alexlex
24.11.2014, 23:18
Цитата(Sashelo @ 24.11.2014, 23:54)

Скорее всего опоры двигателя (правая( самая частая) и может задняя) . Ну может еще защита , если таковая есть ложиться на заднюю опору.
Поддержу эту версию, особенно про правую опору двигателя.
Можно тут почитать:
Сильная вибрация двигателя
Special-force
14.12.2014, 0:45
Доюрого времени суток форумчане! Надеюсь на Вашу помощь и дельные советы, приехала сестра, Getz 2003 г.в., 1,3 двигатель, АКПП. На холодную все вроде нормально работает, прогревается и переключение между D и R сопровождается толчком. Так же при разгоне, особенно "в пол" ощутимая вибрация. Теперь основная головная боль, при езде с горящей лампочкой O/D off все хорошо, но выключая ее, на горячий двигатель, при плавном разгоне легкий толчек и коробка уходит в аварийный режим. ситуация непредсказуема и принудительно добиться ухода в аварийный режим не могу. выключение и включение зажигания решает вопрос.
собственно вопрос: все плохо? механические проблемы требущие ремонта или же все-таки электроника?
P.S. ничего не соображаю в АКПП и поэтому пишу сюда
заранее благодарю за советы и надеюсь избежать критики...
если речь идет о плавающем переходе в аварийный режим, то обрати внимание, не в сырую ли погоду это происходит - была очень похожая ситуация, проявлялась, то раз в неделю, то пару раз за день - поменяли по гарантии датчики генераторов импульсов акп и все прошло. тема по данным датчикам есть на форуме, уважаемый Титаник там все более чем подробно разъяснил. ну или искать проблему дальше
Special-force
14.12.2014, 8:11
насчет плавающей я имел ввиду что нарочно, переход в аварийный режим, вызвать нельзя, но если включит овердрайв, то зависать она может постоянно... на выключенном овердрайве все нормик. есть мнение что это проблема с 4-й передачей... собственно при переходе с 3-й на 4-ю происходит оное... но вибрация и в вклюенным и выключенным овердрайвом одинаковая...
у всех по-разному, но у меня лично как раз и вылезала ошибка, не помню уже какая, но связанная с 3-й или 4-й передачей, проявлялось особенно сильно во влажную погоду, были и толчки и почти не разгонялся, заменили датчики и проблема ушла. тебе в любом случае нужна диагностика, хотя бы выявить номера ошибок акп и их расшифровку
Special-force
14.12.2014, 11:50
Цитата(Fess @ 14.12.2014, 11:17)

у всех по-разному, но у меня лично как раз и вылезала ошибка, не помню уже какая, но связанная с 3-й или 4-й передачей, проявлялось особенно сильно во влажную погоду, были и толчки и почти не разгонялся, заменили датчики и проблема ушла. тебе в любом случае нужна диагностика, хотя бы выявить номера ошибок акп и их расшифровку
Спасибо, буду искать диагностику. подскажите обычная компьютерная диагностика диагностирует АКПП или нужно искать специализированную?! у нас в городе большая проблема с ремонтом АКПП и крайне не советуют здесь ремонтировать, а у официального дилера очередь огромная и говорят они накручивают там чтоб ремонт подороже вышел...
Кстати к вопросу о вибрации, проблемы с датчиками передач могут влиять на вибрацию? или вибрация чисто механическая проблема?
Цитата(Special-force @ 14.12.2014, 12:50)

