проблема с проводом который подходит к моторчику!! если сильно надавить на соединения то работает а так нет можно найти такой новый провод???

getz_53, проблема не в проводе ! - проблема в разъеме и соединении провода с ламелькой разъема ...
= разобрать , зачистить , переобжать или пропаять ...

- окислы на разъемах отлично смываются нашатыркой ( с ватной палочкой )

Друзья, по этому коду верхнему заказала себе моторчик на дорестайл - не подошел - это рестайлинговый, будьте осторожны!

Добрый день!
Сложилась следующая ситуация, погода у нас последние 2-3 дня днём от 0 до +2, ночью от -2 до 0.
В бачке залита жижка где-то 50% - зимней 50% - воды. Вчера всё отлично брызгало целый день, сегодня же моторчик жужжит, а жижка льется совсем чуть-чуть, причем складывается ощущение, что как-бы нагоняется давление и брызгает лучше. Попробовал побрызгать назад - не льется вообще, но это не вариант т.к. задним дворником не пользуюсь вообще (наверно вода замерзла?)
Подскажите пожалуйста, что это может быть?

скорее всего замерзла вода ...

- залить нормальной неразбавленной жижи ... и если на улице "-" , заехать на крытую парковку торгового центра часа на 3-4 или на авто-мойку ...

можно проверить : открыв капот , снять подводящий шланг с тройника ... и побрызгать ...

НО ! - может быть засор ... - снять крепление правого переднего подкрылка ( 3 самореза , вынуть снизу 2 пистона ) , отогнуть подкрылок , подставить емкость ( тазик или пластиковую бутыль на 5 литров = сос срезанной боковиной ), снять шланги ( запомнив расположение ) , слить жижу , продуть шланги и форсунки , снять моторчик( сверху защелка , снизу вставленв бачек ) , промыть=пролить теплой водой бачек , прочистить контакты ... собрать , проверить

засоры бывают к примеру : от Фейри + жижа ... "сопливый ком"

Спасибо! На выходных будет чем заняться! :-)

сегодня заменил моторчик! все отлично заработало!
не верю я, что там что-то замерзает... меняйте моторчики!

huntter,
вот только почему-то 99% вопросов по проблемам с моторчиком омываителя приходится на поздне-осенний=зимний=ранне-весенний период ... = когда на улице температура "-"

так летом мало пользуются

у меня разместили фотки разломанного насоса, тут вопросы отпадают.
Кто-то выше писал, что из-за сальничка резинового жижа попадает в эл.двигатель и мы имеем, то что имеем (((
надеюсь администрация не будет против ссылки
ссылка

Такая ситуация, подскажите пожалуйста... Проблемы с замерзанием моторчика или чего-то там еще в системе омывания наблюдаются каждую зиму на протяжении 5 лет... Проходят с потеплением...Сейчас на улице минус и система омывания опять не работает. Залита в бачок круглый год незамерзайка. Сегодня заглянула в бачок и обнаружила, что полоска пластмассы для определения уровня жидкости, которая идет от крышки бачка, отломалась примерно на половину своей длины и упала в бачок. Может ли это создать какие-то проблемы в работе системы и как срочно нужно доставать эту пластиковую полоску из бачка??

помех быть не должно ...
что-бы вынуть , надо снимать горловину ... довольно геморойно

Машине 4.5 года. все было хорошо, но вот этой зимой случилось....омывайка не подавалась на стекло - хоть ты тресни, моторчик не жужжал. Отогревается - жужжит и подаёт жидкость, а заморозиться - не подаёт. А ведь реагенты и грязюка все равно в полной мере. Разную заливала дважды - деньги то уходят, а эфффекта нет и спирт добавляла в нестевскую на -40. Думала в трубках замерзает все. На паркингах отогревала - работает, достаточно 30 минут и все в порядке. Вообщем заменила моторчик омывателя - теперь все работет! УРА! Так танцы с бубном вокруг машины на трассах достали. )) может кому пригодиться инфа.

