K16TT. Denso пробывал, но у меня их пробило, предположительно из-за усталых ВВ-проводов. Про Beru читал отзывы, одни только положительные. NGK стоят родные (Made In Korea), пробег на них ~7 тыс.км. В минусовые температуры (ниже -20) Гетц заводился не очень, но заводился. Вообще NGK не сильно впечатляет, хотя суют их в каждом магазине. Поэтому хочется попробывать что-то новое - необычное.

Just Drol, лично я ввернул вместо этого вот это. Почему? А без тестов никто это не объяснит. :-) Тоже захотел экспериментов. Но вообще, платина не так подвержена эрозии, т.е. зазор не "убежит" через 10000 км. Но, можно просто заменить те-же NGK два раза за это пробег при том-же результате. Тут как с маслом - есть какие-то тесты, но в основном вопрос личных предпочтений.
Есть пара материалов по теме. Один про экзотику один про многоэлектродные и один про привычные свечи.

А все-таки есть какие-нибудь изменения типа: лучшего отклика на педаль газа, тише стал работать двигатель, снизился расход или нет?
Как себя ведет автомобиль при холодном запуске (ниже -20)?
Кстати, вы их не выкручивали, не проверяли после 5 тыс.км. пробега?




1. Отклик на педальку газа улучшился!
2. По расходу : Как будешь давить тапку.
3. В мороз заводится хорошо!
4. Не выкручивал.

Спасибо за статьи.


Спасибо за ответ! :)

ну тогда и я заценю что это за denso

+1 вчера поставил, немного прокатился, вроде как едет. утром пока на работу ехал - по ощущениям ускоряется лучше, не "тупит". не знаю может хочется в это верить, или действительно так :) правда что-то завелась плохо и после замены и на утро, а/з не осилил, ключем дольше крутилась, может провода еще менять нужно. по расходу думается упадет, еще не смотрел

не понравилась грязь под защитной крышкой, на предыдущей машине такого не было, и крайний провод рыжего цвета, или просто грязь или поджарился не знаю Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну вот, пошел сейчас к машине, завел с а/з, три попытки, на последней зачихала но не схватила. Сел, завожу с ключа -включил ACC, подождал, выключил, подождать 15 сек. Завожу: 1 чирк - ничего, 2й - завелась, чихая и троя, обороты подскачили до 2т. потом двигатель стабилизировался и обороты упали до обычных. толи свечи бракованые, толи что (

BKR5EIX-11 лучше всего в экзисте 345 рубл за свечу просят но оно того стоит

Так какие в итоге лучше поставить свечи на Getz 1.4? Зимой плохо заводилась, поменял родные Champion RC10YC4 на DENSO K16PR-U11.

Вот как родные свечи выглядят

А мне продали на рынке свечи Ниссан, по 150 р. штучка.
Посмотрели по Винкоду, чтоб по параметрам подходили.

Электрик, который потом диагностику делал, одобрил.

Видела как их мастер менял, закрутил новые, воткнул провода, накрыл крышкой.

Всем привет!!!!

Менял свечи и заметил на двух наконечниках подгар или пробой не понятно! Как то можно объяснить что это?!!!

Вы ж вроде недавно меняли свечи на Denso K16TT? Им все, хана?

Вы ж вроде недавно меняли свечи на Denso K16TT? Им все, хана?


Недавно, это было десять тысяч назад, плановая замена на Denso K16TT!!!!!!

Тогда ясно. Просто как раз Денсо ТТ у меня и пробило. Но, подозреваю, что дело было у меня в проводах.

Привет!!!

Если можно по конкретнее, что было с проводами?

Привет! Я когда купил свой Гетц (брал с рук), принципиально решил поменять все расходники. Тем более, что периодически при резком старте со светофора вместо движения случались провалы, сопровождающиеся хлопками. Первым же делом поменял фильтры, масло и свечи. Свечи поставил вышеуказанные (Deno K16TT). Ситуация улучшилась, хлопки пропали, но ненадолго! Буквально через 1 тыс. км. снова появились провалы. У знакомых в сервисе гадали, думали на все, что только можно: и на сбитые фазы на цепи распредвалов (растянутая цепь), и на ремень ГРМ, и даже на прошивку. Короче, на все подряд! Проездив так еще пару тыс. км., я решил проверить свечи и обнаружил пробои на изоляторе на одной свече. Сразу понял, что дело в ВВ-проводах. Впринципе, я так и хотел менять ВВ-провода сразу же вместе со свечами, но на тот момент послушал знакомого (оказалось, что зря), который меня отговорил, мотивируя тем, что ВВ-провода бегают и по 90 тыс. км. (пробега было 44 тыс. км.) спокойно, и что не стоит тратить деньги попусту. В общем, поменяв ВВ-провода на оригинальные и поставив свечи NGK BKR5ES-11 (других не было), я забыл о хлопках и пробоях. Решил ездить на этих свечах, пока не кончатся. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, проблем не было.
На старых ВВ-проводах никаких особых признаков усталости не было (ни нарушений изоляции, ни каких-то явных повреждений). Ну, а свечи Denso K16TT я тогда не раздумывая выбросил. В будущем же, надеюсь, их все-таки поставлю.