Спасибо, буду искать диагностику. подскажите обычная компьютерная диагностика диагностирует АКПП или нужно искать специализированную?! у нас в городе большая проблема с ремонтом АКПП и крайне не советуют здесь ремонтировать, а у официального дилера очередь огромная и говорят они накручивают там чтоб ремонт подороже вышел...
Кстати к вопросу о вибрации, проблемы с датчиками передач могут влиять на вибрацию? или вибрация чисто механическая проблема?
про вибрацию ничего не скажу, смотри профильные темы, а насчет диагностики - мне подключали у официалов ноут к машине и гоняли вокруг сервиса, предварительно считав ошибки по коробке. ну и самое главное перед поездкой на диагностику - правильно прогреть коробку и проверить уровень масла в акп, как расписано в мануале
Special-force
16.12.2014, 18:05
Добрый день, подскажите несведующему!!! В чем принципиальное отличие по коду запчастей "Датчик импульсов" 45955-22730, 45955-22731, 45955-22732??? это одинаковые датчики или есть разница? искал по каталогу своей машины, по ВИН-коду
вот с советами по коду запчастей ничем помочь не могу, щас смотрел свой блокнот на exist, у меня сохранен этот код по датчикам - 45955-22731.
но я их не заказывал и не покупал, уже не помню откуда я его себе сохранял, мне ведь официалы по гарантии новые датчики сразу поставили...
Special-force
16.12.2014, 22:30
я извеняюсь, а у АКПП на Гешку есть маркировки в зависимости от модели машины и года или они одинаковые на всех? вот двигатель знаю G4EA, а как узнать автомат?
Алексей23регион
18.12.2014, 10:36
Если машина местная - Краснодарского края - то для нас тема датчиков малоактуальна - за свою многолетнюю практику на МЕСТнЫХ машинах датчик менял всего пару раз. Основная причина того что овердрайве едит нормально а на без него валится в аварию - разбитый подшипник 4-й передачи! Можете снять поддон и убедится 0 если там есть металлические кусочки, элементы подшипника - тогда 100% он! Бывает ещё сальник повреждается - но это значительно реже!
Алексей23регион
18.12.2014, 15:37
Цитата(Special-force @ 16.12.2014, 23:30)

я извеняюсь, а у АКПП на Гешку есть маркировки в зависимости от модели машины и года или они одинаковые на всех? вот двигатель знаю G4EA, а как узнать автомат?
автомат у всех одинаковый, даже на акценте точно такой стоит. Разница бывает в передаточных числах главной пары и до 2004г.в барабан зандей передачи имел подшипник скольжения а после качения.
Трансмиссии A4AF-3, A4BF-3 применяются на следующих автомобилях:
Трансмиссия Марка Модель Год выпуска Двигатель
A4AF3 HYUNDAI ACCENT 2000-12 L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.8L
A4AF3 HYUNDAI ATOZ 2001-12 L4 1.1L
A4AF3 HYUNDAI AVANTE XD 2000-06 L4 1.5L 1.6L 1.8L
A4AF3 HYUNDAI AVEGA 2007-10 L4 1.5L
A4AF3 HYUNDAI CLICK 2002-10 L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L
A4AF3 HYUNDAI ELANTRA 1999-12 L4 1.6L 1.8L
A4AF3 HYUNDAI GETZ 2004-08 L4 1.3L 1.4L 1.6L
A4AF3 HYUNDAI LAVITA 2001-07 L4 1.5L 1.6L
A4AF3 HYUNDAI SONATA 2001-05 L4 2.0L
A4AF3 HYUNDAI VERNA 2000-12 L4 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L
A4AF3 KIA AVELLA 1994-02 L4 1.3L 1.5L
A4AF3 KIA CERATO 2003-12 L4 1.5L 1.6L
A4AF3 KIA MORNING 2011 L4 1.0L
A4AF3 KIA PRIDE 2005-07 L4 1.1L 1.4L 1.6L
A4AF3 KIA QIANLIMA 2002-10 L4 1.4L
A4AF3 KIA RIO/RIO 5 2000-09 L4 1.3L 1.5L 1.6L
A4AF3 KIA SEPHIA A2 1997-01 L4 1.5L 1.8L
A4AF3 KIA SHUMA 2000-01 L4 1.5L 1.8L
A4AF3 KIA SPECTRA 2000-04 L4 1.5L 1.8L
A4AF3 ZHONGHUA JUNJIE 2012 L4 1.6L
tulenev_a
12.2.2015, 8:58
Добрый день,есть проблемка не знаю по АКПП ли она или может по эл.части,
не заводится австо гетц 1,4 07 года, все включается,стартер издает только щелчек,дальше тишина, коробка стоит в режиме Р,как только ее переведешь в режим N машина заводится,затем некоторое время все работает исправно,но затем снова эта же проблема,кто-нибудь сталкивался,что может быть?
очень буду признателен,если что можете писать на почту Tulenev_a@bk.ru
tulenev_a, закис датчик режима Р или N коробки
в режиме N контакт срабатывает а в режиме Р не всегда
( стартер включается только в этих режимах ) а может и реле на включение стартера ...
Шмель2203
16.3.2015, 8:47
Цитата(Sashelo @ 24.11.2014, 22:50)

