Ежедневные поездки в дождь и по лужам? Не думаю. Попала один раз вода ( мне трудно представить как она могла туда попасть).Не стоит на этом зацикливаться.
У меня такого ещё не было.

Золотые слова, слушай!

Один хрен, если уже был пробой, рано или поздно это закончится вот так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В лучшем случае, удастся немного оттянуть конец.


Спросите в приличном магазине водоотталкивающую смазку для проводов-разъемов. Вас поймут. Обычно, они бывают в баллонах в виде спрея. Можете намазать ей что угодно, но ИМХО стенки колодца мазать не имеет большого смысла.

пластиковый корпус наконечника свечи устроен так, что есть воздушный канал от середины наконечника в головку верхней части ...
сними наконечник и как следует посмотри и продуй - там все увидишь !
и если воды много - то колодцы зальет очень и очень ...

Я понимаю,что в интернете можно прочитать всё, что угодно, но есть и такое мнение:
"Товарищь рассказывал как точно так же столкнулся с этой проблемой и уверял меня что в свечных колодцах не антифриз а вода. Объяснял он это тем что со временем расшатываются свечи зажигания в посадочных местах и они начинают пропускать какуюто часть отработавших газов, но так как свечные колодцы герметично закрыты образуется кондесат."
А если это так,то замена свечей решает проблему.
Если столкнусь с такой проблемой,то тупо поменяю свечи и посмотрю что будет дальше.

Проверил, внутрь наконечника ВВ, если посмотреть в отверстие, вода не попала, там все чисто.
Или, как-то можно снять наконечник свечи и осмотреть её изнутри?

но через этот воздухо-дренаж может пролетать вода
закрыть полностью воздухо дренаж нельзя !
- при нагревании двигателя - нагреваются и свечные колодцы и воздух в них ... и если заглушки на свечных колодцах будут герметичными , то нагретый воздух вышибет, как пробку из бутылки шампанского, свечной наконечник

и пока вода не дойдет до этого уровня - в свечной колодец вода не попадет !
что-бы вода не застаивалась - необходимо обеспечить достаточный водо-слив ...
около одного из штуцеров вентиляции картерных газов из-под клапанной крышки

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Полезная инфа для этой темы.
Я бы сказал по другому: - Может "засосаться" в колодец попавшая и не стекшая вода из крышки при остывании двигателя!
У меня есть получше картинка с этим дренажом.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

WADIE, NarimanSPb, большое спасибо за полезную информацию.
А куда уходит водослив, может он засориться?
И правильно ли я понимаю, если машина стоит под небольшим уклоном в сторону от водослива, он свои функции может не исполнять?

Водослив - канавка, лоток. Лишняя вода по нему сливается на двигатель.
Я бы на Вашем месте покатался БЕЗ НАКЛАДКИ на крышку и после поездки В ДОЖДЬ, открывал бы капот и проверял следы возможной воды в крышке. Делов то на 10 секунд.

Вода проходит через уплотнитель, в некоторых местах, как мне кажется имеется, неплотное прилегание.
Наличие водослива, под декоративной крышкой, только с одной стороны справа, если на стоянке у машины имеется наклон в противоположную от водослива сторону не дает стечь попавшей воде.

Походил, посмотрел на других Гетцах, обратил внимание у некоторых задняя часть капота очень плотно прилегает к жабо, сама щель очень маленькая и резинка уплотнительная не видна, а у некоторых, это расстояние больше и прилегание не столь плотное и снаружи визуально виден уплотнитель с обратной стороны капота.
На таких машинах, с неплотным прилеганием капота к жабо, наверное риск прохода воды, под декоративную крышку увеличивается.

С чем это может быть связанно, прилегание капота к жабо и уплотнителю, как-то регулируется, или есть только одно фиксированное посадочное место, почему у разных авто это расстояние варьируется?

Обнаружил причину пропускания.
Их две.
Первая, вода проходила, через неплотно соприкасающийся, уплотнитель капота, её я устранил упрочив прилегание резинки.

Вторая, немного проходит через форсунку омывателя + по трубкам стекает как раз на стык крышки свечного отсека.
В сильный затяжной дождь, вот таким образом в свечной отсек может много воды набежать и при условии наклона машины в сторону от сливного отверстия вода, там накапливается и может просочиться в колодцы.

Подскажите как лучше устранить протекание через форсунки омывателя?
Сама форсунка сидит плотно.
Как она снимается, есть на её дне резиновый уплотнитель, или она просто прилегает пластмассой к капоту?

Снимается вверх, предварительно обжав леской защелки форсунки под капотом.
Автогерметик в помощь.

