РЕБЯТА! ПРОШУ ОТНЕСТИСЬ С ПОНИМАНИЕМ.
ТЕМА ДЛЯ АВАРИЙНЫХ ОБРАЩЕНИЙ И ПРОЧИХ НЕПОНЯТОК.
СПАСИБО - ПОЖАЛУЙСТА В ЭТОЙ ТЕМЕ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ.

Тема вот какая
Переодически (когда как) вырубается спидометр и гаснет время (часы) и километраж. - ОДНОВРЕМЕННО.
т.е еду все работает ,кроме перечисленного.
Дорестайлинг 1.3 ГЛ
_______________________________
Предохранители впоряде.
Приборку разбирал контакты дергал.
-----Эффэкта ноль ..........
Вопрос?
может у кого было тож самое , дайте мыслю чего дальше делать.
в сервис самое последние если вырубиться нодолго.
СПАСИБО

А плафон салонный в это время тоже не работает?

Сейчас пошол, включил зажигание эффект тот-же НОЛЬ.
Внял совету пощелкал свет на потолке. Все горит нормально.
Потом бросил взгляд на приборку , всу блин заработало.
Но точно знаю когда включил свет приборка молчала, потомучто смотрел именно на нее. потом посмотрел вверх пощелкал еще пару секунд И О ЧЮДО заработало.
Но вопрос причем тут свет в салоне?

СПАСИБО ЗА СОВЕТ
Да кстати,верхний синий предохранитель в желтом коробе не достовал, может если опять проявиться глюк его дернуть проверить?
Эта та самая желтая коробка в салоне о каторой все говорят или нет.
Это предохранитель N29?

Предохранитель в жёлтом держателе отвечает за салонный свет + панель приборов + аудиосистема (при штатном питании)

+ освещение бардачка+включение заднего ПТФ+зуммер+свет в багажнике+несуществующий в штате штурманский свет и управление люком.

Проблема - не работает все вышеперечисленное (свет, магнитола, птф, часы и т.п.), замена предохранителя не помогает - тут же перегорает. Что делать? Полтора месяца назад была авария (удар в зад), машину не делала еще, но после аварии все ок по электрике было...
После поездки по не очень хорошей дороге и мокрой траве случилась эта проблема... Что посоветуете?

Посоветую вытащить лампочку из заднего ПТФ и проверить где коротят провода в нем же.

Люка
Сзади слева или справа, как сильно?

Исходя из вышеизложенного - либо коротит проводка заднего ПТФ, или освещения багажника (если это все произошло именно после удара).

Вот-вот, если слева - похоже на провод к плафону.

удар был больше месяца назад. Все это время ездила - все было ОК. После поездки в ВВ (примерно 20 км по дороге а-ля стиральная доска и мокрой траве) через какое то время после приезда туда (в ВВ) так обнаружила что перестал гореть свет, работать магнитола и т.д...

Что касается удара - удар пришелся почти посередине, чуть смещен вправо. ПТФ при ударе не пострадала вроде, ну по крайней мере все это время работала...

Люка ты забыла что у тебя и передний бампер подбит и там тоже ПТФка подбита и судя по всему так же может коротить

Бешеный Слон
спереди все ок и передние ПТФ не имеют никакого отношения к этому предохранителю, который выбивает, и передние ПТФ работают нормально.

Люка
Предохранитель горит сразу при вставлении или после включения зажигания или чего-либо? Вставляешь при вынутом ключе? Еще бывает, у магнитолы плотно проложенные провода перетираются.

Александр23
ключ вынут, предохранитель втыкаю - он сразу щелкает - типа перегорел...
вот тоже думаю - мож попробовать отключить магнитолу...?

Люка
Значит так: вынимаешь разъем IP/A и меняешь пред-ль, не включая АСС. С этого разъема идет провод в багажник, остальные с других, если сгорит, багажник исключаем, и наоборот, если ОК, то вставляем разъем, сгорит при этом - значит багажник. Логика понятна?

Александр23
ммм... а простите блондинку... что такое разъем IP/A?

ЛюкаНижний разъем на блоке под разъемом с толстым красным проводом с желтой изолентой,слева от нижнего ряда предохранителей. Защелка вверху разъема. Ногти не сломай :smile:

Александр23
спасибо!!! даже блондинке стало понятно
завтра попробую...

P.S. за длинные ногти беспокоиться не приходиться в виду их отсутствия

Действительно трудно снимается, возьмите плоскую отвертку или пилочку для ногтей. :grin:

Александр23
Пасиб, попробую...

Вобщем оказалось, что закоротила магнитола где то на выходе из нее... Будем завтра разбирать остальное все работает... кроме сигналки - она почему то как не моргала аварийкой при открывании/закрывании, так и не моргает.

Люка
Может, на валете стоит?

ммм.....в смысле? попробовать перекинуть вальтом?

Есть такой служебный режим " валет", когда он включен, сигналка только откр-закр двери,и все.Надо читать инструкцию.

Александр23
ВЫ - гений!!! ща пойду смареть, вспомнила что тыкала эту кнопку...