Скорее всего опоры двигателя (правая( самая частая) и может задняя) . Ну может еще защита , если таковая есть ложиться на заднюю опору.
Действительно, оказалась классическая "болячка" Гетца - правая опора двигателя зимой. Всем большущее спасибо,
в ID-Auto действительно профессионалы, разобрались и поменяли быстро и за небольшие деньги.
Добрый день.
Подскажите что может быть.гетц 08 года 1.4 акпп 70 с копейкой пробег.все замечательно:-) масло в коробке нормально цвета.при переключении с 1 на 2 гул появляется,как только переключается на 3 гул исчезает.масло скоро на минимуме будет,может ли быть это причиной?просто думаю как быть ,долить или заменить?
podarok, масло надо менять
super_gut
16.4.2016, 17:41
Здравствуйте! Выбираю Getz на АКПП, присмотрел один экземпляр, вроде всё хорошо - и салон не загажен почти и по кузовне целый, пробег ближе к 70т.км., решили прокатится, завёл, перевожу из P в В, отпускаю ногу с педали тормоза - машина стоит

. Чуть поддаю газу - чувствуется ощутимый удар и машина начинает движение. Задняя включается вроде как нормально, без рывка.
Скажите пожалуйста, это ведь ненормальное поведение АКПП? Каковы могут быть причины? Масло смотрел, вроде как жжёным не пахнет, по щупу янтарного цвета (по идее должно же быть красноватым)... А вообще, если перевести в D и отпускать ногу с педали тормоза, то машина с исправной АКПП должна начать движение?
Я так думаю от этого экземпляра нужно отказываться?
Цитата(super_gut @ 16.4.2016, 17:41)

Скажите пожалуйста, это ведь ненормальное поведение АКПП? Каковы могут быть причины? Масло смотрел, вроде как жжёным не пахнет, по щупу янтарного цвета (по идее должно же быть красноватым)... А вообще, если перевести в D и отпускать нгу с педали тормоза, то машина с исправной АКПП должна начать движение?
Возможно эти
датчики, но скорее всего проблема внутри коробки.
Да, должна медленно поехать.
super_gut
16.4.2016, 20:14
NkAml, благодарю за ответ!
super_gut
24.4.2016, 19:55
Всем доброго времени! Подскажите пожалуйста, чем можно диагностировать БУ АКПП? Возможно ли обычным K-line адаптером, каким софтом?
Читал, что БУ двигателя можно K-line адаптером считать ошибки. А как дела обстоят с БУ АКПП?
Алексей23регион
25.4.2016, 22:32
АКПП в основном смогут прочитать только гораздо более серьёзные сканеры - лаунч, к примеру, Ну и диллерское оборудование
super_gut
25.4.2016, 22:51
Благодарю!
Цитата(super_gut @ 24.4.2016, 19:55)

Всем доброго времени! Подскажите пожалуйста, чем можно диагностировать БУ АКПП? Возможно ли обычным K-line адаптером, каким софтом?
Читал, что БУ двигателя можно K-line адаптером считать ошибки. А как дела обстоят с БУ АКПП?
всё можно, но там нет ничего интересного для Вас. ошибки по "карабасу" и так читаются.
super_gut
27.5.2016, 18:03
Цитата(Ричи Рич @ 26.4.2016, 7:47)

всё можно, но там нет ничего интересного для Вас. ошибки по "карабасу" и так читаются.
А можно подробнее, каким образом?
Здравствуйте. Люди добрые, помогите. Такая проблема с коробкой. Есть при разгоне средний пинок при переключении с 1 на 2 и маленький с 2 на 3. Если давать больше оборотов пинки заметны меньше или вообще отсутствую. При торможении проблема более ощутимая. Если достаточно резко остановится при скорости 60-70 км, то в конце торможения ощущаются удары, как будто коробка разом переключает все передачи вниз. Если тормозить плавно ударов нет. Сталкивался кто с такими проблемами? Машина Getz 1.3 АКПП
Plantaciy
12.7.2017, 22:10
Добрый день, появилась проблема с коробкой.
при переключении с первой на вторую пинается, с третей на четвертую тоже, но чуть слабее
после нескольких пинков встает в аварийный режим
если заглушить и снова завести выходит из аварийного режима и все повторяется.
если скинуть клемму какое-то время работает идеально. но потом повторяются пинки и опять аварийный режим
иногда прогревается и работает идеально. но это давольно редко.
масло с фильтром поменял, слилось нормальное масло в поддоне деталей и стружки не обнаружено.
после смены масла коробка некоторое время работала идеально.
что это может быть? куда копать? все разьемы смотрел (все в норме)
Алексей23регион
13.7.2017, 0:20
Заехать и почитать ошибки! А потом уже копать!
Алексей23регион
13.7.2017, 9:16
И это касается любого случая, когда появляются неадекватное поведение автомобиля! Для анализа нужны данные! и не только субъективные(ваши) но и объективные(приборов)! Но ещё обращаю внимание - нужно сначало потереть все предыдущие ошибки, проехаться и прочитать вновь появившиеся! А то бывает на некоторых авто старые ошибки могут годами висеть в архиве, от предыдущих ремонтов, их никто после ремонта не стер и они остались в памяти! А потом начинают голову ломать! Есть ЭБУ которые стирают старье, если ошибка неактуальна, есть которые отправляют в архив и ставиься пометка, а есть в которых просто висит пока не сотрёшь!
Plantaciy
13.7.2017, 9:25
Цитата(Алексей23регион @ 13.7.2017, 9:16)