""сегодня заменил моторчик! все отлично заработало!
не верю я, что там что-то замерзает... меняйте моторчики!""" + сто пятьсот!

Люди добрыяяяяя(((
Помогите( не льется жижа на заднее и щетка не работает, моторчик не жужит( что делать?!

starpom_kino,
а на переднее льет ? = замерзла водичка в трубочке вдоль правого порога или в переходной трубочке с кузова на заднюю дверь ... или форсунка змерзла ...

- моторчик один на перед и зад , направление подачи воды зависит от направления вращения = полюсовки его подключения ...

WADIE,
Не согласен. Омыватель берет питание от преда дворника соотв. направления.
Проверить пред на задний и гофру в багажник.

На переднее льет, блок управления дворниками заменен, спереди всё работает хорошо. Сзади не льется и щетка не работает. А где этот пред искать?

В салоне или под капотом? Тыкнете пальцем, пожалуйста)

В салоне левый ряд третий снизу.

Офигеть! Спасибо, Гуру) Перекинул другой и заработало) Осталось купить предохранитель)

И найти причину, почему он горит.>

Это саму гофру вскрывать и смотреть? Или чего там смотреть?

Вскрывать гофру и смотреть оголенные провода, соединять и изолировать.
Фото не Гетц, для примера.

гофру не вскрывать ! а сдвигать вдоль проводов !!!

WADIE,
согласен, вскрывать гофру не надо ))))

Ну сейчас её двигать не вариант. Холодновато. Потеплеет- можно попробовать....

Суть проблемы: в бачке замерзла вода, при коротком нажатии на рычаг был слушен звук мотора и "притухание" фар. Когда все разморозилось мотор перестал реагировать на любые воздействия.
Думал проблема в моторе, купил новый, поставил. Никакого эффекта.

Начал искать проблему.
1. мотор напрямую от АКБ работает в оба направления.
2. если взять массу с фишки подключения насоса, а плюс - с АКБ - мотор работает в оба направления.
3. напряжение на фишке подключения насоса 11,8В, при этом на АКБ - 12,2-12,4 на заглушенном двигателе.
4. попробовал "закоротить" подрулевой переключатель (3-7 и 3-9 контакты), масса по-прежнему с фишки - не работает.

Начал мерить сопротивление на участке подрулевой-фишка - в одну сторону 0,1В в другую 0,3В

Сейчас думаю как дальше чинить. В обход жгута провода бросить, напрямую от подрулевого, или, что правильнее, найти таки проблему.

Все контакты на фишках (на моторе, подключения подрулевого и той, что в ногах у водителя) чистые, оксилов и потемнений нет.

ПС. Пробовал старый подрулевой (сейчас стоит с паузой дворников) - не работает.

Может ли схема, управляющая мотором сбоить из-за теряющихся 0,5В?

Сейчас рассматриваю 2 варианта решения: замена жгута или бросить отдельные 2 провода от фишки подрулевого (что в ногах у водителя) к мотору.

1. сопротивление измеряется не в Вольтах !
2. моторчик начинает работать от 5-6 Вольт , при достаточной нагрузочной способности источника тока ( не менее 200 мА ) ... при подаче на перед и при 6-7 Вольт и токе 250-300 мА при подаче на зад ...

в моторчике стоит реле , которое переполюсовывает подачу питания ( перед-зад ) на сам моторчик , соответственно меняется направление вращения и направление подачи жидкости ... и 1 или 2 защитных диода и 1 помехо-гасящий конденсатор ...

замерьте напряжение на разъеме при подключенном моторчике ... т.е. под нагрузкой .

Описался, конечно Ом.


Мультиметром не мерил, подключал лампочку-тестер. Горит, правда чуть тусклее чем от АКБ напрямую. Завтра в гараже измерю вольтметром.

Ток на работающем моторчике мерил при подключении от АКБ, получилось 1,3-1,5 А.

