Так, господа, итого. Это имеет место быть, или что-то упущено?

А, а какой фильтр то? код или что там, можно?

Да, было бы интересно прочитать здесь. Желательно подкрепить слова ссылками.

Чё-та я не пойму - в теме обсуждают замену масла АКПП, а фильтр ДВС (на фото) к чему прилепили?

Rompis Чё-та я не пойму, причем здесь фильтр ДВС, в теме замена масла АКПП прилепили фильтр АКПП.

Так....получается масляный фильтр АКПП и двигателя одинаковый???

Неужели есть люди, которые никогда не видели воздушный и масляный фильтры двигателя?


Для тех кто не в курсе, фото масляного фильтра двигателя. Сравните на досуге.



То что написано filter assy engine oil - Фильтр в сборе масла в двигателе, тут, как говорится, не верь глазам своим. :)

К чему это сравнение?



Вообще то в курсе. Я задал конкретный вопрос: одинаковые фильтра или нет. Что подразумевает ответ ДА или НЕТ.

Пасиб. заказано.

to Strebok и runner_Perm:
Спасибо за Вашу иронию. По-аглицки же написано на фотке "фильтр масляный ДВС" - отсюда и вопрос мой возник

Что бы ни возникало лишних вопросов нужно было вот эту фотку выложить

Учтем

Годится. Это больше на фильтр АКПП похоже...

Подскажите код прокладки поддона АКПП, двиг 1.4. Поиском нашел только на двиг 1. 6

Собираюсь к официалам на замену масла. Тем более, что скидки сейчас на ТО для "старых" машин 30%. Кто то писал здесь про расходники для проведения данной операции:

1. Колечко 21513-21000
2.Прокладка (поддона) 45285-22010
3. Фильтр 46321-22731
4. Масло SP-III Мицубиси Даймонд. На Восток -авто используют BP Autran SP3 5 литров, думаю, не критично.

Вопрос: колечко обязательно?

Колечко это прокладка винта сливной пробки с поддона АКПП , такое же как с поддона картера двигателя. А уж ее обязательность каждый определяет для себя . Купить можно в любом магазине запчастей.

был на диагностике - сказали надо первым делом менять масло в АКПП, т.к. пахнет гарью.
Ещё был вопрос ; "Вы что, буксовали чтоль где?"

Машана 2008г, пробег 33 000 км.
ТО 45000 - предстоит - по году, а не по пробегу.

Масло смотрел - на вид норм. Не красное, свежее конечно, но и не чернющее.
Светло светло корчневое. Сколько не нюхал - нууу не чувствую я запаха гари.
Запах ... нууууу масло онои есть масло. Запах типа : масло/металл.

За замену масла объявляют порядка 2 500 рэ.
С одной стороны - даже для перестраховки - можно поменять и не париться, с другой стороны - а напаркуа?
АКПП работает норм. Всё переключается, во всех режимах - всё работает. Дёрганий нет. С горки не скатывается.

как быть?

А где были на диагностике? У офицалов?

Светло коричневый цвет масла на щупе это нормально, со временем масло меняет цвет, это просто его свойство.

Ну и если пробег правдив и нареканий на коробку нет, я бы не переживал

цвет может и нормальный а вот гарью пахнуть не должно.

Друзья, все понятно кроме одного.
Когда я "отдираю поддон аккуратно монтировкой" из-за того, что он на герметике, как его потом обратно присобачить?

))) Во первых- не надо монтировкой отдирать ,можно по периметру кияночкой постучать, так и он сам отойдет. А с монтировкой можно погнуть все "зеркало".
Во вторых: герметик старый снять, и новый наложить, 200 рублей все удовольствие.
Ну и поменять в сервисе - взяли всего то 1350 рубликов.

а прокладка тогда для чего?
че-то я не пойму что к чему?

и у нас в сервисах не меняют фильтр - только жидкость
"езжайте к коробочникам", говорят, "там вам фильтр поменяют. а мы не лазим в коробку"
а коробочники за замену масла с фильтром просят 3000 (масло и фильтр свои)

вот и задаюсь вопросом...когда я сниму поддон и поменяю фильтр с атф, потом мне надо будет герметик нанести на поддон и приложить его обратно? или купить прокладку, ее положить на поддон и это всё прикрепить?

не вижу разницы между прокладкой и герметиком. только болты на фильтре сильно не тяните!!!! я 1 сломал так ((( все затягивайте от руки или на 15Нм вроде)))

да и у вас какой то странный порядок выполнения работ)) сначала поддон прикрутите а потом заливайте АТФ = по колличеству слитому :D

Я бы на вашем месте поменял сам, для простоты без замены фильтра, пробку вывернуть, слить, завернуть, налить столько же и все, если по вашим словам все нормально, для профилактики, так сказать. А если хотите с фильтром, то, поддон разболтив, я его аккуратно отодрал какбэ плоской отверткой, без фанатизма, долго герметик отдирал, поставил прокладку, считаю в 100 раз проще ровно положить ее, чем правильно герметик наносить, до сих пор все нормально. Менял как и вы на 40тыс для успокоения души, прошло 20тыс, скоро просто солью залью, опять же себя успокоить)))

а что означает 1\3 газа?