И это касается любого случая, когда появляются неадекватное поведение автомобиля! Для анализа нужны данные! и не только субъективные(ваши) но и объективные(приборов)! Но ещё обращаю внимание - нужно сначало потереть все предыдущие ошибки, проехаться и прочитать вновь появившиеся! А то бывает на некоторых авто старые ошибки могут годами висеть в архиве, от предыдущих ремонтов, их никто после ремонта не стер и они остались в памяти! А потом начинают голову ломать! Есть ЭБУ которые стирают старье, если ошибка неактуальна, есть которые отправляют в архив и ставиься пометка, а есть в которых просто висит пока не сотрёшь!
ошибки были, все стерли, более они не появляются.
нашел тему про неиспроавность датчиков скорости, буду смотреть их в первую очередь, так как если коробка иногда работает вполне исправно врятли это механическая часть неисправна
Алексей23регион
14.7.2017, 0:09
Вы пишите - встает в аварийный режим - значит есть ошибки! Просто так в аварию не валится!
Цитата(Plantaciy @ 12.7.2017, 23:10)

после смены масла коробка некоторое время работала идеально.
а масло то хоть правильно подобрал?
Алексей23регион
14.7.2017, 23:40
Цитата(DrGRI @ 14.7.2017, 12:42)

а масло то хоть правильно подобрал?
Да на этой коробке можно хоть оливковое лить - все равно поедет

но недолго. Не цепляйтесь к жидкости! ЛЮБАЯ гидравлическая жидкость здесь работает на ура!
Alejandro86
8.8.2017, 20:00
Всем добрый день ! Буду признателен за совет. Вообщем суть проблемы : поменял жижу в акпп , через несколько дней при трогании с места коробка начала выть , отпускаю газ и снова жму вой пропадает . На СТО , где менял масло только разводят руками, ничего дельного посоветовать не смогли. Уважаемые форумчане может вы подскажите , направите куда смотреть и что делать !?
да тоже заметил беду при смене масла МКПП
чуть чуть не то или нет так залить перелить
выбивало 5-ую. но отпустило (перелили масла чтоли)...
теперь выбивает 3-ую (долили мобила чтоли).
всё это после замен масла у дяди васи...
в мкпп залил последний раз 75-85 зик апи-4 - вроде полегчало
думаю попробовать зик 75-90 апи 4-5 - всё только полностью синтетика...
в акпп есть зик есть родная атф - выбора меньше...
Добрый день, товарищи.
Хочу поделиться своей историей, которая возможно кому то поможет.
Автомобиль Getz 1.6 2008г.в. пробег 81тыс.км. юзает жена.
Проблема вылезла во время движения, минут через 5 после дневной стоянки, как прогрелась АКПП, скорость на тот момент была 60-70км.ч передачу сбросило на первую и всю оставшуюся дорогу движение было не больше 20-25 км.час, двигатель раскручивает обороты но коробка не перекидывает передачи. Кратковременно вылез чек двигателя и погас, ни каких других значков на панели сигнализирующих о аварийном режиме не вылазило.
Машинка простояла выходные у дома, решил потестить сам, проверил масло в коробке - цвет нормальный без запаха, на уровне, завелся без проблем, коробка переключала передачи без рывков, поездил минут 5 разгоняя и притормаживая без проблем, думал глук словила который прошел без последствий, но нет. Коробка опять сбросила скорости до первой предачи, на которой я и вернулся до дома.
По обзванивал несколько сервисов или их интеграторав специализирующихся на АКПП, где меня начали готовить к ремонту за суммы от 60до 80тысруб.
Так как на кону стояли довольно таки большие деньги, решил разориться на нормальный сервис и поехал к дилеру на диагностику (2800руб).
Диагностика показала ошибки P0722, P0723, P0724 и не коректную работу датчика скорости вала. замена (2300 + датчик 2500руб). забираю через несколько дней, по результатам отпишусь.
Цитата(DimonbI4 @ 7.9.2017, 11:39)