если подключать лампочку , то не менее 20 Вт

Вчера ездил к электрикам. Итог: новый мотор неисправен. Заказал повторно, на этот раз не оригинал, а ZZVF GRA00E3K

ПС лампа 20Вт горела нормально, а мотор напрямую от АКБ не жужал. Неделю назад такого не наблюдалось.

WTF???

Забрал к экзисте новый мотор ZZVF GRA00E3K, поставил и все заработало. Теперь буду выяснять что с ранее купленным произошло.

на рестайле бачок и моторчик немного в другом месте. из капота скорее всего не добраться. достаточно левый подрылок открутить в том месте.





подошел ZZVF GRA00E3K, даже с фильтром (на оригинале не было) и резиновой втулкой.

Бачок вообще-то с правой стороны... Соответственно и подкрылок правый надо откручивать..

я не пойму где право где лево :)
то читал если руль слева, значит там право...
значит надо всегда со стороны водителя смотреть где лево и право

ладно, ошибся значит

Revo,
Как бы да.. Для наглядности - там, где правый поворотник моргает, там право.)))

С какой стороны не смотри.

право-лево обычно принято определять по ходу движения техники вперёд. Не важно, будь то авто или катер.

насчет моторчика ZZVF GRA00E3K..
выяснилось, что при температуре ниже -10 слабовато начинает лить струя и чем холоднее тем хуже.
не помню как было на оригинальном, но по-моему он хорошо выдерживал минусовые температуры.

Вот у меня вчера было такое.
На улице +25.
Я так понимаю:
- предохранитель один
- дворники при поливе лобового исправно работают
- после нескольких нажатий вода так и не полилась вперед
- при включении заднего омывателя полилось не сразу (может, просто вода долго шла), дворник задний работал
- после полива заднего стекла, заработали передние омывалки.

Куда копать? Вроде сегодня все работает.

предов на полив 2 !
а залипла кочерга - ручка управления стеклоочистителем , вернее контакты в ее корпусе ...

Предохранителей два, правильно.
Я неправильно написал - имел ввиду, что на мотор стеклоочистителя и мотор омывателя один. Т.е. если дворники машут, то он цел. )))

"Залипла кочерга" - это как?
Может, наоборот, нет контакта при нажатии на омывание? Тогда почему дворники при этом трут посуху несколько взмахов, как положено?
Или там еще один контакт, отдельно на срабатывание дворников?
P.S. Схема плохая у меня, непонятная....

Эльдар-52,
сними подрулевой . разбери и почисти ... сммажж густой смазкой и будет вс ок !

А я думаю, проблема в моторчике или в забитии сетки/форсунок.

я так думаю , что мотор один ... и если взад писает , а вперед ни-ни ... то не столько мотор , сколько подключение ...
хотя ... если произошла разгерметизация корпуса , то могла сгнить часть платы - та что чаще используется (вперед)

Заработало, когда я прогнал воду "назад".


Он даже не гудел, когда я нажимал "вперед".

Короче, наблюдаю. Пока работает.
Проблема в том, что в августе техосмотр проходить. По закону подлости как бы не отказали... )))

Эльдар-52,
вчера проходил ...
350 руб. на писалки , мелкие сколы лобовухи и не смотрели ...
посмотрели:: тормоза, свет фар, свет фонарей , подергали и посмотрели колеса и выдали карту ...

Давно знаю, что в НН халтурщики ))))
Шутка!

На i30 проходил месяц назад. На писалки смотрели. Тормоза, лампы....
Вот аптечка, знак и огнетушитель им не интересны были. ))))

Эльдар-52,
подобная хрень с переднейй писалкой происходит --- теряется контакт изогнутой пружинки при нажатии рычага на себя , в подрлевом

Оказался виноват моторчик.
С разъема подрулевого уходит +12, на фишку приходит.
Заменил, все работает.

номер моторчика на рестайл тут я нашел.а вот 98510 1с100 ,но таких не делают,есть ли замены?