УРА!!! все починилось ))))))

Имею ту же проблемму что и топикастер, т.е. вырубаются часы одометр и спидометр одновремено, вынул прибору подергал провода, ничего не изменилось, плафон салонный работает, все остально (вроде все и бипер тоже) работает, куда смотреть.

Гетц 1.3 2004 г.в.
Спасибо.

Да кстати, в коробку с предохранителями лазил, 15 А в желтой коробке доставал, при этом гаснет вся панель, менял его на запасной ничего не изменилось, провода сзади в панели дергал, вроде тоже не помогает.

Что означает вырубаются? При каком положении ключа, кто и когда врубает обратно?

Вырубаются т.е. стрелка спидометра падает на ноль, гаснут экранчики часов и одометра, порисходит, когда машина в движении, включаются когдамашина постоит некоторое время, т.е. садишся в машину включаешь зажигание и все работает, но иногда бывает что продолжает не работать. Началос это весной, поначалу время неработы было кратковременным, вчера пол дня не включались, глушение и заводка машины не помогала. Вынул панель приборов, пока её в руках вертел стрелка спидометра сама(под собственым весом) переехала на максимальный показатель (200) при включении зажигания она дернулась встала на 100 постояля и упала на 0, но спидометр не заработал. все остальные приборы и свет работают.

surik171 как я тебя понимаю.........
Когда я начал эту тему меня это уже взбесило,то все нормально то гаснет, все все в точности как у тебя, звонил в рольф, что на ярославке, митут 15 меня бортовали с трубки на трубку , потом нашелся электрик (если так можно сказать) выслушал меня и дал вердикт :sad: :arrow: надо менять всю приборку стоимость 19000руб.
вот ЭТО обслуживание :???: :???:
Нет чтобы сказать__ Приезжайте посмотрим, продиагнастируем и т.д. сразу цену влупил ,а до истины добраться нехотим.
Да кстати я смотрю это у нас двоих такая проблема??
Интересно как лечить будем. :shock:
Будь на связи......................................

Электрика - наука о контактах. ;-)

У электрика есть еще опыт, не надо об этом забывать (если так можно сказать).

похоже, что какая то проблемма непосредственно в цепи платы, поскольку на схеме тахометр спидометр и экранчики обозначены единым блоком, то вероятно где то там и скрыта суть. Как расковырять саму приборку и добраться непосредственно до платы без больших потерь (около 19 000 руб как было сказано выше) кто нибудь знает? возможно у кого нибудь есть подробная электросхема приборки?

Можно попытаться пособирать статистику при каких условиях оно вырубается, пока что есть предположение, что это перегрев какого либо элемента.

Мне кажется что всё дело в контактах на "плате". От вибрации отходит и начинает искрить, награвается контакт пропадает и всё гаснет. Попробуйте разобрать приборку и внимательно просмотреть на предмет возможного плохого контакта.

а это разве не гарантийный случай? :shock:

В разделе документации на http://files.getz-club.ru/, в разделе доки, есть файл ВЕ.pdf - это электрика, на стр. 74, 75 есть схема приборки.

это общая схема, на ней провод питания идет вначале на блок "часы спидометр" потом дальше, хотелось бы непосредственно схему этого блока часы спидометр, потомк что дальше то все приборы работают, да и спидометр свой тест (стрела на 100 и на 0) т.е. на него то питание возможно и приходит, а вот дальше где то теряется.

ну вот, коллеги, у вас есть 3-ий пострадавший с такими же симптомами.
началось недавно. вдруг во время движения погас экранчик+спидометр, все остальные приборы работают(и тахограф тоже)

само проявляется когда захочет, само исчезает )))
один раз когда музыки не было слышно, я услышал щелчок типа релюшки в районе центра торпедо -глянул а приборы погасли !
что-то думаю перегревается (

Щелчок - это не реле, а где-то коротнуло!

Всем привет, искала в поисковике и не нашла, по своей проблеме ничего. А проблема такова при нажатии на тормоз загораеться приборная панель и габариты, хотя они отключены :sad: :sad: :sad: Что это может быть? и как это лечить?

katenka.rs
Электрика - это в смысле электрика-мужика или электрика на машине глючит? :grin:
А если серьезно - поподробнее, год выпуска, пробег, ДОПы, история болезни. Что значит габариты отключены? Кем, зачем и как?

Тупой ответ :sad: :sad: :sad: про электрика. Для особо одаренных--глючит электрика в машине--- когда машина заведена и отключено освещение, при нажатии на педаль тормоза, загораються габариты и торпеда( так бывает когда мы поварачиваем рычажок при включении габаритов). Вот такой у меня косяк(((( А машина 1.6 автомат рейсталинговая.

katenka.rs
Не включены и отключены для тупого электрика - разные вещи!

А началось как? Просто одним прекрасным утром ?

Александр23
вот это да, не включено и выключено-разные вещи?
какая то новая физика :shock:

410
Я-то просто тупой, а ты неграмотный. Прочитай еще раз, может, дойдет.
katenka.rs
Лампу сзади не меняли? Может," левую" поставили или недокрутили?
И зачем создавать новую тему, она уже есть.

Александр23
где??? тема есть??? лампу меняли заднюю стоп сигнала. А в чем косяк обьясните????