Добрый день, товарищи.
Хочу поделиться своей историей, которая возможно кому то поможет.
Автомобиль Getz 1.6 2008г.в. пробег 81тыс.км. юзает жена.
Проблема вылезла во время движения, минут через 5 после дневной стоянки, как прогрелась АКПП, скорость на тот момент была 60-70км.ч передачу сбросило на первую и всю оставшуюся дорогу движение было не больше 20-25 км.час, двигатель раскручивает обороты но коробка не перекидывает передачи. Кратковременно вылез чек двигателя и погас, ни каких других значков на панели сигнализирующих о аварийном режиме не вылазило.
Машинка простояла выходные у дома, решил потестить сам, проверил масло в коробке - цвет нормальный без запаха, на уровне, завелся без проблем, коробка переключала передачи без рывков, поездил минут 5 разгоняя и притормаживая без проблем, думал глук словила который прошел без последствий, но нет. Коробка опять сбросила скорости до первой предачи, на которой я и вернулся до дома.
По обзванивал несколько сервисов или их интеграторав специализирующихся на АКПП, где меня начали готовить к ремонту за суммы от 60до 80тысруб.
Так как на кону стояли довольно таки большие деньги, решил разориться на нормальный сервис и поехал к дилеру на диагностику (2800руб).
Диагностика показала ошибки P0722, P0723, P0724 и не коректную работу датчика скорости вала. замена (2300 + датчик 2500руб). забираю через несколько дней, по результатам отпишусь.
номера ошибок указаны не верно!
уточните!
Цитата(Ричи Рич @ 7.9.2017, 12:38)

номера ошибок указаны не верно!
уточните!
Уточняю -
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
Источник с расшифровкой -
http://rushyundai.com/kody-oshibok-hyundai...oshibok-xendaj/заберу авто из сервиса сделаю скан диагностики
Александр23
8.9.2017, 20:16
на аварии машина едет на 3 передаче.
Какие детали меняют. По идее, два датчика со жгутом.
DimonbI4
11.9.2017, 11:05
Машину из сервиса забрал, после замены датчика АКПП работает штатно.
Но за время нахождения на ремонте у оффициалов, накрылся задний парктроник! Претензий по поводу не оригинального оборудования установленного на авто - не принимают, предложили сделать диагностику за 2,5к.руб. - послал их по дальше. Вечером снял блок парктроника и на следующее утро поменял на другой за 500руб, все работает.возможно стечение обстоятельств, хотя осадок неприятный от посещения оффсервиса остался.
т.е. не тормозить двигателем?
Brodilis
4.10.2017, 20:50
Цитата(Marchik @ 4.10.2017, 17:49)

т.е. не тормозить двигателем?
понятие тормозить двигателем это только для мкпп. а тут тема акпп.
GREENCIK
4.10.2017, 22:02
Цитата(Brodilis @ 4.10.2017, 20:50)

понятие тормозить двигателем это только для мкпп. а тут тема акпп.
Отчего же? С горки не на D, а на 1 или на 2...
Цитата(mahinova @ 4.5.2011, 11:14)