сверху на форсунку накидывается петля из лески ( или тонкого тросика не толще = 0.5 мм ) стягивается , и форсунка аккуратно вытаскивается наверх капота ... затем отсоединяем шланги

Сегодня проводился в очередной раз со вторым колодцем от ремня и вот что понял:
1. Вода появилась после дождя, езда целый день по лужам
2. В первом колодцем воды не было, как и в третьем и четвертом
3. Резиновые колпачок первой свечи я случайно надорвал лет 5 назад
Манжеты третьей и четвертой сидели на корпусе "в пол"
Манжета второй имеет зазор, небольшой.
4. Первый винт, из трёх, с налетом ржавчины.
И вот какая штука получалась: ремень поднимает воду, которая через винт проникает под крышку и накапливается в лотке, не попадая в колодцы из-за наличия бортиков около каждого колодца и частично выходя через боковой канал высоковольтных проводов. Но!
После остывания двигателя обратное давление в 3-ем и 4-ом колодцем просто пожимает манжеты к корпусу, первый надорван и давление не возникает, а во втором по происходит всасывание воды в колодец и начинается шоу.
Высушил и принтер, будем посмотреть.

Валерий2310,
На оригинальных проводах такого не бывает

Два года прошло и снова вода в первый свечной колодец просочилась. Затроило не сразу а когда двиг уже прогрелся.
За время владения это происходит, наверное уже в четвертый или пятый раз! Не могу понять откуда она проходит, в прошлые разы все что можно закрыл...

Доброго дня.
У меня оказалась такая проблема, залило свечи второй раз, думала дождь попадает, а сегодня увидела что из трубки омывателя капает.
Подскажите код этих трубок.

Трубка омывателя 986501C000 состоит из нескольких частей. Может быть,нет смысла менять её целиком. Определить место утечки и попробовать её устранить.
http://hyundai.epcdata.ru/getz/37918/elect...ivatelya-98650/

А просто силиконовая или пвх трубка соответствующего размера не подойдет ?
Нарезал. В нужный размер , соединил.... Или не ?

Цена 70 руб/ метр

Спрошу у слесаря, спасибо. В автомагазинах продается такая трубка или где?

Такие трубки (или похожие) обычно продают на рынках. Там могут и подобрать по нужному диаметру.
Посмотрите где утечка,возможно её можно устранить и не заменяя трубку.

Добрый день.
Мои мучения продолжаются, посоветуйте в каком направлении двигаться.
Попала вода в свечные колодцы, первый и второй цилиндр. Проблема была в разбрызгивателе стеклоомывателя, заменила.
Когда ездила с водой в свечках чек мигал, когда все просушили, заменили свечи чек погас.
Потом машина стояла неделю. Чек опять загорелся, горит уже постоянно. Ошибку прочитали, она такая же как и была: "пропуск зажигания в 1 и 2 цилиндре". Ошибку сбросили, хватило на полдня снова загорелся чек. Я заметила, когда сильно газую к 3000 т. оборотам загорелся..

Что теперь делать ума не приложу...

Могли повредится высоковольтн. провода от того что проехала км. 15 с водой в свечных колодцах?

Да. Не сами ВВ провода, а их наконечники.

Замените, и вас непременно настигнет счастье?

Спасибо.

менять только те где была вода?
Они отличаются друг от друга? вроде одни длиннее другие короче...
Продаются по отдельности? артикул не подскажите на 1й и 2й цилиндр.

Если это действительно сильно выгоднее, замените только тот, где была вода, или тот, по которому фиксировались пропуски зажигания.
Я в своё время не заморачиваясь купил и заменил весь комплект.
Сейчас не помню на что. Не оригинал, но что-то приличное и здорово дешевле. Если память не подводит, НЖК.

Замените также свечи. Разница в 500 рублей, но так надежней. Я в свое время сэкономил на свечах и через пару тысяч километров пришлось снова покупать провода и свечи. На изоляторах старых свечей были следы пробоя, судя по всему новые провода по ним же вновь и пробило. Где то уже писали, что новые провода обязательно с новыми свечами, иначе кроилово ведет к попадалову.

Провод с наконечником на цил.№1 - 2742026700 цена 700-800 руб
Провод с наконечником на цил.№2 - 2743026700 цена 700-800 руб
Провод с наконечником на цил.№3 - 2744026700 цена 700-800 руб
Провод с наконечником на цил.№4 - 2745026700 цена 700-800 руб

Провода высоковольтные комплект из 4х штук с наконечниками 27501-26D00 цена 1200-2400 руб.
Указаны цены на оригинальные з/ч у одного и того же продавца