Разделите ход педали газа на 3 равные сегмента. Вот степень нажатия на 1-ую часть из 3-х и будет 1/3 нажатия хода педали газа

спасибо

Прокладку поддона надо на герметик ставить или нет?

По желанию, кто на герметик, кто именно прокладку(прокладка если по vin не бьется, , спрашивать от акцента, сам ставил именно прокладку)

Может пригодиться кому?
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=71038&hl=

Прошу прощения у меня акпп и пробег 41. машине 6 лет. масло и фильтр в акпп еще как я понял по бумагам из рольфа не менялись. не пора ли? и еще я слышал что при пробеге в 45 на гецовском акпп что то надо делать...а что именно не подскажете?

Что-что, менять масло и фильтр.
Как делать тут написано много, есть ещё на Драйв два точка ру.
Главное не тянуть, а то коробке кердык )))))

Нефига не понял.
В одной из тем нашел новый регламент, из которого следует что масло в АКПП менять не надо...
Так менять или нет?

менять как минимум раз в 60000, см. старый регламент

Вы меня пугаете... вроде раз в 90000 было ?

После трёх лет эксплуатации теперь меняю масло раз в году путём слива из под дона (использую мерный стакан ) выливается где то 2,5 литра.
Да часто ....... но за то коробке приятно )))

блин запуталсо совсем...то есть как я понял на 40000 км (щас у меня 41,5 и заводское акпп масло и фильтр меняно точно не было) масло и фильтр в акпп менять не обязательно? и то что JAMPER_RU сказал менять это просто его блажь? или мне ужЕ по времени пора (6 лет ему) ? разжуйте плиззз

Меняется или по пробегу или по годам с среднем 15000 это год.

Я считаю что при нагрузках, а пробки сюда как раз подходят раз в 60000. Я не понимаю одного. Купил б.у машину. Кто знает что, кто и как там делал. Мое мнение все масла на замену и конесно диагностика ходовой для плана ремонта

Если сливаются 2,5л вместо имеющихся 6л, то это не замена. :) Какой смысл смешивать новое и старое, если можно поменять все?

Это частичная замена масла.
Самый безопасный способ.)))
После полной замены масла через аппарат в сервисе у многих накрывались коробки.

Думаю что тут вы не правы. Это не совсем то же самое что масло в двигателе.

А с чего вы взяли что у меня б.у? У меня машина из салона и брал я ее с пробегом меньше 15км.

Вобщем короче я так понял что если моей машине 6 лет то обычный пробег д\б 15*6=90тык и хоть у меня щас родной пробег 41,5 то лучше в первый раз поменять масло и фильтр в акпп? так? и еще я так понял что од делают полную замену масла а не замещением? а мне как лучше? сделать полную или замещением? изначально планирую обратиться к своим дядям васям в гаражах но если они скажут что заменой масла в акпп не занимаются тогда придеццо думать дальше куда обращаться. а сколько примерно будет стоить ремонт если коробка не дай Бог накроется ну в самом худшем случае (самом дорогом)?

уважаемый масло всё одного цвета,только в него красители добавляют что-бы не перепутать, это я те говорю как спец прошедший обучение по маслам!

Работаю у оф.дилера киа моторс, менял
масло сам ATF SP3 (корейское родное)пробег
65000. Разница оч ощутима, скоростя
переключаются плавно без рывков. Снял
трубку с радиатора, запустил мотор и масло
слилось в мерную тару, поставил трубку на
место залил такое-же количество(3л 200гр)
прогнал по всем скоростям на подъёмнике,
повторил процедуру, сливную пробку можно
не откручивать, насос высасывает всё
досуха, прогрел коробку, отредактировал
уровень жидкости, езжу-наслаждаюс

Подскажите, сколько стоит замена масла в АКПП в среднем.

Не ведитесь на новые поправки в регламенте, это для отвода глаз делает даже не дилер, а производитель (типа покупайте авто, эксплуатация обходится дёшево). Масло АКПП и тормозную жидкость( она очень гигроскопична) менять надо однозначно, так-как условия эксплуатации в наших пробках и по нашим дорогам не позволяют жидкостям отходить весь гарантийный период( а это и подразумеваетя что в регламенте не прописана замена)

Эмоционально, но к сожалению -бездоказательно
Вода, если попадает в тормозную жидкость снижает температуру её кипения. Это легко тестируется диагностическим прибором. Типа Аква-10. На некоторых станциях такие приборы есть и будете изумлены, сколько пугалочек существует на эту тему. А причин нет. Почти нет.
Имеем кучу рассуждений на тему менять масло в АКПП или нет. А по сути ведь это даже не масло :)

Да это всё понятно, у вас пробег какой? Тормазуху мерили? А ATF имеет тоо-же вязкость, способность смазывать и к вашему сведению её применяют не только как гидро-жидкость!

Закончили оффтоп. Спасибо.

А подскажите пжлст сколько средняя норм цена на замену масла в акпп вместе стоимость работ и масла и расходников,у од, в простом сервисе и у дяди васи в гаражах.хочу сориентироваться быстрей всего буду менять у дяди васи. и еще я так понял в акпп надо лить масло любой фирмы с маркой atf sp-III правильно?