Затрудняюсь ответить( Разбирали внутреннюю гранату. Как смотрят подушки???
Здравствуйте mahinova, я извеняюсь за беспокойство. У меня возникла такая же проблема. Так как вы писали про неё в долёком 2011 году. Не поделитесь информации: Что это было? И как это можно устранить? И были ли это всё же коробка?
Спасибо вам заранее.
Golikovme
31.10.2017, 12:55
Всем, здравствуйте!
г.Санкт-Петербург, Hyundai Getz 1.4 АТ, 2008 г.в., 4х ступенчатая коробка.
Нужна ваша помощь!
Три дня назад машина стала вести себя не стандартно! Постараюсь объяснить (сразу извиняюсь за не грамотные формулировки, не специалист автомобильного дела).
Я ехал по трассе и на обгоне произошел казус, при нажатии акселератора газа набирались интенсивно обороты двигателя, а коробка не тянула автомобиль вообще, после (через три-четыре секунды) произошел очень сильный толчок, можно даже сказать удар. Прямо в движении я подержал автомобиль на холостом ходу, опять нажал на газ и все заработало в стандартном режиме. Ну думаю глюк! Не тут то было! Вечером, во дворе, выскакивает Чек. Решил попробовать проехаться, машина едет, но разгоняется в вялотекущем режиме. Поставил во дворе до утра. Утром завел, прогрел и решил поехать в Bosh-сервис в СПб, тронулся и понял, что машина едет только на 1й передаче и не разгоняется выше 25 км/ч (тахометр можно класть хоть до упора), я понял - это сервисный режим. Добрался до сервиса, подключили к стенду, считали три ошибки: 1) С1204 Датчик числа оборотов впереди справа; 2) Р0733 Передача 3. Неверное передаточное число; 3) Р0734 Передача 4. Неверное передаточное число. Товарищи из сервиса скинули ошибки и сказали, поезди два-три дня, проявится по новой приезжай! Я ездил весь этот день без проблем, все переключалось как надо, правда присутствовали легкие тычки при переключениях передач, но это и раньше было. Вечером, у себя на районе, пришлось резко оттормозиться перед выбежавшим на дорогу пешеходом и снова резкий тычок в коробке, но уже не на разгоне, а наоборот при экстренной остановке. Через пару минут загорелся Чек и все по новой: плавное (вялое) поведение машины вечером, первая передача в сервисном режиме утром и сам сервис. Работники Bosh-сервиса, все того же, опять считали ошибки и их было уже не три, а две (Р0733; Р0734 неверное передаточное число 3 и 4 передач), ошибка по ABS отсутствовала. Приговор сервиса - ремонт коробки за очень дорого или замена коробки на Б/У просто за дорого. Оба варианта никак не нравятся. На данный момент машина в сервисном режиме, стоит во дворе. На станции настоял на своем, что пойдем таким путем: поменяем масло и фильтр в коробке, заменим датчик импульсов (на сколько понял датчик скорости входного и выходного валов?), заодно поменяем датчик ABS правого колеса (тот, что выдавал ошибку в первый раз), ну и посмотрим изменения! Скажу в железо лесть не хочу! Надеюсь, что правильно все делаю, хотя сервисники убеждают в обратном

(( И еще: масло чистое, не горелое, уровень в норме!
Братцы - товарищи! Если у кого были подобные проблемы или кто располагает профессиональными навыками решения таких проблем, помогите - спасите! Дайте грамотный совет! Поделитесь пожалуйста контактами толковых слесарей, контактами тех, кто сможет снять вопрос! В Bosh-сервис ехать не хочу, по ним видно, что меняем все только крупно-узловыми агрегатами, нудный ремонт не интересен, просто дайте нам денег и желательно просто так, кажется разводяги!

(((
Прилагаю фото изначальных ошибок (первое посещение Bosh-сервиса в г. Санкт-Петербург):
Golikovme
2.11.2017, 16:10
Спасибо!
ant0ha-13
15.1.2018, 8:39
Здравствуйте форумчане! Стал обладателем автомобиля Hyundai Getz 2005 г.в. до рейстай 1.3/85 л.с. АКПП. Не успел нарадоваться, уже не знаю у кого просить помощи, пока в совете...! Началось все так_ стою на светофоре, коробка на Д, загорается зеленый она не едет, газ в пол она не едет. Включил на Л, прижался к обочине! Тоже самое. Не знаю правильно сделал или нет, так как раньше была механика всегда - включил Л чуть её разогнал и переключил на Д. Без толчков поехала...Проблема не появлялась неделю... Через неделю такая же байда... начал проверять... задняя идет норм...Д через раз... Я так понимаю включается иногда аварийный режим газ в пол а она еле еле едет...! посоветуйте что сделать в первую очередь что проверить и что это может быть? Толчков рывков ни каких нет, масла под машиной не было! заранее спасибо!
Получается на всех Гетцах и рестайл и до... Двигатели и 1.3 и 1.4 и 1.6 одинаковая АКП - A4AF3?
SevaV,
и да и нет
отличаются передаточными отношениями высшей передачи и главной пары
а в остальном для движков от 1,1 до 1,6 коробасы одинаковы ( как механика так и автоматы )